Zündschlüssel für Flugzeuge

[Worldtraveler42]

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Im übrigen finde ich die Frage nicht sooooo daneben. Ist immerhin interesant das die Teile "einfach" so zu starte sind wen man dazu fähig ist.

Wobei "fähig" darin besteht dass man eine Checkliste durcharbeiten kann. Man muss gegebenenfalls nach Schaltern suchen aber Raketenwissenschaft ist es trotzdem nicht. Das Problem ist übrigens weniger der eigentlich Triebwerksstart sondern Zugang zum Flugzeug (bei CRJ, Q400, etc. noch relativ einfach) zu bekommen. Zudem stellt sich die Frage wo man hin will. Spätestens wenn das Flugzeug irgendwo hinrollt wird dies an jedem größeren Flughafen erkannt.


An den OP: Falls du es in den Flieger schaffst, einfach den Hebel zu deiner rechten (Wenn du in 0A sitzt) in die Position "Up" heben damit das Flugzeug startet.

 

[B773ER]

... Jet 1A im Tank eröffnen weitere Möglichkeiten .

Jedenfalls nicht die Möglichkeit zum Fliegen.

 

[Anonym57320]

Jedenfalls nicht die Möglichkeit zum Fliegen.

Ob jetzt 1A oder A1, laufen würden die Engines doch wahrscheinlich selbst mit Heizöl

 

[Bierbottle]

Nachdem das geklärt ist:

Muss man den Hebel hoch oder runter drücken, damit das Flugzeug abheben soll?







Frage für einen Freund

 

[Wuff]

Und wie kommt man überhaupt in das Cockpit rein? Die Tür ist ja verschlossen und wenn der Strom abgeschaltet ist, kann man ja nicht mal den "Geheimcode" zum Öffnen der Tür eingeben?

 

[Anonym57320]

Ist ja beschriftet, Hebel auf UP gehts nach oben, oder so ähnlich....

 

[Luftikus]

Und dann rechts vorsichtig Gas geben und links die Kupplung GANZ LANGSAM kommen lassen.

 

[MANAL]

Wobei "fähig" darin besteht dass man eine Checkliste durcharbeiten kann. Man muss gegebenenfalls nach Schaltern suchen aber Raketenwissenschaft ist es trotzdem nicht. Das Problem ist übrigens weniger der eigentlich Triebwerksstart sondern Zugang zum Flugzeug (bei CRJ, Q400, etc. noch relativ einfach) zu bekommen. Zudem stellt sich die Frage wo man hin will. Spätestens wenn das Flugzeug irgendwo hinrollt wird dies an jedem größeren Flughafen erkannt.

Und ohne Flugvorbereitung endet ein Flug sowieso eher früher als spät. Man braucht erstmal ausreichend Sprit im Tank (der ja immer erst vor dem Abflug auf die vom Piloten gewünschte Menge aufgefüllt wird) und dann auch einen Flughafen wo man wieder runterkommen will. Selbst wenn man mit der bisschen Kerosinreserve noch etwas fliegen wird, wird man selbst nach einer gelungenen Landung woanders wohl ziemlich schnell festgenommen werden. So unauffällig ist ein Flugzeug schließlich auch nicht

 

[shortfinal]

Und wie kommt man überhaupt in das Cockpit rein? Die Tür ist ja verschlossen und wenn der Strom abgeschaltet ist, kann man ja nicht mal den "Geheimcode" zum Öffnen der Tür eingeben?

Wenn kein Strom da ist, ist die Tür nicht verschlossen. (auch für Notfälle)

 

[Worldtraveler42]

...wird man selbst nach einer gelungenen Landung woanders wohl ziemlich schnell festgenommen werden. So unauffällig ist ein Flugzeug schließlich auch nicht

Ich würde meinen dass bei einem gestohlenen, kommerziellen Flieger ganz schnell kurzer Prozess gemacht wird und der Flieger über unbewohntem Land bzw. Wasser durch die Luftwaffe heruntergeholt wird.

 

[Luftikus]

Das Dilemma: Wenn man im Funk nach einer Freigabe zum Anlassen fragt, fliegt man auf und wenn man nicht fragt auch.

 

[PAXfips]

Bischen Uebersicht zum Thema https://www.youtube.com/watch?v=l8HHv7A5FJI

 

[fozzl]

Bischen Uebersicht zum Thema https://www.youtube.com/watch?v=l8HHv7A5FJI

http://www.vielfliegertreff.de/airl...endschluessel-fuer-flugzeuge.html#post2502612

 

[PAXfips]

http://www.vielfliegertreff.de/airl...endschluessel-fuer-flugzeuge.html#post2502612

Uuuups. Naja, lieber zweimal als keinmal

 

[alex42]

Wenn man im Funk nach einer Freigabe zum Anlassen fragt, fliegt man auf und wenn man nicht fragt auch.

Wie? Freigabe zum Anlassen? Ich dachte, man drückt den Knopf am Mikro und sagt dann laut und deutlich: "Siri, Triebwerke anlassen".

Apropos: Kann man eigentlich davon ausgehen, dass der Funk noch auf die passende Frequenz eingestellt ist? Oder wird das beim Abstellen des Flugzeugs zurückgestellt (oder gar derart verdreht, dass es die nächste Crew nicht so einfach hat)?

 

[odie]

Ich würde meinen dass bei einem gestohlenen, kommerziellen Flieger ganz schnell kurzer Prozess gemacht wird und der Flieger über unbewohntem Land bzw. Wasser durch die Luftwaffe heruntergeholt wird.

Hat den KEINER auf meinen Wiki Link geklickt. Da steht das sowas ganze "einfach" geht, keine Luftwaffe daher kommt und der Eimer seit Jahren "verschollen" ist.

 

[Brainpool]

Hat den KEINER auf meinen Wiki Link geklickt. Da steht das sowas ganze "einfach" geht, keine Luftwaffe daher kommt und der Eimer seit Jahren "verschollen" ist.

Ich habe auf den Link geklickt und diesen durchgelesen.
Nach dem lesen des folgenden Satzes habe ich aufgehört mir den Kopf zu zerbrechen wie so etwas passieren kann:

>>Am 25. Mai 2003 verschwand eine Boeing 727-223 mit dem US-amerikanischen Luftfahrzeugkennzeichen N844AA spurlos vom Flughafen der angolanischen Hauptstadt Luanda.<<

 

[odie]

Das mag durchaus sein das in schwarz Afrika das ganze etwas "einfacher" sein wird (vermute ich mal). Aber soviel zum Thema.

 

[HB2174]

Wie? Freigabe zum Anlassen? Ich dachte, man drückt den Knopf am Mikro und sagt dann laut und deutlich: "Siri, Triebwerke anlassen".

das macht Alexa...

Ich habe auf den Link geklickt und diesen durchgelesen.
Nach dem lesen des folgenden Satzes habe ich aufgehört mir den Kopf zu zerbrechen wie so etwas passieren kann:

>>Am 25. Mai 2003 verschwand eine Boeing 727-223 mit dem US-amerikanischen Luftfahrzeugkennzeichen N844AA spurlos vom Flughafen der angolanischen Hauptstadt Luanda.<<

so ging es mir auch, da wundert mich gar nichts mehr.

PS: eben Signatur gelesen und festgestellt, dass ich beides noch vor mir habe. Wobei der Äquator schon gebucht ist...