Thema: Economy Light und Freigepäck fur *G

Zitat von jperl

Jetzt habe ich das Problem, dass ich erst einen Zubringerflug von MUC nach FRA habe.

Ist München kein Flughafen?

Ich vermute mal schon
Die Frage ist ob die Kulanzregel nur für das Flugsegment in die USA gilt oder auch für MUC - FRA. Das war für mich aus der Lufthansa Seite nicht ersichtlich.

Gilt allgemein. Hab die Website an besten auf dem Handy parat, für den Fall der Fälle

Ich finde die Beschreibung auf der von dir zitierten Website doch ziemlich eindeutig - Aufgabe von Gepäck für *G (bist du) ist bei einem TATL Eco-Light-Ticket (hast du) am Flughafen (=MUC) kostenlos möglich.

Die Frage die sich mir stellt: ist das auf einem Ticket oder nicht?
Wenn nicht, welcher Tarif hat der Feeder?

Ach so. Ja gut, auf die Idee, dass jemand für kleines Geld Eco light ab Frankfurt bucht und dann einen separaten und aufgrund der Uhrzeit (früher morgen an einem Werktag) wahrscheinlich sauteuren Feeder ex MUC auf separatem Ticket dran hängt, bin ich jetzt nicht gekommen

Ja, ist alles auf einem Ticket. War jetzt für mich nicht so klar, da ich wusste, dass Economy Light innerhalb Europas (als *G, SEN oder sogar HON) kein Freigepäck erlaubt. Habe mich davon wohl etwas ablenken lassen.

Habe jetzt noch zusätzlich diesen Passus bei den Europa Tarifen gefunden welcher den Feeder von den Europa Tarifen exkludiert. Sollte also ok sein.

Die Europa-Tarife gelten nicht für Anschlussflüge von und zu interkontinentalen Verbindungen innerhalb eines Durchgangstarifs. Hier fliegen Sie in der Economy Class automatisch in einem Tarif, der ein Gepäckstück bis 23 kg inkludiert. Wer einen Langstreckenflug z. B. von New York über Frankfurt nach Stockholm bucht, braucht sich um die Tarifkonditionen seines Anschlussflugs innerhalb Europas keine Gedanken zu machen.

Vielen Dank.

Zitat von jperl

Ich vermute mal schon
Die Frage ist ob die Kulanzregel nur für das Flugsegment in die USA gilt oder auch für MUC - FRA. Das war für mich aus der Lufthansa Seite nicht ersichtlich.

Solange das auf einem Ticket ist, wird die 'Kulanzregel' angewendet. Meistens sind die CI agents (in DE) völlig überrascht und haben noch nie was davon gehört - in dem Fall kann ein Hinweis auf das * unter 7.3.3 der internen Gepäckbestimmungen den Suchprozess verkürzen.

Du zahlst nichts für 1 Gepäckstück wenn alles in 1 Ticket ist.

Leider ist die "Kulanzregel" nicht allen Kollegen bekannt.

Gefunden wird diese Regel im internen Informationssystem "Find". Einfach darauf hinweisen.

Der von Dir zitierte Passus "Europa Tarife" bezieht sich nicht auf Deinen Fall, da Dein Langstreckenflug ein Light Tarif ist.


.....DANKE darksideofx für den genauen Find Eintrag

Zitat von darksideofx

Solange das auf einem Ticket ist, wird die 'Kulanzregel' angewendet. Meistens sind die CI agents (in DE) völlig überrascht und haben noch nie was davon gehört - in dem Fall kann ein Hinweis auf das * unter 7.3.3 der internen Gepäckbestimmungen den Suchprozess verkürzen.

Was besagt denn das * unter 7.3.3 konkret?

Zitat von born2fly

Was besagt denn das * unter 7.3.3 konkret?

das was im Internet steht.....für die CI Kollegen

Zitat von born2fly

Was besagt denn das * unter 7.3.3 konkret?

Dort ist der fee waiver dokumentiert (letztlich genau dasselbe wie die weiter oben zitierte Ausnahmeregel aber in offizieller LH-Sprache). Der Verweis auf die Webseite reicht i.d.R. nicht, die müssen das in ihrem internen System auch finden.

Zitat von darksideofx

Dort ist der fee waiver dokumentiert (letztlich genau dasselbe wie die weiter oben zitierte Ausnahmeregel aber in offizieller LH-Sprache). Der Verweis auf die Webseite reicht i.d.R. nicht, die müssen das in ihrem internen System auch finden.

Danke für den Hinweis! Genau deswegen habe ich nachgefragt. Um nicht nur das zu wiederholen was auf der Internet-Seite steht. Sondern um in LH-Sprache mit den CI-Agenten sprechen zu können. Das kann gerade im Ausland sehr hilfreich und zielführend sein. "Fee waiver" werde ich mir in Kombination mit 7.3.3 also merken

Zitat von born2fly

Danke für den Hinweis! Genau deswegen habe ich nachgefragt. Um nicht nur das zu wiederholen was auf der Internet-Seite steht. Sondern um in LH-Sprache mit den CI-Agenten sprechen zu können. Das kann gerade im Ausland sehr hilfreich und zielführend sein. "Fee waiver" werde ich mir in Kombination mit 7.3.3 also merken

Wenn Du mir mit "Fee waiver " kommst , würde ich Dich wie ein Auto angucken (ja ich verstehe das Wort)

LH Sprache ist exakt das was im Internet steht. Kulanz bis auf weiteres Light Interkont mindestens Star Gold, 1 PC frei, steht im Find 7.3.3

Zitat von born2fly

Danke für den Hinweis! Genau deswegen habe ich nachgefragt. Um nicht nur das zu wiederholen was auf der Internet-Seite steht. Sondern um in LH-Sprache mit den CI-Agenten sprechen zu können. Das kann gerade im Ausland sehr hilfreich und zielführend sein. "Fee waiver" werde ich mir in Kombination mit 7.3.3 also merken

An den US Stationen musste ich deswegen noch nie diskutieren, dort kannte man diese Bestimmung (selbst wenn der Check-in bei UA oder AC war).

Zitat von darksideofx

An den US Stationen musste ich deswegen noch nie diskutieren, dort kannte man diese Bestimmung (selbst wenn der Check-in bei UA oder AC war).

Problem an Hubs wie FRA und MUC ist die Vielzahl der Mitarbeiter, eine enorme Teilzeitquote und der hieraus leider resultierende unterschiedliche Wissensstand.

Bei vielleicht 20 Mitarbeitern ist es leichter einen gleichen Kenntnisstand zu erreichen, aber bei über 1000.

Wenn ein Mitarbeiter nur max 2 mal im Monat am Check In sitzt, ist die Chance auf einen Interkont Light Tarif mit Star Gold zu treffen nicht sehr hoch.

Soll keine Entschuldigung sein, ist aber Fakt und Realität

Zitat von larsfra

Problem an Hubs wie FRA und MUC ist die Vielzahl der Mitarbeiter, eine enorme Teilzeitquote und der hieraus leider resultierende unterschiedliche Wissensstand.

Bei vielleicht 20 Mitarbeitern ist es leichter einen gleichen Kenntnisstand zu erreichen, aber bei über 1000.

Wenn ein Mitarbeiter nur max 2 mal im Monat am Check In sitzt, ist die Chance auf einen Interkont Light Tarif mit Star Gold zu treffen nicht sehr hoch.

Soll keine Entschuldigung sein, ist aber Fakt und Realität

Ja ist nachvollziehbar.
Liegt wohl auch daran, dass LH hier das Konstrukt einer 'Kulanzregel' bzw. fee waiver (der Begriff stammt übrigens von den CI agents, nicht aus FIND) eingeführt hat, anstatt das ganz regulär in die Gepäckbestimmungen aufzunehmen (so wie UA und AC das ja getan haben).

Zitat von darksideofx

An den US Stationen musste ich deswegen noch nie diskutieren, dort kannte man diese Bestimmung (selbst wenn der Check-in bei UA oder AC war).

An einer US-Station musste ich mal für ein zweites Gepäckstück auf einem LH-PE-Ticket diskutieren. 2Pc nur für Business, da war die Check-in-Dame knallhart. Sie meinte sogar noch, wenn ich mir so sicher bin, dass ich es mitnehmen darf, soll ich doch die Übergepäckgebühren bezahlen und dann in Deutschland zurückfordern... Erst die Rücksprache mit dem Supervisor ergab dann "aus Kulanz" die Freigabe...

Gut zu wissen. Fliegen in 2 Wochen auf Eco Light mit *G in die USA. Am besten, ich drucke mir dies von der Website aus damit man es zur Not am Check in vorzeigen kann.
Weiß jemand, wie das bei einem UA-Anschluss in den USA auf gleichem Ticket gehandhabt wird? Man muss ja das Gepäck am ersten Flughafen abholen und nach dem Zoll neu einchecken. Ich hoffe, nicht, dass ich dann dort für das Gepäck bezahlen soll.