München - Berlin in 4 Stunden
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Eine echte Alternative für Leute, die in die Münchner Innenstadt möchten und nicht in irgendeinem Moos sitzen bleiben wollen...
https://www.bahn.de/p/view/service/zug/fahrzeuge/ice_sprinter.shtml
Da wird ja schon von neuen Verbindungen geredet, aber MUC-B ist noch nicht verzeichnet...
Aber man sieht auch : ganz Bayern ist nicht im Sprinter-Netz... Deswegen wohl auch kein Sprinter von DUS nach MUC...Vor gefühlt 15 Jahren gab es ja mal ein MUC <-> F Sprinter als die erste Sprinterverbindung überhaupt....
Westerland ist halt kein Millionen-Ballungsraum...
Das kommt darauf an, worauf Du die "Millionen" beziehst...
Und ja, ich weiß, dass Westerland nicht Kampen ist. Liegt aber auch auf Sylt.
Westerland ist halt kein Millionen-Ballungsraum...
Sicher...?
War erst letzte Woche wieder oben. Ist ja schlimmer als in Berlin im Berufsverkehr...
Nein, im Ernst. Ich erwarte natürlich keine High-Speed-Verbindung von Berlin nach Sylt.
Aber solange es solche Strecken wie die von Hamburg nach Westerland mit einer Netto-Entfernung von vermutlich gerade einmal 200 km gibt, für die die Bahn drei Stunden braucht, kann ich mich nur bedingt freuen, wenn irgendwo anders mit Milliarden-Aufwand zehn, zwanzig Minuten eingespart werden.
1. Bahnstrecke: das ist doch schon mal eine echte Alternative, für Innenstadt zu Innenstadt
2. Als Eintracht-Fan muss man nur nach München wenn Frankurt dort spielt, und das Stadion liegt ja nach wie am Airport
3. Berlin -- Westerland gibt es doch Flüge, ganz anders als das lächerliche Angebot ab FRA ...
4. Kampen -- uninteressant, weil Kampen ist ja per Netjets erreichbar
2. Als Eintracht-Fan muss man nur nach München wenn Frankurt dort spielt, und das Stadion liegt ja nach wie am Airport
3. Berlin -- Westerland gibt es doch Flüge, ganz anders als das lächerliche Angebot ab FRA ...
4. Kampen -- uninteressant, weil Kampen ist ja per Netjets erreichbar
Sicher...?
War erst letzte Woche wieder oben. Ist ja schlimmer als in Berlin im Berufsverkehr...
Nein, im Ernst. Ich erwarte natürlich keine High-Speed-Verbindung von Berlin nach Sylt.
B
Bergmann
Guest
Den Morgen-Sprinter hatte ich damals immer gerne genutzt. Auch heute noch fahre ich nach Frankfurt immer mit der Bahn. Es ist weniger hektisch, man hat mehr Platz sogar in der zweiten Klasse und man kann ernsthaft während der Fahrt eine gute Zeitlang konzentriert arbeiten. Das ganze "kostet" mich nicht einmal 1 Stunde mehr Reisezeit - gemessen von Haustür und Zieltüre in Frankfurt, und preislich ist es billiger, sogar in der ersten Klasse.
War bei mir ähnlich. Vor allem gab es da (endlich) Strom am Tisch und man konnte mit dem Laptop arbeiten...
Ich auch. Hartmut Mehdorn hat es seinerzeit treffend formuliert "Zugfahrten über vier Stunden sind eine Tortur" und in der Praxis werden aus den 4 Stunden wegen "Verzögerungen im Betriebsablauf", "Stellwerksstörung", "Weichenstörung", 'Fahrzeufgstörung" oder sonstigem doch eh wieder 5 oder mehr Stunden.
länger als 4..4,5 Stunden mag ich auch nicht gerne Bahn fahren. Darunter ist es oft die bessere Alternative.
Und, Vielfahrer haben eigentlich die Erfahrung gemacht, dass die Mehrzahl der Fahrten einigermaßen pünktlich ankommen. Seltsamerweise erwischt es immer die Gelegenheitsfahrer.
Bei mir sind maximal 10% der Fahrten wirklich chaotisch.
Und, Vielfahrer haben eigentlich die Erfahrung gemacht, dass die Mehrzahl der Fahrten einigermaßen pünktlich ankommen. Seltsamerweise erwischt es immer die Gelegenheitsfahrer.
Bei mir sind maximal 10% der Fahrten wirklich chaotisch.
Naja, wenn Lobbyisten an die Presse gehen
... erinnere mich noch an:Immer wieder Verspätungen, im Sommer defekte Klimaanlagen, im Winter eingefrorene Weichen, im Herbst Laub auf den Gleisen, nicht nur im Frühling gefrustetes Personal. Überfüllte Züge, ständig abreißende Internetverbindungen, Null-Service bei irrops selbst für BahnCard 100-Kunden.
Ist Fliegen auf MUC-TXL wirklich noch schlimmer?
Das hängt auch von der Erfahrung ab, die man als Vielfahrer gesammelt hat, so daß man einige Bahnereignisse gelassener wahrnimmt und rechtzeitig Umwege, andere Züge, andere Strecken etc. wählt.
Und schließlich ist die 25%-Verspätungserstattung auf manchen Strecken fast ein Geschäftsmodell.
Ist Fliegen auf MUC-TXL wirklich noch schlimmer?
(da Fährst du aber auch noch 45min Bahn um in die Innenstadt zu kommen.)
Mit der Schnellstrecke kommt dann zum Glück NUE-BER(Zoo) in 3h was dann tasächlich eine wahre Alternative zu NUE-BER(falls eröffnet) ist.
Fahre zwar nur unregelmäßig DB aber bin bis jetzt immer genauso unzufrieden/zufrieden mit ihr angekommen wie mit fliegen. (nur das ich weiß, das es in der Fliegerrei schnell mal zu 24h Verspätung kommen kann und bei der Bahn halt dann zu 3h. In relation zur Strecke aber dann auch wieder fast das gleiche)
Die Bahn ist nicht so schlecht wie ihr Ruf und nicht so gut wie sie sein könnte!
Was für einen Service würdest Du denn erwarten? Mit BC100 kannst Du ja einfach in den nächstbesten Zug einsteigen, ohne umgebucht werden zu müssen.
Neben dem regelmäßigen Pannen bei der Bahn kommt häufig auch noch hinzu dass die Fahrkarten teurer sind als das Flugticket. Als Gelegenheitsfahrer hat man halt keine Bahncard und damit lohnt sich Bahnfahren erst recht nicht.
Aktuell ist das vielleicht noch nicht so interessant, aber irgendwann macht der Tegel dicht, und wenn man dann von Zentrum nach Zentrum will, ist das schon eine gute Alternative, und mit Sprinter-Verbindung erst recht. Bin früher oft und gern München-Köln gefahren, das ging echt fix und war produktiv (oder entspannend... ein bisschen arbeiten, dann Pizza im Bordbistro holen, Film auf dem Laptop schauen, und schon ist man da). Zeitlich gibt sich das dann nicht mehr viel, aber im Zug ist die Zeit nicht so "zerhackt".
Das halte ich doch für eine äußerst isolierte Erfahrung. Gab zuletzt doch sogar mehrere Studien, in denen sich herausgestellt hat, dass die Bahn günstiger ist? Selbst als TXL-MUC Pendler hab ich die Erfahrung gemacht, dass die Bahn meist einen Tick günstiger war (zumal ich 1. Klasse mit Economy verglichen habe). Selbst auf langen Strecken wie BRU-MUC war die Bahn in meiner Erfahrung zu jedem Zeitpunkt günstiger.
Zumal da die höheren Kosten für den Transport von und zun Flughafen noch gar nicht eingerechnet sind. In München sprechen wir ja selbst im günstigsten Fall (S-Bahn) von über 10€ pro Weg.
Zuletzt bearbeitet:
Wenn Du einen Schnitt von 150 km/h schaffst... Ist natürlich immer eine Frage von wo nach wo genau. Die meiste Zeit verlierst Du in den Städten, wenn Deine Abfahrtsadresse bzw. Zieladresse nicht direkt an der AB liegen.
A
Anonym-36803
Guest
So lange der Ruhebereich im ICE kein Ruhebereich ist, ist die Bahn auch keine Alternative für mich auf so einer Strecke.