Boeing im Horror-Sturzflug
- Starter*in Ningnaja
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ich glaub da würde ich auch lieber nicht drinne sitzen!
sowas passiert wenn ein knopf falsch gedrück wird???
sowas passiert wenn ein knopf falsch gedrück wird???
Edit: 
, ich dachte erst, das sei ein Übungsfilm oder so:
Accident: ANA B737 near Hamamatsu on Sep 6th 2011, violent left roll while opening cockpit door injures 2 cabin crew
, ich dachte erst, das sei ein Übungsfilm oder so: Accident: ANA B737 near Hamamatsu on Sep 6th 2011, violent left roll while opening cockpit door injures 2 cabin crew
Wenn ich das richtig verstehe, hat sich das Flugzeug um 130° entlang der Längsachse gedreht, flog also schon kopfüber. Ich dachte immer, solche Manöver wären nur mit einem Flügeldesign möglich, wie man es bei Kampfjets findet. Oder waren die verlorenen 6300 Fuß bis zur Stabilisierung ein unkontrollierter Absturz?
Nimm Dir ne Boeing und mach nen Testflug...
Kannst mir ja danach berichten, was Du herausgefunden hast
Im Ernst: Ich möchte das gar nicht wissen, ob das kontrolliert oder unkontrolliert, Glück oder Können war.
Mir ist nur wichtig zu sehen, dass die Flieger so etwas abkönnen.
Ich glaube, da feiern Einige in Zukunft 2x im Jahr Geburtstag!
das ist auch nicht schlecht: "...and experienced a vertical acceleration of +2.68G above the limit of +2.5G."
//DrThax: Putzfrau hat den Titel mal "ent-boingt" und leiser gemacht
//DrThax: Putzfrau hat den Titel mal "ent-boingt" und leiser gemacht
Moderiert:
Ich denke, da fehlt nur ein Komma... ".18 G above the limit".
Haben wir nicht eigentlich schon einen Fred zu dem Zwischenfall?
..
//DrThax: Putzfrau hat den Titel mal "ent-boingt" und leiser gemacht
Endlich sieht man mal MOD Aktivität von Dir !
Ich dachte schon, Deine Berufung wäre wie ein Aufsichtsratmandat bei der HypoRealEstate ?
I wo, dann müsste ich ja meinen lukrativen Bademeisterposten schmeissen.
Du bist übrigens unaufmerksam, das war bei weitem nicht meine erste Modaktivität.
Ich komme Deinem Wunsch nach stärkerer Moderation aber gerne nach und werde Deine Posts zukünftig besonders intensiv moderieren
Zuletzt bearbeitet:
Dass es auch mit einem zivilen Jet funktionieren kann, hat der Boeing-Testpilot Alvin M. "Tex" Johnston in der Erprobung des Vorgängers der Boeing 707 Mitte 1955 gezeigt:
Oder als Video:
707 roll - YouTube
Möchte man als Passagier aber wohl eher nicht erleben.
Umso besser. Weiß jemand, ob die Tanks und Triebwerke von Verkehrsflugzeugen für solche Fälle ausgerüstet sind?
Rückenflug – Wikipedia
Dass es auch mit einem zivilen Jet funktionieren kann, hat der Boeing-Testpilot Alvin M. "Tex" Johnston in der Erprobung des Vorgängers der Boeing 707 Mitte 1955 gezeigt:
Möchte man als Passagier aber wohl eher nicht erleben.
Funktionieren kann aber nicht muß, wie die Lufthansabesatzung von 1964 leidvoll erfahren mußte.
Flugunfall 15 JUL 1964 einer Boeing 720-030B D-ABOP - Ansbach
Ist doch beruhigend, dass bei einer konventionellen Boeing eine Drehreglereingabe reicht. Bei Fly-By-Wire hätte sicher ein hinterlegter Algorithmus dieses zu verhindern gewusst. Dafür spinnt dieser dann an anderer Stellen.
Vielleicht ist es doch an der Zeit, dass die beiden Großen ihre Philosophien vereinigen.
Vielleicht ist es doch an der Zeit, dass die beiden Großen ihre Philosophien vereinigen.
Boeing legt Sturzflug hin: Pilot nach Nickerchen desorientiert - n-tv.de
Pilot legt wieder einen Sturzflug hin
Pilot legt wieder einen Sturzflug hin