UA Mileage Plus: Double Elite Qualifying Miles auch bei United

rcs · 19.03.2009

Booking dates: March 19, 2009 - June 15, 2009
Travel dates: March 19, 2009 - June 15, 2009
Registration dates: March 19, 2009 - June 15, 2009

Offer: A special opportunity to help you retain elite status or earn a higher level. Earn double Elite Qualifying Miles* (EQM) on qualifying UnitedÂ® or United ExpressÂ® flights.

http://www.united.com/page/article/0,6722,52639,00.html

Offensichtlich möchte United nicht hinter American zurückbleiben...

weero · 20.03.2009

Und diesmal gilt die Promo auch fuer Weisse, Frauen, Leute ueber 160cm und Menschen, die nicht in Nordmamerika leben.

Meine vielen boesen Briefe haben sich ausbezahlt!!!!!!

skywalkerLAX · 20.03.2009

Registriert... mal sehen was draus wird

AA ist Priority (bis jetzt) fuer mich, allerdings habe ich bei denen bereits 35K.

weero · 20.03.2009

skywalkerLAX meinte:
Registriert... mal sehen was draus wird

AA ist Priority (bis jetzt) fuer mich, allerdings habe ich bei denen bereits 35K.

Ich haette nun auch mal Lust den EXP zu machen ... allerdings ist das ex SINga nicht trivial. Wenn ich den 1K nicht schon haett - ich koennt ihn nun mit zwei US Returns erfliegen .... das waere uebercool.

skywalkerLAX · 20.03.2009

weero meinte:
Ich haette nun auch mal Lust den EXP zu machen ... allerdings ist das ex SINga nicht trivial. Wenn ich den 1K nicht schon haett - ich koennt ihn nun mit zwei US Returns erfliegen .... das waere uebercool.

Wurde ich nicht sagen !

Ich bin dieses Jahr schon nach HKG und SIN mit AA geflogen !

Jeweils im codeshare mit JAL/Cathay Pacific via NRT und es war super

Nicht vergessen dass bei OneWorld die Fluege mit AA Flugnummer wie AA metal gelten, sprich deine NRT-SIN-NRT zaehlen ebenfalls fuer die Promotion.

Sieht so aus als ob dir 1K nicht mehr viel bringt um weiterzumachen daher wuerde ich das in jedem Fall einmal ausprobieren !

Die Fluege sind sogar billiger wie UA plus du kannst jeden Fare upgraden !

weero · 20.03.2009

skywalkerLAX meinte:
Wurde ich nicht sagen !

Ich bin dieses Jahr schon nach HKG und SIN mit AA geflogen !

Jeweils im codeshare mit JAL/Cathay Pacific via NRT und es war super

Nicht vergessen dass bei OneWorld die Fluege mit AA Flugnummer wie AA metal gelten, sprich deine NRT-SIN-NRT zaehlen ebenfalls fuer die Promotion..

Die AA DEQM gilt auf Codeshares

?

Das ist natuerlich schoen ... scheitert aber dennoch an zwei Schoenheitsfehlern: ich moechte ja meine billigen Full Fares auf AA mit meinen AA Meilen upgraden ... dazu duerfen sie natuerlich keine Codeshares sein und auch nicht von andern Carriern ausgefuehrt werden.

skywalkerLAX · 20.03.2009

weero meinte:
Die AA DEQM gilt auf Codeshares ?

Das ist natuerlich schoen ... scheitert aber dennoch an zwei Schoenheitsfehlern: ich moechte ja meine billigen Full Fares auf AA mit meinen AA Meilen upgraden ... dazu duerfen sie natuerlich keine Codeshares sein und auch nicht von andern Carriern ausgefuehrt werden.

Das ist ja nur der 4 Stunden Anschluss ex SIN ein Problem (mit JAL) und da wirst du als OW Elite fuerstlich behandelt !

Mit haben die immer eine komplette Reihe geblockt und sich fast ueberschlagen vor Freundlichkeit. Cathay Pacific dasselbe.

Deswegen kann mir UA erstmal gestohlen bleiben wenn ich weiss das mir bei OW eine solche Behandlung sicher ist

Im uebrigen, upgraden willst du dann hinterher mit deinen eVIP und nicht mit wertvollen AA Meilen denn die werden lukrativ fuer Premiumfluege mit Partnerairlines verwendet. Bei UA gebe ich recht, da verwende ich meine Meilen ebenfalls fuer Upgrades nach Rebookings in die full Y class (15K per way) da man ja nie im Leben ein LX F Award Ticket bekommt.

weero · 20.03.2009

skywalkerLAX meinte:
Das ist ja nur der 4 Stunden Anschluss ex SIN ein Problem (mit JAL) und da wirst du als OW Elite fuerstlich behandelt !

Ich bin ja kein OW Elite - habe es nie ueber den AA Gold hinaus geschafft.

..Deswegen kann mir UA erstmal gestohlen bleiben wenn ich weiss das mir bei OW eine solche Behandlung sicher ist ..

Gestohlen bleiben=1K erfliegen

. Aber recht haste schon.

..Im uebrigen, upgraden willst du dann hinterher mit deinen eVIP und nicht mit wertvollen AA Meilen denn die werden lukrativ fuer Premiumfluege mit Partnerairlines verwendet..

Schon aber ich hab ja keine eVIPs ... und Full Fares sind billig ex. SINga.

skywalkerLAX · 20.03.2009

weero meinte:
Ich bin ja kein OW Elite - habe es nie ueber den AA Gold hinaus geschafft.

Gestohlen bleiben=1K erfliegen . Aber recht haste schon.

Schon aber ich hab ja keine eVIPs ... und Full Fares sind billig ex. SINga.

Na mit full fare und einer Platinum Challenge bist du ja nach einem Trip mit AA ohnehin schon PLT. Dann gibt es die 100% Bonusmeilen (uebrigens auch schon fuer den qualifizierenden Flug!)

Ich ueberlege momentan bei UA ein "frisches" Konto aufzumachen und dann DEQM zu sammeln. Einen Status Match bekomme ich ebenfalls ohne weiteres ! Hintergrund sind meine vielen Kompensationen aus dem vergangenen Jahr und ich wuerde gerne mal wieder ueber einen unbelasteten account verfuegen

Hast du die Erfahrung gemacht, dass du als 1K irgendwie anders behandelt wirst wie PremEx ? Ich jedenfalls nicht und ein op-up auf UA gab es auch noch nie

eVIP wirst du dann mit EXP bekommen oder tauscht vorher welche auf FT ! Es sollte einige im Ueberschuss geben wenn hoffentlich bald die aus der AADER Promotion gutgeschrieben werden.

rcs · 20.03.2009

skywalkerLAX meinte:
...und ein op-up auf UA gab es auch noch nie

Hängt von den Strecken ab, die Du fliegst. Zwischen Singapur und Hong Kong gibt's zum Beispiel extrem viele Upgrades, da hier keiner für den kurzen Hüpfer nen SWU verbrennt.

Wenn Du natürlich domestic, transatlantisch oder transpazifisch fliegst, werden Op-Ups durch die zahlreichen regulären Upgrade-Instrumente extrem selten, da immer wer bereit ist dafür zu bezahlen (SWUs, Meilen, zukünftig Meilen plus Co-Pay, UFC/PCU, ...)

weero · 20.03.2009

skywalkerLAX meinte:
Na mit full fare und einer Platinum Challenge bist du ja nach einem Trip mit AA ohnehin schon PLT...

Schon ... aber die Challenge hilft mir nicht, schneller PLT EXEC zu werden, und das ist der einzige Status, der mir was braechte.... Decisions, decisions ...

weero · 20.03.2009

rcs meinte:
Hängt von den Strecken ab, die Du fliegst. Zwischen Singapur und Hong Kong gibt's zum Beispiel extrem viele Upgrades, da hier keiner für den kurzen Hüpfer nen SWU verbrennt...

Doch die Leute gibts - ich hatte unlaengst einen Familienvater vor mir am Check-In, der hat sich und seine Bande mit SWUs nach Singa upgegradet

...

Gut die 744 ist fliegender Abfall ... aber trotzdem

.

Ich werde da so gut wie nie upgegradet. Ist mir ein einziges Mal zugestossen, als ich mit einer meganiedlichen Kollegin flog, und die GA aus derselben Provinz war wie sie ......

skywalkerLAX · 20.03.2009

weero meinte:
Schon ... aber die Challenge hilft mir nicht, schneller PLT EXEC zu werden, und das ist der einzige Status, der mir was braechte.... Decisions, decisions ...

Stimmt aber wenigstens hast du dann schon einmal lounge access mit Y ticket und special treatment auf OW partnern.

Das Leben ist schon hart

weero · 21.03.2009

skywalkerLAX meinte:
Stimmt aber wenigstens hast du dann schon einmal lounge access mit Y ticket und special treatment auf OW partnern..

Wie melde ich mich da an?

Triple3 · 22.03.2009

skywalkerLAX meinte:
Hast du die Erfahrung gemacht, dass du als 1K irgendwie anders behandelt wirst wie PremEx ? Ich jedenfalls nicht und ein op-up auf UA gab es auch noch nie

Dafür reicht 1k auch nicht. Mußte GS werden. In meiner 2007 GS-Zeit wurde ich auf jedem (!) meiner domestic UA Flüge auf F hochgegradet.

3k kann ganz nett sein, wenn die Elite Choices brauchbar sind (wie damals die kostenlosen F Flüge nach ORD samt Begleitung).

Die Unterscheidung 1k - 1P ist in etwa so wie die zwischen FTL und FTL+.

weero · 22.03.2009

Triple3 meinte:
..In meiner 2007 GS-Zeit wurde ich auf jedem (!) meiner domestic UA Flüge auf F hochgegradet. ..

Du solltest die Typen von der UA diesbezueglich nochmals in die Ei...ngeweide treten: seit 2006 gilt naemlich, dass man mit 50K Meilen und mehr in B oder besser den GS nicht verlieren kann.

Beide meine Superiors hier halten so ihren GS mit 2-3 billigen Fluegen in die Staaten pro anno.

skywalkerLAX · 23.03.2009

weero meinte:
Wie melde ich mich da an?

Die Plt Challenge kostet mittlerweile 150$ aber trotzdem... es gibt einen ganzen Schwung Bonusmeilen (bereits fuer den qualifizierenden Flug).

Einfach AA anrufen, AAdvantage Customer Service verlangen und sagen du moechtest eine Platinum Challenge machen. Alternativ kannst du erst einmal nach einem Status Match von 1K fragen aber ich gehe davon aus dass AA sich auf stur stellt.

weero · 23.03.2009

skywalkerLAX meinte:
Die Plt Challenge kostet mittlerweile 150$ aber trotzdem... es gibt einen ganzen Schwung Bonusmeilen (bereits fuer den qualifizierenden Flug)..

Das ist ja dreckbillig! Gibt's da ne Doku? Hmmmm ... ich sollte ne Woche Urlaub machen und den EXP erflattern!!!

Danke Skywalker :hug: !!!!

skywalkerLAX · 23.03.2009

weero meinte:
Das ist ja dreckbillig! Gibt's da ne Doku? Hmmmm ... ich sollte ne Woche Urlaub machen und den EXP erflattern!!!

Danke Skywalker :hug: !!!!

Komm nach LAX ! Den EXP kannst du dann u.a. LAX-BOS-LAX "erflattern" mit Triple Miles Promotion

Dokumentiert ist das in dem Sinne nicht aber AA schickt dir eine email wenn du dich anmeldest !

Generell gilt, dass du in 90 Tagen 10.000 EQP (Elite Qualifying Points) sammeln musst.

Die fares zaehlen hierbei laut Tabelle !

Meine persoenlichen Favoriten des AA EXP Status: CX Lounge in HKG "The Wing/The Pier" ; Free unlimted domestic upgrades auf jedem Tarif, EXP Hotline, 8 eVIP jeder Tarif !

weero · 23.03.2009

skywalkerLAX meinte:
Komm nach LAX ! Den EXP kannst du dann u.a. LAX-BOS-LAX "erflattern" mit Triple Miles Promotion

Dokumentiert ist das in dem Sinne nicht aber AA schickt dir eine email wenn du dich anmeldest !

Generell gilt, dass du in 90 Tagen 10.000 EQP (Elite Qualifying Points) sammeln musst..

Klingt recht verlockend ... sollte mit DEQM ja ein leichtes sein ...

Wie zaehlt die DEQM eigentlich +1xBIS Meilen oder schlicht 2xEQM der jeweiligen Buchungsklasse? Bei UA ist es ja das erstere, also B,Y,Z,D,C,A,P,F zaehlen 2.5 mal.

Triple3 · 23.03.2009

weero meinte:
Du solltest die Typen von der UA diesbezueglich nochmals in die Ei...ngeweide treten: seit 2006 gilt naemlich, dass man mit 50K Meilen und mehr in B oder besser den GS nicht verlieren kann.

Was?

Sicher, daß das global gilt? GS ist am Ende ein Programm der regionalen Vertriebsheinis.

weero meinte:
Beide meine Superiors hier halten so ihren GS mit 2-3 billigen Fluegen in die Staaten pro anno.

Ja, mag ja sein, daß man bei euch da unten das mit den paar Dingern bekommt. Leuten in Iowa reicht ein F TATL für GS aus. Wie gesagt: Regional motiviert.

weero · 23.03.2009

Triple3 meinte:
Was? Sicher, daß das global gilt? GS ist am Ende ein Programm der regionalen Vertriebsheinis..

Nein ist global.

Alle mein GS Kumpels aus Oz und SINg-SINg haben das Mailing bekommen.

Du solltest Dich beschweren Mann!!!!!

rcs · 23.03.2009

Meines Wissens nach gelten die 50K nur für Y+B, nicht für B und höher.

weero · 23.03.2009

rcs meinte:
Meines Wissens nach gelten die 50K nur für Y+B, nicht für B und höher.

Also nicht fuer C&F

?

Das macht ja gar keinen Sinn vom Konzept des GS aus.

Ich weiss, dass Z sicher zaehlt, das hat einer meiner Kollegen hier schritlich.

skywalkerLAX · 23.03.2009

weero meinte:
Klingt recht verlockend ... sollte mit DEQM ja ein leichtes sein ...

Wie zaehlt die DEQM eigentlich +1xBIS Meilen oder schlicht 2xEQM der jeweiligen Buchungsklasse? Bei UA ist es ja das erstere, also B,Y,Z,D,C,A,P,F zaehlen 2.5 mal.

Gute Frage...

Ich denke die Promotion wird sich auf die Meilen per Fareclass plus 1x Grundmeilen beziehen.

Bei AA sammelt Y/B ja nur 1fach also am Ende stehen 200% Meilen.

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