LX: Edelweiss Y im Vergleich zu LH Y auf Langstrecke

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T

TravelingSchnitzel

Erfahrenes Mitglied
08.08.2016
1.187
109
ZRH
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Moin,

sitze immer noch an meiner Kolumbien Reise und grübel noch ob ich etwas Geld spare und zurück mit Edelweiss fliege. Würde mich über Euer Feedback freuen.

Zur Auswahl steht
BOG-CUN mit LATAM in Y
CUN-ZRH mit Edelweiss in Y im A340-300

Alternative
BOG-FRA mit LH in Y im A340-600
FRA-ZRH mit Helvetia oder so in Y

Sind die Sitze bei Edelweiss schlechter? Ist der service deutlich schlechter? Muss man Alk bezahlen? "Qualität" die gleiche wieder bei LH in der LH oder kommt da der Wein auf dem Tetra Pak? :D


Hat jemand Erfahrungen mit Überbuchungen bei Edelweiss bzw dem Plusgrade Geboten für Upgrades? Ticket ist über LH gebucht, kann ich da mitbieten?
 
B

Boeing736

Guest
TravelingSchnitzel meinte:
Sind die Sitze bei Edelweiss schlechter? Ist der service deutlich schlechter? Muss man Alk bezahlen? "Qualität" die gleiche wieder bei LH in der LH oder kommt da der Wein auf dem Tetra Pak? :D
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Ziemlich vergleichbar, Service ist recht schweizerisch, Alkohol in der Economy Class ist zu zahlen.


Hat jemand Erfahrungen mit Überbuchungen bei Edelweiss bzw dem Plusgrade Geboten für Upgrades? Ticket ist über LH gebucht, kann ich da mitbieten?
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Den Sinn deiner Frage nach Überbuchungen verstehe ich nicht?
Plusgrade funktioniert nur für WK Buchungen. Diese gibt es aber nur für Punkt-zu-punkt ex ZRH.
 
chrini1

chrini1

Erfahrenes Mitglied
26.03.2013
6.191
4.715
HAM
Da es ex BOG häufig sehr teuer ist - schon mal die Alternative mit LH über PTY geprüft?
 
M

MisterG

Stein-Papier-Schere Profi
02.01.2012
10.555
5
Wien
TravelingSchnitzel meinte:
Moin,

sitze immer noch an meiner Kolumbien Reise und grübel noch ob ich etwas Geld spare und zurück mit Edelweiss fliege. Würde mich über Euer Feedback freuen.

Zur Auswahl steht
BOG-CUN mit LATAM in Y
CUN-ZRH mit Edelweiss in Y im A340-300

Alternative
BOG-FRA mit LH in Y im A340-600
FRA-ZRH mit Helvetia oder so in Y

Sind die Sitze bei Edelweiss schlechter? Ist der service deutlich schlechter? Muss man Alk bezahlen? "Qualität" die gleiche wieder bei LH in der LH oder kommt da der Wein auf dem Tetra Pak? :D


Hat jemand Erfahrungen mit Überbuchungen bei Edelweiss bzw dem Plusgrade Geboten für Upgrades? Ticket ist über LH gebucht, kann ich da mitbieten?
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Häng mich da an: Stehe aktuell beim Bäcker und weiß nicht ob es sich lohnt in ein Mehrkornbrot zu investieren. Könnte auch Geld sparen und mir ein Backwerk vom Diskonter holen. Beides wohl aus Mehl gemacht, beim Diskonter eventuell auch mit Klebstoff. Hat da jemand Erfahrungen?

Und wenn wir schon dabei sind: Reicht einlagiges Toilettenpapier aus oder sollte man etwas Geld in die Hand nehmen und in zwei- oder gar dreilagiges investieren. Und wenn ja, gleich 10 oder 20 Rollen kaufen oder erst einmal so zwei. Kennt jemand vielleicht eine Quelle, wo man Second-Hintern-Klopapier günstig erwerben kann?

Danke vorab!
 
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HB2174

HB2174

Erfahrenes Mitglied
02.04.2014
1.635
11
ZRH
TravelingSchnitzel meinte:
Zur Auswahl steht
BOG-CUN mit LATAM in Y
CUN-ZRH mit Edelweiss in Y im A340-300

Alternative
BOG-FRA mit LH in Y im A340-600
FRA-ZRH mit Helvetia oder so in Y
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das Schlimmste in den Alternativen ist das Leg FRA-ZRH mit Helvetic, das Zweitschlimmste ist das Umsteigen in FRA :D

Nur schon wegen dem Ersteren würde ich die Langstrecke mit Edelweiss machen... Endziel ist ZRH? Und günstiger ist es auch noch? Auf was wartest Du noch?
 
A

Anonyma

Erfahrenes Mitglied
16.05.2011
16.134
8.364
BRU
Wenn Du in CUN hängenbleibst, steht Dir aber keine EU-Entschädigung zu (die der TO ja gerne auch doppelt verlangt...), plus hast Du miserable Alternativen :D

Aber um auf die Frage zu antworten: Für mich wäre das wichtigste Kriterium die passenden Flugzeiten und bessere Verbindung.
 
SleepOverGreenland

SleepOverGreenland

Megaposter
09.03.2009
20.499
8.898
FRA/QKL
MisterG meinte:
Und wenn wir schon dabei sind: Reicht einlagiges Toilettenpapier aus oder sollte man etwas Geld in die Hand nehmen und in zwei- oder gar dreilagiges investieren. Und wenn ja, gleich 10 oder 20 Rollen kaufen oder erst einmal so zwei. Kennt jemand vielleicht eine Quelle, wo man Second-Hintern-Klopapier günstig erwerben kann?
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Gibt gerade 25-fach Meilen bei Otto und sicherlich auch nochmal 10.000 extra Punkte bei Payback. Also reichlich mit besagtem Produkt eindecken (Notfalls die Garage zweckentfremden) und schon steht dem nächsten Fööööörrrrrssst Flug nichts mehr im Weg. (y)

MisterG meinte:
Danke vorab!
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Bitte, gerne. Aber dafür nich...
 
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K

koeby

Erfahrenes Mitglied
24.08.2016
2.252
1.726
TravelingSchnitzel meinte:
Hat jemand Erfahrungen mit Überbuchungen bei Edelweiss bzw dem Plusgrade Geboten für Upgrades? Ticket ist über LH gebucht, kann ich da mitbieten?
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Service bei WK habe ich bisher auf jedem Langstreckenflug äusserst herzlich und aufmerksam erlebt. Ich gehe davon aus, das war nicht nur in C so. Wein kommt in Y aus portionierten kleinen Plastikflaschen.

Die Y-Sitze selber musste ich mir noch nie antun, müsste aber das selbe Produkt wie bei LX A340 sein (sind ja alte LX Maschinen).

Betreffend Upgrades: WK ist ja nicht *A Mitglied, Status hilft also nicht. Allerdings, auf allen der insgesamt 5 WK Langstreckenflügen (LAS, YVR) die ich in den letzten 2 Jahren hatte, wurden on-board Upgrades in die Y+ (heisst irgendwas anderes, beinhaltet besseres Gestühl, besseres Essen und Suff inkludiert) angeboten für knapp CHF 200.-. Ob das ab CUN auch der Fall ist, kann ich Dir aber nicht sagen. Evt. mal die Buchungsauslastung regelmässig prüfen?
 
T

TravelingSchnitzel

Erfahrenes Mitglied
08.08.2016
1.187
109
ZRH
koeby meinte:
Service bei WK habe ich bisher auf jedem Langstreckenflug äusserst herzlich und aufmerksam erlebt. Ich gehe davon aus, das war nicht nur in C so. Wein kommt in Y aus portionierten kleinen Plastikflaschen.

Die Y-Sitze selber musste ich mir noch nie antun, müsste aber das selbe Produkt wie bei LX A340 sein (sind ja alte LX Maschinen).

Betreffend Upgrades: WK ist ja nicht *A Mitglied, Status hilft also nicht. Allerdings, auf allen der insgesamt 5 WK Langstreckenflügen (LAS, YVR) die ich in den letzten 2 Jahren hatte, wurden on-board Upgrades in die Y+ (heisst irgendwas anderes, beinhaltet besseres Gestühl, besseres Essen und Suff inkludiert) angeboten für knapp CHF 200.-. Ob das ab CUN auch der Fall ist, kann ich Dir aber nicht sagen. Evt. mal die Buchungsauslastung regelmässig prüfen?
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Danke für den super Kommentar. Eco MAX Upgrade ab Cun gibt es für 130 Euro am Gate. Soviel konnte ich auf der Website rausfinden. Leider gibt's da keine Preise für die C Upgrades.
 
F

Fensterplatz

Erfahrenes Mitglied
24.07.2015
655
217
Gestern schreibst Du noch dass Dein Flug-Budget bei 1.300 EUR liegt, Du gerne in max. 15h am Zielort sein willst und das am liebsten in PE oder gar C mit *A. Dann findest Du ein Angebot für 1.225 CHF in PE mit LH, bei dem nur das 1. Leg ZRH-FRA (nichts das letzte) mit Helvetic durchgeführt wird, überlegst Dir als an hohe Gastronomie-Preise gewohnter Schweizer ob es sich lohnt ein Steak als Wahlessen hinzuzufügen und heute fragst Du ob es sinnvoll ist ein paar Franken zu sparen indem Du mit großem Umweg über CUN in Y mit LA/WK fliegst und machst Dir sorgen ob dort der Alkohol zu teuer ist bzw. aus Tetra Pak ausgeschenkt wird. Und das 9 Tage vor dem geplanten Abflug! Wie viel günstiger ist denn dieser Rückflug wenn Dir das Eco Max Upgrade sinnvoll erscheint?

Aus eigener Erfahrung in der Kombination AV/WK (LX Codeshare) in Y kann ich übrigens berichten dass es damals beim Check-In des ersten Fluges nicht möglich war auf das System von WK zuzugreifen und ich somit erst am Gate vor dem WK-Flug eine Bordkarte für diesen Flug erhalten habe, mit zu dem Zeitpunkt sehr eingeschränktem Angebot der Restplätze. Online Check-In für WK war damals wegen des Zubringers auch nicht möglich. Ansonsten war ich mit dem WK-Flug aber zufrieden, es bleibt Eco.
 
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B

Boeing736

Guest
koeby meinte:
Die Y-Sitze selber musste ich mir noch nie antun, müsste aber das selbe Produkt wie bei LX A340 sein (sind ja alte LX Maschinen).

Betreffend Upgrades: WK ist ja nicht *A Mitglied, Status hilft also nicht. Allerdings, auf allen der insgesamt 5 WK Langstreckenflügen (LAS, YVR) die ich in den letzten 2 Jahren hatte, wurden on-board Upgrades in die Y+ (heisst irgendwas anderes, beinhaltet besseres Gestühl, besseres Essen und Suff inkludiert) angeboten für knapp CHF 200.-. Ob das ab CUN auch der Fall ist, kann ich Dir aber nicht sagen. Evt. mal die Buchungsauslastung regelmässig prüfen?
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Die Sitze sind ein anderes Modell.

Da die Eco max nicht im GDS angeboten wird kann die Verfügbarkeit nicht geprüft werden.
 
A

Anonym-36803

Guest
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Und wenn wir schon dabei sind: Reicht einlagiges Toilettenpapier aus oder sollte man etwas Geld in die Hand nehmen und in zwei- oder gar dreilagiges investieren. Und wenn ja, gleich 10 oder 20 Rollen kaufen oder erst einmal so zwei. Kennt jemand vielleicht eine Quelle, wo man Second-Hintern-Klopapier günstig erwerben kann?

Danke vorab!
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Sich auf jeden Fall beim Betreten des Ladens mit „Mein Name ist Lohse TravellingSchnitzel, ich kaufe hier ein.“ vorstellen :yes:
 
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MisterG

Stein-Papier-Schere Profi
02.01.2012
10.555
5
Wien
Anonym-36803 meinte:
Sich auf jeden Fall beim Betreten des Ladens mit „Mein Name ist Lohse TravellingSchnitzel, ich kaufe hier ein.“ vorstellen :yes:
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Bzw. beim Betreten die Frage stellen (dem Geschäftsinhaber oder alternativ irgendjemanden der gerade vorbei kommt) ob man hier einkaufen soll oder doch vielleicht in der Nachbarortschaft oder gar in Miami oder ob man das überhaupt braucht und nicht vielleicht doch altes Zeitungspapier nehmen könnte.
 
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T

TravelingSchnitzel

Erfahrenes Mitglied
08.08.2016
1.187
109
ZRH
Boeing736 meinte:
Die Sitze sind ein anderes Modell.

Da die Eco max nicht im GDS angeboten wird kann die Verfügbarkeit nicht geprüft werden.
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Danke. Kann man das irgendwie telefonisch / per E-Mail buchen oder dann nur am Gate in CUN? Über LH kann ich nur die Upgrades für FRA-BOG kaufen bzw. darauf bieten (ab 230 Euro). Über Swiss.com kann man auch nichts am Edelweiss Flug anpassen.

Fensterplatz meinte:
Gestern schreibst Du noch dass Dein Flug-Budget bei 1.300 EUR liegt, Du gerne in max. 15h am Zielort sein willst und das am liebsten in PE oder gar C mit *A. Dann findest Du ein Angebot für 1.225 CHF in PE mit LH, bei dem nur das 1. Leg ZRH-FRA (nichts das letzte) mit Helvetic durchgeführt wird, überlegst Dir als an hohe Gastronomie-Preise gewohnter Schweizer ob es sich lohnt ein Steak als Wahlessen hinzuzufügen und heute fragst Du ob es sinnvoll ist ein paar Franken zu sparen indem Du mit großem Umweg über CUN in Y mit LA/WK fliegst und machst Dir sorgen ob dort der Alkohol zu teuer ist bzw. aus Tetra Pak ausgeschenkt wird. Und das 9 Tage vor dem geplanten Abflug! Wie viel günstiger ist denn dieser Rückflug wenn Dir das Eco Max Upgrade sinnvoll erscheint?

Aus eigener Erfahrung in der Kombination AV/WK (LX Codeshare) in Y kann ich übrigens berichten dass es damals beim Check-In des ersten Fluges nicht möglich war auf das System von WK zuzugreifen und ich somit erst am Gate vor dem WK-Flug eine Bordkarte für diesen Flug erhalten habe, mit zu dem Zeitpunkt sehr eingeschränktem Angebot der Restplätze. Online Check-In für WK war damals wegen des Zubringers auch nicht möglich. Ansonsten war ich mit dem WK-Flug aber zufrieden, es bleibt Eco.
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Die Y+ Flüge waren nicht mehr zu dem Preis verfügbar als ich buchen wollte und sind auf 1600 bzw. mittlerweile 2000 Fr. hoch. Hätte man auch selbst drauf kommen können. Dachte LH hätte die AF Promo gematcht (Preissturz bei LH war erst Samstag / Sonntag) und die Preise wären länger verfügbar. AF gibt's halt immer noch zu dem Promo Kurs. Aber 1600 / 2000 Fr. aus privater Tasche für Y+ ist dann auch mit Schweizer Einkommen etwas teuer. Daher muss ich dann wohl Y buchen. Das Steak kann ich mir ja trotzdem bestellen. :)

Anonyma meinte:
Wenn Du in CUN hängenbleibst, steht Dir aber keine EU-Entschädigung zu (die der TO ja gerne auch doppelt verlangt...)
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Und nach Klagezustellung am AG von Austrian samt Anwaltskosten + Gerichtskosten auch (auf das Konto meines Anwalts) überwiesen bekommen habe. :)
 
Zuletzt bearbeitet:
jetblue

jetblue

Erfahrenes Mitglied
26.03.2012
5.246
5
ZRH
koeby meinte:
Evt. mal die Buchungsauslastung regelmässig prüfen?
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Da es sich - mehrheitlich um einen - Charterflug handelt, ist die Auslastung bis kurz vor Abflug nicht abschätzbar. Reisebüro kaufen Kontingente, welche vor Abflug zum Teil wieder angepasst werden, wenn die Reisebüros nicht alle Plätze verkauft haben... Nur ein kleiner Teil der Plätze wird direkt via WK und LX verkauft.
 
jetblue

jetblue

Erfahrenes Mitglied
26.03.2012
5.246
5
ZRH
TravelingSchnitzel meinte:
Danke. Kann man das irgendwie telefonisch / per E-Mail buchen oder dann nur am Gate in CUN? Über LH kann ich nur die Upgrades für FRA-BOG kaufen bzw. darauf bieten (ab 230 Euro). Über Swiss.com kann man auch nichts am Edelweiss Flug anpassen.
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Vorgehen für ein Upgrade steht auf der WK Seite beschrieben...
 
T

TravelingSchnitzel

Erfahrenes Mitglied
08.08.2016
1.187
109
ZRH
Als M&M FTL habe ich auf dem Hinflug auf jeden Fall in Y mit Gepäck ein Extra Aufgabegepäckstück (aber nicht auf dem LATAM/Edelweiss Rückflug), oder? Dann passt's auch vom Geschenke mit nach Kolumbien schleppen. :D
 
Zuletzt bearbeitet:
danix

danix

SwissHON - Moderator LX/OS/SN/4U-Forum
Teammitglied
16.03.2010
5.994
2.537
Kloten, CH
Hier wird für Upgrades geholfen, im konkreten Fall würde ein reservierter Sitzplatz in Y+ wohl 149.- CHF kosten.

Beispiel der Seatmap.
Unbenannt.JPG
Wenn man sich mit Flugdaten einloggt, müssen die persönlichen Daten erst eingegeben und bezahlt werden, wenn man den Wunsch-Sitz gefunden hat,
 
M

MisterG

Stein-Papier-Schere Profi
02.01.2012
10.555
5
Wien
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