J
jsm1955
Guest
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Wenn ich mich an mein Studium recht entsinne, wäre 1/10.000 sicherungstechnisch ein akzeptables Risiko.Dies ist in 99,99999% der Fälle ja auch möglich, da die Crew den Tower hört.
Was mich stört ist die Abhängigkeit vom korrekt durchgeführten Frequenzwechsel, der manuell erfolgen muss. Bei menschlichen Handlungen geht man nämlich eher von einer Fehlerquote von 1/1000 aus. Und eine solche Fehlerquote gilt als nicht sicher.
Ich verstehe, dass das Risiko durch Einzelerteilung von Landeerlaubnissen geringer ist. Wenn man das in den USA anders handhabt, wäre da nicht eine redundante Signalquelle angeraten? Beispielsweise irgend ein Element der Landebahnbefeuerung?
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