LX: 31.05.17: Swiss LX41 First Class Flug verpasst. Sitze in LA fest...
- Starter*in Magister
- Datum Start
ANZEIGE
B
Boeing736
Guest
Swiss.com liest die Fare Rules aus ATPCo, d.h. so lange wie der Fare korrekt gefiled ist werden auch die Bedingungen richtig angezeigt und entsprechen denen, zu denen auch das Ticket verkauft wird.
Wow,
Seit Jahren fliege ich 50-100 Segmente im Jahr und bin damit sicher kein Viel-Vielflieger, aber selbst bei dem Profil hätte ich erhebliche Schwierigkeiten ein halbwegs vernünftiges Familienleben zu führen, wenn ich jeweils am Vorabend anreisen würde.
In all den Jahren habe ich, klopf auf Holz, nur einmal einen Flug verpasst und wurde in NUE durch Anruf von der Autobahn aus Kulanz auf den nächsten Flug umgebucht. Schwein gehabt.
Falsches Zeitmanagement im Privatleben. Das ist dein Problem. Ich konnte meines lösen. Und beruflich fliege ich glücklicherweise nur innerhalb Europas. Mit entsprechend flexiblen Tickets. Ist dein Arbeitgeber da nicht so flexibel? Dann tut mir das für dich leid. Und was willst Du mir mit der Anzahl deiner jährlichen Flüge sagen? Das Du eine tolle Nummer bist?? Jeder verpasste Flug ist unangenehm. Egal wie viele Flüge jährlich absolviert werden. Und Ja, bei mir sind es wesentlich weniger. Und jetzt???
Und was willst Du mir mit der Anzahl deiner jährlichen Flüge sagen? Das Du eine tolle Nummer bist?? Jeder verpasste Flug ist unangenehm. Egal wie viele Flüge jährlich absolviert werden. Und Ja, bei mir sind es wesentlich weniger. Und jetzt???
Zuletzt bearbeitet:
Falsches Zeitmanagement im Privatleben. Das ist dein Problem. Ich konnte meines lösen. Und beruflich fliege ich glücklicherweise nur innerhalb Europas. Mit entsprechend flexiblen Tickets. Ist dein Arbeitgeber da nicht so flexibel? Dann tut mir das für dich leid.
Ich will dir nur sagen, dass Pauschalurteile meist unsinnig sind, offensichtlich auch hier (nicht alle fliegen nur in Europa, manche fliegen viel mehr etc.), und im konkreten Fall, dass nicht jeder etwas falsch macht, der es nicht so macht wie du.
Zum Thema: Wenn ich einen von 100/1000 Flügen verpasse und selbst wenn ich dann nicht auf Kulanz umgebucht werden würde, wäre es wahrscheinlich immer noch günstiiger nicht-flexible Tickets zu kaufen...
Wow,
Seit Jahren fliege ich 50-100 Segmente im Jahr und bin damit sicher kein Viel-Vielflieger, aber selbst bei dem Profil hätte ich erhebliche Schwierigkeiten ein halbwegs vernünftiges Familienleben zu führen, wenn ich jeweils am Vorabend anreisen würde.
In all den Jahren habe ich, klopf auf Holz, nur einmal einen Flug verpasst und wurde in NUE durch Anruf von der Autobahn aus Kulanz auf den nächsten Flug umgebucht. Schwein gehabt.
Falsches Zeitmanagement im Privatleben. Das ist dein Problem. Ich konnte meines lösen. Und beruflich fliege ich glücklicherweise nur innerhalb Europas. Mit entsprechend flexiblen Tickets. Ist dein Arbeitgeber da nicht so flexibel? Dann tut mir das für dich leid.
Ich buche ausschließlich stornierbare/umbuchbare Flüge. Bei den A Tarifen fallen dann 410€ an. Kann schon mal vorkommen, aber in Summe passt das immer noch sehr gut. Ich käme nie auf die Idee jedesmal am Vorabend an den Flughafen zu reisen.
In Europa buche ich schon auch mal völlig unflexibel, wenn der Flugpreis im vernachlässigbaren Bereich liegt: Mein nächster Flug NUE-ZRH zu einem sehr fixen Termin war 52 Euro all in pro Strecke. Wenn ich den wegen Autobahnsperre oder Erdrutsch nicht ereichen sollte, dann stecke ich das irgendwie weg und verbuche es unter Restrisiko.
Meine oft langfristiger gebuchten Interkont-Flüge in diesem Jahr sind bei der LH alle in A und bei anderen Carriern in gegen Gebühr umbuchbaren Buchungsklassen, nur eben nicht voll-flexibel.
Würde trotzdem nicht jedes Mal am Vorabend anreisen wollen, das wären (zu) viele wertvolle Abende mit netten Menschen auf der Terrasse am Grill, bei Freunden, beim Sport, o.ä.
Herzlichen Dank für Ihr Schreiben bezüglich Ihrer Buchung mit der Referenz 32Exxx**
Gerne haben wir die Tarifbedingungen erneut überprüft und können Ihnen mitteilen, dass der gewählte Tarif tatsächlich keine Umbuchungen zulässt.
Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. SWISS wünscht Ihnen eine angenehme Flugreise.*
Gerne haben wir die Tarifbedingungen erneut überprüft und können Ihnen mitteilen, dass der gewählte Tarif tatsächlich keine Umbuchungen zulässt.
Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. SWISS wünscht Ihnen eine angenehme Flugreise.*
Klingt so, als hätte deine Frage darauf abgezielt, ob der Tarif umbuchbar war. Hast du nicht den Screenshot von der Buchung mitgeschickt und/oder nach einer Kulanzregelung gefragt? Könnte durchaus lohneswert sein.
Und wenn "die" die Tarifbedingungen anwenden?
Dann muss Magister
13.237 minus 3372 mal 2 ergibt ca. 20.000 CHF nachzahlen?
Was sagen die Fachleute? Besteht die Gefahr?
Dann muss Magister
13.237 minus 3372 mal 2 ergibt ca. 20.000 CHF nachzahlen?
Was sagen die Fachleute? Besteht die Gefahr?
Zuletzt bearbeitet:
Zumindest in Deutschland müsste, wenn ich richtig informiert bin, die Airline nachweisen, dass er den Rückflug nie antreten wollte. Das wäre in diesem Fall wohl ausgeschlossen und deshalb die Gefahr gering bis null.
Zuletzt bearbeitet:
lass mich raten: einige werden es bejahen, die anderen verneinen...
ich verstehe nicht ganz, warum Du hier Panik schürst. Ich denke der TO hat schon genug Ärger und Schaden und es lässt sich ja alles nicht mehr ändern.
Eigene Erfahrung mit Swiss vor 6 Jahren. Eine Nachzahlung wird nicht fällig, wenn man ein RT nur als One-Way fliegt. Natürlich nur, wenn man den Rückflug verfallen lässt.
Das ist so eine Sache mit der Kulanz. Wo zieht man die Grenzen wenn einmal angewendet? Wem gewährt man Kulanz? Dann wäre auch die Umbuchungsgebühr jedesmal zu hinterfragen wenn der Fluggast sich rechtzeitig meldet aber für die Verspätung nichts kann. Spätestens hier öffnet sich das Hintertürchen und der gewiefte Maximierer nutzt das zu seinem Vorteil aus. Ich denke die Airline kann gar nicht anders als strikt nach Ticketregeln zu agieren.
Es scheint ja eine im Ermessen der CS-Leute stehende Moeglichkeit zu geben, ob man in glaubhaften Faellen (gesperrte Autobahn, ICE entgleist, etc.) eine mehr oder weniger offizielle "flat tire rule" anwendet und aus Kulanz umbucht. Mir hat das schon geholfen: Von der Autobahn angerufen (damit der Platz noch anderweitig vergeben werden kann), freundlich und nicht fordernd die missliche Situation geschildert, kostenlos auf spaeteren Flug gebucht worden. Allerdings nicht bei LX, waere interessant ob es da auch eine "ftr" gibt.
Ich habe nun auf das Mail geantwortet und für eine Kulanz angefragt und auch den Screenshot mitgeschickt. Ich habe darum gebeten, dass die Mitarbeiterin das ganz intern bespricht. Immerhin sind wir gute Swiss Kunden, welche oft Business und First fliegen. Ich halte euch natürlich auf dem laufenden...
Das ist sichere eine gute Strategie: Freundlich darauf hinzuweisen, dass man öfter mit der Airline fliegt und nicht immer mutwillig zu spät kommt, d.h. dass es in diesem Fall überprüfbar besondere Umstände gab. (evtl. einen Screenshot von einem Zeitungsbericht etc. des Unfalls machen...)
Viel Erfolg!
hmmm... denke da muss ich wohl nicht nochmals nachhaken...
Vielen Dank für Ihr weiteres Schreiben.
Da uns sehr viele Anfragen dieser Art erreichen, sind wir im Sinne einer
Gleichbehandlung aller Kunden nicht in der Lage, hier eine
Ausnahmeregelung durchzusetzen. Hier bitten wir um Ihr Verständnis.
Vielen Dank für Ihr weiteres Schreiben.
Da uns sehr viele Anfragen dieser Art erreichen, sind wir im Sinne einer
Gleichbehandlung aller Kunden nicht in der Lage, hier eine
Ausnahmeregelung durchzusetzen. Hier bitten wir um Ihr Verständnis.
Danke für die Info!
Folgendes wurde mir angezeigt... ich habe während der Buchung noch gescherzt und gesagt "ah, im Notfall können wir ja umbuchen" :/
... genau. Zumal unter Buchungsklasse in dem screenshot ein "F" und nicht "A" steht....
So schnell wie die Antwort kam gab es wohl keine interne Besprechung sondern nur den Standard-Prozeß. Bin dennoch überrascht dass sie nicht mal aus Mini-Kulanz anbieten die 19k Meilen für den verpassten Flug gutzuschreiben.
Ich wuerde eher etwas mehr einplanen, als ich vor ein paar Wochen in LAX war hat der Transfer mit dem Shuttle ewig gedauert, weil der Verkehr vor den Terminals schlimmer als in Indien war
......