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Ich glaube was Vereinheitlichung von Prozessen und Systemen im Konzern angeht, müssen wir bis in alle Ewigkeit auf Fortschritte warten. Hier gibt es eine derartige Unmenge an Baustellen...
Ab 17.07.2017: Lufthansa Group bietet kostenfreie Umbuchungen am Abflugtag in Europa
- Starter*in rcs
- Datum Start
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OS aus Prinzip nicht, egal was da kommen mag. Bestes Beispiel, viel zu früh am VIE gewesen, früheren Flug nach NCE angefragt. Umbuchung um 500+ EUR wurde angeboten, ich habe abgelehnt. Am Gate gab es dann IDBs
Wie bekloppt eine Airline sein kann.
Was für kranke Zahlendreher muss man da in der Firma haben die solche Verfahren intern haben? Oder war das Beratungsunternehmen nur für das System abseits des Gates zuständig und ein weiteres für das am Gate. Und jedes hat den maximalen Profit an seiner Stelle berechnet?
OS ging letztes Jahr auf VIE-BRU mal so weit, dass sie für eine Umbuchung auf einen 45 Minuten früheren Flug die Tarifdifferenz haben wollten (business flex-Ticket). Obwohl absehbar, dass mein gebuchter Flug massiv verspätet sein würde (der SN-Flug ex-BRU war zu dem Zeitpunkt noch nicht mal in BRU abgeflogen und dort auf der Flughafenwebsite mit längerer Verspätung angezeigt) – nur OS hat darauf beharrt, dass der Flug (OS op. by SN) in ihrem System als pünktlich erscheine…
Immerhin: Gab am Ende 250 Euro Entschädigung von SN (eigentlich hätte die ja OS bezahlen müssen).
Immerhin: Gab am Ende 250 Euro Entschädigung von SN (eigentlich hätte die ja OS bezahlen müssen).
Hat bei mir schon mehrfach funktioniert auch mit einer nicht flexiblen BK.
Bisher bin ich immer am Gate aufgeschlagen, gefragt, es wurde kurz telefoniert, teilweise auf WL gesetzt worden.
Musste dann auch von C in Y, aber bei ZRH-STR war mir das vollkommen gleich.
Allerdings immer nur vom Hub weg und nicht zum Hub.
Meilen musste ich immer manuell nachträglich einfordern.
Wie bekloppt eine Airline sein kann.
Was für kranke Zahlendreher muss man da in der Firma haben die solche Verfahren intern haben? Oder war das Beratungsunternehmen nur für das System abseits des Gates zuständig und ein weiteres für das am Gate. Und jedes hat den maximalen Profit an seiner Stelle berechnet?
Das ist genau die Arbeitsweise die ich bei OS nicht verstehen kann und will. Ich weiß nicht ob die Prozesse so bescheuert sind oder die Agents nicht wollen. Anhand der Beispiel von Anonyma und mir selbst sieht man ja woran es hakt. Nicht nur dass der Kunde angepisst ist, ensteht durch solches Verhalten auch der Airline monetärer Schaden.
Im Falle von OS op. by SN dürfte es zum Teil tatsächlich an den Systemen liegen. Ist mir schon öfter aufgefallen, dass in der OS-App diese Flüge als pünktlich angezeigt werden, auch wenn sonst bereits eine Verspätung absehbar (laut Flughafen-Websites deutlich verspäteter Abflug in BRU / Ankunft in VIE etc.).
Bleibt die Frage, ob das nicht auch langsam OS wissen sollte bzw. was es bringt, hier auf stur zu stellen anstatt dem Kunden zu glauben und/oder auf die Flughafenwebsite zu schauen….
B
Boeing736
Guest
Seit der Reorganisation die 2016 weitestgehend abegschlossen wurde sind die Vereinheitlichungen eigentlich schon recht weit fortgeschritten, z.B. EInführung gemeinsamer Ground Manuals.
Aber leider ist vieles noch nicht überall angekommen bzw. wurde aus verschiedenen Gründen nicht vom Personal umgesetzt.
http://newsroom.lufthansagroup.com/...xibler/s/7376c1e9-9717-4cae-915e-92d43429b3a8
Hat sich damit was verändert?
Hat sich damit was verändert?
N
niemals_in_new_york
Guest
Hallo RCS,
danke für den tollen Hinweis!
Kannst Du mir sagen, wo dazu bei Lufthansa eine offizielle Info steht?
Ich habe es nämlich jetzt zwei mal versucht, und es hat leider nicht geklappt. Selbst auf eine spätere Anfrage beim HON Service habe ich einen Rückruf erhalten, dass man von der Regel nichts wisse und man nicht hätte helfen können (es sei denn, man wäre bereit, die Tarifdifferenz zu zahlen).
Mir würde eine offizielle Mitteilung/Info o.ä. daher sehr helfen!
Bis jetzt wird es mir am Telefon so erklärt, dass mit der neuen Funktion nur der Verzicht auf eine Umbuchungsgebühr gemeint sei, nicht aber die Tarifdifferenz... Nur sehe ich darin dann keinen Sinn mehr, denn das wäre ja keine Neuerung zum bisherigen Stand.
Vielleicht kannst Du mir helfen?
Meine Erfahrung von gerade eben.
Ich musste heute einen früheren Rückflug mit einem Eco Flex Ticket nehmen.
FRA-VIE
LH Ticketstock
OS durchgeführter Flug
Auf der App konnte ich gar nicht umbuchen, auf der Website schon, jedoch wollten sie jedesmal die Tarifdifferenz der Buchungsklasse verrechnen.
Ich habe dann die SEN Hotline angerufen.
- Die Dame bei der Hotline hat abgeblockt und gesagt, dass geht nur bei innerdeutschen Flügen.
- Anscheinend hat dies bei der Hotline ein Mitarbeiter am Nachbarplatz mitbekommen und die Dame sagte mir, dass ihr ein Kollege gesagt hätte, das gehe doch und sie mich auf Warteschleife setze.
- Nach 5min Warteschleife sagte sie, es gehe prinzipiell, jedoch darf ich nur auf einen OS Flug umbuchen. Auf meinen Hinweis, dass ich auf LH Ticketstock bin meinte sie, dass sie die Regelung aufgrund der Formulierung so interpretiere, dass wenn ich auf einen OS Flug gebucht bin (selbst mit LH Ticket) ich nur auf einen OS Flug umbuchen kann.
- Sie meinte zudem, das OS und LX Flüge nur am Checkin-Desk am Flughafen umbuchbar seinen.
OK, ich habe mich dann auf den Weg zum Flughafen gemacht.
- Der Check-In Kiosk hat zwar eine Umbuchung angeboten, jedoch bevor es zur Flugauswahl kam, gab es eine Fehlermeldung.
Ich bin also zum First Class Ticket Schalter gegangen und dort gab es Null-Probleme. Umbuchung ohne Fragen auf OS oder LH Flüge und alles wurde in 5min abgewickelt.
Fazit: Der Prozess ist noch immer mühsam und nicht ausgereift und anscheinend wissen noch nicht alle Mitarbeiter von der Regelung. Dafür ging am Flughafen Frankfurt beim Ticket Schalter alles ohne Probleme.
Happy Landings!
Ich musste heute einen früheren Rückflug mit einem Eco Flex Ticket nehmen.
FRA-VIE
LH Ticketstock
OS durchgeführter Flug
Auf der App konnte ich gar nicht umbuchen, auf der Website schon, jedoch wollten sie jedesmal die Tarifdifferenz der Buchungsklasse verrechnen.
Ich habe dann die SEN Hotline angerufen.
- Die Dame bei der Hotline hat abgeblockt und gesagt, dass geht nur bei innerdeutschen Flügen.
- Anscheinend hat dies bei der Hotline ein Mitarbeiter am Nachbarplatz mitbekommen und die Dame sagte mir, dass ihr ein Kollege gesagt hätte, das gehe doch und sie mich auf Warteschleife setze.
- Nach 5min Warteschleife sagte sie, es gehe prinzipiell, jedoch darf ich nur auf einen OS Flug umbuchen. Auf meinen Hinweis, dass ich auf LH Ticketstock bin meinte sie, dass sie die Regelung aufgrund der Formulierung so interpretiere, dass wenn ich auf einen OS Flug gebucht bin (selbst mit LH Ticket) ich nur auf einen OS Flug umbuchen kann.
- Sie meinte zudem, das OS und LX Flüge nur am Checkin-Desk am Flughafen umbuchbar seinen.
OK, ich habe mich dann auf den Weg zum Flughafen gemacht.
- Der Check-In Kiosk hat zwar eine Umbuchung angeboten, jedoch bevor es zur Flugauswahl kam, gab es eine Fehlermeldung.
Ich bin also zum First Class Ticket Schalter gegangen und dort gab es Null-Probleme. Umbuchung ohne Fragen auf OS oder LH Flüge und alles wurde in 5min abgewickelt.
Fazit: Der Prozess ist noch immer mühsam und nicht ausgereift und anscheinend wissen noch nicht alle Mitarbeiter von der Regelung. Dafür ging am Flughafen Frankfurt beim Ticket Schalter alles ohne Probleme.
Happy Landings!
...die kostenlose Umbuchung auf einen früheren Flug wurde kürzlich bei mir abgelehnt (HAM-MUC in Eco Flex) mit der Begründung der Flug sei nicht direkt bei LH gebucht , korrekt - er wurde via Firmenreisebüro gebucht. Kann das tatsächlich ein Ausschlusskriterium sein?
Ridgeway
Ridgeway
"Einfach nur transferiert" gibt es seit der Einführung von Altéa nicht mehr. Das war früher in PICTURES der Fall. In Altéa braucht es (ganz wenige Ausnahmen mal außen vor) immer das Flugsegment aus dem Inventory, plus dann zu diesem Segment auch das passend assoziierte Ticket. Für die sogenannten "Go Shows" wurde daher extra eine zusätzliche Routine für das Altéa DCS programmiert.
Definitiv nicht. Der frühere Flug wurde Dir zu Unrecht verweigert (ausgehend davon, dass tatsächlich Eco Flex gebucht war und dass der Flug noch freie Plätze hatte).
Schon interessant wenn man hier liest wie schlecht das Ganze in der Praxis funktioniert. Und ganz ehrlich, für den Kunden sollte es keine Rolle spielen in welchem System das abläuft. Für so etwas ist die Hotline da und sollte auch entsprechenden Zugriff auf das Checkin-System bekommen.
Ich habe in den letzten Wochen einige innerdeutsche Flex Umbuchungen durchexerziert und die Erfahrungen sind sehr inkonsistent.
Wie rcs betont, geht die kostenlose Umbuchung grundsätzlich nur im Checkin System.
in der LH App kann man es trotzdem machen, wenn man eben im Menü auf Checkin geht, und wenn dann der Flug angezeigt wird, geht man ganz unten auf die Seite und drückt auf den Link "Flug ändern".
Dort wählt man den neuen Flug aus und wird bei Verfügbarkeit umgebucht und auf diesen Flug eingecheckt.
Es kommt aber dennoch manchmal zu Fehlermeldungen, und es geht dann doch nicht online.
Ansonsten:
Am Flughafen kann jeder Checkin Desk alles problemlos kostenlos im Checkin umbuchen. Man muß bei ungeschultem Personal allerdings derweil insistieren.
Die SEN Hotline hat von dem Procedere i.d.R. keine Ahnung und kann es nicht.
Die Early Bird Hotline Nummer wurde vor ein paar Wochen stillgelegt.
Fazit:
entweder es geht fehlerfrei in der App unter Checkin.
oder im Checkin auf der Website
oder man macht es am Flughafen am Schalter
Man kann nicht nur auf einen früheren sondern auch späteren Flug am gleichen Tag umbuchen (ist zumindest meine Erfahrung).
Wie rcs betont, geht die kostenlose Umbuchung grundsätzlich nur im Checkin System.
in der LH App kann man es trotzdem machen, wenn man eben im Menü auf Checkin geht, und wenn dann der Flug angezeigt wird, geht man ganz unten auf die Seite und drückt auf den Link "Flug ändern".
Dort wählt man den neuen Flug aus und wird bei Verfügbarkeit umgebucht und auf diesen Flug eingecheckt.
Es kommt aber dennoch manchmal zu Fehlermeldungen, und es geht dann doch nicht online.
Ansonsten:
Am Flughafen kann jeder Checkin Desk alles problemlos kostenlos im Checkin umbuchen. Man muß bei ungeschultem Personal allerdings derweil insistieren.
Die SEN Hotline hat von dem Procedere i.d.R. keine Ahnung und kann es nicht.
Die Early Bird Hotline Nummer wurde vor ein paar Wochen stillgelegt.
Fazit:
entweder es geht fehlerfrei in der App unter Checkin.
oder im Checkin auf der Website
oder man macht es am Flughafen am Schalter
Man kann nicht nur auf einen früheren sondern auch späteren Flug am gleichen Tag umbuchen (ist zumindest meine Erfahrung).
Zumindest würde ich erwarten, dass die Hotline – wenn sie es denn schon nicht selber kann – die Möglichkeiten kennt und dem Kunden sagt, wie und wo er umbuchen kann, anstatt eine Umbuchung gegen Zahlung der Tarifdifferenz anzubieten…
Da kann ich nur zustimmen. Anfang 2017 bat ich in GVA mit D-flex bei nachweislich freien Plätzen um Umbuchung auf den früheren Flug nach MUC. Abgelehnt. Als der Flug weg war, rief mich der HON-Circle mit dem Hinweis an, mein Flug nach MUC sei gestrichen und ich solle mich schon mal um ein Hotelzimmer bemühen. Die Umbuchung auf den ersten Flug am nächsten Morgen sei schon erledigt. Kostenrechnung: Starling Hotel schätzungsweise 300 Euro, Verspätung mehr als drei Stunden 250 Euro, Verpflegungsvoucher, höhere Parkgebühren in MUC. Alles anstandslos bezahlt. Hätte man auch billiger haben können. Ich habe denen jahrelang geschrieben: Wer weg ist, ist weg und bereitet keine Probleme mehr.
B
Boeing736
Guest
Woran machst du denn "nachweislich" freie Plätze fest? Nur wenn am Ende noch Plätze frei waren oder es Verfügbarkeiten gab kann der Flug dennoch ausgebucht gewesen sein.
Beim Early Bird kann es nur Plätze geben die physisch frei sind (operational capacity - bookings). Standby ist nicht möglich.
Beim Early Bird kann es nur Plätze geben die physisch frei sind (operational capacity - bookings). Standby ist nicht möglich.
Anfang 2017 gab es diese Regel auf Europa-Flügen ja noch nicht, ergo hätte man da von D auf welche Buchungsklasse auch immer aufzahlen müssen die noch frei war...
Ich habe gerade eben auch erfolglos versucht, ein innereuropäisches Eco-Flex-Ticket auf einen früheren Flug umzubuchen...
Der ursprünglich gebuchte Flug war LH, der frühere wäre LX gewesen...
Zuerst habe ich es beim FIRST-Check-In-Schalter versucht, welcher mich dann an den Ticketschalter verwiesen hat. Da wurde erklärt, dass ich das Ticket gegen Zahlung der Tarifdifferenz umbuchen könnte, kostenlos sei nicht möglich.
Da dies für mich keine Option darstellte, habe ich mich daraufhin zum Gate begeben, wo man mich an den Service Desk verwies. Auch hier wieder nur die Möglichkeit der Umbuchung per Zahlung der Tarifdifferenz.
Ist das wirklich korrekt so, dass diese kostenlosen Umbuchungen nur innerhalb LH funktionieren?
Der ursprünglich gebuchte Flug war LH, der frühere wäre LX gewesen...
Zuerst habe ich es beim FIRST-Check-In-Schalter versucht, welcher mich dann an den Ticketschalter verwiesen hat. Da wurde erklärt, dass ich das Ticket gegen Zahlung der Tarifdifferenz umbuchen könnte, kostenlos sei nicht möglich.
Da dies für mich keine Option darstellte, habe ich mich daraufhin zum Gate begeben, wo man mich an den Service Desk verwies. Auch hier wieder nur die Möglichkeit der Umbuchung per Zahlung der Tarifdifferenz.
Ist das wirklich korrekt so, dass diese kostenlosen Umbuchungen nur innerhalb LH funktionieren?
Die Airline muss gleich bleiben. Also LH->LH, OS->OS oder LX->LX.
Ok, dann hatte ich zuletzt Glück. Bin auf FRA-ZRH von LX auf LH umgebucht worden, da Langstrecke sehr viel früher da war.
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So, nun kann ich hierzu auch mal eine Erfahrung beisteuern:
- Gebucht war ein innerdeutscher Flug in T-Flex mit Abflug am Abend
- mit der App/Online-Checkin war keine kostenfreie Flugänderung möglich ("Leider können wir ihnen keine Alternativflüge anbieten, rufen sie das Servicecenter an". Aus den Erfahrungen hier, habe ich auf diesen Anruf verzichtet.)
- Online-Umbuchung auf früheren Flug wäre möglich gewesen, allerdings gegen Aufzahlung, weil Buchungsklasse nicht verfügbar (der Ziel-Flug war auf Y1 B1 M1 U1 H1 Q1)
- Am Morgen in FRA am First-Class-Checkin gefragt (der zu ändernde Flug ging von einem anderen Flughafen), dort gab das Checkin-System die gleiche Antwort "keine Alternative verfügbar" und ich wurde zum Ticketschalter verwiesen
- Am First-Class-Ticketschalter dann wurde ich dann problemlos ohne irgendwelche Rückfragen kostenfrei auf den anderen Flug umgebucht, neue Buchungsklasse war dann Q (auch die Meilen hinterher gabs für Q statt T)
- Gebucht war ein innerdeutscher Flug in T-Flex mit Abflug am Abend
- mit der App/Online-Checkin war keine kostenfreie Flugänderung möglich ("Leider können wir ihnen keine Alternativflüge anbieten, rufen sie das Servicecenter an". Aus den Erfahrungen hier, habe ich auf diesen Anruf verzichtet.)
- Online-Umbuchung auf früheren Flug wäre möglich gewesen, allerdings gegen Aufzahlung, weil Buchungsklasse nicht verfügbar (der Ziel-Flug war auf Y1 B1 M1 U1 H1 Q1)
- Am Morgen in FRA am First-Class-Checkin gefragt (der zu ändernde Flug ging von einem anderen Flughafen), dort gab das Checkin-System die gleiche Antwort "keine Alternative verfügbar" und ich wurde zum Ticketschalter verwiesen
- Am First-Class-Ticketschalter dann wurde ich dann problemlos ohne irgendwelche Rückfragen kostenfrei auf den anderen Flug umgebucht, neue Buchungsklasse war dann Q (auch die Meilen hinterher gabs für Q statt T)