Änderungen im Executive Club zum 28. April 2015
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Änderungen bei der Anzahl von Statuspunkten.
Die preisgünstigsten Euro Traveller- und World Traveller-Plätze sammeln nun 25 % an Statuspunkten anstelle von 50 %.
Ist ein Return, Kaufticket ist 5017.- CHF, also leider nur 4500.- CHF gespart, hätte ich lieber richtig gebucht.
Von den Vouchern habe ich mehr als ich einsetzen kann
Dann gehts ja ... mich würde die Zuzahlung stören ... das hat man ab TXL zum Glück nicht so wenns mit AB geht.
Ok, meinte eher in C und F.
Nö, das ist diesmal jedenfalls die gute Nachricht. R + I geben weiterhin die vollen TPs (lufthansige Z und P Klassen gibts also weiterhin nicht).
Und auch bei den Partnern gibts für die discount biz offenbar weiterhin volle teepees. Alles gut.
A
Anonym41734
Guest
Nun ja, brauchst nur in Flyertalk zu schauen. Dort sieht es so aus.
Ich würde sagen, die deutschen Vielflieger, die ja größtenteils alle M&M-Mitglieder sind, sind halt schon einiges gewöhnt. Man wird gelassener...
Naja, ich denke wer aus D-A-CH bei BA sammelt und BA Awards abfliegt, gehört zu den wirklichen Vielfliegern. Die regen sich bei MM auch weniger bzw. zumindest gesitteter auf und sehen auch dort bei Änderungen immer auch Chancen. Nur die zweimal im Jahr innerdeutsch Flieger und Altpapier-Sammler schreien bei jeder Veränderung (egal ob gut oder schlecht) beim MM sofort und begeistern dort die Forenwelt mit entsprechenden unwürdigen Kommentaren!
BA Gold ist eigentlich zwingend erforderlich als weiteren Status zu M&M SEN/HON.
Erst mit Status in beiden grossen Allianzen ist man flexibel in der Airline und Routenwahl.
Nö, das ist diesmal jedenfalls die gute Nachricht. R + I geben weiterhin die vollen TPs (lufthansige Z und P Klassen gibts also weiterhin nicht).
Und auch bei den Partnern gibts für die discount biz offenbar weiterhin volle teepees. Alles gut.
Das ist eigentlich das Einzige, was mich interessiert hat. Hätte schlimmer kommen können m.E..
Hab jetzt GGL/CCR + SEN (+ AB G, das lass ich aber auslaufen). Das hilft in der Tat, flexibel zu sein.
Soweit ich weiss, bleibt das.
Zudem wurde vor einigen Wochen das Pricing fuer RFS geaendert: Die £17.50 flat fee sind die obere Grenze -- falls Steuern und Gebuehren niedriger sind, werden auch nur diese berechnet. Bringt in deinem Fall VIE leider nichts, aber eine Reihe anderer Ziele ist etwas guenstiger geworden; LUX-LHR fuer 4500 Avios + £2 ist wohl das beste Beispiel.
100.000 Avios sind ja jetzt nicht soo viel. Du musst selber wissen, wie und ob du sie mal in Zukunft brauchen könntest. Das Verballern würde ich nur dann in Erwägung ziehen, wenn du sonst nicht weißt, wohin damit. Ansonsten kann man damit immer mal innereuropäisch oder mit AB TXL-AUH fliegen.
Und am besten den Flug gar nicht erst antreten! Hauptsache weg!!!
Gleiches gilt übrigens auch für Guthaben auf Bankkonten ...
Für mich persönlich ist das größtenteils schon negativ, aber sich aufzuführen hilft ja auch nicht. So ein guter Kunde bei IAG bin ich ja auch wieder nicht, dass die das merken würden, wenn ich nicht mehr mit denen fliege.
Werde sicherlich weiterhin mit BA fliegen, aber der eine oder andere meiner Flüge, der im Zweifel bisher an BA oder IB ging, wird dann künftig vielleicht an AB oder sonstwen gehen.
Wegen der besseren Verfügbarkeit bin ich mal gespannt. Ob die Erhöhung der Prämienplätze um angeblich ca. 6 Prozent spürbar sein wird? Hab ein wenig die Befürchtung, dass die aktuell bessere Verfügbarkeit ein "Strohfeuer" ist, weil es bisher nur ein paar Foristen gemerkt haben und sich jetzt schnell die Flüge unter den Nagel reißen. Sobald das die Masse mitkriegt, ist dieser Vorteil möglicherweise kaum mehr spürbar. Vor allem, da ich üblicherweise keine 355 Tage im Voraus planen kann.
Ich habe so ca. 600K
Denke mal da muss noch eine Familienreise mit 4x F Joker gebucht werden.
Habe für November ab FRA Doha in C mit Qatar für 50.000 AVIOS gebucht
Wollte ich mir auch vornehmen! Preis/Leistungsverhältnis finde ich super !
Vielleicht sollten wir den Thread in "Ich verballere meine restlichen Avios wie folgt..." umbenennen