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"Der Verzehr von selbst mitgebrachten Speisen und Getränken ist an Bord unserer Flugzeuge nicht gestattet!"
Bleiben Sie uns gewogen...
Wenn ich Spohr noch einmal mit diesem dämlichen Sprüche höre....
BA: BA streicht kostenfreies Catering in der Euro Traveler auf Kurzstrecke
- Starter*in LH 056
- Datum Start
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Wenn ich Spohr noch einmal mit diesem dämlichen Sprüche höre....
Ah, ich erinnere mich an einen Coach, der gerne fragte, warum man eine Eiche sein möchte, wenn man doch ein Hibiskus ist. Fans der Flora und Fauna.
Ich erinnere mich an die 70er, flog gerne Concorde und eher ist es so, dass es mich einfach nicht betrifft. Aber im Zweifelsfall habe ich lieber ein M&S-Sandwich als einen gekühlten Minicroissant mit Käse. M.W. war das das bisherige "Frühstücksangebot". Und ich weiß auch, dass es gerade 15 Jahre her ist, dass BA von Tabletts auf wirklich leckere Sandwiches umgestellt hat. Aber 15 Jahre sind eine lange Zeit.
Hierzu folgendes:
In so einem Fall bittet man eben um 3 Becher (da Volumen so klein) oder man fragt gleich, ob man etwas in seine Flasche bekommen kann.
Und das Essen war bei BA eh schon Deko. Keks oder Bretzel? Chips?
Irgendwann wird es sich fuer Easyjet, Norwegian und Co auch lohnen, LHR direkt anzufliegen. Das ist doch auch eine Entwicklung, die man in HH, CPH sehen kann. Mal sehen, was BA dann machen wird. Und ja, ich hoffe, LH wird nicht nachziehen.
A
Anonym38428
Guest
Ich kann mich nur wiederholen, es wird der Tag kommen an dem Ryanair die Legacies überholt und als Full Service Carrier neu auftrumpft. MOL hat nicht umsonst bei Southwest kopiert ...
Das glaube ich auch! Ich verstehe nicht, was es bringt, wenn alle das gleiche Produkt anbieten. Dann ist nur mehr der Preis das ausschlaggebende Kriterium!
Erinnert mich an Donnerstag. Da habe ich bei Dunkin Donuts 6 Donuts gekauft. Nach! ich wiederhole nach dem Bestellen bot man mir einen kostenlosen Kaffee an. Denn es sei heute irgendein Welt Kaffee Tag. Die müssen echt bescheuert sein, einfach so Kaffee zu verschenken. [emoji1383]
A
Anonym38428
Guest
BA ändert das Motto nun auch nach Jahrzehnten erstmals. Aus "To fly. To serve" wird "To fly. To bill". Da die Änderung der Aufkleber Zeit in Anspruch nimmt wird das BOB auch erst im kommenden Jahr umgesetzt.
Tja, wenn alle in die gleiche Richtung laufen, ist die Gefahr groß, daß man nicht als Erster ankommt. Aber manche müssen das eben auf die harte Tour lernen.
Das Problem ist, daß die alle nur Angestellte sind, keine Unternehmer (außer MOL, der ist zwar rechtlich betrachtet auch nur Angestellter, tickt aber wie ein Unternehmer). Deswegen macht man, was alle machen, denn wenn es schief geht, kann man sagen, man hat ja nur gemacht, was alle gemacht haben.
Da wäre nur die Sache mit den Slots...
---
Ich stell mir MOL schon morgen in irgendeiner Telefonkonferenz vor: "Activate phase II! Free snacks, drinks and 2 checked bags!"
(PS: Der Vergleich FR zu WN hinkt etwas. Bei WN ist die Crew im Normalfall besser gelaunt).
Naja, das ist eben die Frage. Wenn sich eine Fluglinie nur als Beförderer sieht, dann kann man ja rein theoretisch auch die Sitze sparen.
Meiner Meinung nach ist Fliegen eine Mischung aus Gastgewerbe und Transport. Und da sollte man seine Gäste fair, freundlich und zuvorkommend behandeln. Dazu gehört nach Anreise, Checkin, Kontrollen, usw. auch was vernünftiges zu Essen und zu trinken. Sonst geht’s am Ende nur noch um den Preis. Und der billigste Preis ist am Ende immer Null.
Mag sein dass die meisten Leute das hier anders sehen, aber für mich ist kostenloses Catering immer etwas was ich berücksichtige.
BA bietet ja zB nach BCN noch Sandwiches und Muffins an. Für mich ein Argument auch zukünftig wieder BA nach BCN zu fliegen und eben nicht AB.
BA bietet ja zB nach BCN noch Sandwiches und Muffins an. Für mich ein Argument auch zukünftig wieder BA nach BCN zu fliegen und eben nicht AB.
Euro Traveler?
Wird Euro Traveler nach dem Brexit dann Scrooge Traveler?
(Ich selbst finde das Konzept ja völlig in Ordnung, da hat man wenigstens eine Wahl. Wenn ich ganz sicher was Vorgefertigtes aus der Kombüse essen will, buche ich C. Außer auf SCN-LUX
Wird Euro Traveler nach dem Brexit dann Scrooge Traveler?
(Ich selbst finde das Konzept ja völlig in Ordnung, da hat man wenigstens eine Wahl. Wenn ich ganz sicher was Vorgefertigtes aus der Kombüse essen will, buche ich C. Außer auf SCN-LUX
ehrlich gesagt, finde ich das neue Konzept für die Zubringer ex Mittel Europa gar nicht mal so schlecht. Bei allen Strecken unter 2,5h benötige ich persönlich keinen Snack und wenn doch freue ich mich über ein, hoffentlich dann auch leckeres, M&S Sandwich. Ab 2,5 sollte zumindest ein kleiner Snack inkl sein. Ich habe etwas von unter 5h gelesen. Wäre Moskau dann auch vom neuen BOB betroffen?
Trotzdem wäre es mMn ein smarterer Zug gewesen, die Getränke (alkoholfrei) zumindest vorerst kostenfrei zu lassen.
Trotzdem wäre es mMn ein smarterer Zug gewesen, die Getränke (alkoholfrei) zumindest vorerst kostenfrei zu lassen.
Schluss mit gratis: British Airways will Geld für Mahlzeiten an Bord
Einnahme- statt Verlustquelle: ab dem 11.01.17
British Airways plant gemäß einem Medienbericht für Mahlzeiten auf Europastrecken Geld zu verlangen.
Dafür soll die Qualität des Essens steigen.
Einnahme- statt Verlustquelle: British Airways plant gemäß einem Medienbericht für Mahlzeiten auf Europastrecken Geld zu verlangen. Dafür soll die Qualität des Essens steigen.
http://www.aerotelegraph.com/british-airways-eigener-tee-nur-noch-mit-eigener-tasse
Einnahme- statt Verlustquelle: ab dem 11.01.17
British Airways plant gemäß einem Medienbericht für Mahlzeiten auf Europastrecken Geld zu verlangen.
Dafür soll die Qualität des Essens steigen.
Einnahme- statt Verlustquelle: British Airways plant gemäß einem Medienbericht für Mahlzeiten auf Europastrecken Geld zu verlangen. Dafür soll die Qualität des Essens steigen.
http://www.aerotelegraph.com/british-airways-eigener-tee-nur-noch-mit-eigener-tasse
Wird in folgenden Threads schon seit Wochen diskutiert
http://www.vielfliegertreff.de/brit...tering-der-euro-traveler-auf-kurzstrecke.html
http://www.vielfliegertreff.de/executive-club/104479-hat-ba-es-zu-weit-getrieben.html
http://www.vielfliegertreff.de/brit...tering-der-euro-traveler-auf-kurzstrecke.html
http://www.vielfliegertreff.de/executive-club/104479-hat-ba-es-zu-weit-getrieben.html
Also auf FRA-LCY gibt es morgens ein Schinken-Käse-Sandwich, am Nachmittag die von dir erwähnte Auswahl aus Popcorn, Chips oder Müsliriegel. Du verpasst nix.
Für meinen Flug DUS - LCY und LCY - EDI nächste Woche mit Cityflyer steht noch nichts von BOB, beim Rückflug über LHR mit BA Mainline jedoch steht Snack und Getränke können kostenpflichtig erworben werden. Gelten auf den Cityflyer Flügen andere Regeln?? Gibt es hier innerhalb der UK auch immer noch das Gratis Englische Frühstück?
https://www.britishairways.com/de-d...x&kmtag=c&ban=||DP|2x1|CTA1|||||||||L2|||||||
"London City und London Stansted
Wenn Sie mit unserer Tochter BA CityFlyer von und nach London City oder London Stansted fliegen, können Sie weiterhin unsere kostenlosen Speisen und Getränke an Bord genießen. Ab dem Sommer 2017 dürfen Sie sich auf das „M&S an Bord“-Menü freuen.
Wir bieten Ihnen je nach Tageszeit und Dauer Ihres Fluges einen leichten Snack oder eine nahrhaftere Mahlzeit an, zusammen mit einem Getränk Ihrer Wahl von der Bar. Wenn Sie besondere Ernährungsbedürfnisse haben, können Sie auch eine Sondermahlzeit beantragen."
Erwarte nicht zuviel: bei mir war es von TXL nach LCY: nen minicake mit Aprikosenfüllung; Zurück 15 g Kartoffelchips oder Wahlweise Popcorn. ... Eigentlich sehe ich, wenn BOB richtig gemacht wird, und die Auswahl stimmt - eher Vorteile.
British Airways überlegt auch Buy on Board auf der Langstrecke einzuführen:
British Airways could charge for food on long haul flights
British Airways could charge for food on long haul flights
Das wäre der Tag, wo ich aufhöre, mit BA zu fliegen. Wasser nur gegen Bezahlung auf der Kurzstrecke empfinde ich schon als Demütigung.
Wenn das wirklich kommen sollte, würde ich zu Delta über AMS auf meinen Nordamerikastrecken wechseln. Zumal AMS auch gegenüber LHR das angenehmere Umsteigen bietet.
Wenn das wirklich kommen sollte, würde ich zu Delta über AMS auf meinen Nordamerikastrecken wechseln. Zumal AMS auch gegenüber LHR das angenehmere Umsteigen bietet.