ANZEIGE
Schonmal innerdeutsch Business geflogen?
Bleibt abzuwarten wie sich das WLAN bei der Bahn entwickeln wird. Die Bahn kommt zwar meistens spät, aber irgendwann kommt sie dann. Ein kleines Stückchen Hoffnung habe ich noch.
Bahn 1. Klasse - Sitzplatzreservierung und Internetzugang ab Dezember inklusive
- Starter*in McFlurry
- Datum Start
ANZEIGE
Bleibt abzuwarten wie sich das WLAN bei der Bahn entwickeln wird. Die Bahn kommt zwar meistens spät, aber irgendwann kommt sie dann. Ein kleines Stückchen Hoffnung habe ich noch.
Es gibt aber keine Zuggattung MET und für vier Zugpaare eine eigenständige Zuggattung einzuführen, ist wirklich übertrieben.
Übrigens herzlichen Glückwunsch: du bist der einzig mir bekannte Bahnfahrer, und ich kenne ne Menge, die über den MET meckern. Aber muß es halt auch geben.
Davon abgesehen weißt du ja jetzt, welche Züge mit dem MET-Wagenpark gefahren werden und kannst eine Nutzung dieser Züge umgehen. Was dann für die anderen Reisenden den Vorteil bietet, daß sie ihre Ruhe haben und nicht erleben müssen, wie du mit dem Zugbegleitpersonal über nicht vorhandenes WLAN diskutierst. :-D
Sagt wer?
Blödsinn. Der ICE 1000 ff. wird als ICE verkauft und es besteht kein Anspruch auf ein speziell eingesetztes Fahrzeug, zudem die Zugbindung nicht bezüglich der Ausstattung gilt. Du entscheidest freiwillig, dich auf die Nutzung des Zuges festzulegen. Die Aufhebung der Zugbindung erfolgt gemäß der Fahrgastrechte nur bei Verspätung, verpasstem Anschlußzug oder Ausfall eines Zuges. Die von der Bahn angebotenen Fahrgastrechte basieren übrigens auf Grundlage deutscher und europäischer Rechtsprechung.
Die MET sind so mit das bequemste auf dem deutschen Markt der Bahnfahrzeuge. Die Züge wurden lediglich zehn Jahre zu früh auf den Markt gebracht. Die Ausstattung der MET-Züge in den heutigen IC/ICE-Züge und die Bahn wäre Vorbild auf dem europäischen Markt. Ich kenne ne Menge Leute, Bahnreisende wie auch Eisenbahner, und allesamt sind des Lobes voll für den MET. Ich bin auch nicht der Einzige, der seine Fahrten teilweise extra so legt, daß er den ex MET nutzen kann.
Ich, meine zwei juristischen Staatsexamina und mein Steckenpferd (ich darf es nicht Interessenschwerpunkt nennen) Eisenbahn- und Luftbefoerderungsrecht. Aber wie immer gilt auch fuer dieses Posting: TINLA.
Die Bahn definiert doch selber was ein ICE ist:
ICE 1: Die erste Generation
Damit sichert sie Eigenschaften zu, die der ICE hat. Der MET ist gemaess dieser bahneigenen Definition kein ICE (und erfuellt diese Eigentschaften nicht).
Der ICE faellt aus und wird durch einen minderwertigen Park ersetzt. Im Prinzip genauso, wie wenn auf Stuttgart-Zuerich ein HzL-Stadler statt des ICE nach Schaffhausen faehrt, oder auf Frankfurt-Paris ein 425er von Mannheim nach Saarbruecken. Da haette doch auch niemand ernsthaft ein Problem damit, den Fahrgast mit dem naechsten (echten) ICE fahren zu lassen, oder?
Agree to disagree...
.....gegenwärtig im ICE ex STR->MUC und bin geschockt über die schnelle und dauerhaft beständige WLAN Verbindung im Zug.
Das sind Welten im Vergleich zu früher , da wurde mächtig an der Performance geschraubt.
...und obendrein noch kostenlos in der First.
Ridgeway
Das sind Welten im Vergleich zu früher , da wurde mächtig an der Performance geschraubt.
...und obendrein noch kostenlos in der First.
Ridgeway
Gestern DUS-HAJ gefahren, klappte auch 1x, stets zwischen 3 und 4 Mbit/s und Ping unter 100 ms. Das ist schon ordentlich!
Hallooo zusammen,
hat von euch jemand schon Erfahrungen sammeln dürfen in Bezug auf Sitzplatzreservierung in der 1. Klasse mit einem Lufthansa Rail&Fly-Ticket?
Bei der Reservierung an der Lufthansa-Hotline meinte die Dame zu mir, die Sitzplatzreservierung wäre seit neuestem mit enthalten bei einem 1. Klasse-Ticket. Wie ich den Sitzplatz aber reservieren kann, konnte sie mir nicht verraten.
Wie soll das denn funktionieren?
hat von euch jemand schon Erfahrungen sammeln dürfen in Bezug auf Sitzplatzreservierung in der 1. Klasse mit einem Lufthansa Rail&Fly-Ticket?
Bei der Reservierung an der Lufthansa-Hotline meinte die Dame zu mir, die Sitzplatzreservierung wäre seit neuestem mit enthalten bei einem 1. Klasse-Ticket. Wie ich den Sitzplatz aber reservieren kann, konnte sie mir nicht verraten.
Wie soll das denn funktionieren?
Welche Eigenschaft fehlt dir dort denn? Zwei Triebköpfe? Keine 350m lang? Oder passt dir die Leistung nicht?
Der ICE fällt nicht aus, es fährt regulär die MET-Garnitur. Im Prinzip genauso, als wenn du dich beschwerst, dass eine BR 401 zwischen Berlin und Köln im Takt verkehrt, obwohl die meisten anderen Verbindungen BR 401 sind.
Das einzige, womit die allermeisten wirklich kein Problem haben - hört hört! - ist mit dem MET statt mit einer ICE-Garnitur zu fahren. Wenn du ein Problem damit hast, dass 1. Klasse und 2. Klasse nicht differenziert genug sind, weiß ich auch eine Lösung: 2. Klasse buchen!
Was ist denn ein moderner ICE? Die allermeisten ICEs sind >10 Jahre alt und die wirklich modernen fahren nicht Berlin - Hamburg.
H
HGFan
Guest
Ja die waren wirklich noch bequem und "luxoriös" im gegensatz zu heute:
German ICE1 original(1991) and redesign (2006) Virtual Tour 360º
Traurigerweise muss man wohl sagen: Zwischen etwa 1992 und dem 3. Juni 1998 war die Laufruhe auch in der ersten Generation ziemlich gut...
Die kostenlose Sitzplatzreservierung funktioniert genauso wie früher die kostenpflichtige.
Zum MET: Ja, der hat kein WLAN. Aber das überlebt man auch und erfreut sich stattdessen der sehr bequemen Ledersitze in der 1. Klasse und wirft nen Blick aus dem Fenster ins schöne Saaletal.
Ansonsten sind alle ICE mit WLAN-Repeatern ausgestattet, nur auf einigen Strecken ist z.B. die Telekom ggf. noch nicht optimal aufgestellt.
Und ja, die Verfügbarkeit hat sich stark gebessert. Sogar zwischen Stuttgart und Mannheim hatte ich kürzlich Netz, was da sonst bisher nie vorkam und zwischen Frankfurt und Hannover konnte ich sogar Youtube ohne Probleme nutzen.
Zum MET: Ja, der hat kein WLAN. Aber das überlebt man auch und erfreut sich stattdessen der sehr bequemen Ledersitze in der 1. Klasse und wirft nen Blick aus dem Fenster ins schöne Saaletal.
Ansonsten sind alle ICE mit WLAN-Repeatern ausgestattet, nur auf einigen Strecken ist z.B. die Telekom ggf. noch nicht optimal aufgestellt.
Und ja, die Verfügbarkeit hat sich stark gebessert. Sogar zwischen Stuttgart und Mannheim hatte ich kürzlich Netz, was da sonst bisher nie vorkam und zwischen Frankfurt und Hannover konnte ich sogar Youtube ohne Probleme nutzen.
Jetzt dachte ich für einen Moment, dass der Zetsche in seiner Freizeit 360°-Bilder macht.
