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generell ja, in diesem Fall aber nein! Mit einem 2-Tages-Sale für Flüge im Herbst kann ich sicher nicht die Passagierzahl im Juni nach oben pushen....
Grossartige Zahlen der Lufthansa fuer den Juni 2013
- Starter*in TAZO
- Datum Start
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generell ja, in diesem Fall aber nein! Mit einem 2-Tages-Sale für Flüge im Herbst kann ich sicher nicht die Passagierzahl im Juni nach oben pushen....
Genau wie früher bei den Werksvertretungen im Automobilsektor.
Am 30./31. des Monats bekam der Zulasser plötzlich Unmengen an KFZ-Briefen für Tageszulassungen in die Hand gedrückt.
Man braucht ja gute Zahlen, sogar schluckt eine Erpressung der Gewerkschaft, alles für den guten Start der neuen Tochter direct4u.
Ja, das hatte ich mir auch gedacht, allerdings: Wo steht denn im OP oder überhaupt in diesem Thread etwas von Umsatz?
Wir reden doch hier nur von PAX-Zahlen...
Also wenn ich das lese , fühle ich mich bestätigt.
Die Zahlen haben absolut NULL Relevanz für ein gutes betriebswirtschaftliches Ergebnis oder auch sonst eine Aussage, die man mit einem Lob versehen müsste.
Da frage ich mich doch als aufmerksamer Leser, warum der tazo das geschrieben hat. Diese reaktion hier war ihm bestimmt klar, weil dumm ist er nicht ( neben der Spur schon") .
Wer löst das rätsel ?
Die Zahlen haben absolut NULL Relevanz für ein gutes betriebswirtschaftliches Ergebnis oder auch sonst eine Aussage, die man mit einem Lob versehen müsste.
Da frage ich mich doch als aufmerksamer Leser, warum der tazo das geschrieben hat. Diese reaktion hier war ihm bestimmt klar, weil dumm ist er nicht ( neben der Spur schon") .
Wer löst das rätsel ?
Das Urban Dictionary:
1. troll
One who posts a deliberately provocative message to a newsgroup or message board with the intention of causing maximum disruption and argument
das tazo-rätsel kann nur er lösen... und evt ein therapeut.
Ein sommerliches Highlight der besonderen Gueteklasse bot der FVT in den letzten Stunden, hier eine kurze Zsf. der Schmankerl…
Genau, die Hansa ist ja als knallkarter Discounter in der Branche bekannt, entsprechend auch die vielen Beschwerden diverser Voristi ueber die niedrigen Preise.
Ein besonder Leckerschmecker, den man sich auf der Zunge zergehen lassen sollte, vor allem fuer einen FSNC.
Das ist richtig, hier beschaffte man sich diverse Embraer 120 im Austauch fuer die A 320, die dafuer nun in der Wueste stehen.
Hier ein wirkliches Highlight aus 5 Jahren FVT!!!!
Das ist so geil, das gibt es eigentlich nur im Film.
Genau!!
Null Relevanz.
Entsprechend ging die Nachricht auch gestern so schnell durch die Branche.
Wow, selbst als Hansa und Franz-kritischer Betrachter muss man hier den Hut ziehen.
Das sind schon Hausnummern, die ganz deutlich allen Kritikern zeigen, wo der Hammer haengt ( noch einmal ein Stueck hoeher als in den Jahren zuvor )
Da wird schon Spitzenklasse geboten.
Hut ab, Dr. Franz
Parallel weiter an den Kosten arbeiten und investieren, die aktuelle Miniexportkrise meistern und dann sind die in Aussicht gestellten Zahlen fuer 2014 und 2015 realistisch, was einige Experten, inkl. meiner Wenigkeit, durchaus in Frage gestellt haben.
Ich bin fast gewillt, sogar bei Preisen ueber 15 Euro und einem KGV jenseits der Vorstellungskraft fuer eine Legacy Airline, weiter zu investieren.
Genau, die Hansa ist ja als knallkarter Discounter in der Branche bekannt, entsprechend auch die vielen Beschwerden diverser Voristi ueber die niedrigen Preise.
Ein besonder Leckerschmecker, den man sich auf der Zunge zergehen lassen sollte, vor allem fuer einen FSNC.
Das ist richtig, hier beschaffte man sich diverse Embraer 120 im Austauch fuer die A 320, die dafuer nun in der Wueste stehen.
Hier ein wirkliches Highlight aus 5 Jahren FVT!!!!
Das ist so geil, das gibt es eigentlich nur im Film.
Genau!!
Null Relevanz.
Entsprechend ging die Nachricht auch gestern so schnell durch die Branche.
Wow, selbst als Hansa und Franz-kritischer Betrachter muss man hier den Hut ziehen.
Das sind schon Hausnummern, die ganz deutlich allen Kritikern zeigen, wo der Hammer haengt ( noch einmal ein Stueck hoeher als in den Jahren zuvor )
Da wird schon Spitzenklasse geboten.
Hut ab, Dr. Franz
Parallel weiter an den Kosten arbeiten und investieren, die aktuelle Miniexportkrise meistern und dann sind die in Aussicht gestellten Zahlen fuer 2014 und 2015 realistisch, was einige Experten, inkl. meiner Wenigkeit, durchaus in Frage gestellt haben.
Ich bin fast gewillt, sogar bei Preisen ueber 15 Euro und einem KGV jenseits der Vorstellungskraft fuer eine Legacy Airline, weiter zu investieren.
Warum können es viele nicht einsehen, dass die Lufthansa sehr erfolgreich ist? Ein Produkt (Business Class,....) ist gut, wenn es auch wirtschaftlich ist und genau dies ist bei LH der Fall.
Eine Airline wird an ihren Gewinnen gemessen und nich ob man in der Business flach liegen kann oder nicht.
Eine Airline wird an ihren Gewinnen gemessen und nich ob man in der Business flach liegen kann oder nicht.
Dann hoffen wir doch mal ganz fest, dass die Lufthansa als Airline und nicht nur als Group auch mal schwarze Zahlen schreibt. Das hat ja letztes Jahr leider nicht geklappt - obwohl man doch so eine erfolgreiche Airline ist...
Tasso gehoert auf die Couch und nicht in dieses Forum.
HON CIRCLE LS
Erfahrenes Mitglied
Warum gehst Du nicht auf meine Bemerkung ein ? Weil der Franz dann die Nummer 2 auf dem Rücken hat ? SWISS Zahlen sind top... LH sind flop
Ein sommerliches Highlight der besonderen Gueteklasse bot der FVT in den letzten Stunden, hier eine kurze Zsf. der Schmankerl…
Genau, die Hansa ist ja als knallkarter Discounter in der Branche bekannt, entsprechend auch die vielen Beschwerden diverser Voristi ueber die niedrigen Preise.
Ein besonder Leckerschmecker, den man sich auf der Zunge zergehen lassen sollte, vor allem fuer einen FSNC.
Das ist richtig, hier beschaffte man sich diverse Embraer 120 im Austauch fuer die A 320, die dafuer nun in der Wueste stehen.
Hier ein wirkliches Highlight aus 5 Jahren FVT!!!!
Das ist so geil, das gibt es eigentlich nur im Film.
Genau!!
Null Relevanz.
Entsprechend ging die Nachricht auch gestern so schnell durch die Branche.
Wow, selbst als Hansa und Franz-kritischer Betrachter muss man hier den Hut ziehen.
Das sind schon Hausnummern, die ganz deutlich allen Kritikern zeigen, wo der Hammer haengt ( noch einmal ein Stueck hoeher als in den Jahren zuvor )
Da wird schon Spitzenklasse geboten.
Hut ab, Dr. Franz
Parallel weiter an den Kosten arbeiten und investieren, die aktuelle Miniexportkrise meistern und dann sind die in Aussicht gestellten Zahlen fuer 2014 und 2015 realistisch, was einige Experten, inkl. meiner Wenigkeit, durchaus in Frage gestellt haben.
Ich bin fast gewillt, sogar bei Preisen ueber 15 Euro und einem KGV jenseits der Vorstellungskraft fuer eine Legacy Airline, weiter zu investieren.
Du liest wohl einen anderen Thread als ich?
Die C noch sonstige Klassen der LH wurden hier nicht gebasht.
Und dass eine Airline an ihren Gewinnen gemessen wird ist durchhaus richtig, nur stehen im Eroeffnungspost (oder sonstwo im Thread) alle moeglichen Zahlen, aber keine Gewinne oder Gewinnmargen, oder irgendetwas, dass es einem ermeoglichen wuerde, die vorhandenen Zahlen in eine Relation zum Unternehmens-Ergebnis zu setzen.
Mir liegen keine Swiss Zahlen vor.
Einfach mal posten...
Ist doch aber nicht neues, dass die kleine Swiss immens davon profitiert, dass die grosse Hansa auf jeden Flug auch ihren Code setzt.
Airline Management 1.1
Durch Codesharing sollte man die PLF erhoehen koennen, gerade wenn man eine Wutziputzairline mit einem grossen Nachbarn ist.
Eine profitable Swiss ist immer willkommen, auch als Vorbild fuer die AUA.
HON CIRCLE LS
Erfahrenes Mitglied
Was ist daran großartig?
Deine Erklärungen, weshalb die Zahlen so toll sein sollen, finde ich ungemein überzeugend. Sie zeigen, dass du ein fundiertes Verständnis der Luftfahrtbranche hast und und generell mit Sachverstand argumentierst.
...gerade wenn man eine Wutziputzairline mit einem grossen Nachbarn ist...
Was um Gottes Willen haben sie dir zu rauchen gegeben???
Gutes Zeug auf jeden Fall....
Egal was es ist, er nimmt zu viel....
Das glaube ich nun nicht. Da die Leistung erst im Herbst erbracht wird, darf es auch erst dann als Umsatz verbucht werden. Bis dahin ruhen die Euros auf dem schönen Bilanzkonto "Erhaltene Anzahlungen".
Aber liquiditätstechnisch bringt dieser Sale natürlich Geld in die Kasse und damit auch positiven Cash-Flow.
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Ein sommerliches Highlight der besonderen Gueteklasse bot der FVT in den letzten Stunden, hier eine kurze Zsf. der Schmankerl…
Genau, die Hansa ist ja als knallkarter Discounter in der Branche bekannt, entsprechend auch die vielen Beschwerden diverser Voristi ueber die niedrigen Preise.
Ein besonder Leckerschmecker, den man sich auf der Zunge zergehen lassen sollte, vor allem fuer einen FSNC.
Das ist richtig, hier beschaffte man sich diverse Embraer 120 im Austauch fuer die A 320, die dafuer nun in der Wueste stehen.
Hier ein wirkliches Highlight aus 5 Jahren FVT!!!!
Das ist so geil, das gibt es eigentlich nur im Film.
Genau!!
Null Relevanz.
Entsprechend ging die Nachricht auch gestern so schnell durch die Branche.
Wow, selbst als Hansa und Franz-kritischer Betrachter muss man hier den Hut ziehen.
Das sind schon Hausnummern, die ganz deutlich allen Kritikern zeigen, wo der Hammer haengt ( noch einmal ein Stueck hoeher als in den Jahren zuvor )
Da wird schon Spitzenklasse geboten.
Hut ab, Dr. Franz
Parallel weiter an den Kosten arbeiten und investieren, die aktuelle Miniexportkrise meistern und dann sind die in Aussicht gestellten Zahlen fuer 2014 und 2015 realistisch, was einige Experten, inkl. meiner Wenigkeit, durchaus in Frage gestellt haben.
Ich bin fast gewillt, sogar bei Preisen ueber 15 Euro und einem KGV jenseits der Vorstellungskraft fuer eine Legacy Airline, weiter zu investieren.
bla bla bla.... jedem deutsch-kundigen, der halbwegs lesen kann, ist klar, dass du auf die eigentliche Kritik nicht mit einem Wort eingehst. Wie gesagt, ich sag nicht, dass es nicht stimmt, aber deine o.g. Angaben haben absolut keine Aussagekraft. Da ich sicher bin, dass du das auch weisst, aber anscheinend nicht einmal eine falsch- oder undeutliche Interprätation und Aussage selbstkritisch zugeben kannst ( wie eigentlich immer) habe ich jetzt gelernt, dass es keinen Sinn (mehr( macht mit dir zu diskutieren. Ich werd mich auch dran halten. Versprochen.