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Ja klar, meinste ich mache mir meine Augen an den Fummelbildschirmen der LH F kaputt?
LH F - the good, the bad and the ugly?
- Starter*in flysurfer
- Datum Start
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Ja klar, meinste ich mache mir meine Augen an den Fummelbildschirmen der LH F kaputt?
Bei mir einzig und allein, um während des Fluges zu schlafen und ausgeruht anzukommen. Wie die Klasse mit den waagrechten Sitzen heisst, ist mir egal. Kann auch "Hostel Plus Class" heissen mit Erbsensuppe als Hauptgang.
AF hingegen ist bei mir ausser Konkurrenz (obwohl ich mich dort für eine Konversation mit den S'schubses weniger anstrengen müsste als bei LH...) - der Sicherheitsaspekt ist bei mir für einen erholsamen Flug genau so wichtig - und da habe ich mit AF ein Problem...
um nochmal auf den F-sitz einzugehen: die lage der steckdose ist eine wahre katastrophe - nahezu unbrauchbar - speziell für mac-user
Kann ich auch ein Lied von singen. Als mein ThinkPad mal den Geist aufgabt, sass ich meinem MacBook da. Arbeiten und Akku laden zur gleichen Zeit ist nicht drin
Nu aber mal langsam mit den jungen Gäulen. Wir kennen uns lange genug, persönlich wie auch aus verschiedenen Foren, dass du wissen solltest, dass dieser Begriff bei mir eher aus Flapsigkeit auftaucht.
Aber nicht nur das. Diese anscheinende Flapsigkeit ist auch ein rhetorisches Stilmittel, wenn es darum geht einen bestimmten Sachvorgang auf sich selbst zu konzentrieren. Es geht hier nicht um eine Abwertung der Service erbringenden Person, es ging viel eher um die Abwertung des Löffel Kaviars, den viele im Laufe eines LH Fluges so herbeisehnen, und den ich, wenn überhaupt, noch viel lieber von von einer Person die ich liebe serviert bekommen würde.
Im Übrigen sei darauf verwiesen, dass ich bzgl. Service ( und das ist eben keine reine Saftschupsentätigkeit, sondern Umsorgen des Gastes ) die LH klar vorne sehe.
Nochmal, du solltest mich kennen .....
Ist er nicht, aber psssst, er plant LX C... ich fürchte, dann total verwöhnt
Owflyer putzt grad den Kochtopf, darum petze ich
Nochmal, du solltest mich kennen .....
Eben deshalb erfülle dir ja auch gerne kleine Wünsche. In diesem Fall:
Gern geschehen.
Also jetzt mal ehrlich: Wer LH F wegen des Farmkaviars fliegt, oder wegen des drei bis fünf Minuten langen Transfers in einem Porsche (mit maximal 30 km/h), der hat im Leben doch ganz andere Probleme, vornehmlich mit sich selbst.
Solche Leute kann zumindest ich nicht wirklich erst nehmen.
Doch, aber das ist zu lange her, um es aktuell beurteilen zu können. Bin ja sogar schon NW F TATL geflogen, was mit heute eigentlich überhaut nix mehr zu tun hat.
Dann solltest du vielleicht anregen, dass LH Stewardessen künftig in gestärktem Weiss auftreten. Inkl. Ausgabe von Pyjamas mit den netten Ärmeln auf dem Rücken. Ich möchte mich auf keine Zahl festlegen, aber 50%+ halte ich für sehr wahrscheinlich.Also jetzt mal ehrlich: Wer LH F wegen des Farmkaviars fliegt, oder wegen des drei bis fünf Minuten langen Transfers in einem Porsche (mit maximal 30 km/h), der hat im Leben doch ganz andere Probleme, vornehmlich mit sich selbst.
Solche Leute kann zumindest ich nicht wirklich erst nehmen.
Warum ist denn das FCT so sehr viel beliebter als die FCL, obwohl die Unterschiede doch nicht sooooo gewaltig sind. Da latschen gestandene Geschäftmänner durch Schnee und Regen ins FCT nur um nachher Auddo fahhhhhhhhhhhn zu dürfen.
Natürlich. Ich auch. Aber doch nicht wegen dem blöden Porsche. Darf von mir aus auch ein Fiat sein. Oder der Van. Hauptsache keine Tunnel des Grauens und Gate-Exkursionen.
Mussu AF fliegen, da gibts als Passagier keine Lauferei. Egal ob Abflug, Ankunft oder Umsteiger, und zwar in beide Richtungen
Vielleicht auf FT oder im VFF, wo sich diese Verrückten eben treffen. Aber schon im VFT ist es den Usern in der großen Mehrzahl doch egal, welche Marke die Transferkarre hat, oder welcher Kaviar genau in der F serviert wird. Darüber mag man auch gerne mal diskutieren oder mäkeln, aber diese Faktoren sind nicht kaufentscheidend für oder wider die LH F. Und schon zweimal nicht in der "wirklichen Welt". Nur ein sehr kleiner Bruchteil meiner Mitreisenden in der LH F oder im FCT oder den FCLs sind FTer oder VFTler.
Mussu AF fliegen, da gibts als Passagier keine Lauferei. Egal ob Abflug, Ankunft oder Umsteiger, und zwar in beide Richtungen
Gerne, lass uns einfach tauschen. Du buchst mir einen AF F-Award, ich dir einen auf der *A.
Ich würde auch ein Fahrrad über das Vorfeld nehmen, nur um diesen sch*ß Tunnel zu vermeiden.
Gerne, lass uns einfach tauschen. Du buchst mir einen AF F-Award, ich dir einen auf der *A.
Da machst Du einen schlechten Schnitt - nicht was die Meilen angeht, versteht sich
Das kommt drauf an..
Abflug in Frankfurt - Gate 10.
Heisst bei FCL vor nach A 26 und wieder zurück nach A10.
Bei FCT ankommen und sich (dann später) zum Flieger bringen lassen.
Doch ganz ehrlich: Ob Porsche, Benz oder was auch immer ist mir völlig egal.
Der Unterschied ist, dass es einfach bequemer ist.
Mantegna
Ähem, erstens würde ich eher 2 für 1 für realistisch halten und zweitens kannst du ohne Status gar keinen F Award buchen. Wetten, dass das bei LH auch kommt, wenn keine 16 F mehr pro Flieger zur Verfügung stehen?Gerne, lass uns einfach tauschen. Du buchst mir einen AF F-Award, ich dir einen auf der *A.
Genauso ist es. Fuer mich ist das immer A5 und die Lauferei ist doch vollkommen sinnfrei. Einmal rueber zum FCT ist so viel einfacher.
Wenn FCL A26 einen Limo Service haette, wuerde ich nie wieder ins FCT gehen. Bin halt nur ein FRA Umsteiger.
Ob Porsche oder Mercedes ist mir eigentlich auch egal.
Vielen Dank für die interessante Diskussion.
Bei LH bin ich noch nie F geflogen, aber so wie es hier ausseiht werde ich wohl bis zur neuen LH F auch lieber mit anderen fliegen.
Mein größtes Problem an der LH F wäre, falls ich sie doch mal benutzen sollte, ich mag keinen Kaviar
Bei LH bin ich noch nie F geflogen, aber so wie es hier ausseiht werde ich wohl bis zur neuen LH F auch lieber mit anderen fliegen.
Mein größtes Problem an der LH F wäre, falls ich sie doch mal benutzen sollte, ich mag keinen Kaviar
Mein größtes Problem an der LH F wäre, falls ich sie doch mal benutzen sollte, ich mag keinen Kaviar
Ich mag Kaviar sogar sehr gerne, würde aber deshalb garantiert nicht LH F fliegen.
Also bei den mir bekannten Programmen zählt immer der Status des Kontoinhabers, nicht der das Passagiers.
Ist auch nicht relevant für die Diskussion. Die Idee war: Ich besorge dir einen *A F Flug, du mir einen etwa gleichwertigen auf AF F. Meilentausch usw. kenne ich sowieso nicht, das wäre ja gegen die TOS.
Wenn dir der AF Flug für mich nun auf einmal zu "teuer" ist, belegt das nur, dass AF F im Vergleich zur *A F überteuert ist und somit überhaupt nicht mehr gut, sobald man den "value" in die Betrachtung einbezieht. Und dass es bei der *A sehr gute Airlines gibt und sich somit Flüge finden lassen, die auch einen verwöhnten AF F-Kunden wie dich zufrieden stellen werden, sollte unbestreitbar sein. Ich hab ja nie verlangt, dass du dich in eine LH-Maschine quälen sollst. Auch OZ, LX, TG, NH etc. stehen zur Verfügung.
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Dann würde ich Status bei M&M machen. Kostet ja nicht die Welt und weiter gehts in LH F.