LH LX UA AA BA BUD-LAS First für 3,4k € Allin
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Nachdem mich bereits einige PNs zum Thema "meilenoptimiert nach HNL" erreicht haben... Meilenoptimiert ist z.B. folgendes Routing machbar:
EU-ZRH/VIE-MUC-NYC/IAD-IAH-SFO-LAX-HNL (und wieder zurück)
Rund 76.400 Meilen inklusive Executive Bonus
Nicht ganz so stressig (bei o.g. Routing sind Zwangsübernachtungen erforderlich) kommt man bei rund 65.000 Meilen raus.
EU-ZRH/VIE-MUC-NYC/IAD-IAH-SFO-LAX-HNL (und wieder zurück)
Rund 76.400 Meilen inklusive Executive Bonus
Nicht ganz so stressig (bei o.g. Routing sind Zwangsübernachtungen erforderlich) kommt man bei rund 65.000 Meilen raus.
Naja - wenn es darum geht, F zu fliegen und die Meilen zu bekommen, ist das ein Superangebot. Aber da - um den guenstigen Preis zu bekommen - je Richtung ein US Domestic Abschnitt auf UA erforderlich ist - sind die Gesamtreisezeiten eher mau. Insbesondere mit dem Ziel Ostkueste.
Wage fast zu behaupten, ein C Direktflug zu einem aehnlichen Preis macht den erhoehten Komfort eines F Fluges mit mehrmaligem Umsteigen mehr als wett.
Da verzichte ich dann doch auf die F.
Wage fast zu behaupten, ein C Direktflug zu einem aehnlichen Preis macht den erhoehten Komfort eines F Fluges mit mehrmaligem Umsteigen mehr als wett.
Da verzichte ich dann doch auf die F.
Wenn Du nicht das Maximum an Meilen rausholen willst, kannst Du auch sehr komfortabel nach HNL fliegen. Auf ausgewählten Strecken fliegt United ja Langstrecken-Equipment nach HNL, da lässt sich der lange Weg dann schon ganz gut aushalten.
Nach NYC kann man die Meilen durch einen einfachen Inlandsflug deutlich optimieren, indem man via Miami fliegt.Mich zieht es halt mehr nach New York
sicherlich liegen die Störungen bei dir selbst ! Medikamente brauche ich nicht.
Besteht hier auch eventuell die Möglichkeit zb ...-LAX-ORD/IAD-HNL oä. zur Meilenoptimierung zu fliegen oder geht das auf Grund des Backtracking bzw der erlaubten MPM nicht?
Bei mir waren es ca. EUR 4050 all inkl. für AMS-HNL-AMS via FRA-IAH-HNL und und auf dem selben Weg zurück, jeweils LH F im A380 und UA C auf 764 (flat) + ein bisschen herumfliegen in Europa.
Danke für die ganzen Infos, habe mein Ticket jetzt auch gebucht. Da +1 auf einem USDM-C-Award mitfliegt, ist es nicht das bestmögliche Routing geworden, aber ein guter Kompromiss (+1 wollte, dass wir auf allen UA-Flügen zusammen sitzen und deswegen mussten es Flüge ohne 3-Klassen-Konfig sein).
AMS-FRA LH J
FRA-IAD LH A
Nacht
IAD-ORD UA A
ORD-SFO UA A
SFO-HNL UA A mit lie-flat
9 Nächte
HNL-SFO UA A mit lie-flat
SFO-MUC LH A
Nacht (+Y-Flug MUC-NUE-MUC s.u.)
MUC-FRA LH J
FRA-AMS LH J
3943,32 Euro - 49,23 Euro Cashback.
Dazu kommt dann noch auf separaten Tickets für 377 Euro:
NUE-FRA-AMS (LH T) (Tag vor Hinflug)
MUC-NUE-MUC (LH E) (nach Landung MUC)
AMS-FRA-NUE (LH T) (nach den letzten beiden C-Segmenten)
Der Tag nach Ankunft in DE wird also NUE-MUC-FRA-AMS-FRA-NUE, hoffe danach ist noch was vom Urlaubsgefühl übrig... (Außerhalb VFT könnte man dafür als krank gelten )
Insg. 66399 Meilen (inkl. Exec) für 4271,09 Euro + 1 Hotel-Nacht in AMS. Damit 2671,09 Euro mehr als +1 bezahlt, dafür 2x neue LH-F und die fehlenden Meilen für die SEN-Verlängerung.
AMS-FRA LH J
FRA-IAD LH A
Nacht
IAD-ORD UA A
ORD-SFO UA A
SFO-HNL UA A mit lie-flat
9 Nächte
HNL-SFO UA A mit lie-flat
SFO-MUC LH A
Nacht (+Y-Flug MUC-NUE-MUC s.u.)
MUC-FRA LH J
FRA-AMS LH J
3943,32 Euro - 49,23 Euro Cashback.
Dazu kommt dann noch auf separaten Tickets für 377 Euro:
NUE-FRA-AMS (LH T) (Tag vor Hinflug)
MUC-NUE-MUC (LH E) (nach Landung MUC)
AMS-FRA-NUE (LH T) (nach den letzten beiden C-Segmenten)
Der Tag nach Ankunft in DE wird also NUE-MUC-FRA-AMS-FRA-NUE, hoffe danach ist noch was vom Urlaubsgefühl übrig
... (Außerhalb VFT könnte man dafür als krank gelten )Insg. 66399 Meilen (inkl. Exec) für 4271,09 Euro + 1 Hotel-Nacht in AMS. Damit 2671,09 Euro mehr als +1 bezahlt, dafür 2x neue LH-F und die fehlenden Meilen für die SEN-Verlängerung.
genauso macht man das.....
Ich fliege in 2/14 LHR-FRA-SFO-LAS-SFO-FRA-LHR (alles in A, bzw. J), in 3/14 LHR-FRA-DTW-FRA-LHR und in 4/14 LHR-FRA-IAD-MSY-ORD-FRA-LHR. Der Zubringer ex HAM nach LHR geht, leider, mit 4U.
Schwups ist der SEN zusammen, und da ich jeweils beruflich hin muss, passt das auch.
Hat jemand Erfahrung, ob etwas passiert (Fare-mäßig), wenn man den letzten Leg FRA-LHR weglässt und gleich von FRA nach HAM fliegt (extra Ticket)?? Nach den AGB kann die LH ja nachberechnen, dann wirds teuer.
Ich fliege in 2/14 LHR-FRA-SFO-LAS-SFO-FRA-LHR (alles in A, bzw. J), in 3/14 LHR-FRA-DTW-FRA-LHR und in 4/14 LHR-FRA-IAD-MSY-ORD-FRA-LHR. Der Zubringer ex HAM nach LHR geht, leider, mit 4U.
Schwups ist der SEN zusammen, und da ich jeweils beruflich hin muss, passt das auch.
Hat jemand Erfahrung, ob etwas passiert (Fare-mäßig), wenn man den letzten Leg FRA-LHR weglässt und gleich von FRA nach HAM fliegt (extra Ticket)?? Nach den AGB kann die LH ja nachberechnen, dann wirds teuer.
Nix passiert. Letztens SFO-FRA-LHR nur bis FRA und von dort nach STR geflogen.
na dann, guten Flug und viel Spass in HNL
Danke für die ganzen Infos, habe mein Ticket jetzt auch gebucht. Da +1 auf einem USDM-C-Award mitfliegt, ist es nicht das bestmögliche Routing geworden, aber ein guter Kompromiss (+1 wollte, dass wir auf allen UA-Flügen zusammen sitzen und deswegen mussten es Flüge ohne 3-Klassen-Konfig sein).
AMS-FRA LH J
FRA-IAD LH A
Nacht
IAD-ORD UA A
ORD-SFO UA A
SFO-HNL UA A mit lie-flat
9 Nächte
HNL-SFO UA A mit lie-flat
SFO-MUC LH A
Nacht (+Y-Flug MUC-NUE-MUC s.u.)
MUC-FRA LH J
FRA-AMS LH J
3943,32 Euro - 49,23 Euro Cashback.
Dazu kommt dann noch auf separaten Tickets für 377 Euro:
NUE-FRA-AMS (LH T) (Tag vor Hinflug)
MUC-NUE-MUC (LH E) (nach Landung MUC)
AMS-FRA-NUE (LH T) (nach den letzten beiden C-Segmenten)
Der Tag nach Ankunft in DE wird also NUE-MUC-FRA-AMS-FRA-NUE, hoffe danach ist noch was vom Urlaubsgefühl übrig
Insg. 66399 Meilen (inkl. Exec) für 4271,09 Euro + 1 Hotel-Nacht in AMS. Damit 2671,09 Euro mehr als +1 bezahlt, dafür 2x neue LH-F und die fehlenden Meilen für die SEN-Verlängerung.
Gepäck nur bis FRA ist klar. Aber hast Du (Boarding Pass) bis FRA oder STR eingecheckt? Falls STR einfach nicht geboardet?
Danke
CI war vorher online auf beide Tickets und das Gepäck habe ich SFO-FRA-STR labeln lassen. FRA-STR lag zeitlich vor FRA-LHR.
Zumindest ab AMS ist der Tarif nach wie vor verfügbar. Kurzer Check AMS-SFO = EUR 3540 an allen möglichen Daten.
