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In Zeiten von Online Check-In muss man auch nicht erst 30 Minuten vor Abflug einchecken.
Meiner bescheidenen Erfahrung nach ist es für das Umgesetztwerden vollkommen egal, ob man online eingecheckt hatte oder nicht
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Meiner bescheidenen Erfahrung nach ist es für das Umgesetztwerden vollkommen egal, ob man online eingecheckt hatte oder nicht
Meiner bescheidenen Erfahrung nach ist es für das Umgesetztwerden vollkommen egal, ob man online eingecheckt hatte oder nicht
So ist es! Es kommt einfach der Kassenzettel raus und fertig ist die Möhre! Du hast keine Chance irgend etwas zu sehen oder zu merken. Take it or stay at home.
Habe heute die Email der LH mit den Reiseinformationen für meinen nächsten Flug bekommen. In der Email wird angegeben das mein Sitzplatz 81H, neue First-Class ist. Dies würde der 747-400 entsprechen. Bisher war es der A380. Logge ich mich in mein Profil ein, ist es weiter der A380 Sitz 1A, laut Flugplan weiterhin A380, LH-Hotline weiterhin A380 mit bestätigten Sitz 1A. Mal sehen was dann am Gate steht.
Habe heute die Email der LH mit den Reiseinformationen für meinen nächsten Flug bekommen. In der Email wird angegeben das mein Sitzplatz 81H, neue First-Class ist. Dies würde der 747-400 entsprechen. Bisher war es der A380. Logge ich mich in mein Profil ein, ist es weiter der A380 Sitz 1A, laut Flugplan weiterhin A380, LH-Hotline weiterhin A380 mit bestätigten Sitz 1A. Mal sehen was dann am Gate steht.
Wobei das in der F, jammern auf hohem Niveau ist.
In der Y ist der Unterschied zwischen Notausgang Fenster und Mittelplatz hinten mit deutlich mehr Schmerzen verbunden!
Aber wir haben ja alle keinen Anspruch auf einen bestimmten Sitzplatz.
Das erinnert mich an den Spruch der DDR-Grenzer: "Sie wern das och noch lernen!"
P
pmeye
Guest
Und wieder! Auf einem meiner Flüge wird von E190 auf E195 gewechselt und meine gebuchten Plätze in C sind weg! Einfach gestrichen. Nur durch die rechtzeitige Alarmierung über die My Flights App konte ich noch die letzten beiden Plätze in C in der gleichen Reihe reservieren.
LH: WAS SOLL DIESER MIST??? Das passiert praktisch bei jeder Buchung, die ich länger als 3-4 Monate im Voraus buche. Es muss doch möglich sein, einenAlgorithmus zu finden, der bei Änderungen im Plan die Reservierungen erhält, mindestens in Business! Und wenn das schon nicht geht, der den Kunden aktiv über die Änderung informiert?
Oder wenigstens die Statuskunden? Mannomann! Das ist doch das kleine Service Einmaleins!
LH: WAS SOLL DIESER MIST??? Das passiert praktisch bei jeder Buchung, die ich länger als 3-4 Monate im Voraus buche. Es muss doch möglich sein, einenAlgorithmus zu finden, der bei Änderungen im Plan die Reservierungen erhält, mindestens in Business! Und wenn das schon nicht geht, der den Kunden aktiv über die Änderung informiert?
Oder wenigstens die Statuskunden? Mannomann! Das ist doch das kleine Service Einmaleins!
Das hat glaube ich nichts mit dem Zeitpunkt der Sitzplatzreservierung oder Buchung zu tun. Mir ist das gleiche sowohl im Hin- als auch Rückflug passiert. Der Flug wurde am Vorabend (allerdings in "Q" Economy) gebucht, Web-Checkin erfolgte dann kurz darauf. Ich habe diese BP verwendet, da es ohne Gepäck kein Sinn machte nochmal extra an den Schalter zu gehen. Eine SMS wegen Aircraft Change/ Sitzplatz Wechsel habe ich nicht erhalten, im Gegensatz zu pünktlichen Gate Wechsel / Ankündigungen. Dann hätte man ja noch reagieren können.
Kurios: Beim Hinflug gab es in der Tat ein Flugzeug Wechsel (A320 zu A321), wobei wir jedoch den Sitz behalten haben -> Es war nur keine Notausgangs Reihe mehr.
Beim Rückflug war es letztendlich der gleiche Flugzeugtyp (A321) wie bei der Buchung, aber es wurde ein komplett anderer Platz zugewiesen. Das ist ebenfalls keine Notausgangsreihe mehr gewesen, immerhin aber weiter vorne und zusammen sitzend. Hier war Reihe 26 reserviert und eingecheckt gewesen. Warum haben wir die Plätze nicht wie beim Hinflug behalten? Die haben doch nicht innerhalb von < 24h (Checkin / Buchung!) auf die sehr kleinen A319/B735 (A320/B733 hat auch eine Reihe 26) und wieder zurück gewechselt? Letztendlich war die Maschine rappelvoll mit kleiner C und es war nicht die Homebase, das hätte so kurzfristig kein Sinn gemacht?
Auf einem 1,5h Flug macht das natürlich nicht viel aus, keine Frage, und die Plätze sind nicht garantiert. Dennoch empfinde ich das als ärgerlich nicht den Sitzplatz zu behalten.
Kurios: Beim Hinflug gab es in der Tat ein Flugzeug Wechsel (A320 zu A321), wobei wir jedoch den Sitz behalten haben -> Es war nur keine Notausgangs Reihe mehr.
Beim Rückflug war es letztendlich der gleiche Flugzeugtyp (A321) wie bei der Buchung, aber es wurde ein komplett anderer Platz zugewiesen. Das ist ebenfalls keine Notausgangsreihe mehr gewesen, immerhin aber weiter vorne und zusammen sitzend. Hier war Reihe 26 reserviert und eingecheckt gewesen. Warum haben wir die Plätze nicht wie beim Hinflug behalten? Die haben doch nicht innerhalb von < 24h (Checkin / Buchung!) auf die sehr kleinen A319/B735 (A320/B733 hat auch eine Reihe 26) und wieder zurück gewechselt? Letztendlich war die Maschine rappelvoll mit kleiner C und es war nicht die Homebase, das hätte so kurzfristig kein Sinn gemacht?
Auf einem 1,5h Flug macht das natürlich nicht viel aus, keine Frage, und die Plätze sind nicht garantiert. Dennoch empfinde ich das als ärgerlich nicht den Sitzplatz zu behalten.
A
Anonym38428
Guest
Es gibt hier einen Thread namens "Fragen an Lufthansa" - nicht dass den Verein das irgendwie stören würde, aber vielleicht solltest du die Frage mal dort stellen. Wird zwar eine Antwort kommen, dass du dich bitte bei der nächsten Sitzänderung mit dem technischen Support in Verbindung setzen mögest, weil man das Problem nicht nachvollziehen könne - aber vielleicht kommt ja irgendwann mal wer in der Realität der 2,5* Airline an.
Und bitte ja, informiere uns immer sofort über solchen Schmonzens. Wobei ich hier gerne jedes Mal einen neuen Thread hätte. Und wenn du die restlichen Basher dann vorher via PN informierst, haben wir alle zweimal pro Woche ein Dejavu ...
Man könnte natürlich auch einfach immer 2A buchen..., aber dann gibt es ja nix zu bashen...Und bitte ja, informiere uns immer sofort über solchen Schmonzens. Wobei ich hier gerne jedes Mal einen neuen Thread hätte. Und wenn du die restlichen Basher dann vorher via PN informierst, haben wir alle zweimal pro Woche ein Dejavu ...
Man könnte natürlich auch einfach immer 2A buchen..., aber dann gibt es ja nix zu bashen...
So mache ich das. 2A ist mittlerweile mein "Lieblingssitz" in der NEK.
Traurig, aber wahr. Man gewöhnt sich an vieles...
Zum Glück buchen wir nicht zu oft den gleichen Flieger.
Zum Glück buchen wir nicht zu oft den gleichen Flieger.
Wenn Du mitfliegst, würde ich auch auf 2C ausweichen!
P
pmeye
Guest
P
pmeye
Guest
Du hast das Prinzip nicht verstanden! E195 hat die Plätze 2A und 2D, E190 2C und 2F. Also geht dein Plan "immer 2A" schon mal nicht. Zweitens fliege ich nicht alleine und fände es doof, wenn ich in Reihe 1 und +1 in Reihe 4 sitzt. Nennt sich Beziehung, so was, du verstehst?Man könnte natürlich auch einfach immer 2A buchen..., aber dann gibt es ja nix zu bashen...
Und drittens ändert LH bei dem ständigen Wechsel der beiden Muster nicht einfach die Sitze entsprechend sondern setzt einen entweder in verschiede Ecken des Fliegers oder, wie diesmal, streicht die Sitzplätze einfach ganz. (Letztens hatten sie uns ja sogar in verschiedene Decks einer 744 aufgeteilt!) Und das ist in diesem Jahr schon das vierte oder fünfte mal, dass das passiert. Und genau NULL mal wurde ich informiert.
Nun sage mir einer, dass das so sein muss und dass es "Bashing" ist, sich über so schlechten Service zu ärgern (gerade in Business und bei Statuskunden).
P
pmeye
Guest
Ja, könnte ich versuchen. Ich kenne aber die Antwort. Dennoch hast du natürlich recht, wenn keiner meckert, ändert sich nix.
Du hast das Prinzip nicht verstanden! E195 hat die Plätze 2A und 2D, E190 2C und 2F. Also geht dein Plan "immer 2A" schon mal nicht. Zweitens fliege ich nicht alleine und fände es doof, wenn ich in Reihe 1 und +1 in Reihe 4 sitzt. Nennt sich Beziehung, so was, du verstehst?
Und drittens ändert LH bei dem ständigen Wechsel der beiden Muster nicht einfach die Sitze entsprechend sondern setzt einen entweder in verschiede Ecken des Fliegers oder, wie diesmal, streicht die Sitzplätze einfach ganz. (Letztens hatten sie uns ja sogar in verschiedene Decks einer 744 aufgeteilt!) Und das ist in diesem Jahr schon das vierte oder fünfte mal, dass das passiert. Und genau NULL mal wurde ich informiert.
Nun sage mir einer, dass das so sein muss und dass es "Bashing" ist, sich über so schlechten Service zu ärgern (gerade in Business und bei Statuskunden).
Im LH E190 gibt es zwar nur 2C und 2F zu buchen, aber der Sitz 2A ist physikalisch vorhanden?
http://www.lufthansa.com/mediapool/pdf/11/media_462840911.pdf
P
pmeye
Guest
E190 hat in Business nur C und F, E195 nur A und C im Verkauf. Nebensitz bleibt frei.
So ist es-
A
Anonym38428
Guest
Der Witz ist doch, wer denkt sich sowas aus? Es sind zwei nahezu identische Typen und ohne jede Not baut die Lufthansa eine Verkomplizierung ein, die absolut nichts bringt und nur für Ärger sorgt. Das hat nichts mit Bashing zu zun, es zeigt nur wie verdammt weit der Weg zu 5 Sternen ist ...
Also ich würde das jetzt auch nicht als übertriebenes Bashing sehen. Natürlich ist das jetzt nicht die Welt und kann man diskutieren, ob es wirklich jedes Mal einen neuen Beitrag lohnt.
Nur andererseits: Muss die LH ihre Statuskunden – neben den ganzen sicher z.T. notwendigen Einsparungen, Enhancements usw. – auch noch mit solchen unnötigen Dingen verärgern? Bzw. sollte LH nicht eher versuchen, ihren Statuskunden wenigstens in den Punkten ein gutes Service zu bieten, wo es nicht mal großartig was kostet?
Nur andererseits: Muss die LH ihre Statuskunden – neben den ganzen sicher z.T. notwendigen Einsparungen, Enhancements usw. – auch noch mit solchen unnötigen Dingen verärgern? Bzw. sollte LH nicht eher versuchen, ihren Statuskunden wenigstens in den Punkten ein gutes Service zu bieten, wo es nicht mal großartig was kostet?
Und du hast meinen Post nicht ganz verstanden.
Das unterschiedliche Labeling ist in der Tat Schwachsinn.
So, jetzt habe ich auch mal einen reproduzierbaren Fall, bei dem die Routine definitiv Mist baut.
A321, Version Change - Vorhang nun hinter Reihe 11 statt hinter Reihe 7. Flug ist noch nicht im Check-In.
Vorher reserviert: 11D
Vom System umplatziert auf 15B, obwohl noch zahlreiche Gangplätze in den Reihen 18, 20, 21, 22, 23, ... frei sind.
A321, Version Change - Vorhang nun hinter Reihe 11 statt hinter Reihe 7. Flug ist noch nicht im Check-In.
Vorher reserviert: 11D
Vom System umplatziert auf 15B, obwohl noch zahlreiche Gangplätze in den Reihen 18, 20, 21, 22, 23, ... frei sind.
Im A 380 die Plätze 10 H und K vor Monaten auf FRA-SFO reserviert mit alter Business Klasse - heute mal geschaut und festgestellt, dass 18 D und G Plätze gebucht sind - super - Mittelplätze - 10 H und K sind natürlich jetzt schon weg - Danke für diesen Moment....
P
pmeye
Guest
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Ja, das ist mir gestern genauso auch passiert. A321. Vorher Reihe 6 oder 7. Fand mich auch statt auf meinem Gangplatz vorne auf einem Mittelplatz so im Bereich Reihe 15 wieder. Davor war alles frei. Konnte mich beim Check-In wieder auf 8A umsetzen.