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Stimmt schon NH C ist nett, heisst für mich aber umsteigen. Normalerweise muss ich nach NGO, da gibt's nur LH und AY nach Europa. Liegt wohl daran, dass KIX direkt um die Ecke ist.
Für mich ist es AA. Top Produkt transcontinental und auch sonst ganz gut innerhalb der USA und auch über den Teich. Und sie waren bisher immer äußerst flexibel bei Problemen.
Das muss man wohl nach Regionen unterscheiden, hilft ja nix wenn Tukka-Takka Air nen super Service auf Fluegen von Tukka nach Takka bietet, aber ich in Europa unterwegs bin.
In Europa: in C = LX,BA,OS,LH In Y = LH,LX,KL,AB und ja: SK
(jedenfalls besser als DY aus ARN heraus)
Nach Asien: AY (sehr guenstig, basic, gut), TG (weil direkt von ARN, spart Zeit, ansonsten eher na ja...), SQ,TK,LH, QR (Service top, aber das Umsteigen nach 6 Stunden finde ich eher nicht so toll, lieber 12 Stunden am Stueck fliegen und schlafen)
Amerika: BA,LH sowie SK und KL (mit den neuen Sitzen werden die echt eine tolle Alternative!)
In Europa: in C = LX,BA,OS,LH In Y = LH,LX,KL,AB und ja: SK
(jedenfalls besser als DY aus ARN heraus)Nach Asien: AY (sehr guenstig, basic, gut), TG (weil direkt von ARN, spart Zeit, ansonsten eher na ja...), SQ,TK,LH, QR (Service top, aber das Umsteigen nach 6 Stunden finde ich eher nicht so toll, lieber 12 Stunden am Stueck fliegen und schlafen)
Amerika: BA,LH sowie SK und KL (mit den neuen Sitzen werden die echt eine tolle Alternative!)
Europa: HG mit sehr großem Vorsprung
Kostenlos Zeitungen. Anständiger Wein. Gutes Frühstück (Healthy Breakfast), Gutes Abendessen (Chicken Ceasar Salad, Antipasti)
Meist freier Nebenplatz und sehr freundliches Personal (zumindest gegenüber Platinums)
Fühl mich da wohler als bei Austrian in der C...
C Langstrecke gegen Westen: BA wegen der Hardware und den Lounges in LHR.
C Langstrecke gegen Osten: EY wegen der Hardware und der Verpflegung (Qualität, Flexibilität)
Kostenlos Zeitungen. Anständiger Wein. Gutes Frühstück (Healthy Breakfast), Gutes Abendessen (Chicken Ceasar Salad, Antipasti)
Meist freier Nebenplatz und sehr freundliches Personal (zumindest gegenüber Platinums)
Fühl mich da wohler als bei Austrian in der C...
C Langstrecke gegen Westen: BA wegen der Hardware und den Lounges in LHR.
C Langstrecke gegen Osten: EY wegen der Hardware und der Verpflegung (Qualität, Flexibilität)
Kurzstrecke ist für mich nicht fliegen, sondern Busfahren mit Flügeln dran.
Das nur nebenbei.
Ansonsten alles was meine Destinations non-stop verbindet.
Meistens TG, LH, SQ
Ab und zu mal was exotisches.
Das nur nebenbei.
Ansonsten alles was meine Destinations non-stop verbindet.
Meistens TG, LH, SQ
Ab und zu mal was exotisches.
c) man es auf einem Ticket buchen kann (vielleicht bin auch nur zu blöd!)
d) man donnerstags hin und zurück fliegen kann
Das mit dem Preis greift hier definitiv auch!!! 5.100 CHF für ZRH-LAS in C... ähhh.... nö!
Also ich fahre ja zum Glück selten 3 Stunden Bus...
Aber zum Thema:
Innereuropäisch Austrian, Swiss, Aegean - haben auf meinen Europa-Strecken die besten Verbindungen, und über Produkt und Service kann ich mich auch nicht beklagen, egal ob in Y oder in C.
Langstrecke (i.d.R. in C) Swiss, allerdings kenne ich zugegeben nicht sehr viele Airlines, da ich das kaum fliege.
Schwierig
Insgesamt fühle ich mich - trotz kleiner Schwächen - bei Lufthansa an Bord wohl. Wenn ich länger irgendwo war und man auf dem Rückflug wieder ein dunkles Brot und ein Weizenbier bekommt, dazu deutsche Zeitungen, dann ist das schon ein "Ankommen".
Ansonsten finde ich OS auf Langstrecke gut mit den neuen Sitzen und dem wirklich immer sehr guten Essen (noch nicht enttäuscht worden). Qatar Airways ist für mich die beste Airline aus der Wüste. Air Canada sehr ordentlich Richtung Nordamerika (Pods, Service, Lounges in Kanada).
Insgesamt fühle ich mich - trotz kleiner Schwächen - bei Lufthansa an Bord wohl. Wenn ich länger irgendwo war und man auf dem Rückflug wieder ein dunkles Brot und ein Weizenbier bekommt, dazu deutsche Zeitungen, dann ist das schon ein "Ankommen".
Ansonsten finde ich OS auf Langstrecke gut mit den neuen Sitzen und dem wirklich immer sehr guten Essen (noch nicht enttäuscht worden). Qatar Airways ist für mich die beste Airline aus der Wüste. Air Canada sehr ordentlich Richtung Nordamerika (Pods, Service, Lounges in Kanada).
Ernsthafte Frage: Wie gut kennst Du die anderen beiden?
Ups, korrigiere mich selber: Gibt ja mehr als zwei, gibt ja noch ein paar Kleinere....
Auf das Zeug kann man von mir aus verzichten.
Lieblings-Airline: SQ. Allerdings komme ich eher selten dazu SQ zu fliegen.
Wenn SQ nicht möglich ist, tun es die anderen 5-Sterne Airlines allerdings auch. Garuda hat mir auf der Kurzstrecken zum Beispiel äußerst gut gefallen.
AB / EY Kombi bevorzugt AB
Es gibt vereinzelt sicher bessere Produkte, da stimmt dann der Preis aber im Verhältnis zur Leistung nicht
Es gibt vereinzelt sicher bessere Produkte, da stimmt dann der Preis aber im Verhältnis zur Leistung nicht
Schwierig
Insgesamt fühle ich mich - trotz kleiner Schwächen - bei Lufthansa an Bord wohl. Wenn ich länger irgendwo war und man auf dem Rückflug wieder ein dunkles Brot und ein Weizenbier bekommt, dazu deutsche Zeitungen, dann ist das schon ein "Ankommen".
Ansonsten finde ich OS auf Langstrecke gut mit den neuen Sitzen und dem wirklich immer sehr guten Essen (noch nicht enttäuscht worden). Qatar Airways ist für mich die beste Airline aus der Wüste. Air Canada sehr ordentlich Richtung Nordamerika (Pods, Service, Lounges in Kanada).
Das mit Lufthansa kann ich unterschreiben.
zu Qatar: bin schon ca. 20x mit verschiedenen Arabern geflogen: nur bei Qatar wirken die Bordmitarbeiter oftmals "gezwungen" wie man es ja oft in den Medien liest. Bei Oman, EK und EY hingegen wirkt der Grossteil der Crew, als wäre sie "freiwillig" an Bord
Doch. Hier. Ich mag AB echt und im Gegensatz zur LH haben die mich bisher sehr selten enttäuscht.
Und NZ finde ich Klasse. Schade, dass man die quasi nur Richtung Neuseeland nutzen kann.
Für mich ist die Mischung entscheidend.
Wenn ich 5x mit der gleichen Airline geflogen bin, wird es irgendwie langweilig. Der Service und Ablauf ist mittlerweile so standardisiert, dass man schon genau weiß, wie der Flug wird.
Am liebsten daher abwechslungsreich, möglichst direkt und auf Nachtflügen so horizontal wie möglich. .
Aber auch für mich gilt, je exotischer das Abflugland und länger der Aufenthalt dort, desto schöner der Moment ein LH Flugzeug zu besteigen.
Wenn ich 5x mit der gleichen Airline geflogen bin, wird es irgendwie langweilig. Der Service und Ablauf ist mittlerweile so standardisiert, dass man schon genau weiß, wie der Flug wird.
Am liebsten daher abwechslungsreich, möglichst direkt und auf Nachtflügen so horizontal wie möglich. .
Aber auch für mich gilt, je exotischer das Abflugland und länger der Aufenthalt dort, desto schöner der Moment ein LH Flugzeug zu besteigen.
in Richtung Noradamerika: BA - find die sympathisch, weil nicht alles perfekt ist. Besonders gern hab ich da den Dreamliner, egal ob C oder Y+. Preis / Leistung is ok - aber eigentlich buche ich die wegen der "clotted cream" und der Boarding music (the Flower Duett?)
Europa: aufgrund Standort eher LH, wobei mir LX lieber wäre nur gibts die leider nicht mehr (lange) in Basel. Wobei ich da eigentlich vollkommen scmerzfrei bin und eher nach Preis / Zeit / Ziel buche. Aber ich meide - wenn es irgendwie geht - AF und Wings.
Muss aber Vor-Postern recht geben: wenn man schon auf dem Heimflug vom Essen an zu Hause erinnert wird, ist das schon schön. Vielleicht sollte LH dann eher Schwarzbrot und Weizen zur Kindenbindung einsetzen anstelle M&M
Europa: aufgrund Standort eher LH, wobei mir LX lieber wäre nur gibts die leider nicht mehr (lange) in Basel. Wobei ich da eigentlich vollkommen scmerzfrei bin und eher nach Preis / Zeit / Ziel buche. Aber ich meide - wenn es irgendwie geht - AF und Wings.
Muss aber Vor-Postern recht geben: wenn man schon auf dem Heimflug vom Essen an zu Hause erinnert wird, ist das schon schön. Vielleicht sollte LH dann eher Schwarzbrot und Weizen zur Kindenbindung einsetzen anstelle M&M
Fliege meistens die Günstigsten Flüge und kenne schon ein paar Airlines in Y. LX gefällt mir sehr gut, solange nicht im alten A340. TK fand ich nicht so toll, LH finde ich auch immer passabel, überrascht war ich bei Air China vom neuen 777. Hat mir sehr gepasst. Kurzstrecke ist mein Favorit JetBlue. Eine Lieblingsairline nennen kann ich aber nicht, bei freier wahl aber LX.
