Die anderen, weil sie Spaß dran haben oder der Meinung sind, dass sie für zwei Flüge im Jahr einen *G brauchen (der ja nun mal in Economy den höchsten Gegenwert hat).
Über keine dieser Gruppen muss ich mich lustig machen...
Da bin ich andere Meinung (wofür ja ein Forum da ist!): Über Leute die zwei mal im Jahr im Flieger sitzen und dann für einen Mileage Run Geld und vor allem Zeit investieren, um schließlich gratis Kartoffelsalat (ja, ich weiß, überspitzt, gibt ja noch F Check in etc....) zu bekommen, muss ich mich leider lustig machen! Das geht nicht anders!
sind vor allem eins: weltfremd. Und zudem an Überheblichkeit kaum zu überbieten. Demnach muss man ja vollkommen minderbemittelt sein, wenn man so einen Job annimmt.
Was ist den bitte daran weltfremd, wenn ich der Meinung bin, dass dieser Job total unterbezahlt ist ?
Wenn ich nun zum Beispiel folgendes Szenario nimm:
Tag 1: Flug TXL-FRA-NRT - Übergabe
Tag 2: Flug NRT-FRA-TXL
Hier befindet sich der OBC ca.
ca. 26 h im Flugzeug
ca. 4-6 h im Transit
eve. nochmals ca. 3 Stunden im Taxi/Bahn etc.
braucht nochmals ca. 1 h für die Übergabe (Dokumente etc.)
Somit arbeitet der OBC zwischen 34-36 h und bekommt hierfür 240 € (brutto, wohl gemerkt). Das ist ein Bruttoarbeitslohn von ca. 6,80 €/h. Hat der OBC noch einen anderen Job, muss er wohl als Selbständiger dies mit einer "normalen Steuerprogression" versteuern. Nehmen wir nur mal Abgaben von ca. 35 % an, bleiben ihm noch 4,40 € pro Stunde!!!!
Sorry, aber hier habe ich ganz klar die Meinung, dass ich nicht für dieses Geld arbeiten würde, wenn es Alternativen gibt (ok, wenn es keine Alternativen gibt, sieht die Welt anders aus... Aber davon geh ich jetzt mal nicht aus)!
