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Meiner Meinung nach ist der A380 ein verhätlnismäßig ruhiges Flugzeug, verglichen mit anderen Flugzeugen.
Das empfinde ich schon als angenehmer.
NYC in Y Lufthansa oder United ?
- Starter*in mike11833
- Datum Start
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Meiner Meinung nach ist der A380 ein verhätlnismäßig ruhiges Flugzeug, verglichen mit anderen Flugzeugen.
Das empfinde ich schon als angenehmer.
Das mit der Aversion gegen United kann ich nachvollziehen. Ich bin einmal mit denen von EWR nach FRA geflogen, schon ein paar Jahre her, als ich noch Y geflogen bin. Dieser eine Flug hat mir aber auch gereicht, um zu sagen, einmal und nie wieder. Die FA, das IFE, das Essen, es war einfach alles schrecklich...
Das ging uns letztes ja auch so auf der Strecke LHR nach SFO auch so. Nur das es kein IFE gab.
Das fand ich auch in Y ganz gut. Hatte mit meine 1,92 gute Beinfreiheit. Der Service/Essen war gut und die Mitarbeiter sehr nett.
Also, ich bin einmal UA geflogen in Y das mach ich nicht nochmal... Einfach katastrophal. LH oder wenn es günstiger sein soll oder muss nehme ich DL bis jetzt keine schlechten Erfahrungen mit DL gemacht. Es gab jüngst einen Kofferschaden der aber zügig repariert wurde.
Scheinbar gibt es bei UA große Unterschiede, abhängig vom eingesetzten Flugzeugtyp.
Bin letztens mit UA von FRA nach SFR in einer 744 geflogen - das war der reinste Horror in Y (Klima hatte nen Macken, alles vergilbt, kein IFE...).
Ich nehme gerne direkt LH (die Y in A346 von MUC ist besser als die Y von FRA in A388). Wobei ich sonst meistens E fliege - die sind LH-weit (m.E.n.) in allen Maschinen gleich.
Meine Meinung: LH hat klar die Nase vorne.
VG Thomas
Bin letztens mit UA von FRA nach SFR in einer 744 geflogen - das war der reinste Horror in Y (Klima hatte nen Macken, alles vergilbt, kein IFE...).
Ich nehme gerne direkt LH (die Y in A346 von MUC ist besser als die Y von FRA in A388). Wobei ich sonst meistens E fliege - die sind LH-weit (m.E.n.) in allen Maschinen gleich.
Meine Meinung: LH hat klar die Nase vorne.
VG Thomas
Zuletzt bearbeitet:
Ich nehme gerne direkt LH (die Y in A346 von MUC ist besser als die Y von MUC in A388). Wobei ich meistens E fliege - die sind (m.E.n.) alle gleich.
VG Thomas[/QUOTE]
A380 ab MUC
Und wenn dem so wäre... Ist die Economy im A380 ab MUC anders als ab FRA im A380
Ich verstehe nicht so ganz was du hier sagen willst
VG Thomas[/QUOTE]
A380 ab MUC
Und wenn dem so wäre... Ist die Economy im A380 ab MUC anders als ab FRA im A380Ich verstehe nicht so ganz was du hier sagen willst
A380 ab MUC
Ich verstehe nicht so ganz was du hier sagen willst
Danke für die Hinweise... Da waren ein paar Vertipper drin. Habe korrigiert - man sollte nicht während einem Telefonat tippen
Ja, mit E ist Premium Eco gemeint (bin noch nicht so vertraut mit der Nomenklatur hier - Y+ wäre wohl besser)
Ich mag den A346 lieber, weil (zumindest auf den Maschinen mit denen ich bisher geflogen bin) beim A346 das IFE einen Tick besser war, sich der eigene Kopfhörer ohne Adapter nutzen lässt und auch in Y Strom hat (habe ich beim A388 bisher nur in Y+ aufwärts gesehen)
Ich mag den A346 lieber, weil (zumindest auf den Maschinen mit denen ich bisher geflogen bin) beim A346 das IFE einen Tick besser war, sich der eigene Kopfhörer ohne Adapter nutzen lässt und auch in Y Strom hat (habe ich beim A388 bisher nur in Y+ aufwärts gesehen)
S
schlangz
Guest
kann jedem einen TATL mit einer alten 744 von UA empfehlen. schön auf kühlschrank temperiert und im klo möchte noch der hebel gehalten werden damit wasser fliesst
Die Kühlschrank Temp hat aber wenig mit der 744 zu tun, das liegt an der Airline und nicht am Equipment.
Hallo Zusammen,
mein Voting geht ganz klar in Richtung UA. Mit entsprechendem Status sind die EcoPlus Plätze okay, die FA sind zwar alt aber durchweg freundlicher
als die LH Mädels und Essen kann man in EWR und Co auch in der Senator Lounge bzw. sonstiger *A Gold Lounge vor dem Flug.
Super ist das Eis was zwischendurch gereicht wird und vor allem das man immer eine große Can mit Getränken bekommt und nicht die 0,15L Cans der Hansa
Auf meinem letzte TATL vor einer Woche auf SFO->FRA in einer alten 744 war ich echt zufrieden, da das Entertainment über WLAN am MacBook gut war,
der Sitzabstand in den ersten Eco Reihen gut ist und UA Power Plugs für Laptops an jedem Platz hat.
Also mit UA Status bzw. *G auf jeden Fall UA.
mein Voting geht ganz klar in Richtung UA. Mit entsprechendem Status sind die EcoPlus Plätze okay, die FA sind zwar alt aber durchweg freundlicher
als die LH Mädels und Essen kann man in EWR und Co auch in der Senator Lounge bzw. sonstiger *A Gold Lounge vor dem Flug.
Super ist das Eis was zwischendurch gereicht wird und vor allem das man immer eine große Can mit Getränken bekommt und nicht die 0,15L Cans der Hansa
Auf meinem letzte TATL vor einer Woche auf SFO->FRA in einer alten 744 war ich echt zufrieden, da das Entertainment über WLAN am MacBook gut war,
der Sitzabstand in den ersten Eco Reihen gut ist und UA Power Plugs für Laptops an jedem Platz hat.
Also mit UA Status bzw. *G auf jeden Fall UA.
Wie Du in EWR von der SEN-Lounge rüber zu den UA-Gates kommst, musst Du hier aber noch verraten. Mit UA-Bordkarte kommst Du wohl nur unter langen Diskussionen ins Terminal B (Shuttel Bus lässt Dich m.W. auch nicht mitfahren, wenn Du keine Bordkarte für den Bereich hast).
Als *G gibt es offiziell keine Y+ bei UA. Wenn man UA-Status hat, sieht das natürlich anders aus. Umgekehrt, als LH SEN kannst Du kostenlos die Notausgang-Reihe reservieren und da sitzt es sich definitiv bequemer als in Y+ bei UA.
Als *G gibt es offiziell keine Y+ bei UA. Wenn man UA-Status hat, sieht das natürlich anders aus. Umgekehrt, als LH SEN kannst Du kostenlos die Notausgang-Reihe reservieren und da sitzt es sich definitiv bequemer als in Y+ bei UA.
Ich versuche immer wenn es irgendwie geht auf die US airlines zu verzichten da das onboard Produkt einfach nur schlecht ist.
Mir ist es bei einem Langstreckenflug auch ziemlich egal ob ich ein Eis bekomme oder danach in irgendeine Lounge mit Terminalwechsel und großer Diskussion.
Das Konzept mit dem IFE über Wlan finde ich auch gelinde gesagt zum ko.... Man will dadurch einfach nicht aufrüsten und die alten Möhren die nächsten 10 Jahre noch fliegen.
just my 2c
Warum sprechen nochmal alle von LH und UA wenn man SQ wählen kann?
S
schlangz
Guest
Nicht nur beim Onboard Produkt auch beim Umgang mit Probleme Verspätungen etc. sehen wir mal vom EU261 ab, kümmern Sich die EU-Airlines besser um den Kunden, bei US-Airlines ist und bleibt man der grösste Bittsteller der Glück sein darf mit Ihnen fliegen zu dürfen.
Das sehe ich überhaupt nicht so. In der Exit Row bist du meistens direkt an der Galley oder den Restrooms.. Es stehen dauern irgendwelche Leute
vor dir die Warten oder Turnübungen nachts machen. Als UA-Platinum kannst du für bis zu 8 Personen Y+ Plätze in den ersten Reihen buchen und diese finde ich für ohne Aufpreis mehr als okay.
EWR war ein schlechtes Beispiel, grundsätzlich kommt man aber mit United Y Ticket und UA *G in jede LH Senator Lounge.
T