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Thema: Wie Fluggerät im Nachgang (Monate/Jahre) in Erfahrung bringen?

  1. #1
    Erfahrenes Mitglied Avatar von antwort
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    Standard Wie Fluggerät im Nachgang (Monate/Jahre) in Erfahrung bringen?

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    Hallo zusammen,

    gibt es eine zuverlässige Möglichkeit (Datenbank o.ä.) mithilfe der man im Nachgang feststellen kann, mit welchem Flugzeug man unterwegs war? Abflug- und Ankunftsort sowie Datum, Airline und Flugnummer sind (in den meisten Fällen zumindest) bekannt.

    Rein für die persönliche Statistik.

    Danke & Gruß

  2. #2
    Erfahrenes Mitglied
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    Wirklich sicher sein, dass du alle Daten noch findest, kannst du nicht. Trotzdem kann man viel finden:

    data.flight24.com - Aviation database
    ACARS database search - acarsd ACARS Decoder for Linux and Windows
    libhomeradar - easy collect aircraft information - libhomeradar - easy collect aircraft information
    Home (LGW+LHR)
    BTS | Airline On-Time Statistics (US domestic)

    Manchmal sind sogar die Airlines auskunftsfreudig. Das hat bei mir allerdings nicht geklappt.
    farmer83 und tatami sagen Danke für diesen Beitrag.

  3. #3
    Erfahrenes Mitglied Avatar von coeln77
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    hier findet man auch die meisten;

    Flightdiary

  4. #4
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Airsicknessbag
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    Wenn es nur um Typen und nicht um spezifische Flugzeuge (Kennzeichen) geht, kannst Du es hier einstellen; es gibt User mit umfangreichen und weit zurueckreichenden Flugplanarchiven.

  5. #5
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    Im a.de-Forum gibt einen Thread für Registrierungsanfragen:
    [FRAGE] Registration-Thread - airliners.de - Forum

    Wenn Du Glück hast, können ein paar Lücken geschlossen werden.

  6. #6
    Erfahrenes Mitglied Avatar von antwort
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    Pfeil AB6777 / NUE->DUS / 30.01.2011 / 18:20h

    Hmh, dann will ich mal:

    Ich habe ein paar der Links probiert, aber wie krieg ich denn jetzt zum Beispiel ganz konkret raus, welches Fluggerät (also welcher Typ) auf

    dem Flug AB6777
    von NUE nach DUS
    am 30.01.2011 um 18:20h


    zum Einsatz kam?

  7. #7

  8. #8
    Erfahrenes Mitglied Avatar von antwort
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    Also ersten liefert ACARS database search - acarsd ACARS Decoder for Linux and Windows bei mir kein Ergebnis und zweitens war es keine A333 sondern eine Propeller-Maschine. Soviel weiß ich noch.

  9. #9
    Pilotendompteur Avatar von foxyankee
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    Ups, ich habe für 2012 geschaut.

    Hier im Archiv findest du alle Meldungen: Download WorldWide ACARS reports - acarsd ACARS Decoder for Linux and Windows

    Da ist für diesen Tag nichts zu finden von der AB6777 (BER909 ist das ATC-Rufzeichen) was mit deiner Vermutung übereinstimmt dass dieser Flug vom Walter geflogen wurde. Die Heuwender dieser Airline haben kein ACARS-System an Bord und deswegen werden diese Flieger auch dort NIE zu finden sein.

  10. #10
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Airsicknessbag
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    Zitat Zitat von antwort Beitrag anzeigen
    war es [...] eine Propeller-Maschine. Soviel weiß ich noch.
    Damit ist es dann bei AB relativ gut einzugrenzen

  11. #11
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    Kennt jemand vielleicht eine zusätzliche Quelle für Daten aus Südamerika ? Mir fehlen da leider noch 2 Registrierungen aus dem letzten Jahr. Kann man zur Not bei der Airline nachfragen bzw. speichern die das überhaupt so lange ?

  12. #12
    Erfahrenes Mitglied Avatar von antwort
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    Ernst gemeint: Wer/was ist Walter?

    Ich habe wie folgt gesucht:



    Und das Ergebnis war:



    Hmh. Wer kann mir helfen, das Fluggerät zu "finden"? Wie und wo muß ich da suchen?

  13. #13
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Airsicknessbag
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    foxyankee sagt Danke für diesen Beitrag.

  14. #14
    Pilotendompteur Avatar von foxyankee
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    Hallo Antwort!

    Ich habe Dir doch extra den Link des Archives gepostet - dort sind ALLE Reports zu finden und im TXT-Foram einfach zu durchforsten mit dem Suchwort (AB6777/BER909). Außerdem habe ich Dir auch schon erklärt dass du im Falle eines Heuwenders den Flug NICHT in diesen Reports finden wirst!

  15. #15
    Erfahrenes Mitglied Avatar von antwort
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    Schönen Dank dafür. Ist ja gut. Aber woher soll ich / man wissen, daß nur weil es dort auf dieser einen Webseite nicht zu finden ist, es keine andere Möglichkeit/Seite/Archiv/Datenbank im Internat gibt, wo diese Flüge verzeichnet sind? Daher und deshalb meine Nachfrage!

    Und sorry, daß ich das mit Walter nicht wußte. Dachte, daß wäre mal wieder irgendein Insider / Seitenhieb oder was auch immer. Nach dem Motto, nur ein "Horst" ("Walter") fleigt so eine Maschine.

    Hab grad nochmal geschaut "vom Walter geflogen" steht da. Von dem Walter. Wenn es "von" oder gar "von (der) Walter-Fluggesellschaft" geheißen hätte... aber egal.

    SCNR

  16. #16
    Erfahrenes Mitglied Avatar von antwort
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    Kann mir jemand auf die Sprünge helfen, warum man in keiner der u.g. Quellen auch nur irgendeine Info zu den EY-Verbindungen EY256 und EY255 findet?

    Danke vielmals.

    Zitat Zitat von mangrove Beitrag anzeigen
    Wirklich sicher sein, dass du alle Daten noch findest, kannst du nicht. Trotzdem kann man viel finden:

    data.flight24.com - Aviation database
    ACARS database search - acarsd ACARS Decoder for Linux and Windows
    libhomeradar - easy collect aircraft information - libhomeradar - easy collect aircraft information
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    BTS | Airline On-Time Statistics (US domestic)

    Manchmal sind sogar die Airlines auskunftsfreudig. Das hat bei mir allerdings nicht geklappt.

  17. #17
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    wenn Du den Buchungscode noch kennst und es eine Amadeus-Buchung war -> checkmytrip.com

  18. #18
    Erfahrenes Mitglied Avatar von antwort
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    Ne. Ich will einfach mal die jüngsten zurückliegenden Flüge suchen / "anschauen", um z.B. Aufschluß zu kriegen, welches Fluggerät tatsächlich zum Einsatz kam. Und dann ggfls. eine Entscheidung für EY auf diesem Segment zu treffen. Die EY-Webseite ist was Fluggerät-Info sehr ungenau bzw. widersprüchlich.

    Aber warum findet man denn keine Infos zu diesen EY-Verbindungen auf den einschlägigen Seiten? Versteh' ich nicht ...

  19. #19
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    Ich habe bislang immer gern bei acarsd reingeschaut, die Datenbank hat allerdings ziemliche Lücken für 2011 und 2012. Woran liegt es? Sind ACARS Meldungen nicht mehr state of the art oder sind plötzlich alle decoder-nerds abgesprungen?

    Kann mir jemand weiterhelfen mit der Registrierung zweier Maschinen am 11.10.2012: LH2845 und LH2852?

  20. #20
    Erfahrenes Mitglied Avatar von antwort
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    Keine Ahnung. Ich komm ja mit meinem Anliegen (#16) auch keinen Schritt weiter.

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