20.12.12: LH A380 in SFO nach Turbulenzen in der Werft

jc8136 · 21.12.2012

Hoi zusammen,

der Flug LH 455 am 20.12. SFO-FRA wurde annuliert, da der A380 in Turbulenzen geraten ist und erstmal in die Werft muss. Neue Infos gibt es erst um 8 Uhr local (17 Uhr CET). Freunde wurden auf den United Flug am 23.12. umgebucht. Hat jemand Infos ob die Maschine (D-AIMI Berlin) wieder fit wird oder ob es noch alternative Routings gibt auf dem es für zwei Leute noch Platz hat?

Der LH SEN Service gab als ersten freien Platz den 23.12. raus. Danke

adiru · 21.12.2012

ouch, das ist zum absoluten Un-Zeitpunkt passiert. in der Tat sehen die Alternativ-Verbindungen ziemlich Mau aus. Ist Warteliste auf UA900 möglich? Wobei das dann eine zwei Tage andauernde Warterei werden kann.

Ich würde die Hotline auch auf die Möglichkeiten ab LAX (LH457), IAH (LH441 und UA46) sowie SEA (LH491) hinweisen, dort sind für heute überall noch Plätze frei.

Code:

[KVS Availability Tool 7.1.2/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]

SFO  San Francisco Intl CA US [KSFO]
FRA  Frankfurt Metro / Intl DE = FRA HHN [EDDF]
FRI  21 Dec 2012

Carrier    Flight  From  Depart    To    Arrive    A/C  St  Availability
---------  ------  ----  --------  ----  --------  ---  --  -----------------------------------------------------------------
AC         758     SFO   08:00     YYZ   15:50     320      R0 Y3 B3 M0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0 N0 G0 P0 E0 A0 J3 C3 D0 Z0
 -> AC     872     YYZ   17:30     FRA   07:00     77W      R0 Y0 B0 M0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0 J4 C3 D2 Z0
UA/AC      8514    SFO   08:00     YYZ   15:50     320      F4 A7 P0 Y0 B0 M0 E0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0
 -> UA/AC  8592    YYZ   17:30     FRA   07:00     77W      J4 C4 D4 Z0 P0 Y0 B0 M0 E0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0
UA         400     SFO   08:38     IAD   16:34     752      F1 A1 Z0 P0 Y0 B0 M0 E0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0 G0 N0
 -> UA     916     IAD   17:15     FRA   07:10     777      F1 A1 J1 C0 D0 Z0 P0 Y0 B0 M0 E0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0 G0 N0
UA         688     SFO   07:00     ORD   13:10     752      F0 A0 J0 C0 D0 Z0 P0 Y1 B1 M1 E1 U1 H1 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0 G0 N0
 -> LH     431     ORD   16:00     FRA   07:20     744      F2 A2 J6 C1 D0 Z0 P0 Y0 B0 M0 U0 H0 G0 Q0 V0 W0 S0 T0 E0 L0 K0
VX         78      SFO   08:00     IAD   16:00     319      J6 X6 C2 D0 W0 R0 O0 Q0 Z0 Y0 V0 B0 H0 E0 U0 M0 I0 L0 S0 N0
 -> LH     419     IAD   17:40     FRA   07:40     74H      F2 A2 J3 C3 D0 Z0 P0 Y0 B0 M0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0
UA         400     SFO   08:38     IAD   16:34     752      F1 A0 J1 C0 D0 Z0 P0 Y0 B0 M0 E0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0 G0 N0
 -> LH     419     IAD   17:40     FRA   07:40     74H      F2 A2 J3 C3 D0 Z0 P0 Y0 B0 M0 U0 H0 G0 Q0 V0 W0 S0 T0 E0 L0 K0
KL/DL      7067    SFO   09:00     DTW   16:35     738      J1 C1 D1 I1 Z0 Y0 B0 M0 U0 K0 H0 L0 Q0 T0 N0 R0 V0
 -> KL/DL  6142    DTW   17:35     FRA   08:05     764      J1 C1 D1 I1 Z0 Y0 B0 M0 U0 K0 H0 L0 Q0 T0 N0 R0 V0
AC         758     SFO   08:00     YYZ   15:50     320      R0 Y1 B1 M0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0 N0 G0 P0 E0 A0 J3 C3 D0 Z0
 -> AC/##  9104    YYZ   18:30     FRA   08:40     343      Y0 B0 M0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0 J4 C4 D4 Z0
UA         475     SFO   08:23     DEN   11:51     752      F0 A0 Z0 P0 Y1 B1 M1 E0 U1 H1 Q1 V0 W0 S0 T0 L0 K0 G0 N0
 -> UA/LH  8879    DEN   15:05     FRA   08:40     744      F4 A4 J4 C4 D4 Z4 P4 Y0 B0 M0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0
UA/##      6297    SFO   08:28     SEA   10:40     CRJ      Y0 B0 M0 E4 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0 G0 N0
 -> UA/LH  8718    SEA   14:00     FRA   09:10     333      F4 A4 J4 C4 D4 Z0 P0 Y0 B0 M0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0
AS         311     SFO   09:20     SEA   11:25     734      F1 U0 A0 Y0 S0 B0 M0 H0 Q0 L0 V0 K0 G0 T0 W0
 -> LH     491     SEA   14:00     FRA   09:10     333      F8 A8 J6 C6 D6 Z0 P0 Y0 B0 M0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0
UA         900     SFO   13:50     FRA   09:45     744      F0 A0 J0 C0 D0 Z0 P0 Y0 B0 M0 E0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0 G0 N0
LH/UA      9053    SFO   13:50     FRA   09:45     744      F0 A0 J0 C0 D0 Z0 P0 Y0 B0 M0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0

[KVS Availability Tool 7.1.2/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]

SFO  San Francisco Intl CA US [KSFO]
FRA  Frankfurt Metro / Intl DE = FRA HHN [EDDF]
SAT  22 Dec 2012

Carrier    Flight  From  Depart    To    Arrive    A/C  St  Availability
---------  ------  ----  --------  ----  --------  ---  --  -----------------------------------------------------------------------
DL         1504    SFO   09:00     DTW   16:35     757      F1 P1 A1 Y0 B0 M0 H0 Q0 K0 L0 U0 T0 E0
 -> DL     142     DTW   17:35     FRA   08:05     764      J9 C9 D9 I9 S0 Y6 B0 M0 H0 Q0 K0 L0 U0 T0 E0
KL/DL      7067    SFO   09:00     DTW   16:35     757      J1 C1 D1 I1 Z0 Y0 B0 M0 U0 K0 H0 L0 Q0 T0 N0 R0 V0
 -> KL/DL  6142    DTW   17:35     FRA   08:05     764      J1 C1 D1 I1 Z0 Y0 B0 M0 U0 K0 H0 L0 Q0 T0 N0 R0 V0
UA         353     SFO   10:37     DEN   14:07     752      F0 A0 Z0 P0 Y1 B0 M0 E0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0 G0 N0
 -> UA/LH  8879    DEN   14:55     FRA   08:30     744      F4 A4 J4 C4 D4 Z4 P4 Y0 B0 M0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0
UA         900     SFO   13:50     FRA   09:45     744      F1 A0 J0 C0 D0 Z0 P0 Y0 B0 M0 E0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0 G0 N0
LH/UA      9053    SFO   13:50     FRA   09:45     744      F0 A0 J0 C0 D0 Z0 P0 Y0 B0 M0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0
LH         455     SFO   15:15     FRA   11:20     388      F4 A4 J0 C0 D0 Z0 P0 Y0 B0 M0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0
UA/LH      8828    SFO   15:15     FRA   11:20     388      F4 A4 J0 C0 D0 Z0 P0 Y0 B0 M0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0
UA         727     SFO   13:05     IAD   21:08     752      F0 A0 Z0 P0 Y0 B0 M0 E0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0 G0 N0
 -> UA     932     IAD   21:50     FRA   11:40     777      F0 A0 J9 C9 D9 Z0 P0 Y0 B0 M0 E0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0 G0 N0
AC         738     SFO   11:55     YYZ   19:45     319      R0 Y2 B2 M0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0 N0 G0 P0 E0 A0 J2 C2 D0 Z0
 -> AC     876     YYZ   22:15     FRA   11:45     77L      R1 Y0 B0 M0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0 J5 C5 D5 Z1
UA/AC      8516    SFO   11:55     YYZ   19:45     319      F4 A7 P0 Y7 B0 M0 E0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0
 -> UA/AC  8594    YYZ   22:15     FRA   11:45     77L      J4 C4 D4 Z0 P0 Y0 B0 M0 E0 U0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0
KL         606     SFO   14:40     AMS   10:15     M11      J3 C3 D3 I3 Z2 O2 Y0 B0 M0 U0 K0 H0 L0 Q0 T0 E0 N0 R0 V0 G0 X0
 -> KL/##  1767    AMS   12:10     FRA   13:25     F70      J3 C3 D3 I3 Z2 O2 Y0 B0 M0 U0 K0 H0 L0 Q0 T0 E0 N0 R0 V0 G0 X0
DL/KL      9381    SFO   14:40     AMS   10:15     M11      J3 C3 D3 I3 S2 Y0 B0 M0 H0 Q0 K0 L0 U0 T0
 -> DL/WA  9557    AMS   12:10     FRA   13:25     F70      J3 C3 D3 I3 S2 Y0 B0 M0 H0 Q0 K0 L0 U0 T0
AF         83      SFO   15:40     CDG   11:10     772      J3 C3 D0 I0 Z0 W0 S0 A0 Y0 B0 M0 U0 K0 H0 L0 Q0 T0 E0 N0 R0 V0 G0
 -> AF     1918    CDG   13:15     FRA   14:35     318      J3 C0 D0 I0 Z0 O0 W0 S0 A0 Y0 B0 M0 U0 K0 H0 L0 Q0 T0 E0 N0 R0 V0 X0 G0
DL/AF      8599    SFO   15:40     CDG   11:10     772      J3 C3 D2 I1 S1 W0 Y0 B0 M0 H0 Q0 K0 L0 U0 T0
 -> DL/AF  8669    CDG   13:15     FRA   14:35     318      J3 C3 D3 I3 S3 W0 Y0 B0 M0 H0 Q0 K0 L0 U0 T0

// Beitrag zur besseren lesbarkeit bearbeitet *dreschen*

Davisscholar · 21.12.2012

Wow, gerade noch rechtzeitig weggekommen. Igendwie scheint die Außenstation nicht sehr große Befugnisse zu haben - in FRA wird sofort immer auf SEA oder IAH ausgewichen - dies beinhaltet dann ja auch zwangsweise ein Segment auf UA. Warum das in Gegenrichtung nicht geht, weiß ich nicht.

Gibt es den kein Retour-Segment von UA 927? Die wird ja jetzt (bald) auch mit 747 bedient...

jc8136 · 21.12.2012

@adiru: Danke! LH sagt, dass sie die Flüge bekommen aber grosse Schwierigkeiten mit den inneramerikanischen Zubringern hat. Es sei alles voll. LAX und SEA sind mit dem Auto nicht gerade Kurzstrecken. Die Freunde sind erst mal nach Hause gefahren und LH hat Ihnen gesagt, dass vor 8 Uhr local keine Entscheidung getroffen wird.

LH bezieht auf FB gerade etwas Prügel für das Chaosmanagement. Bei LH konnte auch keiner sagen wie es weitergeht mit dem gestrandeten Flieger in SFO. Optimal wäre es, wenn die D-AIMI wieder flugtauglich wird.

Davisscholar · 21.12.2012

Ein Transit nach Sacramento (SMF) wäre ja denkbar - da kann ich Dir zur Not einen Shuttleservice nennen, dürfte um die 110$ kosten. Ab da sollten doch regionale Verfügbarkeiten z.B. nach LAX machbar sein.

Alternativ evtl. über YVR?

adiru · 21.12.2012

Mit Alaska Airlines oder Virgin America kommt man heute morgen noch problemlos nach Seattle (Ankunft vor 11 Uhr). LH491 fliegt um 14 Uhr Ortszeit, somit bliebe ausreichend Zeit sein Gepäck abzuholen und bei LH erneut einzucheckent. Alles eine Frage der Flexibilität (bei allen Beteiligten)

jc8136 · 21.12.2012

Die Flexibilität bei der LH ist gering ausgeprägt, die wollen inneramerikanisch nur auf *A Partner buchen, für alles andere braucht man die Genehmigung des Supervisors... Das dauert wohl. Tickets für Virgin SFO-SEA ist leider nur noch in First verfügbar für den Morgenflug, Alaska ist etwas billiger. Jetzt müssen die Freunde entscheiden ob sie soviel Geld in die Hand nehmen und es aus eigener Tasche zahlen. LH ist nicht so richtig kooperativ

sehammer · 21.12.2012

Hau rein: http://www.vielfliegertreff.de/luft...thread-eure-fragen-das-lufthansa-team-24.html

Jetzt könnte das hier teilnehmende LH-Team zeigen was es kann...

Di-Fly · 21.12.2012

Jetzt könnte das hier teilnehmende LH-Team zeigen was es kann...

Das VFT LH-Team hat schon Weihnachtsferien...

hagalulu · 21.12.2012

seit gestern im Weihnachtsurlaub ;-(

Liebe VFTler,

herzlichen Dank für euer bisheriges Feedback, eure Ideen und Vorschläge.
Wir verabschieden uns heute in den Weihnachtsurlaub - am 7. Januar sind wir dann wieder für euch da.
Offen gebliebene Fragen werden wir selbstverständlich nach unserer Rückkehr aufnehmen!

Wir wünschen euch frohe Weihnachten und einen guten Rutsch und freuen uns im neuen Jahr 2013 wieder von euch zu hören.

Viele liebe Grüße
euer Lufthansa VFT Team

sehammer · 21.12.2012

Ups...

Piedra · 21.12.2012

LH454 heute ist bisher noch nicht raus, der Rückflug LH454 heute Abend aus SFO ist für Morgen Vormittag schon mit 3 Stunden Verspätung angegeben.
Maschine ist hier mit D-AIMH angegeben.

SleepOverGreenland · 21.12.2012

Was waren das für Turbulenzen, die einen A380 in die Werft zwingen?

Gab es denn auch Verletzte oder irgend einen Bericht zu dem Zwischenfall?

Piedra · 21.12.2012

AVHerald schreibt dazu bisher nichts.

sehammer · 21.12.2012

SleepOverGreenland meinte:
irgend einen Bericht zu dem Zwischenfall?

Die BILD-Leserreporter sind momentan allesamt in HKT gebunden, da ist ein Bericht über SFO nicht drin....

SleepOverGreenland meinte:
Was waren das für Turbulenzen, die einen A380 in die Werft zwingen?

Das frage ich mich auch. Extern kann ich mir jetzt nicht wirklich etwas vorstellen, vielleicht hat sich aber ein Getränkewagen selbständig gemacht?

Ansonsten kommen natürlich Birdstrike, sonstige FOD oder irgendein anderes Technical immer in Frage...fragt sich eben auch woher die Info stammt.

jc8136 · 21.12.2012

sehammer meinte:
Das frage ich mich auch. Extern kann ich mir jetzt nicht wirklich etwas vorstellen, vielleicht hat sich aber ein Getränkewagen selbständig gemacht?

Ansonsten kommen natürlich Birdstrike, sonstige FOD oder irgendein anderes Technical immer in Frage...fragt sich eben auch woher die Info stammt.

Die Info schwere Turbulenzen kam vom LH Ground staff in SFO und wurde mir so auch von der LH SEN Hotline bestätigt. Eine genauere Auskunft gab es aber nicht. Um 8 Uhr local ist den Pax der gestrigen LH 455 in Aussicht gestellt worden, genauere Infos zu erhalten.

@SOG: Die Paxe sind auch ratlos und auf FB haben ein paar ihren Unmut Luft gemacht, dass LH nicht sagt ob es weitergeht. D-AIMI steht lt. flightradar weiterhin in SFO

Triple3 · 21.12.2012

SleepOverGreenland meinte:
Was waren das für Turbulenzen, die einen A380 in die Werft zwingen?

Na solche Turbulenzen, die Du brauchst, damit es kein Technical wird, i.e. LH immer sagen kann "Wir müssen nix, Wetter ist / war höhere Gewalt."

SleepOverGreenland · 21.12.2012

jc8136 meinte:
Die Info schwere Turbulenzen kam vom LH Ground staff in SFO und wurde mir so auch von der LH SEN Hotline bestätigt.

Wenn Turbulenzen dem Flieger extern wirklich was anhaben könnten würde ich mir ernsthaft Sorgen machen. Ich kann mir nur vorstellen, dass es intern so gescheppert hat, dass etwas für den Flug sicherheitsrelevantes kaputt gegangen ist.

Welche Werft in SFO kann übrigens mit dem A380 umgehen?

rorschi · 21.12.2012

Das social media team auf facebook schreibt dazu:

Lufthansa Hallo Jan, ich bitte die Unannehmlichkeiten, die Ihnen durch die Streichung Ihres Fluges entstehen, zu entschuldigen. Leider können auch meine Kolleginnen und Kollegen hier in Deutschland keine frühere Verbindung für Sie einbuchen, weil keine Kapazitäten verfügbar sind, sowohl auf unseren Langstreckenverbindungen, vorallem aber auch auf Inlandsflügen in den USA. Bitte kontaktieren Sie heute erneut den Lufthansa Ticket-Schalter am Flughafen San Francisco oder rufen Sie in unserem Service Center an. Es wird dann gern nochmal geprüft, ob eine frühere Verbindung verfügbar ist. /Kai

Offenbar hat der OP dort erst einen bestätigten Ersatzflug für den 25.12. und ist nun etwas angesäuert, dass er Weihnachten nicht bei seiner Familie in Deutschland verbringen kann.

SleepOverGreenland · 21.12.2012

Triple3 meinte:
Na solche Turbulenzen, die Du brauchst, damit es kein Technical wird, i.e. LH immer sagen kann "Wir müssen nix, Wetter ist / war höhere Gewalt."

Jaja, solche Turbulenzen halten heute sogar die 454 in Frankfurt am Boden...

Ist die zweite SFO A380 Cancelation binnen 2 Wochen. Anfang Dezember waren es 5cm Neuschnee. :doh:

jc8136 · 21.12.2012

rorschi meinte:
Das social media team auf facebook schreibt dazu:

Offenbar hat der OP dort erst einen bestätigten Ersatzflug für den 25.12. und ist nun etwas angesäuert, dass er Weihnachten nicht bei seiner Familie in Deutschland verbringen kann.

@rorschi: Ich sitze gemütlich an meinem Schreibtisch in Züri, der Jan auf FB ist nur ein Namensbruder und nicht ident mit mir. Meine Freunde sind die anderen Frager...

rorschi · 21.12.2012

jc8136 meinte:
@rorschi: Ich sitze gemütlich an meinem Schreibtisch in Züri, der Jan auf FB ist nur ein Namensbruder und nicht ident mit mir. Meine Freunde sind die anderen Frager...

Ich habe auch nicht den Zusammenhang herstellen wollen, deshalb habe ich das Problem des OP auf Facebook erläutert.

jc8136 · 21.12.2012

rorschi meinte:
Ich habe auch nicht den Zusammenhang herstellen wollen, deshalb habe ich das Problem des OP auf Facebook erläutert.

Wollte ich Dir auch gar nicht unterstellen, nur Missverständnisse vermeiden. Wollte mit den Freunden aus SFO halt gerne zwischen den Jahren was unternehmen und habe Flüge gebucht. Wäre schön, wenn sie es nach Europa schaffen.

YuropFlyer · 21.12.2012

rorschi meinte:
Offenbar hat der OP dort erst einen bestätigten Ersatzflug für den 25.12. und ist nun etwas angesäuert, dass er Weihnachten nicht bei seiner Familie in Deutschland verbringen kann.

Absolut verständlich.

Deshalb kann man JEDEM Pax raten, zumindest einen Billig *S irgendwo in der Hand zu halten, den von Aegean gibts ja praktisch umsonst - damit ist man dann bereits vor ca. 60% ALLER Paxe beim umbuchen (Alle Statuslosen in der Eco halt, welche auf jedem Langstreckenflug zwischen 40 und 70% der Flugpassagiere ausmachen.

Aber das es LH nicht fertigbringt, eine Ersatzmaschine zu stellen (Ein paar noch sofort aktivierungsfähige 744 stehen doch in FRA rum?) oder die Paxe auf andere Verbindungen umzubuchen (US Westküste -> Europa gibt es auch am 21. Dez sicher noch genug freie Plätze insgesamt.. und soviel kostet eine Airline das "umbuchen" auch auf Fremdcarrier nicht, wie wir dank VFT ja mittlerweile wissen..), ist schon sehr schwach.

Bisher haben viele Paxe LH genau deswegen gebucht, weil sie dachten, das im Fall der Fälle das Krisenmanagement eben besser als bei EK, TK&Co ist..

Wenn dies eben (mal wieder) NICHT besser ist, dann werden das auch langsam diese Paxe merken, und wieder ein Vorteil der LH fällt weg...

AUA772 · 21.12.2012

YuropFlyer meinte:
...und soviel kostet eine Airline das "umbuchen" auch auf Fremdcarrier nicht, wie wir dank VFT ja mittlerweile wissen...

Hast du dazu einen Link?

20.12.12: LH A380 in SFO nach Turbulenzen in der Werft

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