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US Dividend Miles: Spekulationen um US Airways - Sammelthread :)
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Was ist OW Gold??Spekulationen zu wer aus der *A den US Gold matched und wir dann alle *A und OW Gold sind??
S
spyro84
Guest
one world
Scherzkeks.
Ich weiss selbstverständlich dass OW "One World" bedeutet.
Meine Frage war was ein "OW Gold" sein soll.
Und was ist one world Gold?
denkigroove
Erfahrenes Mitglied
Den gibts als Match für alle die weiter mit US fliegen wollen und unbedingt irgendwas mit Gold heißen wollen
Rambuster
Guru
Bei Oneworld gibt es Ruby, Saphire und Emerald als Statuslevels.
Oder um genau zu sein: Sapphire.
Umbuchen nicht, Flugzeitenänderungen inkl. Flugnummerwechsel allerdings schon. Habe selbst einige SQ- und LH-Tickets von BMI, die mittlerweile auf BA-Ticketstock laufen.
Rambuster
Guru
Oder um genau zu sein: Sapphire.
Ja, Scheiß Apple iPad autocorrect...
Allen, die über Meilenkäufe für Flüge in ferner Zukunft nachdenken, kurze Info zu einer heutige Mail von BA wg. eines Fluges MUCICN mit BMI im April mit LH.
"We have attempted to contact you using the information supplied at the time of booking with important details relating to your reservation."
Seit heute fliegt die LH freitags die Strecke nicht mehr. Nun stellt sich die Frage, was tun. Refund ist unsinn - Umbuchung ginge MUCLHRICN - kostet mich aber nen Tag und eine ÜN in Seoul. Der BA-Mann meinte am Telefon, wenn ich den Originalflug verlegen möchte, dann muss ich das mit BMI machen. Dass das hinhaut, kann ich mir wiederum kaum vorstellen.
Hat irgendjemand einen Tipp? Leider habe ich einen Weiterflug aus Seoul an diesem Tag.
"We have attempted to contact you using the information supplied at the time of booking with important details relating to your reservation."
Seit heute fliegt die LH freitags die Strecke nicht mehr. Nun stellt sich die Frage, was tun. Refund ist unsinn - Umbuchung ginge MUCLHRICN - kostet mich aber nen Tag und eine ÜN in Seoul. Der BA-Mann meinte am Telefon, wenn ich den Originalflug verlegen möchte, dann muss ich das mit BMI machen. Dass das hinhaut, kann ich mir wiederum kaum vorstellen.
Hat irgendjemand einen Tipp? Leider habe ich einen Weiterflug aus Seoul an diesem Tag.
....auf den vorherigen Seiten haben doch schon genügend User dazu Ihre Meinung geäußert. Was hat sich denn an den Fakten geändert?
benjamin3011
Aktives Mitglied
Nix, aber 1-2 Seiten zurückblättern ist anscheinend einigen zu anstrengend.
Habe alle 17 Seiten gelesen (und auch die anderen Threads ueber die USDM) - doch meine spezifische Frage habe ich so NICHT beantwortet gesehen... doch vieleicht kannst DU mich ja auf den Post (?) "hinweisen"... oder aber Deine Meinung zu meiner Frage abgeben... das waere "unter Umstaenden" wesentlich produktiver, JMHO !
benjamin3011
Aktives Mitglied
In Post #299 wurde doch ne Mail von USDM veröffentlicht, wo sie damit rechnen, in Q3 2013 die beiden Programme zu kombinieren.
Von daher ist hier die landläufige Meinung, Meilen nur noch zu kaufen, wenn man sie auch gleich nutzen kann.
"Sicher" ist es auf jeden Fall bis zum 31.3., da bis dahin die aktuelle Kauf-Aktion noch geht.
Ob es danach noch weitere Aktionen gibt, wird man dann sehen.
Von daher ist hier die landläufige Meinung, Meilen nur noch zu kaufen, wenn man sie auch gleich nutzen kann.
"Sicher" ist es auf jeden Fall bis zum 31.3., da bis dahin die aktuelle Kauf-Aktion noch geht.
Ob es danach noch weitere Aktionen gibt, wird man dann sehen.
2 interessante Aussagen... =>
Doch leider "verkauft" ja die AA keine Meilen... Hmmm, wuerde es also TROTZ ALLEM eventuell Sinn machen (?) Meilen bei US zu kaufen - um sie dann bei AA zu verwenden... ?? (Nur ne Gedankenspielerei, nicht dass jetzt wieder ein paar der Mitglieder hier in Aufregung geraten...).
Die Frage (die sich fuer mich stellt) ist ja denn auch: "was kommt nach der US denn sonst noch fuer eine moegliche Alternative in Frage"... ?? (Oder "hoert Ihr dann alle auf zu fliegen", oder bucht wieder regulare Economy Tickets - nur ne Frage... Hmmm...).
Doch leider "verkauft" ja die AA keine Meilen... Hmmm, wuerde es also TROTZ ALLEM eventuell Sinn machen (?) Meilen bei US zu kaufen - um sie dann bei AA zu verwenden... ?? (Nur ne Gedankenspielerei, nicht dass jetzt wieder ein paar der Mitglieder hier in Aufregung geraten...).
Die Frage (die sich fuer mich stellt) ist ja denn auch: "was kommt nach der US denn sonst noch fuer eine moegliche Alternative in Frage"... ?? (Oder "hoert Ihr dann alle auf zu fliegen", oder bucht wieder regulare Economy Tickets - nur ne Frage... Hmmm...).
benjamin3011
Aktives Mitglied
Bestimmt werden die US-Meilen in das neue Partnerprogramm übertragen, nur zu welchem Umrechnungskurs?
Da US anscheinend mit Meilen verkaufen ganz gut fährt, ist es durchaus möglich, dass es diese Möglichkeit dann auch in einem neuen Vielfliegerprogramm geben wird.
Ist aber nur mein persönlicher Blick in die Glaskugel.
Auch nach US geht das Leben weiter. Gibt doch genügend Programme wo man Meilen kaufen kann, wenn man es nicht schafft, genügend zusammenzufliegen.
United, Lifemiles z.B.
Da US anscheinend mit Meilen verkaufen ganz gut fährt, ist es durchaus möglich, dass es diese Möglichkeit dann auch in einem neuen Vielfliegerprogramm geben wird.
Ist aber nur mein persönlicher Blick in die Glaskugel.
Auch nach US geht das Leben weiter. Gibt doch genügend Programme wo man Meilen kaufen kann, wenn man es nicht schafft, genügend zusammenzufliegen.
United, Lifemiles z.B.
olups
Erfahrenes Mitglied
Nun wird man den wahren Preis der US Airways Meilen sehen, wenn man nicht mehr Eco Fliegen kann, die LH keine 1.111er mehr bringt und man dann immer zu easycredit muss, um sein verlängertes Wochenende in Bangkok zu buchen ;-)
Aber im Ernst: es war schön, aber irgendwann musste es vorbei sein, aber es gibt ja immer wieder neue Alternativen, auch wenn sie die Tendenz haben eher schlechter zu sein.
Die guten Alten Zeiten wird es aber aber immer gegeben haben.
MANAL
Erfahrenes Mitglied
Die Folge wird ein gesteigerter Altpapierhandel werden
Bei der Fusion gehen die US-Meilen sicher nicht verloren aber wie benjamin3011 es schon geschrieben hat ist die Frage des Umrechnungskurses, den "Nebenkosten" bei Prämienflüge (Höhe der Steuern, Zusatzgebühren) und der Verfügbarkeiten.
Bei der Fusion gehen die US-Meilen sicher nicht verloren aber wie benjamin3011 es schon geschrieben hat ist die Frage des Umrechnungskurses, den "Nebenkosten" bei Prämienflüge (Höhe der Steuern, Zusatzgebühren) und der Verfügbarkeiten.
Wer suchet, der findet...
Diskussion zum Merger an sich - nicht bezogen auf das Meilenprogramm - war/ist schon immer in folgendem Thread:
http://www.vielfliegertreff.de/nord...-american-airlines-masterthread-new-post.html