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Mercedes G65

FlyingT meinte:
Ich gestehe, ich habe deinen Top-Gear-Link nicht angeschaut.
Warum auch sollte ich einer externen Presse-Meinung Gewicht vermitteln, wenn ich eigene Erfahrungen habe? ;)

Um es kurz zu machen:
Auf Schnee und/oder bei Nässe gibt es kein potenteres Allrad-konzept im Hause BMW.


Tjoa, optisch polarisiert der X6 durchaus - keine Frage.



"Diesel ungleich sportlich" im hiesigen Kontext geht in Ordnung. Vollkommen.

ABER:
Gerade bzgl. BMW kann ich in meinem, dieser Marke sehr affinen Umfeld, nur gutes über die Unterhaltskosten und Verschleißprobleme der Dieselfahrzeuge berichten.
Speziell die Diesel-Aggreta verursachen so gut wie garkeine Nebenkosten und sind absolut frei von Problemen.


Der Verbrauch ist relativ zu betrachten:

Autos dieser Klasse kosten, unumwunden.
Autos dieser und höherer Leistungsniveaus verbrauchen, unbestritten.

Käuferschichten unterscheiden sich in ihren Ansprüchen aber auch in diesen Preisregionen.

Der maßgebliche Unterschied zwischen einem klassischen M5 gegenüber einem X6 M50d ist mitunter der, dass trotz forciertem Tempo ein Reichweitenunterschied von über 300km vorliegt. Es kann, gerade als Vielfahrer (es gibt auch Vielflieger, die zusätzlich Vielfahrer sind - unglaublich, aber wahr), durchaus nerven, immer auf die Tankanzeige achten zu müssen.

So Vernunft überhaupt eine Rolle bei derartigen Autos spielt:
Es kotzt einfach ein, wenn ich mit'm M5 mit seinem Zwergentank erstmal die Bahn auf einer 500km + Reisetrecke permanent freiräumen muss, von einem unmerklich langsameren Diesel verfolgt werde und der mir einfach einen netten Gruß zu winkt, wenn ich zwischenzeitlich zur Tankstelle abbiege.
Diese verlorene Tankzeit in Folge knapper Reichweite lässt sich teilweise (meist) nie wieder voll aufholen.
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In unserer Flotte sind die 530er der ADs mach 60000 durch Turboausfälle, gebrochebe Aussaugbrücken gesegnet, sehr haltbar, mein Dodge hat jetzt erst 326.643 meilen runter und läuft.
 
Ice_B meinte:
Na und? Überhol doch :p
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Warte mal....

Jetzt wird's mir zu hoch....


Wenn Du rückwärts fährst und dipoletti Dir mit seinem Porsche vorne reinfährt, dann kommt er ja eigentlich von hinten - also, weil Du rückwärts fährst, von vorne.
Ist das jetzt ein Auffahrunfall oder ein Frontalzusammenstoss? Oder einfach nur hirnverbrannt?
Und wer hat dann Schuld?
 
Elly Beinhorn meinte:
In unserer Flotte sind die 530er der ADs mach 60000 durch Turboausfälle, gebrochebe Aussaugbrücken gesegnet, sehr haltbar,
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Wir haben ein Business Agreement mit BMW und leasen alle Autos inkl. Full Service.
Kostet z.b. bei einem 320d im Monat unter 20,-€ und wir haben 3 Jahre Ruhe.
Alle Kosten, Kundendienste, Verschleissteile, Garantie usw ist da mit dabei!
 
nhobalu meinte:
Warte mal....

Jetzt wird's mir zu hoch....


Wenn Du rückwärts fährst und dipoletti Dir mit seinem Porsche vorne reinfährt, dann kommt er ja eigentlich von hinten - also, weil Du rückwärts fährst, von vorne.
Ist das jetzt ein Auffahrunfall oder ein Frontalzusammenstoss? Oder einfach nur hirnverbrannt?
Und wer hat dann Schuld?
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Hirnverbrannt und Elly hat Schuld
 
nhobalu meinte:
Warte mal....

Jetzt wird's mir zu hoch....


Wenn Du rückwärts fährst und dipoletti Dir mit seinem Porsche vorne reinfährt, dann kommt er ja eigentlich von hinten - also, weil Du rückwärts fährst, von vorne.
Ist das jetzt ein Auffahrunfall oder ein Frontalzusammenstoss? Oder einfach nur hirnverbrannt?
Und wer hat dann Schuld?
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Falsch verstanden, Ice fährt so langsam, dass im die Fliegen hinten auf die Scheiben prallen!
 
dipoli meinte:
Wir haben ein Business Agreement mit BMW und leasen alle Autos inkl. Full Service.
Kostet z.b. bei einem 320d im Monat unter 20,-€ und wir haben 3 Jahre Ruhe.
Alle Kosten, Kundendeinste, Verschleissteile, Garantie usw ist da mit dabei!
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Wie? Du muss leasen? :eek:
Ist Dir das Geld ausgegangen, dass Du nicht mehr kaufen kannst?

Ich dachte immer, leasen ist das Ersatzviagra des Proletariats? :confused:
 
Autothreads sind GEIL!

Da habe ich, im Gegensatz zum Fliegen, wenigstens ein bisschen Ahnung.
Jenseits von 300PS und 6 Zylindern zumindest. :D
 
Ice_B meinte:
Ist ein Anfang ... Dabei fällt mir Walter Röhrl wieder ein "einen guten Autofahrer erkennt man an den Fliegen auf der Seitenscheibe." wobei - ist "Autofahrer" noch politisch korrekt?
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Auto "fahren" ist ja inzwischen nicht mehr politisch korrekt.

Dann kann einem der Rest eigentlich auch schon egal sein.

Driften macht Spaß, erst recht auf Asphalt! :cool:

Elly Beinhorn meinte:
In unserer Flotte sind die 530er der ADs mach 60000 durch Turboausfälle, gebrochebe Aussaugbrücken gesegnet, sehr haltbar, mein Dodge hat jetzt erst 326.643 meilen runter und läuft.
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Tja, wenn du einfach nur dämliche Leute einstellst, dann ist dir nicht mehr zu helfen oder du behandelst deine MAs einfach zu gut.

Einen Turbo-Motor (egal ob Benzin oder Diesel) muss man erstmal warm fahren, sollte ihn auch bewusst runterbringen.

Um welche Modellgeneration handelt es sich bei euren 530'er denn?
Denn es ist zuzugeben, dass es wohl gewisse Chargen bei BMW gab, die etwas Stress gemacht haben (so auch die ersten 35d's).
 
So ihr lieben.

Bevor ich jetzt noch Vergnügungssteuer zahlen muss, klinke ich mich für heute aus.
Erst der EF Thread und jetzt noch das hier.
Das ist zu viel Spass für einen Tag.

Have fun :)
 
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