Exotische Flugzeuge weltweit

[amazing]

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Im Anschluss an den D-A-CH Thread kann man den hier auch weltweit verwenden



Es werden ja immer weniger, von der DC10 gibt es wohl weltweit jetzt nur noch eine

Biman's CEO posted a news release for its last DC-10 flight.

https://www.biman-airlines.com/about/news?id=46e17663-312b-46ba-93d6-3d7e508f36b8

 

[Blau87]

Mit Buffalo Airways kann man in Kanada mit DC3 im Liniendienst fliegen (1x täglich von Hay River nach Yellowknife und zurück ) , Air Inuit hat noch Avro 748 in der Flotte. Zwar nicht für Pax, aber in Australien findet man bei Heavy Lift Cargo noch eine Short Belfast ( wurden nur 10 Stück gebaut ) .

 

[amazing]

Mit Buffalo Airways kann man in Kanada mit DC3 im Liniendienst fliegen (1x täglich von Hay River nach Yellowknife und zurück ) , Air Inuit hat noch Avro 748 in der Flotte. Zwar nicht für Pax, aber in Australien findet man bei Heavy Lift Cargo noch eine Short Belfast ( wurden nur 10 Stück gebaut ) .

Yo, die sind gut drauf die Jungs

Hier ein Foto Bericht von der DC3 Buffalo Airways Trip Reports | The Lounge

 

[Blau87]

Was jemand auf welchen Routen Nextjet die ATP einsetzt und wie lange ?

 

[Timberwolf]

Was jemand auf welchen Routen Nextjet die ATP einsetzt und wie lange ?

Bin heuer im Jänner Arvidsjaur - Lycksele - Bromma auf der ATP geflogen (ich glaube, auf der Route auch fix im Plan)

 

[Blau87]

Bin heuer im Jänner Arvidsjaur - Lycksele - Bromma auf der ATP geflogen (ich glaube, auf der Route auch fix im Plan)

Danke für die Antwort, Nextjet scheint den Sommerflugplan (?) noch nicht wirklich freigeschaltet haben, man kann lediglich Arlanda - Vaxjö/Halmstad buchen, beides anscheinend mit Saab340.

 

[flyer09]

Nach AJR fliegt man im Winter, sprich bis Ende März. Im Sommer ist dort echt der Hund begraben...

 

[Timberwolf]

Kleiner Tip nach AJR: eine gute Strecke, um AB-Meilen zu verbrennen und dann mit Nextjet weiter

 

[boarding]

Kleiner Tip nach AJR: eine gute Strecke, um AB-Meilen zu verbrennen und dann mit Nextjet weiter

AB hat Arvidsjaur aus dem Streckennetz gestrichen.

 

[flyer09]

AB hat Arvidsjaur aus dem Streckennetz gestrichen.

Es gibt schon noch Flüge mit AB, dann aber - wie ganz früher - als Vollcharter.

Ich hatte meinen Spass nach AJR 2011. Gebucht hatte ich DUS-STR-AJR auf AB-Meilen, DUS-STR wurde um 5 Minuten verschoben und plötzlich lag ich unter der MCT von Stuttgart.

Also AB angerufen und auf STR-AJR mit Rail&Fly umgebucht... nach 3-4 Wochen wurden die beiden STR-AJR-STR und HAJ-AJR-HAJ auch noch zusammengelegt. Leider "durfte" ich nicht STR-HAJ-AJR ink. Rail&Fly wegen dem innerdeutschen Segment fliegen. Die gute AB hat mich dann auf HAJ-AJR ink. Rail&Fly umgebucht.

 

[Timberwolf]

AB hat Arvidsjaur aus dem Streckennetz gestrichen.

Oh, sorry, das hatte ich verpasst.
Dann disregard bitte

 

[Anonym38428]

AB hat Arvidsjaur aus dem Streckennetz gestrichen.

Schade ... die ATP fehlt mir noch und das muss ich wohl wirklich mal bald angehen ...

 

[rolandditz]

Bin heuer im Jänner Arvidsjaur - Lycksele - Bromma auf der ATP geflogen (ich glaube, auf der Route auch fix im Plan)

Ich hatte die ATP auf Arlanda - Lycksele - Arvidsjaur in 2012. Nextjet fliegt die Lappland-Strecken wie ich meine nur ab ARN an.

ARN - Gällivare - Kramfors und ARN - Vilhelma - Hemavan werden auch mit ATP bedient.

Auf ARN - Halmstad ist wohl auch eine ATP von Nextjet, allerdings in Subcharter und Lack für eine andere schwedische Regionalgesellschaft im Einsatz.

 

[boarding]

Es gibt schon noch Flüge mit AB, dann aber - wie ganz früher - als Vollcharter.

Ja, gelegentlich noch für Polarflug soweit ich weiß, aber auch das nur mit einer Hand voll Flügen im Jahr.

 

[Timberwolf]

Ich hatte die ATP auf Arlanda - Lycksele - Arvidsjaur in 2012. Nextjet fliegt die Lappland-Strecken wie ich meine nur ab ARN an.

Natürlich, es war Arvidsjaur-Lycksele-Arlanda

 

[Blau87]

Ich hatte die ATP auf Arlanda - Lycksele - Arvidsjaur in 2012. Nextjet fliegt die Lappland-Strecken wie ich meine nur ab ARN an.

ARN - Gällivare - Kramfors und ARN - Vilhelma - Hemavan werden auch mit ATP bedient.

Auf ARN - Halmstad ist wohl auch eine ATP von Nextjet, allerdings in Subcharter und Lack für eine andere schwedische Regionalgesellschaft im Einsatz.

Anscheinend haben sie eine 5te ATP von West Air Sweden geleast, welche noch eine ganze Reihe an ATP's im Frachter-Bereich nutzt. Hab sie auch auf der Route Arlanda - Vaxjö gefunden ( da fliegt aber wohl auch Saab340 ). Von Ausmusterung aber nichts, gibt es einen besonderen Grund, warum nur so wenig ATP's noch fliegen im Vergleich zu den Saab2000 ? Fokker 50 scheinen in Europa auch langsam rar zu werden ...

 

[boarding]

Es gibt schon noch Flüge mit AB, dann aber - wie ganz früher - als Vollcharter.

Update hierzu: Das hat sich auch erledigt. Betreiber für kommenden Winter ist laut eines Veranstalterflugplans Germania.

 

[SuperConnie]

Schade ... die ATP fehlt mir noch und das muss ich wohl wirklich mal bald angehen ...

Mir auch.... (Dafür viele Male der Vorläufer HS-748.)

Habe noch nicht geschaut, ob es dieses Jahr wieder die OS-Charter (FlyCar) nach AJR gibt (ex HHN, STR, HAJ).

 

[shortfinal]

Ja OS fliegt auch wieder neben ST nach AJR.

Die Charter HAJ-STR-BYJ fliegt diese Jahr LG statt AB.

 

[JURA_Ausbeuter]

Für die "Jungspunde" wie mich, FRA-KWI A300 mit KU.

 

[flyer09]

Ja OS fliegt auch wieder neben ST nach AJR.

Die Charter HAJ-STR-BYJ fliegt diese Jahr LG statt AB.

Tippfehler? BYJ ist Beja Airport in Portugal.

 

[shortfinal]

Tippfehler? BYJ ist Beja Airport in Portugal.

Ne passt schon. Ist mir in dem Zusammenhang nur eingefallen, diese Vollcharter waren in den letzten Jahren immer HAJ-STR-BYJ-FAO-STR-HAJ durchgeführt von AB und jetzt (wie AJR) nicht mehr.
Meines Wissens sind die ebenfalls von/für Automobilhersteller.

 

[Timberwolf]

Ne passt schon. Ist mir in dem Zusammenhang nur eingefallen, diese Vollcharter waren in den letzten Jahren immer HAJ-STR-BYJ-FAO-STR-HAJ durchgeführt von AB und jetzt (wie AJR) nicht mehr.
Meines Wissens sind die ebenfalls von/für Automobilhersteller.

Und was machen die Autohersteller dann in Portugal?

 

[Airsicknessbag]

Für die "Jungspunde" wie mich, FRA-KWI A300 mit KU.

Leider jetzt 340.

 

[boarding]

Und was machen die Autohersteller dann in Portugal?

Portugal ist ebenso wie Nordschweden beliebt für Tests und Präsentationen neuer Modelle.
Zwar Spanien, aber vor geraumer Zeit hatte Audi ein temporäres Gelände am Flughafen Girona zur Schulung für einen neuen Typ aufgezogen und - damals noch mit Cirrus - die Vertriebler einfliegen lassen.