Weiterhin Lufthansa Aktien kaufen?
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Das Schlimmste: Eine Abtrennung verbunden mit Heerscharen von Consultants, die dann SLA's entwerfen und bürokratische Abläufe für deren Einhaltung und Überwachung konstruieren.
Das müsste doch jetzt schon nach ITIL laufen...
So heute hats auch kräftig Ryanair erwischt ...
Wettbewerb verschärft sich - Gewinnwarnung: Ryanair bricht ein - Lufthansa rutscht weiter ab - Finanznachrichten auf Finanzen100 - Finanzen100
Wettbewerb verschärft sich - Gewinnwarnung: Ryanair bricht ein - Lufthansa rutscht weiter ab - Finanznachrichten auf Finanzen100 - Finanzen100
Empfehlung von der Commerzbank
Wer der Empfehlung am 18.07.13 zu 15,55 gefolgt ist sieht aber heute alt aus
Wer der Empfehlung am 18.07.13 zu 15,55 gefolgt ist sieht aber heute alt aus
Ist das evtl der Grund warum sich TAZO nicht mehr meldet? ;-)
N
no_way_codeshares
Guest
Der macht jetzt in Tee.
Hab vorige Woche im Hotelzimmer in Montreal einen Schock bekommen als sein Name auf den Teebeuteln prangte.
Y
YuropFlyer
Guest
Na ja, bei seinem Einkommen ist das wohl eher Portokasse..
Oder könnte man als verzweifeltes Strohfeuer seitens der Hansa ansehen, den Anlegern die Aktie schmackhaft zu machen - so à la "seht her, unsere Führungsspitze glaubt an uns"
Wobei SCORE ja von Anfang an darauf ausgelegt war, kurzfristig die Zitrone noch etwas mehr auszupressen.. von langfristig spricht ja niemand
Oder könnte man als verzweifeltes Strohfeuer seitens der Hansa ansehen, den Anlegern die Aktie schmackhaft zu machen - so à la "seht her, unsere Führungsspitze glaubt an uns"
Wobei SCORE ja von Anfang an darauf ausgelegt war, kurzfristig die Zitrone noch etwas mehr auszupressen.. von langfristig spricht ja niemand
12,79 ist ja auch ein akzeptabler Einstiegspreis. Weitere Verluste nach unten unter normalen Umständen sowohl in der Höhe als auch zeitlich überschaubar und sicher kurz bis mittelfristig auch Potential nach oben. Für Carsten Spohr dürfte es allerdings schwieriger sein bei 15,50 wieder raus zu gehen, was ansonsten natürlich jeder vernünftige Mensch machen würde.
12,79 ist ja auch ein akzeptabler Einstiegspreis. Weitere Verluste nach unten unter normalen Umständen sowohl in der Höhe als auch zeitlich überschaubar und sicher kurz bis mittelfristig auch Potential nach oben. Für Carsten Spohr dürfte es allerdings schwieriger sein bei 15,50 wieder raus zu gehen, was ansonsten natürlich jeder vernünftige Mensch machen würde.
Hat sich Herr Blessing wahrscheinlich auch gedacht, als er CoBa bei 15, 12, 10, 8 Euro etc gekauft hat. Heute steht die Aktie (bereinigt) bei ca 87 Cent.
Hat sich Herr Blessing wahrscheinlich auch gedacht, als er CoBa bei 15, 12, 10, 8 Euro etc gekauft hat. Heute steht die Aktie (bereinigt) bei ca 87 Cent.
Einsteigen Jungs, die Bank ist doch tooo big to fail
Nett geschrieben im Spiegel:
Lufthansa: Aktien von Fluggesellschaften werden schlecht bewertet - SPIEGEL ONLINE
Lufthansa: Aktien von Fluggesellschaften werden schlecht bewertet - SPIEGEL ONLINE
12,79 ist ja auch ein akzeptabler Einstiegspreis. Weitere Verluste nach unten unter normalen Umständen sowohl in der Höhe als auch zeitlich überschaubar und sicher kurz bis mittelfristig auch Potential nach oben. Für Carsten Spohr dürfte es allerdings schwieriger sein bei 15,50 wieder raus zu gehen, was ansonsten natürlich jeder vernünftige Mensch machen würde.
Dieses Forum ist super! Danke für den Tipp! Bin seinerzeit aufgrund der Infos hier mit 1000 Aktien zu knapp 13€ eingestiegen und heute für 17,20€ verkauft.
Dieses Forum ist super! Danke für den Tipp! Bin seinerzeit aufgrund der Infos hier mit 1000 Aktien zu knapp 13€ eingestiegen und heute für 17,20€ verkauft.
Mit AF und IAG hättest Du mehr Geld verdient aber LH lief besser als der DAX also hätte auch schlimmer sein können.
In 2013 gekauft hätte AMR sicherlich von allen (großen) Airlines am meisten Spaß gemacht. Faktor 3,5 war locker drin. Und nein, ich habe natürlich nicht gekauft
Schon mal Air Canada angeschaut?
12,79 ist ja auch ein akzeptabler Einstiegspreis. Weitere Verluste nach unten unter normalen Umständen sowohl in der Höhe als auch zeitlich überschaubar und sicher kurz bis mittelfristig auch Potential nach oben. Für Carsten Spohr dürfte es allerdings schwieriger sein bei 15,50 wieder raus zu gehen, was ansonsten natürlich jeder vernünftige Mensch machen würde.
Bin aus LH seit der 16er Marke 2013 raus, da kam Zypern mit seinen Problemen, ich wurde nervoes und wollte Cash sehen. Ich war im Ggsatz zum Herrn Spohr leider zu geizig um bei dem Kurs zurueckzukaufen. Ich habe den Eindruck, dass LH sich aber sehr gut zum traden eignet wenn man sich die Kurse anschaut und man in den letzten Jahren (keine Zukunftsprognose) re. gut auf 8-13 EUR - ja sind auch 5 EUR Differenze - unten und 15-18 EUR oben verlassen konnte,
In US loben sie easyjet,die neue American und United. Hab mir AC nicht angeschaut.
So sehe ich das auch. Definitiv kein Investment für den bedarfslosen Anleger, der privat vorsorgen möchte ("kaufen & liegenlassen").
Airlines im Vergleich:
LH im Vergleich zum DAX:
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oder U2?
Loecher nur im Flugzeug, nicht im Portfolio. Don't fly, buy Qantas.
Edit: Zefixnummanei, wenn man immer oe,ae,usw schreibt.... Danke Tyrolean
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