LH Touch and Go

[flysurfer]

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Gut, dann mich bitte ab SZG einplanen. Danke schon mal im Voraus.

Mich bitte ab Segelflugplatz Flintsbach.

 

[MLang2]

Bin dabei, danke MichaelFFM für die Organisation!

Gibts da auch ne First?

Bin dabei!

 

[MLang2]

Mich bitte ab Segelflugplatz Flintsbach.

Kannst ja mit der D-KASK oder der D-KNAZ (wenns die noch gibt) bis FRA fliegen. Reisegeschwindigkeit ca. 170kmh. Start in Flintsbach nur bei genügend Gegenwind, wenn mit 2 Schwergewichten besetzt.

Mensch, waren das noch Zeiten.....!

 

[MLang2]

BTW, ich wäre auch dabei - sofern das programm auch ab MUC zu buchen ist. an/abreise nach fra ist mir zu zeitaufwendig.

Wenn Du nicht extra nen Flug verbraten willst, könnte ich Dich einsammeln, wenn ich mit dem Auto hinfahre. Bei MUC-FRA liegt NUE per Auto ja am Weg.

Die YQ verhandeln wir dann noch....!

 

[mumielein]

Da bin ich natürlich dabei! 2010 ist gut, da ist noch nix anders gebucht!

 

[flysurfer]

Da bin ich natürlich dabei! 2010 ist gut, da ist noch nix anders gebucht!

Damit haben wir nun auch schon die zwei Schwergewichte für die D-KASK oder der D-KNAZ.

 

[MLang2]

Damit haben wir nun auch schon die zwei Schwergewichte für die D-KASK oder der D-KNAZ.

Und wer von Euch beiden fliegt die Kiste?

 

[kingair9]

Hier übrigens ein Verweis auf die Sendung - war bei Pro7:

Flug ins Ungewisse - Pilotentraining bei der Lufthansa
Sender: Pro 7
Sendung: Pro 7 Reportage (1999)
Redaktion: Stefan Vaupel
Länge: 26 Minuten

Irgendwann ist es für jeden Piloten das erste Mal: Das Starten und Landen eines echten, großen Passagierflugzeugs, einer Maschine, die 50 Tonnen wiegt und über 900 Stundenkilometer schnell ist. Die Lufthansa fliegt für diesen Showdown der Pilotenausbildung einsame Flugplätze irgendwo in Europa an und läßt ihre Schüler dort an den Steuerknüppel. Gesponsert wird das Ganze durch abenteuerlustige Passagiere: Daß die Reise bei diesem „Flug ins Blaue“ nach Zypern ging, erfuhren sie erst am Abflugschalter. Kontrastprogramm pur: Im Cockpit der 737 kämpfen die Schüler gegen die eigene Angst während die Passagiere sich bei zypriotischen Attraktionen vergnügen.

http://www.bluetandem.de/produktionen_3.htm

 

[flysurfer]

Und wer von Euch beiden fliegt die Kiste?

Piloten kosten doch nur Geld, schick einfach ne Betriebsanleitung. Notfalls gehen wir unterwegs online (Flynet 2) und fragen 333 und Flai Bai Waia. Oder kingair.

 

[kingair9]

Piloten kosten doch nur Geld, schick einfach ne Betriebsanleitung. Notfalls gehen wir unterwegs online (Flynet 2) und fragen 333 und Flai Bai Waia. Oder kingair.

Bei letzterem ist die Bestuhlung aber nur 0A (belegt), 0F (fallweise zu vergeben) plus 1A/F, 2A/F und 2A/F. Dafür Drehsessel im Angebot.

 

[MLang2]

Piloten kosten doch nur Geld, schick einfach ne Betriebsanleitung. Notfalls gehen wir unterwegs online (Flynet 2) und fragen 333 und Flai Bai Waia. Oder kingair.

Grins.
Der C-Falke ist allerdings so einfach zu fliegen, das sollte zu schaffen sein. Vs irgendwo bei 60kmh oder so. Das kriegt mumilein schon hin, während fly noch nach der Sitzverstellung (Stichwort: lie-flat-Trick) sucht.

 

[flysurfer]

Das kriegt mumilein schon hin, während fly noch nach der Sitzverstellung (Stichwort: lie-flat-Trick) sucht.

Wieso Trick, ich flieg nur First!

 

[MLang2]

Wieso Trick, ich flieg nur First!

In diesem Thread gleich 2 Mal nicht: D-KNAZ von Flintsbach nach FRA und dann LH Touch and Go.

 

[flysurfer]

In diesem Thread gleich 2 Mal nicht: D-KNAZ von Flintsbach nach FRA und dann LH Touch and Go.

Da krieg ich dann aber sicher Compensation Miles!

Überhaupt: Gibt's dabei dann für jeden "Touch" und jeden "Go" erneut die vollen Meilen?

 

[MLang2]

Überhaupt: Gibt's dabei dann für jeden "Touch" und jeden "Go" erneut die vollen Meilen?

Dann mach ich nächstes Jahr den SEN.

 

[flysurfer]

Dann mach ich nächstes Jahr den SEN.

Wobei es ja in der TV-Reportage so war, dass die Paxe bei den ganzen T&Gs nicht an Bord waren. Die wurden von den Ausbildern zum Zielort geflogen und haben dort geurlaubt, während die Flugschüler den Flieger ruinierten. Dann flogen die Ausbilder die Paxe wieder zurück nach D, wo der Flieger erstmal in die Wartung kam (neue Bremsen etc.)

 

[FLYGVA]

Bekunde hiermit mein Interesse

 

[Triple3]

Piloten kosten doch nur Geld, schick einfach ne Betriebsanleitung. Notfalls gehen wir unterwegs online (Flynet 2) und fragen 333 und Flai Bai Waia. Oder kingair.

Wir würden dann aber erstmal den Beratungstarif festlegen. Wenn Du da oben hockst ohne Ahnung hätte ich eine gute Ausgangsposition.

Auf der anderen Seite habe ich bis heute nie in einem unmotorisierten Flieger gesessen... also unter regulären Bedingungen.

 

[MLang2]

Wobei es ja in der TV-Reportage so war, dass die Paxe bei den ganzen T&Gs nicht an Bord waren. Die wurden von den Ausbildern zum Zielort geflogen und haben dort geurlaubt, während die Flugschüler den Flieger ruinierten. Dann flogen die Ausbilder die Paxe wieder zurück nach D, wo der Flieger erstmal in die Wartung kam (neue Bremsen etc.)

Wo muß ich unterschreiben, damit ich während des Trainings sitzen bleiben darf?

 

[flysurfer]

Wo muß ich unterschreiben, damit ich während des Trainings sitzen bleiben darf?

Ausbildungsvertrag als Pilotenschüler bei der LH.

 

[DA40]

Hört sich gut - schreib mich bitte mit auf die Interessentenliste

 

[wanderlust]

Das ist ja mal so ganz nach meinem Geschmack!
Bitte mich auch in die Liste der Höchstinteressierten!

 

[FlyingFreak]

Wenn Du nicht extra nen Flug verbraten willst, könnte ich Dich einsammeln, wenn ich mit dem Auto hinfahre. Bei MUC-FRA liegt NUE per Auto ja am Weg.

Die YQ verhandeln wir dann noch....!

Mich auch!! Bitte! Bitte! Bitte!

 

[smeagol]

ich wäre auch gerne dabei und bitte mich auf die liste zu setzen -




@ michaelffm ~~es heisst; " es reibt sich mit der lotion ein" mein lieblingsfilm übrigens

 

[MLang2]

Ausbildungsvertrag als Pilotenschüler bei der LH.

Bin ich zu alt für.