LH Touch and Go
- Starter*in MichaelFFM
- Datum Start
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Bin dabei, danke MichaelFFM für die Organisation!
Gibts da auch ne First?
Bin dabei!
Kannst ja mit der D-KASK oder der D-KNAZ (wenns die noch gibt) bis FRA fliegen. Reisegeschwindigkeit ca. 170kmh. Start in Flintsbach nur bei genügend Gegenwind, wenn mit 2 Schwergewichten besetzt.
Mensch, waren das noch Zeiten.....!
Wenn Du nicht extra nen Flug verbraten willst, könnte ich Dich einsammeln, wenn ich mit dem Auto hinfahre. Bei MUC-FRA liegt NUE per Auto ja am Weg.
Die YQ verhandeln wir dann noch....!
Da bin ich natürlich dabei!
Damit haben wir nun auch schon die zwei Schwergewichte für die D-KASK oder der D-KNAZ.
Damit haben wir nun auch schon die zwei Schwergewichte für die D-KASK oder der D-KNAZ.
Und wer von Euch beiden fliegt die Kiste?
Hier übrigens ein Verweis auf die Sendung - war bei Pro7:
http://www.bluetandem.de/produktionen_3.htm
http://www.bluetandem.de/produktionen_3.htm
Und wer von Euch beiden fliegt die Kiste?
Piloten kosten doch nur Geld, schick einfach ne Betriebsanleitung. Notfalls gehen wir unterwegs online (Flynet 2) und fragen 333 und Flai Bai Waia. Oder kingair.
Bei letzterem ist die Bestuhlung aber nur 0A (belegt), 0F (fallweise zu vergeben) plus 1A/F, 2A/F und 2A/F. Dafür Drehsessel im Angebot.
Grins.
Der C-Falke ist allerdings so einfach zu fliegen, das sollte zu schaffen sein. Vs irgendwo bei 60kmh oder so. Das kriegt mumilein schon hin, während fly noch nach der Sitzverstellung (Stichwort: lie-flat-Trick) sucht.
Wieso Trick, ich flieg nur First!
In diesem Thread gleich 2 Mal nicht: D-KNAZ von Flintsbach nach FRA und dann LH Touch and Go.
Da krieg ich dann aber sicher Compensation Miles!
Überhaupt: Gibt's dabei dann für jeden "Touch" und jeden "Go" erneut die vollen Meilen?
Dann mach ich nächstes Jahr den SEN.
Wobei es ja in der TV-Reportage so war, dass die Paxe bei den ganzen T&Gs nicht an Bord waren. Die wurden von den Ausbildern zum Zielort geflogen und haben dort geurlaubt, während die Flugschüler den Flieger ruinierten. Dann flogen die Ausbilder die Paxe wieder zurück nach D, wo der Flieger erstmal in die Wartung kam (neue Bremsen etc.)
Wir würden dann aber erstmal den Beratungstarif festlegen. Wenn Du da oben hockst ohne Ahnung hätte ich eine gute Ausgangsposition.
Auf der anderen Seite habe ich bis heute nie in einem unmotorisierten Flieger gesessen... also unter regulären Bedingungen.
Wo muß ich unterschreiben, damit ich während des Trainings sitzen bleiben darf?
Ausbildungsvertrag als Pilotenschüler bei der LH.
Das ist ja mal so ganz nach meinem Geschmack!
Bitte mich auch in die Liste der Höchstinteressierten!
Bitte mich auch in die Liste der Höchstinteressierten!
Zuletzt bearbeitet:
Wenn Du nicht extra nen Flug verbraten willst, könnte ich Dich einsammeln, wenn ich mit dem Auto hinfahre. Bei MUC-FRA liegt NUE per Auto ja am Weg.
Die YQ verhandeln wir dann noch....!
Mich auch!! Bitte! Bitte! Bitte!
