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Glas ist mir egal - hauptsache es knallt ! 
LX: Champagner im Wasserglas - barbarisch?
- Starter*in covalin
- Datum Start
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Bezüglich der Aufmerksamkeit gegenüber Ihren Kunden teilt die Swiss folgendes mit:
Geniessen Sie unsere volle Aufmerksamkeit auf Ihren Business Flügen - als preisgekrönte Airline und mit preisgekrönten Flugbegleitern ist SWISS Ihr kompetenter und ausgezeichneter Partner rund um die Welt
Quelle: Swiss Homepage
SWISS Business
Anspruch und Wirklichkeit...
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Quelle: Swiss Homepage
SWISS Business
Anspruch und Wirklichkeit...
warum nicht, wenn's schmeckt? - die geschmacklich besten gerichte hab' ich von papp- bzw. plastiktellern fernab von gourmettempeln gegessen. stil ist meiner meinung nach vollkommen überbewertet.
anyway -wollte hier niemandem auf den schlips treten - deshalb haben wohl einige auch die r
lleyes in meinem posting überlesen ...
Schön zu sehen, dass man sich auch hier endlich den wesentlichen Problemen des Alltags zuwendet bzw. dem FT nacheifert
Krug or Dom? - FlyerTalk Forums
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T
tcswede
Guest
Glas ist mir egal - hauptsache es knallt !
Aber entscheidener noch - ins Wasserglas passt wenigstens was rein als in die anderen Pseudogläschen wo nur in hömopatischen Dosen serviert wird
Thomas
So, nun ist die erste Antwort von Swiss eingetrudelt, die ich der werten Streitgemeinde nicht vorenthalten möchte:
Bei TK kommt der Champagner selbstverständlich aus einem Sektglas, für den Cognac gibt es passende Cognac-Gläser, für Wasser und Saft normale Gläser usw.
Ich finde es erstaunlich, dass LX hier so versagt. Aber bei LH gibt es in der C vermutlich auch alles aus den winzigen Standardgläsern, oder?
Ich finde es erstaunlich, dass LX hier so versagt. Aber bei LH gibt es in der C vermutlich auch alles aus den winzigen Standardgläsern, oder?
Es gibt bei LH Wasser- und Weinglaeser. Cognacglaeser sind mir bei LH noch nicht aufgefallen, habe ich bei LH allerdings auch noch nicht geordert.
na mit der antwort haben sie sich ja mal richtig ins zeug gelegt... NOT!
Ist die LH-Standardantwort: Einfach Teile des Kundenschreibens mit ausgedrücktem Bedauern/Verständnis wiederholen und das Ganze dann in Ablage P. LX verwendet offenbar das gleiche System.
ich muss gestehen ich kriege immer persönliche antworten wenn's was gibt, oft auch einen anruf, das wird aber eher am status liegen denke ich...
schade eigentlich...
Habe von LX schon ganz andere Standard-Antwortbriefe erhalten, daher glaube ich, dass der Brief, den Covalin hier zeigt, m.E. wesentlich mehr persönliche Elemente auf als ein Standardbrief aufweist.
covalin meinte:
Das Angebot vom verantwortlichen Manager Feedback zu erhalten ist m.E. kein Standard.
Da steht normalerweise etwas von "wir haben Ihre E-Mail an die zuständige Abteilung weitergeleitet. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Ihr Feedback erst prüfen müssen / dass wir längere Zeit benötigen, um unsere Prozesse zu ändern / dass wir zu einem Zeitpunkt in der Zukunft Ihre Anregung möglicherweise umsetzen werden"
covalin meinte:
Das ist deutlich freundlicher und viel persönlicher als sonst. Ich kenne Standardsätze wie "Danke für Ihr Feedback. Freundliche Grüsse....." oder
Wir hoffen Sie bald wieder an Bord begrüßen zu dürfen und verbleiben bis dahin mit freundlichen Grüssen...."
C
carlo
Guest
R
runner1
Guest
warum nicht, wenn's schmeckt? - die geschmacklich besten gerichte hab' ich von papp- bzw. plastiktellern fernab von gourmettempeln gegessen. stil ist meiner meinung nach vollkommen überbewertet.
anyway -wollte hier niemandem auf den schlips treten - deshalb haben wohl einige auch die r
Ich sehe das ja auch nicht so eng. Obendrein erfreue ich mich ja durchaus am Champagner. Ich sehe es auch wie Du, dass geschmackliche Erlebnisse eben Erlebnisse sind, das kann im Sternerestaurant sein, bei der Oma (Auffrischen der Kindheitserlebnisse), in einer Trattoria oder sonstwo. Es gibt da wenig Regeln für mich, wenn es mir Spass macht, passt das schon.
Und manchmal macht es eben auch etwas Spass, sich an Kleinigkeiten zu ergehen. Und wir machen ja auch nicht jemanden der Crew an, sondern ergehen uns "nur" über einen guten Champagner im falschen Glas....
Bei LH in der F gibt es recht kleine Uni Digestif Gläser. Den Cognac fordere ich mir aber immer im (größeren) Weinglas. Immer noch kein Cognacschwenker, aber zumindest der Ansatz einer Rundung zur Aromaentfaltung.
Allerdings hat diese Witzfigur ("Somelier des Grauens", Anm. des Autors) allen Ernstes den Befehl ausgegeben, dass Weingläser für den Cognac nicht (mehr) verwendet werden dürfen. Gab schon mal eine längere Diskussion mit einer FB und ich musste allen Ernstes darum bitten deshalb mit der Purserin sprechen zu dürfen. Wenn ich den Cognac aus dem Weinglas trinken möchte, dann ist das meine Sache und das lasse ich mir nicht von so einem Voll
verbieten.Tja, Fakt ist halt das ein Biz- und First-Ticket heutzutage im Regelfall nur noch mehr Privatspähre, mehr Sitzkomfort, mehr Meilen und gewisse Flexibilität hinsichtlich der Flugdaten garantiert. Die Servicekomponente wird zunehmends weg "enhanced". Wer ohne die erstgenannten Vorzüge leben kann fliegt heutzutage primär Eco und kann sich wenigstens halbwegs sicher sein, dass "you get what you pay for" in Eco zutreffender ist als in First oder Business. No Champagne, no glassware -> no problem...
Zuletzt bearbeitet:
Dem trau ich ja alles zu, aber stammt dieser Befehl wirklich von ihm?
Würd mich erstaunen, wenn er sogar für die Gläserwahl an Bord
zuständig wäre.
Mantegna
Beim ersten Mal habe ich auch ungläubig gestaunt (und sogar völlig verblüfft den Cognac im Miniglas akzeptiert).
Aber ich habe diese Aussage inzwischen mindestens 3x gehört, also muss wohl was dran sein. Wobei jede gute FB darüber nicht diskutiert und einfach den Wünschen das Gastes nachkommt.
Das Problem ist, dass viele FB vermutlich nie Cognac trinken und sich daher mit dem Thema absolut nichts auskennen. Das gleiche gilt ja für Wein. Viele können zu den Weinen absolut nichts sagen und sind manchmal etwas verwundert, dass ein von anderen hochgelobter Wein einem anden Gast überhaupt nicht schmeckt. Und von der Möglichkeit von Kork im Wein haben einige auch noch nie was gehört.
Zu den Gläsern bei LH:
Auf der Kurzstrecke gibts nur einen Gläsertyp also hat man keine Wahl.
Langstrecke: In der F gibts verschiedene Gläsertypen, in der C gibts Weingläser und Tumbler. Richtlinie ist: Gekühlte Getränke (also mit Eis) und Softdrinks kommen in die Tumbler, Wein, Sekt und ungekühlte Spirits kommen in die Weingläser.
@ SleepOverGreenland: Sowieso ist es doch so, wenn der Passagier diesbezüglich einen besonderen Wunsch hat, sehe kein Problem darin dem auch nachzukommen, wenn es möglich ist - also z.B. dann den Cognac eben aus Glas 1 anstatt Glas 2. Weiß nicht wieso Kollegen da diskutieren müssen, ist doch unnötige Arbeit und Aufregung
Auf der Kurzstrecke gibts nur einen Gläsertyp also hat man keine Wahl.
Langstrecke: In der F gibts verschiedene Gläsertypen, in der C gibts Weingläser und Tumbler. Richtlinie ist: Gekühlte Getränke (also mit Eis) und Softdrinks kommen in die Tumbler, Wein, Sekt und ungekühlte Spirits kommen in die Weingläser.
@ SleepOverGreenland: Sowieso ist es doch so, wenn der Passagier diesbezüglich einen besonderen Wunsch hat, sehe kein Problem darin dem auch nachzukommen, wenn es möglich ist - also z.B. dann den Cognac eben aus Glas 1 anstatt Glas 2. Weiß nicht wieso Kollegen da diskutieren müssen, ist doch unnötige Arbeit und Aufregung
So etwas finde ich schon sehr dreist.
Auf der einen Seite serviert man dem Gast innerhalb des LH-Konzerns den Champagner als Sparmaßnahme im Wasserglas und dann darf im Gegenzug der Cognac nicht so serviert werden, wie es der Gast wünscht (hier Weinglas)
Der Service in der First Class müßte doch eigentlich zulassen, dass der Gast seinen Espresso im Kaffeebecher, seine Cola im Cognac-Glas oder wie auch immer er das serviert haben möchte, erhält. Man hat ja nicht nur in der Luftfahrt oft das Gefühl, dass das Management vergessen hat, wer am Ende die Rechnungen bezahlt...
Sowieso ist es doch so, wenn der Passagier diesbezüglich einen besonderen Wunsch hat, sehe kein Problem darin dem auch nachzukommen, wenn es möglich ist - also z.B. dann den Cognac eben aus Glas 1 anstatt Glas 2. Weiß nicht wieso Kollegen da diskutieren müssen, ist doch unnötige Arbeit und Aufregung
1.) Stimme ich Dir zu.
2.) Warum wird so ein Unsinn entschieden?
3.) Der Kunde fühlt sich auf den Arm genommen, wenn eine MdC obrigkeitshörig versucht den Unsinn durchzusetzen.
In diesem Sinne halte ich aktuell im Horizon Club des Hotels im 19. Stockwerk ein schönes Weißweinglas mit einem etwas zu frischem Chardonnay in der Hand und genieße die hereinbrechende Nacht und das pulsierende Leben unter mir.
Cheers
Weiß nicht wieso Kollegen da diskutieren müssen, ist doch unnötige Arbeit und Aufregung
Um das klarzustellen: Das ist auch die Regel so.@ SleepOverGreenland: Sowieso ist es doch so, wenn der Passagier diesbezüglich einen besonderen Wunsch hat, sehe kein Problem darin dem auch nachzukommen, wenn es möglich ist - also z.B. dann den Cognac eben aus Glas 1 anstatt Glas 2. Weiß nicht wieso Kollegen da diskutieren müssen, ist doch unnötige Arbeit und Aufregung
Ich war auch sehr verwirrt als First Class Gast einmal eine solche Diskussion führen zu müssen und habe bestimmt 2x freundlich nachgefragt, ob es keine Möglichkeit gibt mir den Cognac im Weinglas zu servieren. Nachdem die FB dies verweigert hat mit dem Hinweis auf die Anweisung habe ich dann gebeten dies bitte mit der Purserin besprechen zu dürfen. Die FB hat die Purserin tatsächlich geholt und diese hat das ganze, wenn ich mich recht erinnere sehr diplomatisch gelöst, ohne dass die FB ihr Gesicht verloren hat.
R
rosafokker
Guest
Champagner aus einem Wasserglas ist einfach stillos und passt so gar nicht zu meiner geliebten, braven, serviceorientierten Swiss.
Bei den Ticketpreisen in den High-Yield Klassen sollte man sich wirklich überlegen, ob man an diesen Kunden sparen will!? Ich meine... ein Flieger ist nur dann positiv wenn die First zu 1/3, die Business zu 2/3 gefüllt ist. Eine volle Eco und eine leere F/C bringen den Flug nicht in positive Zahlen - also warum grad dort sparen, wo es noch Kundenbindungspotenzial gibt!?(Die Zahlen sind jetzt sehr grob und überschlagsmäßig) Ich verstehe es nicht ,aber es ist wiedermal so ein Beispiel für "man würde gerne Service bieten, darf /kann aber nicht,weil einem immer die Möglichkeiten genommen werden - ausgeblendet kurz die Tatsache, dass das Verhalten vorallem von der MdC ausgesprochen unprofessionel war.
(ebenso die Diskussion über den Cognac im Weinglas, aber das ist eine andere Baustelle).
Bei den Ticketpreisen in den High-Yield Klassen sollte man sich wirklich überlegen, ob man an diesen Kunden sparen will!? Ich meine... ein Flieger ist nur dann positiv wenn die First zu 1/3, die Business zu 2/3 gefüllt ist. Eine volle Eco und eine leere F/C bringen den Flug nicht in positive Zahlen - also warum grad dort sparen, wo es noch Kundenbindungspotenzial gibt!?(Die Zahlen sind jetzt sehr grob und überschlagsmäßig) Ich verstehe es nicht ,aber es ist wiedermal so ein Beispiel für "man würde gerne Service bieten, darf /kann aber nicht,weil einem immer die Möglichkeiten genommen werden - ausgeblendet kurz die Tatsache, dass das Verhalten vorallem von der MdC ausgesprochen unprofessionel war.
(ebenso die Diskussion über den Cognac im Weinglas, aber das ist eine andere Baustelle).