Macht Bordluft krank?
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Das hat was.
Ich war ja auch schon mal in einem stinkenden Avro. Und die ACs sind ja auch gross genug, dass da schon irgendwo, irgendwas reingelangen kann.
Umso beruhigender waere nun natuerlich zu wissen, was in den Dingern duftet und woher es kommt. Aber ohne Messwerte einer neutralen Stelle, bleibt das halt etwas wolkig (no pun intended).
Nun ja, dass sich der Post auf flightglobal und Dein 'Insider' sich widersprechen ist auch ganz interessant:
"Wahr ist, das die HO Oilsmell hatte. Unwahr ist, das die Crew während des Anfluges auf LAX Masken aufsetzen musste. "
vs.
"On one, the flightcrew had to don oxygen masks to land the aircraft safely. "
Ich habe versucht Date zur Stoechiometrie von TCP zu finden. Offenbar ist das Gift heute aber zu unbedeutend ist .. insbesondere, weil alle chemischen Artikel sich mit dem andern TCP auseinandersetzen, dem Trichlorphenol, einem Desinfektionsmittel
.Aber es gibt die Studie, welche wir gesucht haben!!!
Das Journal of Chromatography A vom 17 August 2007, Seite 275
fuehrt eine detailierte Publikation: "Determination of airborne trialkyl and triaryl organophosphates originating from hydraulic fluids by gas chromatography-mass spectrometry: Development of methodology for combined aerosol and vapor sampling"
von K. Solbu vom National Institute of Occupational Health in Oslo
Die machen sich sogar die Muehe, die Rueckstaende vor den AC Packs abzugreifen und spaetere Verunreinigungen auszuschliessen!!!!
Die Arbeit gibt es also und ihr Resultat - obschon durchgaengig unser TCP gefunden wurde, und die Autoren davor warnen - hat keinen Handlungsbedarf seitens der EU ausgeloest.
Ich darf leider - unseres NDAs wegen - keine Auszuege davon hier wiedergeben, aber die Referenz ist ja hier. Ist etwas trocken zu lesen
.
Deshalb habe ich es ja gepostet. Bald haben wir genug Stoff für eine Verschwörungs-Fernsehserie zusammen, 3 Seasons à 22 Episoden.
zu TPC
Die tolle Quelle von PlusMinus hebauptet ja, dass die Welt durch Professor Dietrich Henschler (84) auf die furchtbaren Folgen von TCP (Trikresylphosphat) aufmerksam gemacht worden ist (wenn auch nicht genug).
Die Ullmann Encyclopedia of Industrial Chemistry 2006 fuehrt eine beruehmte Vergiftungswelle fuer TCP in den 20er Jahren auf (also prae-Haenschler), weil es benutzt werden konnte, um alkoholische Verbindungen fuer die Tests der Prohibitionsamerikas unsichtbar zu machen. Da hat man also hands-on Erfahrungen gemacht, dass man das TCP nicht mehr so gut aus dem Gebraeu rausbekommt, dass es unschaedlich ist.
Wichtiger fuer unsere Debatte ist es jedoch, dass es heute noch Standardbeigabe (Verfestiger) von PVC ist und - noch wichtiger - als Flammhemmer in Kunststoffschalen verwendet wird! Besonders solche, die in Rennautos und Flugzeugen eingesetzt werden.
Und es wird durch noch in modernen Entwicklungen und Produktionen verwendet. hier beispielsweise.
Oder in der Produktion.
Es ist also nicht im entferntesten verwunderlich, wenn TCP in den Sitzen eine Flugzeuges gefunden wird!!!
Die tolle Quelle von PlusMinus hebauptet ja, dass die Welt durch Professor Dietrich Henschler (84) auf die furchtbaren Folgen von TCP (Trikresylphosphat) aufmerksam gemacht worden ist (wenn auch nicht genug).
Die Ullmann Encyclopedia of Industrial Chemistry 2006 fuehrt eine beruehmte Vergiftungswelle fuer TCP in den 20er Jahren auf (also prae-Haenschler), weil es benutzt werden konnte, um alkoholische Verbindungen fuer die Tests der Prohibitionsamerikas unsichtbar zu machen. Da hat man also hands-on Erfahrungen gemacht, dass man das TCP nicht mehr so gut aus dem Gebraeu rausbekommt, dass es unschaedlich ist.
Wichtiger fuer unsere Debatte ist es jedoch, dass es heute noch Standardbeigabe (Verfestiger) von PVC ist und - noch wichtiger - als Flammhemmer in Kunststoffschalen verwendet wird! Besonders solche, die in Rennautos und Flugzeugen eingesetzt werden.
Und es wird durch noch in modernen Entwicklungen und Produktionen verwendet. hier beispielsweise.
Oder in der Produktion.
Es ist also nicht im entferntesten verwunderlich, wenn TCP in den Sitzen eine Flugzeuges gefunden wird
!!!
Deshalb habe ich es ja gepostet. Bald haben wir genug Stoff für eine Verschwörungs-Fernsehserie zusammen, 3 Seasons à 22 Episoden.
Und wie gefaellt Dir das Paper, das ich ausgegraben habe???
Deshalb habe ich es ja gepostet. Bald haben wir genug Stoff für eine Verschwörungs-Fernsehserie zusammen, 3 Seasons à 22 Episoden.
Die sollte dann im Stil von 24 gedreht werden, live in der 346. Mit 3 crews in drei Klassen. Nachdem in Episoden 3-10 nichts zu sehen war für 7 Stunden, da das Licht aus war, schließen wir Episode 11 mit einem Cliffhanger, es kommt ein Dampf aus der AC und erste Leute schauen sich ängstlich an. Episoden 12-15 dann die ganzen Vergiftungserscheinungen und Landeanflug (mit Piloten, die auch nicht mehr ganz da sind). Episoden 16-22 Passagiere in Notaufnahme.
Für die 3 Seasons würde ich vorschlagen, das Gesamtkonzept beizubehalten, aber andere Strecken auszuwählen, also Season 1 Richtung USA, 2 Richtung Asien usw. Allerdings sollte man noch ein paar Bedrohungen mehr einbauen, also Schläfer an Board oder so. Das Konzept hat bei 24 auch schon sehr gut funktioniert
Die sollte dann im Stil von 24 gedreht werden, live in der 346. Mit 3 crews in drei Klassen. Nachdem in Episoden 3-10 nichts zu sehen war für 7 Stunden, da das Licht aus war, schließen wir Episode 11 mit einem Cliffhanger, es kommt ein Dampf aus der AC und erste Leute schauen sich ängstlich an. Episoden 12-15 dann die ganzen Vergiftungserscheinungen und Landeanflug (mit Piloten, die auch nicht mehr ganz da sind). Episoden 16-22 Passagiere in Notaufnahme.
Für die 3 Seasons würde ich vorschlagen, das Gesamtkonzept beizubehalten, aber andere Strecken auszuwählen, also Season 1 Richtung USA, 2 Richtung Asien usw. Allerdings sollte man noch ein paar Bedrohungen mehr einbauen, also Schläfer an Board oder so. Das Konzept hat bei 24 auch schon sehr gut funktioniert
Also ich würde mal sagen, dass du keinen Karriereweg einschlagen solltest, bei dem du Drehbücher fürs Fernsehen schreibst.
Na gut, dann eine 2h Kinoadaption.Also ich würde mal sagen, dass du keinen Karriereweg einschlagen solltest, bei dem du Drehbücher fürs Fernsehen schreibst.
Wieso .. ist doch immer noch mehr Action als diese ganzen Teenie und Beziehungshows bieten.Also ich würde mal sagen, dass du keinen Karriereweg einschlagen solltest, bei dem du Drehbücher fürs Fernsehen schreibst.
"Despearate Consultants" klingt halt irgendwie abgedroschen
.
Für all die, die weeros und meinen Ausführungen übrigens eher keinen Glauben schenken möchten: Wendet euch mal an die Gewerkschaften. Die armen, armen Triebwerkstechniker der LH Technik, welche sich regelmäßig mal in den Kompressor o.ä. legen, müssten ja schon totalst vergiftet sein und könnten sicher dringendst eine Lobby benötigen. Wäre die nächste Story!
Ein Wunder, daß die Herren noch keine Krebszucht o.ä. aufgemacht haben. Wenn ich gerade so über meine Tätigkeiten während meiner Thesis nachdenke, müßte ich eigentlich auch schon TCP ausschwitzen.
Ein Wunder, daß die Herren noch keine Krebszucht o.ä. aufgemacht haben.
Wenn ich gerade so über meine Tätigkeiten während meiner Thesis nachdenke, müßte ich eigentlich auch schon TCP ausschwitzen.
Wenn man so deine Beiträge hier im Forum liest, ist das doch gar nicht so weit hergeholt.
Wenn man so deine Beiträge hier im Forum liest, ist das doch gar nicht so weit hergeholt.
Demnach müßte Dein Blut mit TCP komplett substituiert worden sein.
Demnach müßte Dein Blut mit TCP komplett substituiert worden sein.
Habe ich das je bestritten?
Dummerweise war es allerdings vorher aber schon mit PCP und Dioxin gesättigt, siehe Holzschutzmittelskandal.
Selbst ich bin nur begrenzt aufnahmefähig.
Selbst ich bin nur begrenzt aufnahmefähig.
Das merken wir hier jeden Tag auf's neue.
Naja irgendetwas muss an der ganzen Verschwoerung ja dran sein, wenn Lufthansa nur gerade im 340-600 IFE installiert, dann wollen die von irgendwas ablenken .
.Naja irgendetwas muss an der ganzen Verschwoerung ja dran sein, wenn Lufthansa nur gerade im 340-600 IFE installiert, dann wollen die von irgendwas ablenken
Der erste vernünftige Satz in dieser Diskussion
Der erste vernünftige Satz in dieser Diskussion
roud:Ich stelle mir die Szene beim TA so vor - der Reiseberater fragt den Passagier: "Rauch oder Langeweile? Bei Lufthansa haben Sie die Wahl!"
Das hat doch nichts mit den Verunreinungungen durch die Kompressoren zu tun
.Die HEPA Filter, die wir immer kaufen kommen mit einem fast identisch klingenden Propagandavideo. So schamlos, dass Leni im Grab erroetete.
Das hat doch nichts mit den Verunreinungungen durch die Kompressoren zu tun
Die HEPA Filter, die wir immer kaufen kommen mit einem fast identisch klingenden Propagandavideo. So schamlos, dass Leni im Grab erroetete.
Sorry. Wollte dieses "Werbevideo" als allgemeine Erklärung wie die Bordluft im Flieger sich verteilt.