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Das grösste Problem ist der Österreicher *),
Ein bisschen Bodenständigkeit hat noch niemandem geschadet. Wäre vielleicht wirklich mal sinnvoll, wenn die GL ab und an in den eigentlichen Betrieb "reinschnuppert" und so die Sorgen und Nöte, aber auch Ideen und Vorschläge der MA direkt mitbekommt.
So, die gestrichenen Flüge sind immer noch nicht bekannt. Habe nochmal beim HON Service angerufen, Wartezeit jetzt keine. Scheinbar wurde sofort reagiert und im Callcenter inzwischen massiv hochgefahren.![]()
Immer wieder so ein Österreicher....
Ich liebe eigentlich ÖsterreicherInnen,
ich wollte nur den Namen dieses Herrn nicht nennen.
Und so war der Stand vor 10 Jahren:
DER SPIEGEL
Um 21:00 Uhr soll er veröffentlicht werden. Finde ich für morgen auch sehr spät. Da scheint die LH mit den Streikmaßnahmen für morgen überrascht worden zu sein.
Mit dem Notflugplan lässt man sich diesmal mehr Zeit, als sonst?
Um 21:00 Uhr soll er veröffentlicht werden. Finde ich für morgen auch sehr spät. Da scheint die LH mit den Streikmaßnahmen für morgen überrascht worden zu sein.
Das neue Gesetz enthält nur Regelungen, was passiert, wenn sich mehrere Tarifverträge im Unternehmen überschneiden (dann soll der mit der mitgliederstärksten Gewerkschaft gelten). Gibt es für jede Berufsgruppe einen eigenen Vertrag (wie derzeit bei LH) überschneidet sich nichts, daher ändert das geplante Gesetz an der Sachlage bei LH nichts. Zu deinen übrigen Ausführungen kann ich wenig sagen, dazu müsstest du deine Ausdrucksweise an mitteleuropäische Standards anpassen.
Ein ganzer Teil ist schon gestrichen, auf der LH Seite über die manuelle Streckensuche abrufbar.
Mal sehen, welche Langstrecken morgen schon dran glauben müssen?
War ja bei den letzten Streiks auch schon so, dass man lieber einen Tag vorher schon streicht, als die Flieger dann teuer im Ausland zu parken.
Lustig wieder wie wahllos außerhalb des Streikzeitraums gestrichen wird. Alles "höhere Gewalt"![]()
Nein, das ist absolut intelligent und sehr gut durchdacht. Denn die Flieger werden so schon vorab in Rotationsposition gebracht, sodass nach dem Streik der Anlauf und die Rotation sehr fix wieder passt.
Nein, das ist absolut intelligent und sehr gut durchdacht. Denn die Flieger werden so schon vorab in Rotationsposition gebracht, sodass nach dem Streik der Anlauf und die Rotation sehr fix wieder passt.
Nein aber vielleicht damit dass sie die Crew auf dem Flug oder den Flieger morgen fuer eine "wichtigere" Strecke benötigen.Stimmt, den Nightstopper in DUS aus MUC heute Abend schon zu streichen, hat damit zu tun die Rotationsplanung positiv zu beeinflussen.
Nein aber vielleicht damit dass sie die Crew auf dem Flug oder den Flieger morgen fuer eine "wichtigere" Strecke benötigen.
S
Stimmt, den Nightstopper in DUS aus MUC heute Abend schon zu streichen, hat damit zu tun die Rotationsplanung positiv zu beeinflussen.
Aber Hauptsache, es kann mal wieder LH Bashing betrieben werden. Die können doch eh machen, was sie wollen - bei gewissen Kollegen hier eh alles falsch.
Und übrigens: die GL lässt sich tatsächlich auch beim "Fussvolk" sehen