ID Ticket Diskussion - aus Neue Streiks bei LH

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ek046

Erfahrenes Mitglied
29.05.2013
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nhobalu meinte:
ID Tickets zum Preis eines First Basic Plus? :LOL:

Wenn man den Aussagen der LH glauben darf, sind ID Tickets für First ab 2015 sowieso Geschichte.
Und abgesehen davon sind die Preise für ID Tickets - je nach Art des Tickets - erheblich günstiger.
Es gibt allerdings eine Art F&F Tarif, Hier könnte die Aussage stimmen. Das hätte aber nichts mit ID Tickets zu tun.
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Nett, aber auch daneben... First ID-Tickets sind mit Ausnahme von 1x R1 im Jahr - und da auch nur auf Option und nicht buchbar - falls was frei bleibt, schon lange Geschichte. Gibt's schon fast 3 Jahre nicht mehr ;)
 
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brummi

Erfahrenes Mitglied
21.12.2010
3.132
237
FRA
Wieso: er darf doch auch kostenlos F fliegen; ansonsten nur noch gebucht möglich (das ist der von ek046 ins Spiel gebrachte R1 Flug mit Option F)
 
nhobalu

nhobalu

Forumskater
18.10.2010
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im Paralleluniversum
dipoli meinte:
Er sagte ab 2015 sitzt kein LH Mitarbeiter mehr in F. Sich selbst wahrscheinlich ausgenommen
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Klare Aussage von Hr. Bischof war: Ab 2015 fliegen keine Mitarbeiter (also auch keine Piloten Dead Head oder F&F) mehr in F. Zuwiderhandlung würde mit Abmahnung geahndet.
Anlass für diese Aussage war, dass die neue Business zu 50% ausgerollt ist.

Aber ich bin mir sicher, dass die Foristen hier mehr wissen als Herr Bischof.
Er hat ja eh nix zu sagen.
 
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peter42

Moderator
Teammitglied
09.03.2009
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nhobalu meinte:
Klare Aussage von Hr. Bischof war: Ab 2015 fliegen keine Mitarbeiter mehr in F.
Anlass für diese Aussage war, dass die neue Business zu 50% ausgerollt ist.

Aber ich bin mir sicher, dass die Foristen hier mehr wissen als Herr Bischof.
Er hat ja eh nix zu sagen.
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Die Zeit wird es zeigen, ob nicht doch bei Last Minute Upgrades dann doch wieder F&F dran sind, weil die Paxe schon im Flieger sind.
 
nhobalu

nhobalu

Forumskater
18.10.2010
11.183
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im Paralleluniversum
peter42 meinte:
Die Zeit wird es zeigen, ob nicht doch bei Last Minute Upgrades dann doch wieder F&F dran sind, weil die Paxe schon im Flieger sind.
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Sorry, hatte meinen Post gerade noch mal erweitert.
Wenn er seine Aussage durchzieht, wird sich keiner mehr trauen, jemand in F zu setzen.
Dafür sind die vielfliegenden Paxe zu gut informiert und könnten "petzen"...
 
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brummi

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21.12.2010
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Wenn er das so gesagt hat dann sollte das selbst dem letzten Mitarbeiter klar sein, dass es dann bei Zuwiderhandlung so richtig Ärger geben wird. Schaun wir mal - meist erkennt man die F&F ja doch recht schnell .....
 
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SleepOverGreenland

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Megaposter
09.03.2009
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FRA/QKL
brummi meinte:
Wieso: er darf doch auch kostenlos F fliegen; ansonsten nur noch gebucht möglich (das ist der von ek046 ins Spiel gebrachte R1 Flug mit Option F)
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R1 Flug mit Option F ist in gut 3 Wochen Geschichte. :yes:

brummi meinte:
Wenn er das so gesagt hat dann sollte das selbst dem letzten Mitarbeiter klar sein, dass es dann bei Zuwiderhandlung so richtig Ärger geben wird. Schaun wir mal - meist erkennt man die F&F ja doch recht schnell .....
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Genau, und ich habe schon länger keine mehr erkannt.
 
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Tim2008

Erfahrenes Mitglied
28.04.2009
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251
nhobalu meinte:
Klare Aussage von Hr. Bischof war: Ab 2015 fliegen keine Mitarbeiter (also auch keine Piloten Dead Head oder F&F) mehr in F. Zuwiderhandlung würde mit Abmahnung geahndet.
Anlass für diese Aussage war, dass die neue Business zu 50% ausgerollt ist.

Aber ich bin mir sicher, dass die Foristen hier mehr wissen als Herr Bischof.
Er hat ja eh nix zu sagen.
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Da bin ich mal gespannt ob sich Spohr und Co auch daran halten...
 
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brummi

Erfahrenes Mitglied
21.12.2010
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FRA
C = Abteilungsleiter; fliegt normalerweise C
Vorstand und FK A oder B können F; und werden das sicherlich auch weiterhin können
 
SkyIsTheLimit

SkyIsTheLimit

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10.01.2013
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67
BER
Tim2008 meinte:
Den LH-Abteilungsleitern wurden zumindest schon die Stand-By Upgrades auf Dienstreisen in die First gestrichen.
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Was auch richtig ist. Ich finde es eh ein Unding, dass solche Dinge bisher überhaupt gemacht wurden.
Die höchste Reiseklasse für die mit abstand am meisten Zahlenden Passagiere, welche insbesondere auch für die Ruhe und Privatsphäre zahlen, kann ja wohl nicht mit diversen Mitarbeitern, Family & Friends, etc. vollgesetzt werden. Für die reicht problemlos auch Business, wobei ich selbst das bei F&F schon grenzwertig finde. Der Fokus muss hier ganz klar auf den Bedürfnissen der zahlenden Kunden liegen.
 
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peter42

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09.03.2009
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nhobalu meinte:
Sorry, hatte meinen Post gerade noch mal erweitert.
Wenn er seine Aussage durchzieht, wird sich keiner mehr trauen, jemand in F zu setzen.
Dafür sind die vielfliegenden Paxe zu gut informiert und könnten "petzen"...
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Von Abmahnungen habe ich nichts gehört!
 
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peter42

Moderator
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09.03.2009
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brummi meinte:
Hat damit nix zu tun:

gaaanz grob: C = Abtlg.Leiter
B: Hauptabtlg.Leiter
A: Bereichsvorstand
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Nein: http://searchcio.techtarget.com/definition/C-level:
"Examples of C-level titles include the following:

CCO (chief compliance officer)
CEO (chief executive officer)
CIO (chief information officer)
CTO (chief technology officer)
CFO (chief financial officer)
CKO (chief knowledge officer)
CSO or CISO (chief security officer or chief information security officer)
CDO (chief data officer)
CVO (chief visionary officer)
CDO (chief data officer, chief digital officer)
CPIO (chief process and innovation officer)
CMO (chief marketing officer)
"
 
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brummi

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21.12.2010
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Glaub es mir einfach: bei LH ist der C-Leiter ein Abteilungsleiter

Der z.B. CFO ist A-Leiter
 
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