Eine Frage an die Experten und/oder Piloten:
Warum hat der Pilot/Co-Pilot die Maschine derart heftig aufschlagen lassen?
Oder interpretiere ich das "hüpfen" falsch?
Der Versuch, das Bugfahrwerk lange oben zu lassen zeugt davon, dass der ausführende Officer möglichst lange noch eine fliegerische Kontrolle über die Maschine behalten wollte.
Meinem Laienverständnis steht das heftige Aufsetzen dieser Intention entgegen ...
Wie auch immer:
Auf mich wirkt diese Landung, als ob dort zwei Fachmänner/-frauen einen hervorragenden Job gemacht haben.
Alle Passagiere sind offensichtlich unverletzt davon gekommen und die Maschine wurde auch nicht weiter beschädigt (so das erste Aufsetzen nicht zu strukturellen Problemen geführt hat -> Stichwort: LH A346 in NRT).
Chapeau!