[Vorbei] First und Business Error Fare - ab UK in die USA ab DK 556
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..geht mir auch so, ich fliege (hoffetnlich) nach LAS....*gäääähn*.... auf die Idee Südamerika bin ich nicht gekommen,aber vielleicht stellt united ja nochmal so ein Angebot rein....
Hat doch diese dämliche Zeitung schon gemacht.
Und andere im FT-Thread: "Ich habe aus Versehen das Geschlecht meines Reisepartners falsch ausgewählt und bei UA angerufen..."
M
MRHN
Guest
aber vielleicht stellt united ja nochmal so ein Angebot rein....
Ich ärgere mich direkt LHR-EWR gebucht zu haben und nicht über FRA mit LH...
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Anonym38428
Guest
lol, sowas ist doch wirklich egal. Wenn man nicht gerade für übermorgen gebucht hat, kann man das doch alles noch "regeln". Gibt die Medizin heutzutage doch alles her
Den Anschiss hat sich drüben floridagal23 sicher schon abgeholt
Ich bin blind. in welchem Unterforum steht der Thread auf FT?
Es bleibt spannend.
Mal schauen, was mit den Buchungen passiert!!! Insbesondere wenn es über die USA geht wird es wegen DOT wohl schwierig sich da einfach auf einen Fehler zu berufen.
Die LX-Tickets ex RGN waren ja etwas anderes. Und deutsches Recht sieht die Anfechtung wegen Irrtums an, weswegen wohl andere Error Fares (ex PRG nach JNB/CPT) nicht honoriert wurden. Etihad hat wohl damals die Tickets Richtung USA auch abfliegen lassen, aber Tickets Richtung Asien wurden eher schon mal gecancelt.
Kurzum: Für LHR-ZRH-DXB oder so kann man sich wohl sehr wenig Hoffnung machen. Für die Tickets Richtung USA oder über die USA wohl zumindest ein wenig Hoffnung
Mal schauen, was mit den Buchungen passiert!!! Insbesondere wenn es über die USA geht wird es wegen DOT wohl schwierig sich da einfach auf einen Fehler zu berufen.
Die LX-Tickets ex RGN waren ja etwas anderes. Und deutsches Recht sieht die Anfechtung wegen Irrtums an, weswegen wohl andere Error Fares (ex PRG nach JNB/CPT) nicht honoriert wurden. Etihad hat wohl damals die Tickets Richtung USA auch abfliegen lassen, aber Tickets Richtung Asien wurden eher schon mal gecancelt.
Kurzum: Für LHR-ZRH-DXB oder so kann man sich wohl sehr wenig Hoffnung machen. Für die Tickets Richtung USA oder über die USA wohl zumindest ein wenig Hoffnung
A
Anonym38428
Guest
Kurzum: Für LHR-ZRH-DXB oder so kann man sich wohl sehr wenig Hoffnung machen. Für die Tickets Richtung USA oder über die USA wohl zumindest ein wenig Hoffnung
Naja, realistisch kann die Hansa dann in den 744 noch fix die Betten rausreissen und wieder auf ne 16er F umbauen, wenn man denn noch ein paar F Tickets verkaufen will in den nächsten Monaten
1.-€ in Eco nach NYC hat denen sicher nicht gefallen, aber für 80.-€ in First nach Hawaii?
Oder es wird das erste Jahr an dem die F auf *A Flügen ne Auslastung von >90% hat.Naja, realistisch kann die Hansa dann in den 744 noch fix die Betten rausreissen und wieder auf ne 16er F umbauen, wenn man denn noch ein paar F Tickets verkaufen will in den nächsten Monaten
Irgendwo wurde zentral falsch umgerechnet. Die Matrix zeigt ab Sales Point Denmark sehr niedrige Preise für nahezu alle Carrier.
Z.B.: LHR-SYD für 575DKK mit Emirates.
Bei BA steht im Währungsrechner: 1 GBP = 1.00325 DKK based on today's exchange rate.
Also: Wo kann man noch in DKK buchen?
Z.B.: LHR-SYD für 575DKK mit Emirates.
Bei BA steht im Währungsrechner: 1 GBP = 1.00325 DKK based on today's exchange rate.
Also: Wo kann man noch in DKK buchen?
Ihr erwähnt hier alle irgendeine DOT- Regel,
kann mir bitte mal jemand netterweise einen sinnvoll passenden Link oder eine kurze Erklärung geben.
Department of transportation, soweit bin ich schon...
Danke.
14 CFR 399.88 - Prohibition on post-purchase price increase. | LII / Legal Information Institute
Ihr erwähnt hier alle irgendeine DOT- Regel,
kann mir bitte mal jemand netterweise einen sinnvoll passenden Link oder eine kurze Erklärung geben.
Department of transportation, soweit bin ich schon...
Danke.
Es geht darum:
http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/CFR-2012-title14-vol4/xml/CFR-2012-title14-vol4-sec399-88.xml
Chrini1 war schneller ...
Mal schauen was rauskommen wird, hoffe die Bucher können auch fliegen.
Naja, realistisch kann die Hansa dann in den 744 noch fix die Betten rausreissen und wieder auf ne 16er F umbauen, wenn man denn noch ein paar F Tickets verkaufen will in den nächsten Monaten
Ich habe gerade mal LH454 exemplarisch ein paar Daten im April und Mai gecheckt. Das ist unglaublich, wie voll das ist. A Verfügbarkeit natürlich somit 0. War bisher fast immer bis ca. 4 Wochen vor Abflug gegeben.
Das wäre unglaublich, wenn dieser Mist durchgeht.
Dann gibt es aber nach 261/2004 (wenn anwendbar) 75% zurück!Die können auch ruhig ein Downgrade durchführen, wenn es ihnen nicht passt
F->C, das würde ich auch noch fair finden