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Widebody-Flüge innerhalb Europas

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Air Berlin 6435 von TXL nach DUS wird an den Aprilsamstagen mit A332 geflogen. Warum, an welchen Tagen noch und inwieweit eine Regelmäßigkeit dahinter steckt, das müssen andere herausfinden.
 
Caravelle meinte:
Air Berlin 6435 von TXL nach DUS wird an den Aprilsamstagen mit A332 geflogen. Warum, an welchen Tagen noch und inwieweit eine Regelmäßigkeit dahinter steckt, das müssen andere herausfinden.
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Und an den Aprilsonntagen in umgekehrter Richtung mit AB 6434 (ebenfalls 08:20 Uhr) zurück nach Berlin. Grund dafür sind Überführungen.

Gruß,
Euphiletos
 
Mir ist aufgefallen, dass die erste Seite lange nicht mehr gepflegt wurde.
Vielleicht könnte der OP das ganze ja mal auf den neuesten Stand bringen.
Andernfalls würde ich dass gerne übernehmen, dass ist vermutlich allerdings nicht ohne Eingriff eine Moderators möglich. Daher werde ich mal warten ob Thomas32125 sich meldet.
 
Krug56 meinte:
Ist zwar ein schöner Flug und der Service ist auch ok, hilft meilentechnisch jedoch nicht weiter. Da es Buchungsklasse X ist, gibts m.W. weder bei AA, AB oder BA dafür irgendwelche Meilen. Dazu muss man ein paar Euro mehr auf den Tisch legen.
Auch hier Grüße aus Bielefeld
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Der LAN-Hüpfer FRA-MAD-FRA bringt allerdings nicht zu verachtende 20 Qpoints bei QR - das ist mehr, als man auf vielen anderen Airlines & Strecken bekommt. Und das gilt auch für die niedrigste Klasse (X), ist also optimal, um seinen Status bei QR zu erhalten/verlängern. Auch perfekt für einen Wochenendausflug geeignet, da Freitag abends hin und Sonntag nachmittags zurück.
 
usarage meinte:
Der LAN-Hüpfer FRA-MAD-FRA bringt allerdings nicht zu verachtende 20 Qpoints bei QR - das ist mehr, als man auf vielen anderen Airlines & Strecken bekommt. Und das gilt auch für die niedrigste Klasse (X), ist also optimal, um seinen Status bei QR zu erhalten/verlängern. Auch perfekt für einen Wochenendausflug geeignet, da Freitag abends hin und Sonntag nachmittags zurück.
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Hat den eigentlich mal wer in C gemacht?
 
Habe mir nicht alles durchgelesen daher werfe ich jetzt einfach mal Garuda zwischen AMS-LGW mit 777 ein.
 
Mr. Hard meinte:
Hat den eigentlich mal wer in C gemacht?
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Bereits 2x. Vor 2 Jahren noch mit dem A340, letztes Jahr dann mit dem Dreamliner.

Wie danix schon geschrieben hat: Megaviel Platz, bequeme Sitze, volles IFE, Essen (bisher immer irgendetwas kaltes "Salatiges") für die Strecke und die Uhrzeit voll ok, Weine - super.

Und auf welchen anderen innereuropäischen Flügen bekommt man sonst noch Pisco Sour, der dazu auch noch richtig lecker ist?! :thumbsup:

Über Ostern werde ich übrigens testen, ob die LAN meine bisherigen Erfahrungen auf dieser Strecke bestätigen kann... :D
 
Wir sind am Karnevalswochenende MAD - FRA geflogen (leider ohne Bilder). War ein netter Flug. Vorab die nette IB-Lounge mit einer Topauswahl an Brandys - der Abflug hätte ruhig eine Stunde später sein können:). Dann bequeme Sitze mit viel Platz und einem durchaus passablen Unterhaltungsangebot. Begrüßung mit Cava, Superauswahl an Rotweinen (wobei die Weingläser mehr an Wassergläser erinnerten) mit einem Purser, der auch recht beherzt einschenkte. Es gab einen Salat mit Räucherlachs, frisches Brot und ein Stück Kuchen zum Dessert. Anschließend hätte die volle Getränkeauswahl zu Verfügung gestanden, aber ich hab es bei einem Brandy zum Kaffee und einem doppelten Whisky zum Nachspülen belassen. Insgesamt ein voll zufriedenstellendes Flugerlebnis - das Essen würde ich allerdings nicht überbewerten.
Gebucht hatte ich das Ganze mit Avios + Cash zu einem vernünftigen Preis.
Auch hier Grüße aus Bielefeld
 
Krug56 meinte:
Wir sind am Karnevalswochenende MAD - FRA geflogen (leider ohne Bilder). War ein netter Flug. Vorab die nette IB-Lounge ...
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Bin auch letzte Woche und werde nächste Woche wieder FRA-MAD-FRA mit Lan fliegen. Die Lounge in Madrid T4S ist ja wirklich nett und der Flug auch in Y gut auszuhalten da meistens nur halbvoll und die 2,5h gut reichen für einen Film. Zumal der Preis in X bei etwas über 110 Euro liegt für einen Return und auch noch 2 Wochen vor Abflug buchbar war.

Auf dem Hinflug in FRA wurde mit gesagt, dass die einzige Lounge die benutzt werden kann in T2 liegt (JAL) und da LAN wie auch TAM warum auch immer von T1 abfliegen ist das ja wirklich suboptimal. Oder gibt dazu andere Infos?
 
LAN hat kürzlich ihre erste B787-9 erhalten und plant sie ab 21.09. auch auf FRA - MAD einzusetzen. Die Sitzkonfiguration ist 30 Plätze in Business und 283 in Eco.
 
Dass Exbir bei mir abschreibt, hatten wir ja schon einmal...


ich kann mir nur nicht vorstellen, dass die den Wechseltermin die naechsten sieben Monate unveraendert lassen, insofern ist mir das ein bisschen riskant.
 
Mr. Hard meinte:
Mir ist aufgefallen, dass die erste Seite lange nicht mehr gepflegt wurde.
Vielleicht könnte der OP das ganze ja mal auf den neuesten Stand bringen.
Andernfalls würde ich dass gerne übernehmen, dass ist vermutlich allerdings nicht ohne Eingriff eine Moderators möglich. Daher werde ich mal warten ob Thomas32125 sich meldet.
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Deine Idee gefällt nicht nur mir - hat sich mittlerweile schon was ergeben?
 
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