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AB: AB: Börsenkursentwicklung & Insolvenzdiskussion (aus "Etihad steigt bei AB ein")
- Starter*in Julian
- Datum Start
- Status
Frequent_Flyer
Erfahrenes Mitglied
Air Berlin wird jetzt innerdeutsch in die Zange genommen,
einerseits von Germanwings
und andererseits von Ryanair.
War's das für Air Berlin?
Aus meiner Sicht ist das eher ein Angriff auf 4U als auf AB, schließlich wird deren Drehkreuz "belagert".
DaS
Erfahrenes Mitglied
Stimmt. Sogar schon seit 2010. Offensichtlich gibt es da noch einen anderen Grund (Business Class/Best? Lounge in CGN?)
<schlaumeier>Warum schreiben eigentlich so viele TP statt TB?</schlaumeier>
jotxl
Erfahrenes Mitglied
Aus meiner Sicht ist das eher ein Angriff auf 4U als auf AB, schließlich wird deren Drehkreuz "belagert".
sehe ich ähnlich. 4U MUSS kämpfen. AB könnte sich zurückziehen..
K
Kurzentschlossener
Guest
In der Tat ist das merkwürdig.
LX93K
Aktives Mitglied
Das ist doch für AB garnicht so schlimm. Ab hat Ihre Drehkreuze DUS und TXL, diese werden bedient und wer auf Langstrecke geht fliegt auch AB. CGN-TXL kann vielleicht etwas ausgedünnt werden, vielleicht kann es auch ganz eingestellt werden...wen stört das? Es ist DUS um die Ecke. Die Vielflieger werden den Weg auf sich nehmen, anstatt mit den Low Cost C FR und 4U zu fliegen........Konkurrent belebt das Geschäft... bei AB ist alles im Rahmen
hansiflyer
Erfahrenes Mitglied
Gerade die Vielflieger werden den Flughafen nehmen, der näher an ihrem Endziel liegt. Wenn ich eine Tagesreise nach Bonn mache, will zumindest ich nicht erst von DUS aus da hin fahren - da bleibt mir ja vom Tag nichts mehr über!
DaS
Erfahrenes Mitglied
Das sehe ich auch so. Besonders wenn man aus Bonn kommt, fährt man sonst ja quasi am CGN vorbei. Und als Pendler Mo früh bis Fr abend werde ich garantiert den schnellsten Weg nehmen.
N
no_way_codeshares
Guest
Mich!
Ich muss für viele Ziele jetzt schon über DUS fahren von Köln aus, egal ob mit LH-Group, AB, BA oder AF. Die über TXL erreichbare AB-Ziele sind eine der letzten Alternativen ab CGN!
Dann hoffen wir mal, dass die Strecke auch von einigen anderen Umsteigern genutzt wird. Dadurch bleiben die Frequenzen vielleicht bestehen
K
Kurzentschlossener
Guest
Man sollte Ryanair nicht unterschätzen.
Kommentar: Wieder da! Fliegen unter 10 Euro!
Für eine innerdeutsche Strecke sind das Hammerpreise.
Kommentar: Wieder da! Fliegen unter 10 Euro!
Für eine innerdeutsche Strecke sind das Hammerpreise.
Posts im VFF....
Vielleicht stimmt nicht alles was die Airlines so behaupten........
?????
Keine Airline verdient innereuopäisch Geld - nein das geht nicht. Bzw. das kann nur Ryan Air, weil die für Wasser tanken und ihre Sozialversicherungsbeiträge in der Ukraine entrichten.
GoldenEye
Erfahrenes Mitglied
NCC1701DATA
WM-Tippgott 2010
Ersteres stimmt nicht, letzteres ist dagegen im Effekt fast zutreffend.
Wie lautet der Thread-Titel?
Danke für den Hinweis, ich habe es bei Tapatalk einfach nicht gesehen.
K
Kurzentschlossener
Guest
edit. doppelt
Zuletzt bearbeitet:
K
Kurzentschlossener
Guest
Letzte Woche war von innerdeutschen Verbindungen die Rede.
Jetzt will Ryanair Air Berlin auch in Sachen Langstrecken ärgern.
Jetzt will Ryanair Air Berlin auch in Sachen Langstrecken ärgern.
Zuletzt bearbeitet:
Die Meldung kommt ja gefühlt alle paar Wochen/Monate wieder neu hoch von Ryanair.
Mal schauen wann sie es auch in die Realität umsetzen, im ankündigen ist Ryanair ja bekanntlich ziemlich schnell
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