24.03.2015: Germanwings Maschine (A320) auf dem Weg von BCN nach DUS abgestürzt
- Starter*in mum2009
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Hat man, BFU ist unterwegs.
Aber Merkel und Dobrindt werden dort vermutlich nicht stören, können zumindest schnell Ressourcen frei geben.
Was ich bisher lese fassen die meisten Medien das als ein gutes Zeichen der Politik auf.
Da werden schon die passenden Bilder kommen.
An die Wissenden hier im Raum eine Frage.
Kann man davon ausgehen, dass an entsprechenden Stellen wie Administration und Technik, die örtlichen Staatsanwaltschaften schneller sind als Bild und Akten sichern?
Wann sehen wir endlich die Passagierliste bei Bild, das dauert ja ewig!
Ich glaube Frankreich ist in dem Bereich gut aufgestellt und wenn sie Hilfe brauchen, werden sie es auch sagen. Würde nur zu Kompetenzgerangel führen und keinem helfen
Wenn die Daten stimmen sollten, dann war der Flieger zumindest in einem stabilen Flugzustand. Sieht alles nach Autopilot aus. Als wäre an der Küste die Route vom Autopiloten planmäßig Richtung Deutschland geändert worden. Und danach der Autopilot fälschlicherweise auf Sinkflug programmiert gewesen. Die Crew war zu dem Zeitpunkt aus irgendeinem Grund nicht reaktionsfähig.
Ist so etwas denkbar oder praktisch möglich?
Auf einem Feld, vor Rettungshubschraubern und Sani-Zelten. Aber bestimmt nicht beim Wrack. Oder glaubst du Merkel holt persönlich die Black-Box raus?
Wann war es eigentlich das letze Mal, dass es ein Absturz einer europäischen Fluglinie während eines Tagfluges und guten Wetterverhältnissen gab?
Hoffen wir, dass es nicht zu einer Suizid-Vermutung von 0A wie bei MH kommt. Würde auf jeden Fall den kontrollierten Sinkflug erklären.
Wie auch immer, hier sind alles wie immer Spekulationen, hoffen wir, dass die Blackboxen schnell gefunden werden.
Ein trauriger Tag....
Gab´s da nicht vor kurzem erst einen Fall mit A320 auch von Spanien nach Deutschland, der völlig unplanmäßig eine Sinkflug begonnen hat?
Auch von mir mein herzliches Mitgefühl an die Angehörigen!
Die Germanwings-Pressekonferenz gibt es im livestream bei Phoenix.
https://www.phoenix.de/livestream/
https://www.phoenix.de/livestream/
Sie müssen nicht. Wenn sie es nicht machen wird aber ein Shitstorm über sie herein brechen, warum sie nicht vor Ort waren. Da jucken ein paar Hanseln, aus dem VFF, nicht.
Aber, hier in dem Thread ist man ja auch extrem aufgeregt, weil eine Website nicht richtig funktioniert. Ich denke mal, nur ein sehr, sehr, sehr geringer Anteil der Angehörigen wird ind er aktuellen Situation eine Website aufrufen um Infos zu bekommen. Das dürften zu 99% "Gaffer" sein und 1% die ein Ticket buchen wollen.
Zuletzt bearbeitet:
Dies erinnert mich ein bisschen an TK1951, bloß schlimmer. Sieht für mich im Moment nach einem CFIT aus.
http://de.wikipedia.org/wiki/Turkish-Airlines-Flug_1951
Ende der Spekulation.
http://de.wikipedia.org/wiki/Turkish-Airlines-Flug_1951
Ende der Spekulation.
Was ein Horror echt
Das waren vorhin die schlimmsten 2 Min meines Lebens, als ein Kollege im Meeting plötzlich meinte, dass eine 4U Maschine aus Barcelona auf dem Weg nach Deutschland abgestürzt sei und nichts von DUS gesagt hat. Ich wusste nur, dass meine Eltern heute ex BCN mit 4u nach CGN fliegen...allerdings keine Uhrzeit. Einfach nur schlimm...jeder Absturz ist schlimm, aber 4u als deutsche Gesellschaft bestürzt einen dann doch besonders.
Das waren vorhin die schlimmsten 2 Min meines Lebens, als ein Kollege im Meeting plötzlich meinte, dass eine 4U Maschine aus Barcelona auf dem Weg nach Deutschland abgestürzt sei und nichts von DUS gesagt hat. Ich wusste nur, dass meine Eltern heute ex BCN mit 4u nach CGN fliegen...allerdings keine Uhrzeit. Einfach nur schlimm...jeder Absturz ist schlimm, aber 4u als deutsche Gesellschaft bestürzt einen dann doch besonders.Danke auch für diesen Beitrag. Allerdings kann eine Simulation nicht immer den Ernstfall widerspiegeln, besonders wenn Menschen bzw. Leute, denen man besonders nahe steht, betroffen sind. Was du ja richtig gesagt hast.
Es kam vorher ja die Aussage auf, dass sie auch selbst Smartphones hätten. Nun ist es ja so, dass in manchen Firmen Privatgeräte eigentlich nur zu Pausenzeiten bedient werden dürfen. Unterliegen Mitarbeiter im Cockpit da anderen Regeln? So dass sie durchaus auch während der Flüge privaten Kontakt bekommen könnten?
Wen es interessiert, kann sich auf avherald den Vorfall der LH1829 BIO-MUC vom 5. November 2014 ansehen. Für mich persönlich hört sich das jetzt sehr ähnlich an.
http://avherald.com/h?article=47d74074&opt=0
http://ad.easa.europa.eu/blob/easa_ad_2014_0266_E.pdf/EAD_2014-0266-E_1
http://avherald.com/h?article=47d74074&opt=0
http://ad.easa.europa.eu/blob/easa_ad_2014_0266_E.pdf/EAD_2014-0266-E_1
Deswegen kamen hier auch sehr schnell die Pitot Tubes ins Spiel
. Ich teile auch diese Vermutung, weil die Parallelen zu LH1829 sehr stark sind.
Zuletzt bearbeitet:
Normalerweise setzt man nicht nur die Sinkgeschwindigkeit, sondern auch die Flughöhe. Der Autopilot levelt dann automatisch aus. Kein Pilot wird bei FL380 seinen Autopilot auf Level 0 stellen.
FLCH Mode würde so etwas eher ermöglichen, der hat ja auch schon in SFO zur Katastrophe beigetragen. Aber dazu wirds noch früh genug belastbares vom BFU geben.
Aviation Herald öffnet leider gerade die Seite nicht. Nach meiner Erinnerung war dort aber die Sinkrate dramatisch höher, oder nicht? Hier sieht alles nach einem normalen Sinkflug aus.
Kann das Ding mal jemand in eine Sprache übersetzen, die auch ein Nichtflieger versteht?
Ab 15 Uhr ist eine PK von Germanwings angesetzt laut Phoenix:
Live:
https://www.phoenix.de/livestream/
Live:
https://www.phoenix.de/livestream/