24.03.2015: Germanwings Maschine (A320) auf dem Weg von BCN nach DUS abgestürzt

[flysurfer]

ANZEIGE

So langsam muss man wohl mal über diesen Irrsinn des Kampfes gegen den Terrorismus diskutieren. Durch die Sicherheitsmaßnahmen im Flugzeug sind mittlerweile mehrere hundert Menschen gestorben, deren Tod verhindert hätte werden können, wenn jemand ins Cockpit hätte gelangen können.

Zumindest in den USA wurde das bisher als Kollateralschaden betrachtet. Anders ist die eingesetzte Technologie der gepanzerten Cockpittüren auch gar nicht zu erklären, denn jedem, der sich mit der Materie beschäftigte, war von Anfang an klar, dass dies mit der Zeit zu technischen Zwischenfällen bis hin zu Selbstmordflügen führen würde, was dann ja auch alles eingetreten ist, ohne dass es irgendwelche Änderungen gab. Germanwings ist (wenn sich die Vermutungen bestätigen) somit nur ein weiteres tragisches Glied in einer Kette von Zwischenfällen und Abstürzen, die ohne Cockpitpanzerung verhindert hätten werden können.

 

[FlyingFreak]

Nun steht also der Vorwurf des Massenmords im Raum. Das wäre in jeder Hinsicht die bei weitem schlimmste Variante.

Finde ich ehrlich gesagt eher beruhigend, denn es zeigt das die Technik immer sicherer wird. Den Faktor Mensch kann man letztlich nie kontrollieren.

Bzgl. Motiven und warum so langsam: Wird wohl kaum zur Verschleiherung gedacht sein, als FO sollte man schon wissen, dass die Umfallermittler das herausfinden sollten.
Terrorismus würde ich auch ausschließen, dann hätte es ja mehr Sinn gemacht, dass Flugzeug noch in irgendeine Stadt zu jagen, anstatt es ein einem Berg zerschellen zu lassen.

 

[Banana Joe]

Interessant das dpa und co. immer noch von "Co-Pilot stammt VERMUTLICH aus Montabaur" sprechen, dabei ist hier und anderswo
schon die volle Adresse genannt worden und Screenshots vom mittlerweile deaktivierten FB-Account aufgetaucht.

 

[west-crushing]

Die Beiträge des User cockpitivist sind ähnlich widerlich, wie die von dem CDU-Typen gestern.

 

[Detlev]

lt. Bloomberg:

*STAATSANWALT: CO-PILOT HEISST ......

Von dem möchte ich jetzt kein Verwandter oder Frau sein

 

[Tupolew]

lt. Bloomberg:

*STAATSANWALT: CO-PILOT HEISST **** ****

Gehört meiner Meinung nach nicht in die Öffentlichkeit. Stachelt nur die Meute an und bringt keinen Mehrwert.

 

[northernstar84]

Hier ein Artikel über den Piloten von FAA aus dem 2011

FAA recognizes Andreas Guenter Lubitz

 

[monty2006]

lt. Bloomberg:

*STAATSANWALT: CO-PILOT HEISST ***

Muss das sein? Die Ereignisse sind schon schlimm genug, da braucht es jetzt nicht auch noch Munition für mögliche Lynchjustiz.

 

[economyflieger]

Von dem möchte ich jetzt kein Verwandter oder Frau sein

Da kannst du nur das Haus zusperren, den Schlüsel bei der Polizei abgeben und untertauchen.

 

[hadraman]

Jetzt wo der Name veröffentlicht wurde, dürfte es für die Angehörigen und Freunde einen Spießrutenlauf geben.

 

[Marco159]

Muss das sein? Die Ereignisse sind schon schlimm genug, da braucht es jetzt nicht auch noch Munition für mögliche Lynchjustiz.

hab ich geändert, steht aber auch schon 2 Seiten weiter vorne wie ich soeben bemerkt habe ....

 

[tom81]

Mir wird schlecht bei dem Gedanken, dass es alle miterlebt haben. Ich kann es kaum in Worte fassen

 

[economyflieger]

Hier ein Artikel über den Piloten von FAA aus dem 2011

FAA recognizes Andreas Guenter Lubitz

siehe Post 1491

 

[cockpitvisit]

war von Anfang an klar, dass dies mit der Zeit zu technischen Zwischenfällen bis hin zu Selbstmordflügen führen würde, was dann ja auch alles eingetreten ist, ohne dass es irgendwelche Änderungen gab.

Leider werden wir wohl warten müssen, bis ein von einem Selbstmörder gelenkter Flieger auf ein volles Fußballstadion stürzt, bevor es hier irgendwelche Änderungen gibt. Die Tür begünstigt ja langfristig gesehen Terroristen statt sie abzuhalten

 

[Weltenbummlerin]

Schon früher wurde hier ja gefragt, ob ein Flugzeug nicht im Notfall von Außen (Flugkontrolle) zumindest zeitweise kontrolliert werden könnte.

Ich verstehe, daß das eine mögliche weitere Terror-Gefahren-Quelle sein könnte,
aber ebenso anscheinend eine letzte Rettungsoption.

Wäre es nicht sinnvoll (mit optionalen Doppelsicherungen, wie verschiedene Code-Eingaben zweier/mehrerer Stellen) sowas einzuführen,
rein technisch sollte es doch längst machbar sein?

Anhand dieses schlimmen Beispiels:

Einzelner im Cockpit will das Flugzeug abstürzen lassen,

Jemand vor dem Cockpit UND jemand von der Flugkontrolle geben einen Stop-Code und die Flugkontrolle übernimmt... ?



Ich bin zutiefst erschüttert und entsetzt...

 

[dkest]

siehe Post 1491

Ich bin zwar vollkommen bei dir, aber der Staatsanwalt hat gerade extra 2x hintereinander den Namen buchstabiert, ist also eh nicht mehr aufzuhalten.

 

[fullmetaljacket]

Die Staatsanwaltschaft hat eben Vor-, Nachnamen und Alter des Co-Piloten bestätigt.

edit: dkest war schneller

 

[flying_mom]

Gehört meiner Meinung nach nicht in die Öffentlichkeit. Stachelt nur die Meute an und bringt keinen Mehrwert.

Das Kind ist in den Brunnen gefallen. Wenn der Staatsanwalt den Namen nennt, lässt sich das nicht mehr rückgängig machen.

 

[larsfra]

Laut Le Monde sagt der Staatsanwalt auch, dass man den Copiloten normal atmen hört während des gesamten Sinkfluges und dass nichts auf einen Infarkt o.ä. hindeuten würde. Er habe kein Wort gesagt.

"Non, le procureur insiste sur ce point, à ce stade de l'enquête : on entend le copilote respirer, "a priori normalement. Ça n'est pas la respiration d'un homme en train de faire un infarctus". Il ne prononce aucun mot."

Dann hat er wohl nach Einleitung des Sinkfluges Schlaftabletten genommen......

Wie kann man sonst bis zum Aufprall "normale" Atmung hören?

 

[ichbinswieder]

Von dem möchte ich jetzt kein Verwandter oder Frau sein

Die ANgehörgen, des Co. sind bereits an einem anderen Ort. Sie waren vor Ort mit den anderen Angehörigen.

 

[danix]

Hat jemand eine Erklärung dafür, warum ein Selbstmörder den minutenlangen Sinkflug per Autopilot wählt und sich damit dem "Risiko" aussetzt, dass er noch von seiner Tat abgehalten wird, und warum er nicht das Flugzeug manuell in einen steilen und deutlich kürzeren Sturzflug steuert?

Wenn jemand wirklich erklären kann, weshalb ein Suizidkandidat 149 lebensfrohe Personen, die an seinem Schicksal wohl überhaupt keinen Anteil haben, mit in den Tod reist, dann dürfte es ein Einfaches sein, auch deine Frage noch psychologisch korrekt zu beantworten.
Technisch wars vielleicht einfach deshalb, weil dieses Manöver vom Computer problemlos angenommen wurde, oder?

 

[unblack]

die fragen der journalisten widern mich an.

Er gibt ihnen aber ganz gut Paroli und ist bei den Deppen-Fragen sichtlich angenervt.

 

[huihui]

Ihr vergesst alle eins...
Die sind von Spanien nach Deutschland geflogen...
Und es waren keine Franzosen an Bord...

d.h. was hier das Absetzen der SMS verhindert ist Roaming...
Die Spanier, Deutsche und sonst wer, alle hatten ihr Netz im spanischen Netz eingelogt, und auch dort den Roaming und Zugang dafür akzeptiert...
Jetzt wählt sich das Handy beim sinken ins französische Netz ein, da dauert es in der Regel ein paar Minuten bis das Handy auch wirklich genutzt werden kann.
Selbst bei aktiviertem Roaming, geht das nicht instant...

ich denke Roaming ist für Textnachrichten und Anrufe sicher aktiv (die Preise sind in der EU sehr begrenzt) - Datenverkehr ist anders.

 

[Thomeck]

Das ist Makaber...


FAA recognizes Andreas Guenter Lubitz

Hier ein Artikel über den Piloten von FAA aus dem 2011

FAA recognizes Andreas Guenter Lubitz

Würdet Ihr bitte den Link löschen!
Er enthält mehr Informationen als sein muss...

Der Name wurde in der PK genannt, ich finde das ist schlimm genug.
Die Hinterbliebenen müssen zu ihrem Verlust jetzt nochmal eine für unmöglich gehaltene Steigerung ihrer Qualen erleben.

 

[honk20]

Ich finde nicht das dies die schlimmste aller Erklärungen ist. Ein Wartungsfehler der LH oder ein genereller Defekt des Airbus würde ich schlimmer finden.

Egal welche Ursache. Alles ist großer Mist.

Gerade im Handelsblatt live Block gelesen, dass wohl angeblich gerade in den USA es verboten sei, sich alleine im Cockpit aufzuhalten. Wenn jmd der Piloten aufs WC muss, dann muss wohl ein anderes Crew Mitglied rein. Angeblich gibt es diese Regel in vielen anderen Ländern nicht.