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pmeye
Guest
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Keine Ahnung. Es soll ja aber auch nicht das Kriterium sein, was früher war, sondern was heute kritische Infrastruktur ist.
Diskussionen zu den LH-Pilotenstreiks
- Starter*in Vollzeiturlauber
- Datum Start
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Keine Ahnung. Es soll ja aber auch nicht das Kriterium sein, was früher war, sondern was heute kritische Infrastruktur ist.
A
Anonym-36803
Guest
Theo Waigel ist derzeit als möglicher Schlichter zwischen VC und LH im Gespräch: Lufthansa: Theo Waigel soll im Tarifstreit schlichten - SPIEGEL ONLINE
Höchstwahrscheinlich Streiks des Kabinenpersonals fühestens ab 24.6.2015, falls nicht noch ein Wunder geschieht:
https://www.ufo-online.aero/news/al...ationen/551-drohende-eskalation-bei-lufthansa
https://www.ufo-online.aero/news/al...ationen/551-drohende-eskalation-bei-lufthansa
A
Anonym38428
Guest
Super, ich hab für Juli 2x LH gebucht. Da ich im letzten Jahr mit jeder LH Buchung am Streik teilnehmen durfte, wirds dann dieses Mal auch nicht anders kommen. Aber hey, wenn ein Vorstand binnen 9 Tagen nicht auf einen Gesprächswunsch reagiert und Vertragstreue nicht kennt, dann hat es die Bude auch nicht anders verdient ...
Unser Urlaub steht vor der Tür. Anfang Juli: FRA - SEA hin und zurück. Ich bin gespannt. Hotelbuchungen, Mietwagenbuchung.
Und wenn es uns wieder erwischt, dann ist LH für unsere weiteren Flugbuchungen Geschichte.
Zuletzt bearbeitet:
zu dieser Meldung....dann ist LH für unsere weiteren Flugbuchungen Geschichte.
Ich kann Dich verstehen muss aber ergänzen, dass die Schuld nicht bei der LH liegt
Ich kann Dich verstehen muss aber ergänzen, dass die Schuld nicht bei der LH liegt
Warum? UFO schreibt:
Wenn das so stimmt torpediert Lufthansa die Verhandlungen. Natürlich hat das Management das Recht, das Unternehmen gegen die Mitarbeiter führen zu wollen. Es ist dann aber auch für die Konsequenzen, sprich die Streiks, hauptverantwortlich. Es ist ja nicht so, dass die Hansa von der Existenz von Arbeitnehmerrechten überrascht worden wäre.
Ich persönlich gehöre zu den Menschen, die genug von den Streiks haben. Daher interessieren mich die UFO-Forderungen oder ihre "Missstände" nicht.
Um aber mal bei den Argumenten zu bleiben: Da die Inflation bei fast 0% liegt kann es hier nicht um einen Inflationsausgleich gehen. Wenn ich in manchen Branchen Lohnerhöhungen von 3% oder mehr sehe fehlt mir einfach das Verständnis.
Dann soll LH halt mit UFO reden und schriftlich gemachte Zusagen nicht nachträglich kündigen.
Dem Streikrecht ist bekanntermaßen egal, ob die Kunden "Lust" auf Streiks haben. Und das weiß auch die Lufthansa.
Dem Streikrecht ist bekanntermaßen egal, ob die Kunden "Lust" auf Streiks haben. Und das weiß auch die Lufthansa.
Wäre interessant, wie LH die Dinge sieht. Denn bevor ich mir ein Bild mache, höre ich eigentlich immer gerne zuerst beide Seiten – auch wenn man als Außenstehender wahrscheinlich nie 100% sicher beurteilen kann, wer "schuld" am Scheitern von Verhandlungen ist. Meistens wohl auch irgendwo beide...
Aus meiner Sicht waren die Vereinbarungen von der LH schon von Anfang an nicht zu halten.
Ich habe eine betriebswirtschaftlich gesehen bessere Idee:
Geordnete Abwicklung der LH mit Entlassung aller Mitarbeiter und Wiedereinstellung in eine Nachfolgefirma gleichen Namens. Beamte behalten natürlich ihre Konditionen aber der Rest der Belegschaft bekäme neue Arbeitsverträge ohne zweifelhafte Vorstellungen von "Löhnen".
Rechtliche Aspekte wurden bewusst herausgehalten
Gibt es hierzu nähere Details worin sich genau die Verschlechterungen in der Wettbewerbssituation begründen?
Ansonsten zu den 0% Inflation kann ich nur aus eigener subjektiver Erfahrung sagen. Der im statistischen Warenkorb befindliche immer günstiger werdende Flachbildschirm und auch die Waschmaschine interessieren mich zu zweitranging, wenn ich sehe, dass ich in allen anderen Belangen des täglichen Lebensbedarfs doch stetig mehr und mehr auf den Tisch legen muss.
Sollte das so sein - ich kann das nicht beurteilen - dann war es doof diese Vereinbarungen zu treffen. So oder so: das Management trägt eine Mitverantwortung an den Streiks.
Gehst Du etwa subjektiv von eine Inflation von 10% bei Lebensmitteln aus? Äpfel wurden seit der Russland-Krise nur günstiger.
Zustimmung. Wobei ich mir härtere Druckmittel seitens der Arbeitgeber wünschrn würde (Aussperrung, Abwicklung,...)
Aus meiner Sicht waren die Vereinbarungen von der LH schon von Anfang an nicht zu halten.
Ich habe eine betriebswirtschaftlich gesehen bessere Idee:
Geordnete Abwicklung der LH mit Entlassung aller Mitarbeiter und Wiedereinstellung in eine Nachfolgefirma gleichen Namens. Beamte behalten natürlich ihre Konditionen aber der Rest der Belegschaft bekäme neue Arbeitsverträge ohne zweifelhafte Vorstellungen von "Löhnen".
Rechtliche Aspekte wurden bewusst herausgehalten
Nachfolgefirma gleichen Namens? Ok, dazu sage ich dann mal besser nichts.
Ich hätte da einen anderen Vorschlag. Sich endlich mal überlegen, wie man qualifizierte Bereiche wie Technik aber auch fliegendes Personal nachhaltig aufstellen kann. Mit oder ohne eigenen Flugbetrieb. Persönlich zerbreche ich mir eigentlich nur den Kopf darüber, wie man Cabin und Boden Crew in einem solchen Modell sozialverträglich unterbringt. Mittlere und obere Führungsebenen dürfen meinetwegen gerne über die Klinge springen und zuz wirtschaftlichen Umstrukturierung des Unternehmens durch ihren persönlichen finanziellen Verzicht beitragen.
Dann ist diese kühne Behauptung ja nicht mehr aktuell:
Ich kann Dich verstehen muss aber ergänzen, dass die Schuld nicht bei der LH liegt
;-)
Diese Idee würde ich unterstützen. Dann aber konsequent. Komplette Auflösung der Firma. Alles auf Null, keine Slots, keine Flieger, kein daraus gewonnenes Kapital, nichts. Neben den Nachteilen auch alle Vorteile weg. Und dann den Markt sich neu entwickeln lassen.
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Cool... Und dann auch alle HON, SEN, FTL und JetFriends Vorteile weg und wieder von Vorne sammeln....
Mal sehen, wer das jetzt noch unterstützt....