Danke!
First, sieht super aus, nochmal eine Steigerung gegenüber heute.
Business ebenfalls schick aber das Platzmanagement wirkt schräg. Einerseits scheint es noch grössere Unterschiede im Stauraum pro Platz zu geben, auch zwischen der verschiedenen Typen der 2-er Sitze (mal mit, mal ohne Ablage und Fächer. Der Tisch ist ganz komisch befestigt, am Ende kommt dieser Arm ja immer auf der Konsole runter und man kann dort nichts ablegen. Bin gespannt, wie das dann tatsächlich funktioniert. Positiv ist, dass es halt weiterhin 2-er Plätze hat, wenn man zu Zweit fliegt, leider sind diese aber nun deutlich voneinander abgetrennt und die Partition scheint fix zu sein.
Eco: Alle Befürchtungen bestätigt, einzige positive Überraschung die Bar. Sonst: 3-4-3, keine Y+ (und die Mama im Konzern bemerkt nebenbei, wie sehr man von der erhöhten Zahlungsbereitschaft für die Y+ überrascht sei, leider wohl zu spät diese Erkenntnis), Pitch bei der Sitzzahl wohl eher 30". Damit wird LX für mich als primär-Ecoflieger auf der Langstrecke ein No-Go. Schade.
Insgesamt etwas enttäuschend, finde ich, da hat man das heutige Niveau nicht gehalten.
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