ANZEIGE

Diskussionen zu den LH-Pilotenstreiks

ANZEIGE
Von daher finde ich die jetzige Vorgehensweise von UFO gut! Eine solche wäre in Sachen Piloten ebenfalls angebracht. Gerade wegen den IHMO stark verhärteten Fronten. Redet miteinander!
 
mainz2013 meinte:
Von daher finde ich die jetzige Vorgehensweise von UFO gut! Eine solche wäre in Sachen Piloten ebenfalls angebracht. Gerade wegen den IHMO stark verhärteten Fronten. Redet miteinander!
Zum Vergrößern anklicken....

Die Flugbegleiter arbeiten halt direkt mit dem Kunden zusammen und müssen sich bei einem Streik auch mit ihnen auseinandersetzen. Die Piloten dagegen verschanzen sich in ihrer eigenen Welt. Genauso benehmen sich auch die jeweiligen Gewerkschaften.
 
MANAL meinte:
Die Flugbegleiter arbeiten halt direkt mit dem Kunden zusammen und müssen sich bei einem Streik auch mit ihnen auseinandersetzen. Die Piloten dagegen verschanzen sich in ihrer eigenen Welt. Genauso benehmen sich auch die jeweiligen Gewerkschaften.
Zum Vergrößern anklicken....

Das habe ich ehrlich gesagt anders erlebt. Ich hatt das Gefühl, dass gerade während der Streik-Phasen die Piloten beim Ein- und Aussteigen vermehrt in der Cockpittüre standen und die Passagiere mit begrüßt und verabschiedet haben (Kann natürlich auch Zufall gewesen sein).
 
Herr Bierwurst meinte:
Das habe ich ehrlich gesagt anders erlebt. Ich hatt das Gefühl, dass gerade während der Streik-Phasen die Piloten beim Ein- und Aussteigen vermehrt in der Cockpittüre standen und die Passagiere mit begrüßt und verabschiedet haben (Kann natürlich auch Zufall gewesen sein).
Zum Vergrößern anklicken....

Ist mir auch aufgefallen, allerdings vor allem seit der Germanwings-Katastrophe.
 
Herr Bierwurst meinte:
Das habe ich ehrlich gesagt anders erlebt. Ich hatt das Gefühl, dass gerade während der Streik-Phasen die Piloten beim Ein- und Aussteigen vermehrt in der Cockpittüre standen und die Passagiere mit begrüßt und verabschiedet haben (Kann natürlich auch Zufall gewesen sein).
Zum Vergrößern anklicken....

Das könnten auch Manager-Piloten sein,die ja nicht streiken dürfen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Neue Streiks bei LH

Es wäre für alle Seiten wünschenswert, wenn die Kommunikation wieder in den Vordergrund treten würde, vielleicht sogar alle beteiligten Gewerkschaften und die LH gemeinsam sich Gedanken um den Fortbestand des Unternehmens machen würden. Ich sage ausdrücklich "Gedanken machen"! Die Umsetzung unternehmerischer Ziele ist alleine Sache der LH. Aber auch dies ist mit breiter Unterstützung aus der Belegschaft sicher sinnvoller.
 
Zuletzt bearbeitet:
mainz2013 meinte:
Es wäre für alle Seiten wünschenswert, wenn die Kommunikation wieder in den Vordergrund treten würde, vielleicht sogar alle beteiligten Gewerkschaften und die LH gemeinsam sich Gedanken um den Fortbestand des Unternehmens machen würden. Ich sage ausdrücklich "Gedanken machen"!
Die Umsetzung unternehmerischer Ziele ist alleine Sache der LH. Aber aus dies ist mit breiter Unterstützung aus der Belegschaft sicher sinnvoller.
Zum Vergrößern anklicken....

Leider haben sich beide Seiten bisher zu sehr in ihre 'nicht öffentlichen' 'roten Linien' verbissen.

Die neue VC Führung kann ich natürlich nicht einschätzen, hoffe aber das sie flexibler als bisher sind.
Aber auch der LH Vorstand hat es in der Hand an der ein oder anderen Stelle Flexibilität zu zeigen.

Flyglobal
 
Nicht mal auf die Streiks kann man sich mehr verlassen. :(

Wo ich den dieses Wochenende so gut hätte gebrauchen können, um mir die Stornogebühren eines nur gegen Gebühr stornierbaren Tickets zu ersparen :-( :( :D
 
flyglobal meinte:
Leider haben sich beide Seiten bisher zu sehr in ihre 'nicht öffentlichen' 'roten Linien' verbissen.

Die neue VC Führung kann ich natürlich nicht einschätzen, hoffe aber das sie flexibler als bisher sind.
Aber auch der LH Vorstand hat es in der Hand an der ein oder anderen Stelle Flexibilität zu zeigen.

Flyglobal
Zum Vergrößern anklicken....


Der neue KTK Chief ist angeblich schon "sehr lange" Co... der bringt sicher den notwendigen Elan + die notwendige "Unvoreingenommenheit" mit.

Spohr hat der neuen KTK letzte Woche angeblich schon wieder den Fehde Handschuh hingeschmissen: Beim Townhall Meeting im Hause EW soll er unverhohlen erklärt haben, dass die EW sofort mehr Flieger bekommt wenn sie die 23er Klausel (EW Beschränkung auf 23 Flugzeuge) aus dem TV nimmt...
 
Meine paar Statements dazu
- wäre schön wenn man sich mal einigen könnte ---
- wills die LH wohl "prüfen"
- ist m.E. das Volumen viel zu klein und die Gegenforderungen unakzeptabel

Aber vielleicht kann man wenigstens mal VERSUCHEN auf 0 zurückzustellen und zu verhandeln ...

Hab da aber meine starken Bedenken ... zuviel Zeit vergeudet und Porzellan zerschlagen
 
pmeye meinte:
Bedeutet die Vorab-Veröffentlichung, dass der Vorschlag keine Chance hat?
Zum Vergrößern anklicken....

Ohne die Details alle zu verstehen sagt mir das in etwa:

Im Genzug dazu das die VC alle piloten weiterhin/ bzw. wieder unter einem dach vertreten kann und alle in eine art renovierten KTV - versammelt sind bieten sie der Lufthansa einige Zugeständnisse an die den strukturellen Forderungen um einiges entgegenkommen.

Bin mal gespannt wie LH reagiert.

Flyglobal
 
Zuletzt bearbeitet:
Bei vielen der Aussagen verstehe ich zwar nur Bahnhof, ich hoffe aber trotzdem dass das Angebot ausreicht, um LH und VC an einen Tisch zurückzubringen und v.a. sich zu einigen.

Und hoffentlich versucht LH, keine Maximalforderungen durchzusetzen.
 
flyglobal meinte:
Ohne die Details alle zu verstehen sagt mir das in etwa:

Im Genzug dazu das die VC alle piloten weiterhin/ bzw. wieder unter einem dach vertreten kann und alle in eine art renovierten KTV - versammelt sind bieten sie der Lufthansa einige Zugeständnisse an die den strukturellen Forderungen um einiges entgegenkommen.

Bin mal gespannt wie LH reagiert.

Flyglobal
Zum Vergrößern anklicken....

Aber würde man dann so etwas veröffentlichen, bevor man mit dem Empfänger spricht?

Anonym-36803 meinte:
Bei vielen der Aussagen verstehe ich zwar nur Bahnhof, ich hoffe aber trotzdem dass das Angebot ausreicht, um LH und VC an einen Tisch zurückzubringen und v.a. sich zu einigen.

Und hoffentlich versucht LH, keine Maximalforderungen durchzusetzen.
Zum Vergrößern anklicken....
Normalerweise finden Annäherungen aber hinter verschlossenen Türen statt. Veröffentlichungen macht man hinterher (um seinen Standpunkt ins rechte Licht zu rücken).
 
pmeye meinte:
Aber würde man dann so etwas veröffentlichen, bevor man mit dem Empfänger spricht?


Normalerweise finden Annäherungen aber hinter verschlossenen Türen statt. Veröffentlichungen macht man hinterher (um seinen Standpunkt ins rechte Licht zu rücken).
Zum Vergrößern anklicken....

Sehe ich anders. Bis dato wurde VC immer vorgeworfen (auch von mir), stur auf irgendwelchen Maximalforderungen zu bestehen, während LH einige Kompromissangebote vorgelegt hat. Von daher finde ich es nur recht, dass VC jetzt auch deren ersten (?) Kompromiss veröffentlicht.

Vielleicht wird dadurch auch etwas Druck auf LH ausgeübt, dieses Angebot nicht als Verhandlungsgrundlage zu abzulehnen.

Nichtsdestotrotz finde ich es gut, dass wieder Bewegung (ohne Streiks) in den Konflikt kommt.
 
Neue Streiks bei LH

Ich erinnere mich an Zeiten, da war CityLine auf 50-Sitzer Turboprop-Zubringer begrenzt. Dann wurden es 80 Sitze, dann Jets usw, bis sie jetzt A340 auf Langstrecke übernehmen. Eurowings übernimmt den Rest und der KTV ist tot.
 
Um antworten zu können musst
du eingeloggt sein.
Zurück
Oben