Streckeneinstellungen, -veränderungen und neue Strecken

[chris_flyer]

ANZEIGE

Was ich an der Verbindung komisch finde, dass man hier ein Jump Flugzeug einsetzten wird. Das ist doch eher eine Business Strecke oder nicht?

Zitat :"Frankfurt – San Jose CA eff 29APR16 NEW 5 weekly Mainline A340-300 service, switch to CityLine from 30JUN16 (See separate post)"

http://airlineroute.net/2015/10/15/lh-s16update1/

Jump ist wohl doch nicht für Touri-Strecken vorgesehen .

MRU,CUN und MLE werden von LH übernommen und Chennai,SJC,Atlanta und Montreal werden von CLH geflogen.

 

[L_R]

Neu : für 2 Monate statt nonstop => FRA - GIG -EZE (Olympia?)

Mist... Da werd ich mich wohl mal nach Alternativen umschauen...

 

[SleepOverGreenland]

Geil, direkt ins Valley! Das spart ordentlich Zeit.

Habe ich auch sofort gedacht. Aber leider nur mit dem Dröhnbomber ohne F.

 

[suedbaden]

Nach Cupertino und Mountain View macht es von der Fahrzeit her schon einen Unterschied.

Na ja, aber mehr als eine Stunde (reine Fahrzeit) spart man nicht, für die meisten Ziele "im Valley" eher weniger.

Vom Einreise Alptraum in SFO will ich jetzt mal nicht anfangen...

Falls die Einreise in San Jose tatsächlich schneller gehen sollte, dann kommt noch ein gewisser Zeitvorteil hinzu.

Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass man nur mit ein, zwei Stunden Zeitvorteil "ins Valley" so viel Zusatzgeschäft generiert. Für Touristen, die nach SF wollen, ist San Jose ja wohl gar nichts. Und wie sieht es denn mit Anschlussverbindungen aus? Der Star-Alliance-Partner United fliegt von San Jose nur nach Denver und Houston... Da kommt also auch nichts rum. Außer LH will ihren Kunden sagen, sie sollen mit Southwest weiterfliegen.

Könnte ein anderer Grund für diese Destination sein, dass man in SFO keinen weiteren Slot mehr bekommen kann und deshalb nach San Jose ausweichen muss?

 

[FlyingFreak]

Ganz uninteressant scheint SJC zumindest nicht zu sein, auch BA bietet ab April Direktflüge an.

 

[Peruaner]

Erstflug nach NBO am 25.10. nun doch ein 343er
Dann kann ich wenigstens mehr rummlaufen

 

[Hwy93]

Ganz uninteressant scheint SJC zumindest nicht zu sein, auch BA bietet ab April Direktflüge an.

Auch als Umsteiger Richtung Hawaii sehr interessant sowie Richtung Yosemite oder Big Sur, wenn man einen Bogen um San Francisco machen will. Und für die ganzen Bay-Inder ein interessantes Zusatzangebot nach Hause. Ich find's gut.

 

[SuperConnie]

Wäre Oakland nicht auch eine Alternative zu SFO gewesen?

 

[Nighthawk3883]

Zitat :"Frankfurt – San Jose CA eff 29APR16 NEW 5 weekly Mainline A340-300 service, switch to CityLine from 30JUN16 (See separate post)"

http://airlineroute.net/2015/10/15/lh-s16update1/

Jump ist wohl doch nicht für Touri-Strecken vorgesehen .

MRU,CUN und MLE werden von LH übernommen und Chennai,SJC,Atlanta und Montreal werden von CLH geflogen.

Passt ja dann auch besser zu "Lufthansa Cityline"
Vermutlich wird es da noch einige Änderungen geben bis JUMP richtig angelaufen ist und man auch genügend Cityline Crews hat.

 

[Nighthawk3883]

Wäre Oakland nicht auch eine Alternative zu SFO gewesen?

Dann könnte man auch einen zweiten SFO FLug machen, ohne eine neue "Station" direkt nebenan aufzubauen (natürlich nur wenn fehlende Slots in SFO nicht der Grund für die San Jose Verbindung sind)
Ich denke da bedient man mit San Jose schon einen etwas anderen Markt.

 

[jetty]

Vom Einreise Alptraum in SFO will ich jetzt mal nicht anfangen...

Mit KIOSK ist das doch kein Problem mehr!

 

[massenstart]

Mit KIOSK ist das doch kein Problem mehr!

In SFO habe ich beschlossen mich bei Global Entry einzuschreiben nachdem vor mir drei oder vier Jumbos aus Asien gelandet waren und ich 2 Stunden warten musste.

 

[spotterking]

Erstflug nach NBO am 25.10. nun doch ein 343er
Dann kann ich wenigstens mehr rummlaufen

Fuer die Premierengaeste aus den oberen Etagen natuerlich Flatbed!

 

[DABVF]

Neu : für 2 Monate statt nonstop => FRA - GIG -EZE (Olympia?)
könnte man ja eigentlich auch mal GRU - SCL in die Überlegung einbeziehen..
Weltenbummler

FRA-EZE via GIG wird nur vom 27.07. bis 03.08. geflogen...

 

[kingair9]

FRA-EZE via GIG wird nur vom 27.07. bis 03.08. geflogen...

5.8. ist Eröffnungsfeier - ich nehme an, die LH fliegt die deutschen Sportler dorthin und braucht daher Kapazität.

 

[spotterking]

5.8. ist Eröffnungsfeier - ich nehme an, die LH fliegt die deutschen Sportler dorthin und braucht daher Kapazität.

Da brauchts aber eher einen Sonderflug. Vielleicht machen die den Stop vorher auch wegen Cargo. Ausruestungszeug fuer die Spiele.

 

[SleepOverGreenland]

Wäre Oakland nicht auch eine Alternative zu SFO gewesen?

Ich bin mir ziemlich sicher, dass San Jose dem fehlenden Slot in SFO geschuldet ist. Oakland ist ein Katastrophenairport, da ist San Jose schon die bessere Wahl. Außerdem liegt es eben mitten im Valley. Mir ist nur nicht klar, wieso man als Fluggerät einen Touribomber einsetzt ohne F und mit wenig C Sitzen.

 

[Hwy93]

Ich bin mir ziemlich sicher, dass San Jose dem fehlenden Slot in SFO geschuldet ist. Oakland ist ein Katastrophenairport, da ist San Jose schon die bessere Wahl. Außerdem liegt es eben mitten im Valley. Mir ist nur nicht klar, wieso man als Fluggerät einen Touribomber einsetzt ohne F und mit wenig C Sitzen.

Die Lufthansa Group fliegt täglich 24 F Plätze an die Bay und im Sommer, wenn die LX zweimal täglich fliegt, noch 8 mehr. Sollte immer einer für Dich frei sein

 

[SleepOverGreenland]

Die Lufthansa Group fliegt täglich 24 F Plätze an die Bay und im Sommer, wenn die LX zweimal täglich fliegt, noch 8 mehr. Sollte immer einer für Dich frei sein

Auch 24 Plätze können schon mal aus sein.

Musste das letzte Mal doch tatsächlich über LAX einfliegen.

 

[stepfel1]

Mir ist nur nicht klar, wieso man als Fluggerät einen Touribomber einsetzt ohne F und mit wenig C Sitzen.

Weil bei den meisten IT Firmen und erst recht bei Startups eine Y-only Policy gilt. Deswegen ja auch keine F mehr nach SEA

Stepfel

 

[hams]

Ist aus MUC-DEN jetzt doch nix geworden ?

 

[hams]

Weil bei den meisten IT Firmen und erst recht bei Startups eine Y-only Policy gilt. Deswegen ja auch keine F mehr nach SEA

Stepfel

Naja, richtig sollte es heißen Y-only / Private Jet Policy

 

[no_way_codeshares]

Oakland ist ein Katastrophenairport, da ist San Jose schon die bessere Wahl.

Konnte ich zum Glück immer vermeiden, aber wenn ich es richtig verstehe, richtet sich das Geschäftsmodell von Oakland wohl auch eher nach den Low-Cost-Carriern aus? Wollten diese Traumtänzer von Oasis Hong Kong nicht sogar dorthin fliegen?

 

[oliver2002]

OAK hat gar keine CBP FIS: Airport Wait Times

 

[SleepOverGreenland]

ANZEIGE

Weil bei den meisten IT Firmen und erst recht bei Startups eine Y-only Policy gilt. Deswegen ja auch keine F mehr nach SEA

Stepfel

Das Valley besteht ja nicht nur aus IT Firmen. Bio/Pharma/Diagnostic haben die meisten Firmen mehr oder weniger eine C only nach Europa (Flugzeit >6 bzw. >8 Stunden).