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Informationen und Hilfe zu den Streiks bei LH
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Ich nenne eine Reihe von Beispielen, ergänze "etc. pp." und was passiert....man täuscht eine Diskussion an und geht dann scharf daran vorbei
das ist wohl eher Kinderei. Wie wäre es denn, wenn du mal die anderen Beispiele kommentieren würdest? Ah, lass mich raten...da kommt dann wieder die Nummer mit der Wüste.....Im Übrigen - wo habe ich geschrieben, dass man das aktuell zu hohe Kostenniveau auf das gleiche Kostenniveau bringen muss?
Die Wachstumszahlen der LH sind geringer als die der Konkurrenz und auch geringer als die des Marktdurchschnitts. Heisst man fällt zurück.
F
feb
Guest
Dann darf ich mich etwa in
(Das
Ich fürchte es.
In
Jahren fliegen alle mit LCC mit natürlich nochmals reduzierten Sitzabstand ohne Getränke und Verpflegung auf Kurz-, Mittel- und selbstverständlich auch Langstrecke. Billisch!In
Jahren fahren alle den neuesten Tata Motors mit Druckluftmotor ohne Klimaautomatik (>Fenster auf!) und ohne Sicherheitsequipment (>Reduzierung des Bevölkerungswachstums!). Billisch!
F
feb
Guest
Sebst mit stagnierenden Wachstumszahlen kann ein Unternehmen erfolgreich sein, wenn es denn ein nachgefragtes Produkt zu auskömmlichen Preisen am Markt absetzen kann. Daimler steht heute erfolgreich da, obwohl sich deren Weltmarktanteil von ehemals 100% auf rd. 2,5% reduziert hat
.Sebst mit stagnierenden Wachstumszahlen kann ein Unternehmen erfolgreich sein, wenn es denn ein nachgefragtes Produkt zu auskömmlichen Preisen am Markt absetzen kann. Daimler steht heute erfolgreich da, obwohl sich deren Weltmarktanteil von ehemals 100% auf rd. 2,5% reduziert hat
Ja, ist möglich. Bei 555 anderen Herstellern war das allein in Deutschland (vgl. hierzu diesen Artikel https://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Ehemaliger_Automobilhersteller_(Deutschland)) aber nicht der Fall. Was ist nun Regel - was die Ausnahme? Aber egal - du weisst selbst am besten, wie man deine Art der Scheinargumentation nennt und wo so etwas üblich war und ist. Kannst du gern weiterhin machen aber ich werde es jedenfalls nicht mehr lesen.
Du bemängelst, dass man sich mit dir nicht ernsthaft auseinandersetzt - ich habe deine Polemik bewußt nochmals kopert, damit niemand lange suchen muß.
Was müßte man denn deines Erachtens unternehmen, um die Arbeitsplätze der Mitglieder langfristig zu sichern?
Den Lufthansa Offshore-Plänen zustimmen?
Der Senkung der Altersversorgung zustimmen, damit die Mitglieder später gemeinsam eine geile Hartz IV-Party feiern können?
Hast Du noch nie etwas davon gehört, dass sich Gewerkschaftsfunktionäre alle 4 oder 5 Jahren einer Wahl stellen müssen?
Herr schmeiß Hirn vom Himmel!!!
Dann sollten alle Ufo-Mitglieder das Hirn schnell auffangen, denn die streiken doch und verstehen anscheinend die wahren Motive der Gewerkschaft nicht. Sollen sie doch Ihren Ufo-Chef zurückpfeifen. Warum tun sie es nicht?
Oliver
Zuletzt bearbeitet:
Anfänger.
Meine Posts fakturiere ich mit 10€ je Stück, egal ob Inhaltsleer oder Sinnbefreit.
Ja klar wollen die den Weg nicht mitgehen.Schließlich haben die alten ihre Verträge und können sich ausruhen.Es geht um die Zukünftigen und nicht um die aktuelle Belegschaft.
Und nach welchem "Recht" streiken Alte für (eigentlich gegen) Neue?
Je "erfolgreicher" der Streik, desto weniger Neue wird es geben.
Ist das soooo schwer zu kapieren? Wenn Menschen streiken, finanzielle Einbußen und Probleme in Kauf nehmen, dass sind sie von den Streikzielen überzeugt! Diese Möglichkeit scheint ein Teil der Mitflyer völlig auszuschließen.
Wenn sie so ueberzeugt sind wuerde ich aber erwarten dass sie sich als streikend melden und nicht wie die absolute Mehrheit krank.Wurde ja hier im Forum schon ausgefuehrt. Bei Krankmeldung haelt sich die Gehaltseinbusse ja arg in Grenzen.
Falsch der Herr, man kann auch eine neutrale Position beziehen und zur Arbeit gehen. Sowas nennt man dann Verantwortung zeigen! Kennst Du das....?
Falsch der Herr, man kann auch eine neutrale Position beziehen und zur Arbeit gehen. Sowas nennt man dann Verantwortung zeigen! Kennst Du das....?
Du erwartest also von einem kleinen Mitarbeiter das er Verantwotung zeigt, anstatt für seine Ziele einzutreten (das hat nebenbei gesagt auch etwas mit Verantwortung zu tun) - aber worin besteht den die "Vernatwortung" die das Kabinenpersonal zeigen soll?
F
feb
Guest
Bei einem ausgerufenen Streik ist für den einzelnen Mitarbeiter keine gesonderte Streikmeldung notwendig (auch wenn das ein kleines Häuflein gemacht hat, was die LH-PR gerne nutzt). Die 1.400 Krankmeldungen im Verhältnis zu 19.000 Streikenden kannst du mir nicht als "absolute Mehrheit" verkaufen.
Andernorts sind die Mehrzahl der Forumsinsassen gegen den Werbesprech der LH-PR ziemlich immun. Mich verwundert, dass dies sich ins Gegenteil verkehrt, wenn die LH einen Tarifvertrag kündigt und den Mitarbeitern ans Fell will.
Krank oder zum Streik melden muessen sich ja nach meinem Verstaendnis nur die welche an entsprechendem Tag auch wirklich auf dem Dienstplan stehen. Der Rest ist im Frei und kann ja machen was wr will.. Mit absolut hatte ich 1400 gegen 108 gesetzt.Falls da Denkfehler dabei sind bitte ich um Erlaeuterung!
Und ans Fell soll es ja vorwiegend Mitarbeitern gehen die es noch gar nicht gibt.Ist ja beim Cockpit aehnlich.
Und ans Fell soll es ja vorwiegend Mitarbeitern gehen die es noch gar nicht gibt.Ist ja beim Cockpit aehnlich.
Zuletzt bearbeitet:
Es muss sich keiner streikend melden. Vom Dienst fernbleiben reicht, kostet aber im Gegensatz zum krankheitsbedingten Fernbleiben mehr Geld. Und die K-Quote ist tatsächlich um einiges höher als im Normalfall
Ich hätte als Angestellter, ob jetzt bei LH oder anderswo, immer das Interesse bei Streiksituationen erst als allerletzte Maßnahme den Kunden zu vergraulen. Da hätte es im Falle des Kabinenpersonals noch als Einstieg andere Maßnahmen gegeben, was man dann hätte eskalieren können:
Beispielhaft, da kann man beliebig weiter philosophieren:
1. Eskalationsstufe: Einige ganz wenige Strecken bestreiken
2. Eskalationsstufe: Kein Essen mehr servieren auf Langstrecken
3. Eskalationsstufe: "Generalstreik" mit 2 Wochen Vorankündigung
4. Eskalationsstufe: "Generalstreik" mit 5 Tagen Vorankündigung
5. Eskalationsstufe: "Generalstreik" mit 1 Tag Vorankündigung
Man ist hier aber gleich in Stufe 5 eingestiegen und trifft damit zunächst mal die Kunden. Von denen einen Teil sicher nicht wiederkommen wird und wie ich jetzt zum Beispiel erst einmal SWISS statt LH bucht.
Das schadet der Lufthansa AG so gut wie garnicht, wohl aber den Angestellten der Lufthansa-Airline.
Neue Streiks bei LH
Ich vermisse die Eskalationsstufe X: Zum eigenen Frustabbau die zu servierenden Speisen mit eigenen Möglichkeiten würzen.
Soll durchaus verbreitet sein, nur niemand redet drüber.
Ich vermisse die Eskalationsstufe X: Zum eigenen Frustabbau die zu servierenden Speisen mit eigenen Möglichkeiten würzen.
Soll durchaus verbreitet sein, nur niemand redet drüber.
Die höchste Eskalationsstufe wäre dann Economy-Essen in der First-Class zu servieren
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Selbst wenn Ernst gemeint hat das nichts mit Streik zu tun. Streik oder kein Streik, dazwischen gibt es nichts was rechtlich okay ist.
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