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Hier das Ganze noch mal in Motion: https://www.youtube.com/watch?v=LaT3bL5p4-4
Wir standen zufällig gerade APRON beim Boarding unseres Helvetic Fluges nach DUS, da machte sich die JNA auf den Weg nach FRA.
Discover the World of SWISS am 07./08.02.2016 - inkl. geplantem 77W-Erstflug
- Starter*in rcs
- Datum Start
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Hier das Ganze noch mal in Motion: https://www.youtube.com/watch?v=LaT3bL5p4-4
Wir standen zufällig gerade APRON beim Boarding unseres Helvetic Fluges nach DUS, da machte sich die JNA auf den Weg nach FRA.
Auch von meiner Seite vielen Dank für den netten und herzlichen Empfang.
Ich war zum ersten Mal dabei und habe mich bei Euch sehr wohl gefühlt.
Bis bald und viele Grüße aus dem Frankenland
Stefan
Ich war zum ersten Mal dabei und habe mich bei Euch sehr wohl gefühlt.
Bis bald und viele Grüße aus dem Frankenland
Stefan
Vielen Dank auch von meiner Seite, das waren zwei sehr interessante und kurzweilige Halbtage mit vielen spannenden Gesprächen, die sich hoffentlich bei anderer Gelegenheit da und dort wieder fortsetzen lassen. Hoffe es sind alle gut heimgekommen und ha, immerhin schon einen halben Tag gearbeitet diese Woche 
Ich habe auch ein paar Bilder geknipst:
Die Route
2500 Gesichter der im Einführungsprozess involvierten Mitarbeiter sind auf den Rumpf lackiert
Mageres Frühstück um 8 Uhr mit Kaffee aus Pappbechern. Der Flug dauerte allerdings auch nur eine 1/2 Stunde.
Die Sonderlackierung.
In GVA
Die Alpen-Kulisse vom Terminal aus gesehen. Für einen Hamburger ja mal wat dollet.
Und es geht zurück (selten, dass der Panorama-Modus des iPhones mal so gut klappt)
Der neue Stolz der SWISS
...weckt auch bei der Presse Interesse (zumindest bei der unternehmenseigenen)
Die Versorgung auf dem Rückflug war umfangreicher. Und Zeit für einen Champagner war zum Glück auch (auch wenn mich die FB zum Ende bat, doch schneller zu trinken).
Zurück in ZRH
Die Route
2500 Gesichter der im Einführungsprozess involvierten Mitarbeiter sind auf den Rumpf lackiert
Mageres Frühstück um 8 Uhr mit Kaffee aus Pappbechern. Der Flug dauerte allerdings auch nur eine 1/2 Stunde.
Die Sonderlackierung.
In GVA
Die Alpen-Kulisse vom Terminal aus gesehen. Für einen Hamburger ja mal wat dollet.
Und es geht zurück (selten, dass der Panorama-Modus des iPhones mal so gut klappt)
Der neue Stolz der SWISS
...weckt auch bei der Presse Interesse (zumindest bei der unternehmenseigenen)
Die Versorgung auf dem Rückflug war umfangreicher. Und Zeit für einen Champagner war zum Glück auch (auch wenn mich die FB zum Ende bat, doch schneller zu trinken).
Zurück in ZRH
Danke allen für die eindrucksvollen Bilder! Ich darf nächste Woche (endlich) auch
Hab da später zum Fenster rausgeschaut und da schwebt ihr tatsächlich auf FL160 vorbei. Man, war ich da neidisch!
Hab da später zum Fenster rausgeschaut und da schwebt ihr tatsächlich auf FL160 vorbei. Man, war ich da neidisch!
Erster Tag im Liniendienst der HB-JNA beendet. Dem schönen Landeanflug im abklingenden Westwind konnte ich direkt vom Balkon her zuschauen. Leider zu dunkel für ein Foto, daher gesnippt von Flightradar:
Die Alpen-Kulisse vom Terminal aus gesehen. Für einen Hamburger ja mal wat dollet.
Schöne Bilder, ist aber der Jura
Auch wenn es diesen Flugzeugtyp schon lange gibt war es toll, auf den Flügen ZRH-GVA, GVA-ZRH und ZRH-FRA dabei sein zu können!
Kann leider keine Bilder über das Forum anhängen.
Vorstellung der neuen C Series
Willkommen im neuen Flaggschiff von Swiss
229km bis GVA
Auf dem Einzelsitz 12K lässt es sich gut aushalten. Allerdings engen die Ablagen links und rechts ziemlich ein und der Fußraum ist viel zu klein. Seitenschläfer werden hier nicht glücklich. Schade!
14H/K. Hier ist der Fußraum am Fenster etwas größer. Auch ist viel mehr Luft im Schulterbereich
4K. Hier fand ich das Raumgefühl am Besten. Sehr großer Fußraum. Schlafen dürfte hier in allen Positionen möglich sein.
Fußraum von 12K
Fußraum von 17A
Fußraum von 4K
Auf dem Weg zur Startbahn
Anflug auf GVA
Wassertaufe nach der Landung in GVA
Und wieder zurück nach Zürich
Toller Blick auf Genf, den See und die Berge nach dem Start Richtung Zürich
Nachdem es auf dem Hinflug nur ein trockenes Croissant gab, wurde beim Rückflug ein Hähnchen Wrap und etwas Süßes serviert
Zum Abschluss ging es mit dem neuen Flaggschiff noch nach FRA
Was es genau war, weiß ich nicht. Hat aber nicht schlecht geschmeckt.
Bye Bye! Schön war's!
Kann leider keine Bilder über das Forum anhängen.
Vorstellung der neuen C Series
Willkommen im neuen Flaggschiff von Swiss
229km bis GVA
Auf dem Einzelsitz 12K lässt es sich gut aushalten. Allerdings engen die Ablagen links und rechts ziemlich ein und der Fußraum ist viel zu klein. Seitenschläfer werden hier nicht glücklich. Schade!
14H/K. Hier ist der Fußraum am Fenster etwas größer. Auch ist viel mehr Luft im Schulterbereich
4K. Hier fand ich das Raumgefühl am Besten. Sehr großer Fußraum. Schlafen dürfte hier in allen Positionen möglich sein.
Fußraum von 12K
Fußraum von 17A
Fußraum von 4K
Auf dem Weg zur Startbahn
Anflug auf GVA
Wassertaufe nach der Landung in GVA
Und wieder zurück nach Zürich
Toller Blick auf Genf, den See und die Berge nach dem Start Richtung Zürich
Nachdem es auf dem Hinflug nur ein trockenes Croissant gab, wurde beim Rückflug ein Hähnchen Wrap und etwas Süßes serviert
Zum Abschluss ging es mit dem neuen Flaggschiff noch nach FRA
Was es genau war, weiß ich nicht. Hat aber nicht schlecht geschmeckt.
Bye Bye! Schön war's!
Schöne Bilder, ist aber der Jura
Hier die Alpen
:
Mehr Fotos werden noch nachgereicht.
Auch von uns ein grosses MERCI an das Organisations-Komittee und an LX für die interessanten zwei Tage!
Vieleicht hat es auch für Bündnerfleisch gereicht, wäre dem Anlass entsprechend passend gewesen.
Tolle pics!
Was jedoch extrem irritierend finde ist, dass es in der C unterschiedlichen Fussraum gibt.
Sowas kann doch nicht sein..........
Wo/wie?
(da ich mit der neuen C im Sept nach BKK fliegen möchte, wäre die Info recht hilfreich...)
Das Bündnerfleisch o. ä. war mir schon klar. Nur der Rest nicht so ganz. Nichtsdestotrotz hat es gut geschmeckt.
Kuckst du Fotos!
Die Einzelsitze finde ich sehr beengt. Ob der Fußraum bei den Einzelsitzen am Blukhead, also 7A und 4A ähnlich eng ist, weiß ich nicht. Bei 4K ist der Fußraum und der Schulter- Kopfbereich großzügig. Müsste bei 7K ähnlich sein.Das Bündnerfleisch o. ä. war mir schon klar. Nur der Rest nicht so ganz. Nichtsdestotrotz hat es gut geschmeckt.
Kuckst du Fotos!
Vielen Dank für all die Infos und Bilder! Betreffend Stübli: Ist es wirklich so, dass Reihe 5 ein Fenster weniger hat wie hier im Forum irgendwo gepostet? Wenn dem so ist, werde ich uns umbuchen. Auf den Fotos kann ich das leider nicht erkennen.
Schau mal hier: Today: Swiss gets their first Boeing 777 with new interior, new firstClass – impressions of the „welcome event“ in Zurich today | Sven bloggt...
Ein bisschen runterscrollen. Das erste Foto der Business Class zeigt rechts oben die Reihe 5. Mit ein bisschen nach vorne beugen sieht man schon was. Reihe 4 würde ich persönlich bevorzugen.
Genau danach hatte ich gesucht - vielen Dank! Dann werde ich mal schleunigst versuchen in die 4. Reihe zu wechseln.
Gibts es in der C auch Plätze, die gar kein Fenster haben? Möchte das unbedingt vermeiden und wäre für eine Antwort sehr dankbar!
Nur in Reihe 11 gibt's gar kein Fenster
