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Pressemeldung vom Brüsseler Airport und ARD. Wird sich mittlerweile geändert haben. Hatte mich auch gewundert, dass alle nach FRA gegen sollten.
Kleine Zwischenfrage für einen Neu-User von Flightradar24:
Ich hab mir die App installiert und auch die InApp Käufe besorgt.
Wie ist es mit der Webseite? Woher bekomme ich dort den Login?
Und warum ist dort ein anderes Preismodell?
Danke für Antworten!
Ich gebe Euch demnächst mal die Registrierung meiner Maschine, dann könnt Ihr mir folgen, wenn ich fliege.
Ich hab mir die App installiert und auch die InApp Käufe besorgt.
Wie ist es mit der Webseite? Woher bekomme ich dort den Login?
Und warum ist dort ein anderes Preismodell?
Danke für Antworten!
Ich gebe Euch demnächst mal die Registrierung meiner Maschine, dann könnt Ihr mir folgen, wenn ich fliege.
H
HGFan
Guest
Hier bekommst du alles Gratis: http://planes.webernetz.net/virtualradar/desktop.html#
Mit der App hast du nur den Zugriff in der App, die Website läuft davon getrennt.
Ja, die Datenvielfalt beim webernetz ist großartig. Leider ist deren ADS-Abdeckung in Deutschland (außerhalb von Rhein-Main) ziemlich bescheiden.
Apropos: Was ist denn gerade in Gatwick los?
Wetter schaut okay aus (EGKK 252150Z 18005KT 150V210 CAVOK 07/05 Q1017). Normaler Osterreiseverkehr?
H
HGFan
Guest
Wennst du in MUC einen empfänger hingibst gibts auch mehr. Wenn man IP2IP Shart bekommt man mehr:
http://i.share.pho.to/4983f117_o.png
Wenn ich eine Dachterrasse hätte (oder auf dem Hausdach etwas installieren dürfte), würde ich sofort einen Empfänger an einen Raspberry Pi hängen und sharen. Mit Balkon ohne freiem Blick zum Himmel ist der Empfang (und der Nutzen) leider sehr eingeschränkt. Aber stimmt schon, vielleicht bastel ich demnächst rein aus Interesse doch mal einen Empfänger.
H
HGFan
Guest
du brauchst es nicht umbedingt. Wichtiger sind gute Filter und andere sachen.
Anhänge
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Bildschirmfoto 2016-03-26 um 19.49.48.jpg
LHR ist heute wohl nicht lustig, BA12 haben es wohl zwei Mal versucht, bevor sie sich für MAN entschieden.
https://www.flightradar24.com/data/flights/ba12/#93945cf
https://www.flightradar24.com/data/flights/ba12/#93945cf
A
Anonym38428
Guest
Ja ... Wind bei 25 Meilen mit Spitzen bis 38. Bin in der Lounge in EDI mit Hinweis auf 4h Slotdelay begrüßt worden, Pushback jetzt mit 1:40h Delay. Auch etliche Streichungen auf der Kurzstrecke und eine entsprechend durchgewürfelte Umlaufplanung. Mal schauen wie der Anflug wird - ich mags ja wackelig
A
Anonym38428
Guest
War heute morgen auf AA100: Zwei unspaßige Go-Arounds in LHR, anschließend diverted nach MAN da kein Treibstoff.
Ankunft in LHR dann 10:30 statt 06:10 local time.
[url]https://www.flightradar24.com/data/flights/aa100/#93a25f3
[/URL]
Ankunft in LHR dann 10:30 statt 06:10 local time.
[url]https://www.flightradar24.com/data/flights/aa100/#93a25f3
[/URL]
Wegen technischer Probleme wurden über den italienischen Alpen und dem Schweizer Jura gut 70 Tonnen Kerosin abgelassen bevor's wieder zurück nach CDG ging.
https://www.flightradar24.com/data/flights/ss752/#939ecfa
https://www.flightradar24.com/data/flights/ss752/#939ecfa
Und im zweiten Anlauf dann auch noch nach RUN umgeleitet (wie auch schon eine Woche zuvor) - arme Passagiere. (Wobei mir ja die so zurueckgelegte Strecke ORY-CDG ausnehmend gut im Log gefiele
)
Yep, die fortschrittlichen Geräte der Marke Birne, ähhhh Apfel machen das schon selber!