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SXF wurde jetzt komplett gestrichen, ist für den kommenden Winter- und nächsten Sommerflugplan nicht mehr buchbar.
Der Einstiegspreis nach TXL in Basic wurde wieder zurück geändert, von 24,99 auf 29,99 Euro.
EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
- Datum Start
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SXF wurde jetzt komplett gestrichen, ist für den kommenden Winter- und nächsten Sommerflugplan nicht mehr buchbar.
Der Einstiegspreis nach TXL in Basic wurde wieder zurück geändert, von 24,99 auf 29,99 Euro.
T
Temposünder
Guest
Warum wird bei EasyJet immer der ICAO anstatt der IATA Code benutzt?
Was soll das?
T
Temposünder
Guest
Und was für eine Ausreden hast Du bei TK?Bei Verwendung des IATA-Codes besteht Verwechslungsgefahr mit einer mindestens ebenso bekannten Musikkapelle
Such´ Dir etwas aus: https://de.wikipedia.org/wiki/TK
Ob da allerdings wirkliche Verwechslungsgefahr in aviatischer Hinsicht besteht - nicht wirklich, oder?
Streik bei Eurowings... So wird das nichts mit der goldenen Zukunft als Billigflieger... Warum hat die LH die Kisten eigentlich nicht wie Ryanair oder Norwegian in Irland angemeldet und dort auch den Sitz der EW verlegt?
Crews mit thailaendischen (Kabine) bzw. singapurischen (Cockpit) Arbeitsvertraegen und Bezahlung auszustatten, was nur in Irland geht, war LH offenbar (noch?) too much.
Moin,
ich habe den Best Tarif für einen OW von ham-cgn-mia im märz gebucht. fand den Tarif ziemlich gut.
nun habe ich als platz im a330 1a gewählt, ist der okay oder gibt es andere Erfahrungen?
vielen dank.....
ich habe den Best Tarif für einen OW von ham-cgn-mia im märz gebucht. fand den Tarif ziemlich gut.
nun habe ich als platz im a330 1a gewählt, ist der okay oder gibt es andere Erfahrungen?
vielen dank.....
hatte ich für meinen Langstreckenflug zum Glück nach den Bildern hier im Thread für mich ausgeschlossen
wegen der Wand ist der Fußraum kürzer als auf den Reihen dahinter
und der Monitor ist nicht an der Wand, sondern wie der Tisch vom Sitz her, also Zugang zum Gang an B vorbei ist nicht so leicht wie bei den Reihen dahinter
die vornsitzenden hatten ihre Füße zeitweise oben an die Wand gestemmt
weiß nicht, ob das so toll ist
wegen der Wand ist der Fußraum kürzer als auf den Reihen dahinter
und der Monitor ist nicht an der Wand, sondern wie der Tisch vom Sitz her, also Zugang zum Gang an B vorbei ist nicht so leicht wie bei den Reihen dahinter
die vornsitzenden hatten ihre Füße zeitweise oben an die Wand gestemmt
weiß nicht, ob das so toll ist
Da hat der Chef aber einen vorgelegt...
**Ironie an**
Townhall Meetings, Flight Ops Nights -> Foren für Mitarbeiter, die ohne diese Plattform
nie etwas gesagt hätten...
Das hätte Capo F vielleicht auch besser beherzigt...
aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community
**Ironie aus**
P.S. Da soll nochmal einer was zu FR oder anderen LCCs sagen...
T
Temposünder
Guest
Eurowings meinte:
Kam per Mail heute Mittag. Wenn ich auf die Links in der Mail zum Upgrade klicke, wird nur meine Buchung aufgerufen, aber vom Upgrade keine Spur.
T
Temposünder
Guest
Meines Wissens meidet im Moment keine europäische Airline grundsätzlich Afghanistan.
Auf Grund der flugsicherungstechnischen Infrastruktur gibt es über Afghanistan nur wenige parallele Luftstraßen (welche nur in einer Richtung befolgen werden?).
Über die Einflugpunkte werden nur in bestimmten zeitlichen Abständen Flugzeuge akzeptiert, sodass sie sich nicht treffen können.
Daher kommen die "Ecken" im Flugweg oder es kann schneller sein südlich zu umfliegen.
deshalb meine Frage, EW ging geradeaus drüber, hatten die dann das grosse Los gewonnen?
Ganz genau weiß ich es auch nicht, es wird aber noch schlechter als im benachbarten Pakistan laufen.
Dort dürfen die Lotsen auf dem selben Routing Flieger im Abstand von 15 Minuten akzeptieren wenn diese in der gleichen Höhe sind - logischerweise mit der gleichen Geschwindigkeit.
Wenn man sich jetzt vorstellt was in den Peakzeiten zu den entsprechenden Departurewellen allein aus DXB, AUH und DOH alles abfliegt und was aus Sharja, World Central und Bahrain noch dazu kommt......puh....
Dort dürfen die Lotsen auf dem selben Routing Flieger im Abstand von 15 Minuten akzeptieren wenn diese in der gleichen Höhe sind - logischerweise mit der gleichen Geschwindigkeit.
Wenn man sich jetzt vorstellt was in den Peakzeiten zu den entsprechenden Departurewellen allein aus DXB, AUH und DOH alles abfliegt und was aus Sharja, World Central und Bahrain noch dazu kommt......puh....
Eher nicht, gefuehlt ist die Strecke laenger als die Hauptroute auf der BA unterwegs war, zumindestens nach BKK.