Diskussionen zu den LH-Pilotenstreiks
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Ist doch egal auf wen er zielt. Einer unserer US Kollegen ist am Samstag vermutlich auch betroffen, und der kommt geschäftlich rüber nach Deutschland.
Im laufe der Geschichte darf , kann und sollte man sich Gesetze,auch Grundrechte durchaus mal anschauen. Nicht alles was vor 100 Jahren bedeutsam war, ist es noch heute. Alleine Die Tatsache, dass die Aussperrung als Massnahme der Ag "früher" ein Machtmittel und heute seit anscheinend 1984 nicht mehr ausgeübt , ist schon bemerkenswert. Und das Streikrecht war damals bestimmt nicht für die Piloten der hanse mit ihren Bedingungen von heute gedacht. geradezu eine Farce.
Erklär mal einfach wie LH das machen soll - das mit der Auslagerung und so....
Das dies nicht so einfach geht OHNE eine Insolvenz anzumelden sieht man ja gerade bei AB. Und LH wird sicher keine Insolvenz in Betracht ziehen.
Die Geschäftskunden hat es doch bereits die letzten Tage getroffen am Samstag sind jedoch viele Urlauber unterwegs.
Da fliege ich mal unüblicherweise nicht mit LX, sondern mit LH und nun erwischt es mich wohl auch am Samstag nach SIN.
Vielleicht habe ich ja noch Glück im Unglück und man bucht mich in die BIZ auf SQ um.
Ich frage mich , wann LH gedenkt, den Flug offiziell zu canceln.
Vielleicht habe ich ja noch Glück im Unglück und man bucht mich in die BIZ auf SQ um.
Ich frage mich , wann LH gedenkt, den Flug offiziell zu canceln.
Vielleicht will VC nun mal Stärke zeigen und zieht das mal ein paar Tage durch, auch wegen der Regressforderung von LH
Wobei in der Zeit auch die Zahl der Streiktage, bzw. in der Relation beteiligen AN zurück ging.
Aber wenn die Regressforderung Erfolg hat [was ich sehr hoffe], können sie den Laden zusperren...
Im Arbeitskampfrecht bist du wirklich blank. Die LH könnte - auch dies ist durch art. 9 III GG geschützt - bestimmte Mitarbeitergruppen, aber auch ALLE Mitarbeiter aussperren (also Verwaltung, Cockpit, Kabine, Boden etc - tw. Generalaussperrung genannt). Ein Berufsverband der Luftfahrtunternehmen könnte ALLE Mitarbeiter ALLER gebundener Luftfahrtunternehmen aussperren. Ziel einer solchen Aussperrung läge dann u.a. in der Überlastung der Streikkassen der Gewerkschaften. Freilich: Seit glaublich 1984 hat es in D keine Aussperrung mehr gegeben. Aber vielleicht überrascht uns der LH Vorstand noch
AFAIR könnten die nicht nach AFG 116 gesperrten (also alle außer den Piloten), dann Arbeitlosengeld beziehen.
Ich hoffe auch, dass die Regressforderung von den Gerichten anerkannt wird-Einige Meinungen sagen zwar, dass dies unüblich sei, aber es ist letztendlich noch nie im Streikrecht durchgezogen worden.
Nur müssen Fluglotsen wirklich was leisten. Die hocken nicht nur rum, drücken Knöpfe und lassen den Computer arbeiten...
Jeder macht mal einen Fehler, nur ein
macht den gleichen Fehler nochmal.
F
feb
Guest
Nun ja, da kommen Normen des Zivilrechts zur Anwendung, der Prozess läuft aber AFAIK vor dem Arbeitsgericht Frankfurt /M. In Fachkreisen wird der LH- Klage so gut wie keine Erfolgsaussicht beigemessen. Die LH hatte ja die Klage zwischenzeitlich auch ruhen lassen - angabegemäß, um die Tarifgespräche nicht zu belasten.
F
feb
Guest
Haben die Fluglotsen nicht auch eine Vorruhestandsregelung, die noch komfortabler ist als die der LH- Piloten?
Es gibt auch wenige bis gar keine Erfahrungswerte wegen Erfolgsaussichten. So etwas wurde ja im Streikrecht noch nie durchgeführt.
Bei einer Klage erfreut es zumindest die Anwälte wegen Prozesswert.
Man muss mal schauen, ob einer Klage zumindest zugestimmt wird.
Was haben die Fluglotsen mit dem LH Streik zu tun?
Gut gebrüllt, Löwe. Das Zauberwort heißt praktische Konkordanz. Soll heißen, es kann auch widerstreitende Grundrechtpositionen anderer geben.
F
feb
Guest
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Lese Posts 3450, 3452 und dann nochmals meinen Post 3571. Es war die Frage aufgeworfen, ob es andere Berufsgruppen gibt, die ebenso wie die Piloten im güldenen Schlaraffenland leben.