Das neue Satellitenterminal am Flughafen München: Allgemeines, Lounges und FAQs
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Stimmt nicht so ganzGibt es nicht.Unclean ankommend ist in der Tat nur Aufzug möglich.
, aber man verliert Zeit, wenn man nicht die Aufzüge benutzen will.Im Probebetrieb wurde mehrfach das Szenario durchgespielt, dass jemand nicht mit dem Aufzug fahren will bzw. die Aufzüge streiken.
Der- bzw. diejenigen wurden dann vom herbeigerufenen Terminal Service durch das Gebäude zum Zug geleitet, wobei man dann "zur Strafe" in Ebene M durch die Siko musste, was sonst nicht vorgesehen ist, wenn man nur noch zum Exit bzw. Gepäck im T2 will.
Was ist denn an der Non-Schengen-Lounge besser als bei der Schengen Lounge im SAT? Frage nur weil ich sonst mir mal die Zeit nehmen muss um da oben vorbeizuschauen wenn sie schon besser ist.
V.a. bediente Bar vs. Selbstbedienung. Ob das "besser" ist, ist wohl Geschmacksache. Ich mag beide.
Nachdem nunmehr wohl alle Satellitenflugsteige in Betrieb sind (auch die auf der Ostseite), ist die Non-Schengen SEN-Lounge heute ganz schön voll gewesen. Nicht mehr das anfänglich noch ruhige Refugium...
Seit heute: Wenn man vom T2 Schengen zum PTS geht, sieht man nun eine Bildschirmleinwand (siehe Foto). Das Foto entstand mittags, nur der Nordzug fuhr.
Ob nun eine Anzeige erfolgt, von welchem Gleis der nächste Zug abfährt wenn beide Gleise in Betrieb sind, bleibt abzuwarten. Heute war dies zumindest nicht der Fall.
Außerdem wurde ein neuer, zentraler Eingang zum PTS gebaut, d.h. die beiden Eingänge (südliche Schiebetüren und nördliche Schiebetüren) vom T2 Schengen zum PTS werden/wurden durch einen zentralen Eingang (auch Schiebetüren) ersetzt und man läuft dann direkt auf diese Monitorwand zu.
Ich finde den zentralen Eingang viel besser und vor allem Pax freundlicher.
Ob nun eine Anzeige erfolgt, von welchem Gleis der nächste Zug abfährt wenn beide Gleise in Betrieb sind, bleibt abzuwarten. Heute war dies zumindest nicht der Fall.
Außerdem wurde ein neuer, zentraler Eingang zum PTS gebaut, d.h. die beiden Eingänge (südliche Schiebetüren und nördliche Schiebetüren) vom T2 Schengen zum PTS werden/wurden durch einen zentralen Eingang (auch Schiebetüren) ersetzt und man läuft dann direkt auf diese Monitorwand zu.
Ich finde den zentralen Eingang viel besser und vor allem Pax freundlicher.
Ich fliege morgen früh von den K-Gates ab. Vorher möchte ich mir noch die Powerbank bei den H-Gates holen (http://www.vielfliegertreff.de/besitz-eigentum/106827-powerbank-umsonst-am-muc.html). Klar, ich muss nach der Security hoch durch die Passkontrolle und dann zum Duty-Free in H. Was ist denn von dort der schnellste Weg zur Ebene K im Satelliten?
Auf jeden Fall geht: H -> Einreise -> G -> K
Ist das auch möglich und ggf. schneller? H -> L -> Einreise -> K
Falls beide Varianten möglich sind: gibt es an eine der beiden Einreisen eGates?
Oder hat jemand noch eine bessere Alternative auf Lager?
Danke
Auf jeden Fall geht: H -> Einreise -> G -> K
Ist das auch möglich und ggf. schneller? H -> L -> Einreise -> K
Falls beide Varianten möglich sind: gibt es an eine der beiden Einreisen eGates?
Oder hat jemand noch eine bessere Alternative auf Lager?
Danke
Ich fliege morgen früh von den K-Gates ab. Vorher möchte ich mir noch die Powerbank bei den H-Gates holen (http://www.vielfliegertreff.de/besitz-eigentum/106827-powerbank-umsonst-am-muc.html). Klar, ich muss nach der Security hoch durch die Passkontrolle und dann zum Duty-Free in H. Was ist denn von dort der schnellste Weg zur Ebene K im Satelliten?
Auf jeden Fall geht: H -> Einreise -> G -> K
Ist das auch möglich und ggf. schneller? H -> L -> Einreise -> K
Falls beide Varianten möglich sind: gibt es an eine der beiden Einreisen eGates?
Oder hat jemand noch eine bessere Alternative auf Lager?
Danke
Gefühlt: H --- eGates ---> G -> K.
Hängt natürlich vom ankommenden Verkehr ab. Länger als 120 Sekunden habe ich auf diesem Weg jedoch nie warten müssen.
Ich fliege morgen früh von den K-Gates ab. Vorher möchte ich mir noch die Powerbank bei den H-Gates holen (http://www.vielfliegertreff.de/besitz-eigentum/106827-powerbank-umsonst-am-muc.html). Klar, ich muss nach der Security hoch durch die Passkontrolle und dann zum Duty-Free in H. Was ist denn von dort der schnellste Weg zur Ebene K im Satelliten?
Auf jeden Fall geht: H -> Einreise -> G -> K
Ist das auch möglich und ggf. schneller? H -> L -> Einreise -> K
Falls beide Varianten möglich sind: gibt es an eine der beiden Einreisen eGates?
Oder hat jemand noch eine bessere Alternative auf Lager?
Danke
Denke das ist tageszeitabhängig was schneller ist. H hat definitv eGates, würde mich aber wundern wenn es die in L nicht gäbe.
Könnte mir vorstellen dass die Variante H -> Zug -> L -> Pass -> K die schnellere Option ist
Habe gerade über https://navigation.munich-airport.de/ a la Google Streetview nachgesehen. Es scheinen sowohl die Einreise-Kontrollen in H als auch in L eGates zu haben.
Also in L gibt es eine ganze Batterie an eGates. Die Frage ist nur, ob sie auf sind. Ich hab auch schon erlebt, dass bei geringem Andrang kein Bundespolizist an der Kontrollstelle hinter den eGates saß und sie deshalb komplett geschlossen waren.
Kam gerade per Newsletter.
"Sehr geehrter Herr Dr. No,
nach der Eröffnung der First Class Lounge im Terminal 2-Satelliten in München erfolgt nun der Umbau unserer First Class Lounge im Terminal 2 bis Mitte Se*ptember 2017.
Die Lounge im Terminal 2 wird während dieser Zeit geschlossen bleiben, aber selbstverständlich fahren wir Sie per exklusivem Limousinen-Shuttle von Gate H21/G21 aus in unsere First Class Lounge im Satelliten – und auf Wunsch auch wieder zurück.
Dort erwarten Sie auf einer Fläche von 1000 Quadratmetern exzellenter Komfort und Service sowie die Lounge Dachterrasse mit ihrem einmaligen Ausblick.
Wir freuen uns, Sie dort begrüßen zu dürfen, und danken für Ihr Verständnis.
Freundliche Grüße
Alexander Schlaubitz
Vice President Marketing
Deutsche Lufthansa AG"
"Sehr geehrter Herr Dr. No,
nach der Eröffnung der First Class Lounge im Terminal 2-Satelliten in München erfolgt nun der Umbau unserer First Class Lounge im Terminal 2 bis Mitte Se*ptember 2017.
Die Lounge im Terminal 2 wird während dieser Zeit geschlossen bleiben, aber selbstverständlich fahren wir Sie per exklusivem Limousinen-Shuttle von Gate H21/G21 aus in unsere First Class Lounge im Satelliten – und auf Wunsch auch wieder zurück.
Dort erwarten Sie auf einer Fläche von 1000 Quadratmetern exzellenter Komfort und Service sowie die Lounge Dachterrasse mit ihrem einmaligen Ausblick.
Wir freuen uns, Sie dort begrüßen zu dürfen, und danken für Ihr Verständnis.
Freundliche Grüße
Alexander Schlaubitz
Vice President Marketing
Deutsche Lufthansa AG"
Jetzt wo die FCL in T2 geschlossen ist muss man ja in die FCL im Satelliten. Wird man von dort zu allen Flügen gefahren? Ich fliege am Montag DUS-MUC-USA.
Nein, es gelten die gleichen Regeln wie in T2 auch: Flüge von Außenpositionen.
Aktuell wird man als FCL Gast per Shuttle zwischen T2 und Satellit hin- und her gefahren. Wobei ich nicht weiß, wo man das im T2 direkt anfragt. Ich bin Gestern im Satellit angekommen quasi direkt neben der FCL dort, und wurde dann mit zwei anderen Gästen etwas später rüber gefahren. Ausstieg bei G22, wie üblich.
Danke. Der shuttle T2-Satellit soll bei G/H21 sein und alle 15min fahren.
Die Frage ist natürlich, ob es sich bei einem 2h layover nach USA überhaupt lohnt, in die Lounge zu gehen. Wo findet denn nun die Passkontrolle für USA statt? Auch im Satellit?
Wenn ich aus DUS auf einer Vorfeld Position lande, kann ich dann direkt in die Satelliten FCL gefahren werden?
Da ich mit der Familie unterwegs bin möchte ich möglichst wenig Stress. Meistens fliegen wir ja via FRA aber nach DEN hat es ex FRA keine F
.
Wobei dieses Schild relativ sinnbefreit ist. Wenn man davor steht und der Pfeil zeigt nach links, sollte man lieber nach rechts gehen. Denn bis man unten ankommt, ist der Zug, zu dem man geleitet wird, gerade am wegfahren...
Es gehört die gleiche Anzeige dort oben platziert, wie es sie auch am Bahnsteig gibt.
Die FCL im Satelliten hat eine eigene Passkontrolle oben im Ausgangsbereich. D.h. USA Abflug im Satelliten wäre gar kein Problem. Ob man auch Non-Schengen zurück nach H gefahren wird kann ich nicht sagen. Aber ich würde es mal stark vermuten, da die FCL ja auch für Umsteiger ohne Schengen Visum nutzbar sein soll.
Alternativ ginge natürlich auch noch Passkontrolle im Satelliten und dann Non-Schengen zurück mit der Bahn.
Danke. Der shuttle T2-Satellit soll bei G/H21 sein und alle 15min fahren.
Die Frage ist natürlich, ob es sich bei einem 2h layover nach USA überhaupt lohnt, in die Lounge zu gehen. Wo findet denn nun die Passkontrolle für USA statt? Auch im Satellit?
Wenn ich aus DUS auf einer Vorfeld Position lande, kann ich dann direkt in die Satelliten FCL gefahren werden?
Da ich mit der Familie unterwegs bin möchte ich möglichst wenig Stress. Meistens fliegen wir ja via FRA aber nach DEN hat es ex FRA keine F
Wenn du von DUS eine Vorfeldposition bekommst, dann fahren sie dich gern gleich in die neue FCL, denn die ist meist eh näher. Passkontrolle dort.
Wenn du am Finger in T2 ankommst und du die Zeit in der Lounge maximieren willst, dann nimm den Zug und nicht den Shuttle. Der fährt öfter und ist wesentlich schneller. Dann bleibt dir bei 2h Layover noch mindestens eine halbe Stunde in der Lounge. Von dort zu den USA-Abflügen sind es max. 5 Minuten Fußmarsch; Shuttle gibt es nicht.
Das ist richtig, aber somit sollte der durchschnittliche Pax genug Zeit haben um am Gleis anzukommen.
Der Pfeil wechselt übrigens in dem Moment, in dem beim abfahrbereiten Zug die Türen schließen.
Beispiel: schließen die Türen auf dem Nordgleis, wechselt der Pfeil aufs Nordgleis. Nun hat der Pax 3 Minuten Zeit, um in den wieder einfahrenden Nordturms einzusteigen.
Der Pfeil wechselt übrigens in dem Moment, in dem beim abfahrbereiten Zug die Türen schließen.
Beispiel: schließen die Türen auf dem Nordgleis, wechselt der Pfeil aufs Nordgleis. Nun hat der Pax 3 Minuten Zeit, um in den wieder einfahrenden Nordturms einzusteigen.
Genau!
Hatte letztens das Vergnuegen von 4 Fahrten in 3h. Man hatte beim Verlassen der FCL nicht gemerkt dass der Flieger 2h Delay wegen Gewitter hatte. Stand zu der Zeit auch noch nicht auf der Tafel. Also bin ich dann wieder zurueck.
Wirklich viel zu tun hat der Limoservice an MUC ja ohnehin nicht, war sicher eine willkommene Abwechslung.
Wir hatten aus MUC ankommend eine Vorfeldposition und wurden direkt in die FCL im Satelliten gefahren. Von dort aus muss man dann zu Fuss (ohne Escort) zum Gate laufen was m.E. keine FirstClass Erfahrung war, denn für die USA Abflüge finden zusätzliche Doc Checks statt. Die Schlage war lang und wir mussten dort zusammen mit allen anderen Pax anstehen da es keinen Fasttrack für F/HON gibt. Wir flogen nach DEN, zu einer Zeit wo mehrere USA Flüge rausgehen. Daher die Länge der Schlange.
PS: Es gab 4(!) opup von C nach F auf dem Flug.
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