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Diesen Bildern zufolge scheinen heute auch lange Schlangen bei der Passkontrolle für Umsteiger nach Schengen gewesen zu sein.
[AMS] Warnung: Extrem lange Wartezeiten bei Security und Passkontrolle
- Starter*in mfkne
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Wie sieht denn die Lage nach EU 261 aus? Mit online checkin ist die Schlusszeit bei LH in AMS 45 Minuten vor Departure. Dann bin ich LH gegenüber mal besonders fair und werde 60 min vorher da sein. Würd ja 100% zu einem Denied Boarding führen. Kompensation?
Viel früher als 90 Minuten vorher da sein schaffe ich unmöglich. Mein Meeting ist in der Innenstadt.
Viel früher als 90 Minuten vorher da sein schaffe ich unmöglich. Mein Meeting ist in der Innenstadt.
Ist aber eben kein denied Boarding sonder "Gast nicht pünktlich am Gate". Kannst ja gegen den Flughafen/den Siko-Betreiber klagen ...
Und mit etwas Glück sogar gewinnen: Verpasster Flug wegen langer Schlange - Airport muss entschädigen - airliners.de (ist aber natürlich nur ein einzelnes Urteil in einem sehr speziellen Fall)
Aber in EC/261/2004 wird das Gate überhaupt nicht genannt, sondern es wird gesprochen (Absatz 2) von:
In der deutschen Fassung wird gesprochen von 'Abfertigung', was vielleicht etwas mehr Spielraum lässt für 'am Gate', aber auch nicht 'am Gate' sagt.
Also, sollte die LH bis Abflug nicht eine andere Zeit kommunizieren, dann stehen die Chancen gut. KLM erwähnt auch extra Kosten für Kompensation und Umbuchungen in diesem Artikel.
Da hängt also viel davon ab was Lufthansa kommuniziert. Als niederländischer Fluggast ist aber wohl kaum glaubhaft zu machen dass man von dieser Panne nicht wusste und somit keine Vorsorgemassnahmen genommen hatte und einem deswegen Kompensation zu steht.
Der zitierte Text bezieht sich allerdings auf den Anwendungsbereich der Verordnung, was etwas anderes ist als die Definition der Fälle unter denen die Kompensations- un Assistenzleistungen greifen. "Denied boarding" wird unter Artikel 4 definiert:
Ein verspätete Ankunft am Gate ist jedenfalls kein Fall von denied Boarding und wurde nicht durch die Airline verschuldet. Der Schuldige ist woanders zu suchen: Airportbetreiber, Siko-Betreiber, eventuell Staat, etc.
Erinnert mich an die Zustände mit den Pre-Checks vor einem Jahr in BRU 
Damals sind ja so manche lieber mit dem Thalys nach AMS und von dort geflogen, um die Endlosschlangen zu umgehen. Aber vielleicht kommen jetzt ja die Niederländer ja nach BRU
Damals sind ja so manche lieber mit dem Thalys nach AMS und von dort geflogen, um die Endlosschlangen zu umgehen. Aber vielleicht kommen jetzt ja die Niederländer ja nach BRU Diese „Last Check in“ Zeiten scheinen sich aber allgemein eher daran zu orientieren, wie lange Gepäck vorher abgegeben werden muss, damit es verladen werden kann oder wann der Platz an eventuelle Wartelisten-Paxe vergeben wird. Und nicht daran, wie lange der Pax vom CI zum Gate braucht. Oft sind diese Zeiten ja nur zu schaffen, wenn so gut wie gar keine Wartezeit an der SiKo.
Mal so als Gedankenanstoss, angenommen ich würde zur Zeit wenn der Check-In aufgeht, daher ca. 3h vorher da sein und ich verpasse die Maschine trotzdem, dann könnte man die Schuld doch durchaus der Airline geben, da ich ja nicht früher konnte..
Die Airline kann aber eben nicht dafür, wenn die Herrschaften an der Siko trödeln.
Unwahrscheinlich.Erinnert mich an die Zustände mit den Pre-Checks vor einem Jahr in BRU
Die kommen alle schon nach DUS.
Zumindest bei KLM kenne ich es so, dass sie dich natürlich auf den nächsten Flug umbuchen. Die wissen ja bescheid wie es bei ihnen um die Sicherheitskontrollen steht.
Aber Kompensation 0 Chance meiner Meinung nach.
A
Anonym38428
Guest
Irgendwann macht fliegen dann überhaupt keinen Spaß mehr.
Den Zeitpunkt haben wir längst erreicht ...
Ohne das genauer geprüft zu haben: Liegt nicht ein Vertrag mit Schutzwirkung zugunsten Dritter vor, weswegen eher der Airport zahlen müsste?
Ich habe die Anzahl meiner Flüge dramatisch heruntergeschraubt und meine qualitativen Ansprüche ordentlich rauf. Grundsätzlich ist das jetzt so ok und macht auch wieder Spaß, nur wenn ich dem mob am Flughafen nicht entgehen kann und dort Schikanen erlebe ist es für mich dann zu viel.
Das Gute ist, es fehlt mir zuhause an nichts, im Gegenteil, Fernweh ist mittlerweile ein Fremdwort und ich bin dankbar wenn ich nicht zu oft weg muss.
Dieses Konstrukt wurde - nach deutschem Recht - aktuell für eine andere Fallgestaltung entschieden, vgl. AG Erding, Urteil vom 23.08.2016 - 8 C 1143/16. Dabei ging es um den örtlich und zeitlich vor der eigentlichen Sicherheitskontrolle erfolgten Hinweis eines Mitarbeiters des Flughafenbetreibers, sich zu einer anderen Kontrollstelle zu begeben, da es dort schneller gehe.
Verzögerungen an der Sicherheitskontrolle selbst fallen - nach deutschem Recht - unter Amtshaftung. Vgl. OLG Frankfurt/Main, Urteil vom 15.01.2017 - 1 U 139/15: Keine Ansprüche selbst bei sachgemäßer überdurchschnittlich langer Kontrolle mit im Ergebnis nicht bestätigtem Verdacht.
Die Fallgestaltung zur aktuellen Situation in Schiphol trifft meines Erachtens aber keinen der beiden Sachverhalte, sondern dabei geht es - nach Begrifflichkeiten deutschen Rechts - darum, ob ein Organisationsverschulden entweder des Flughafenbetreibers und/oder der Sicherheitsbehörde vorliegt.
Da ich am Montag mit Easyjet von AMS (Schengen) fliegen muss, weiss jemand ob das Problem dort auch auftritt? Einerseits scheint der Lowcost Bereich ein abgetrennter Bereich zu sein, andererseits hab ich was von zentraler Security gelesen?
Zuletzt bearbeitet:
Ich hatte sowohl am Freitag 17. März, Abflug 12:10 mit LH nach MUC als auch am Samstag 8. April, Abflug 22:35 mit QR nach DOH nur sehr kurze Wartezeiten an der Siko.
Um mal meine eigene Frage zu beantworten: Der LCC Bereich hat seine eigene Sicherheitskontrolle und die scheint von den Megaschlangen nicht betroffen zu sein. Ist mir zumindest von den Easyjet Mitarbeitern vor Ort bestätigt worden und in meinem Fall ging es auch ziemlich schnell durch (< 10min). Die Schlange an der Gepäckabgabe bei Easyjet war länger (~20min).
LOL. Das ist ja super. Die großartige LH, KLM usw. kriegen es nicht gebacken und verwöhnen ihren Kunden mit stundenlangen Wartezeiten, während Easyjet und co. ihre Kunden in 10 Minuten durch die Security kriegen...
Hat jemand Infos, ob sich die Situation mittlerweile gebessert hat?
Ich fliege kommenden Dienstag (9.5.) um 7:00 mit LX in C nach Zürich. Bin SEN, kann ich mit einer funktionierenden Priority Line rechnen oder sollte ich besser um 5:00 Uhr am Flughafen sein?
Ich fliege kommenden Dienstag (9.5.) um 7:00 mit LX in C nach Zürich. Bin SEN, kann ich mit einer funktionierenden Priority Line rechnen oder sollte ich besser um 5:00 Uhr am Flughafen sein?
