Interessante Flüge bei flightradar24.com

[longhaulgiant]

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Die fahren dich sogar noch mit dem Flieger ins Hotel

Also die Straßen hier sind ja breit aber so breit dann auch wieder nicht

Könnte mir vorstellen, dass OS82 dieses Chaos hier verursacht hat. Jetway aufs Triebwerk gefallen. Flug gecancelt. Steht in 'nem anderen Thread.

 

[red_travels]

Wo will denn die CS300 hin?



Und hier gibt's anscheinend auch Deppenwerfer

 

[QR817]

Wo will denn die CS300 hin?

Anhang anzeigen 100140

Paris Air Show?

 

[red_travels]

Paris Air Show?

da hab ich gar nicht mal dran gedacht, die Richtung käme hin

 

[spotterking]

Hat 7700 gesqwakt und ist im Sinkflug
Geht wohl nach Dublin

 

[McCormy]

Sieht ganz nach einem ungeplanten Zwischenstopp in DUB aus...

 

[flospi]

Anhang anzeigen 100156
Hat 7700 gesqwakt und ist im Sinkflug
Geht wohl nach Dublin

Dürfte wohl ein Medical sein, wen LH den Weiterflug ab DUB schon im System hat.

 

[kingair9]

Sieht ganz nach einem ungeplanten Zwischenstopp in DUB aus...

Dürfte wohl ein Medical sein, wen LH den Weiterflug ab DUB schon im System hat.

Wobei mich der Weg nach Dublin etwas überrascht, es wären geeignete Flughäfen in Großbritannien gleich weit/nah gewesen und wenn man den Weiterflug nach MUC einrechnet ist DUB dann schon ein kräftiger Umweg.

Vielleicht ein Patient mit Schengen-Visum aber ohne UK-Visum..? Edith sagt "Quatsch" denn Irland ist natürlich auch nicht Schengen.

 

[m!ler]

Wird auf Visaangelegenheiten bei nem Medical wirklich noch Rücksicht genommen?

 

[spotterking]

Wird auf Visaangelegenheiten bei nem Medical wirklich noch Rücksicht genommen?

Eher nicht. Aber es wird vermutlich schon geschaut ob es dann vor Ort fuer die vermutete Erkrankung auch eine entsprechende Abteilung bzw. entsprechende Diagnostik gibt. Nützt ja nix wenn ich als Beispiel bei V.a. Schlaganfall an einem Flughafen lande und es gibt weit und breit keine Neurologie oder ein funktionsfähiges CT. Bei einem Flughafen 150 km weiter hätte aber so was zur Verfügung gestanden. Ob das hier zum Tragen kommt sei aber dahingestellt. Weitere Möglichkeit ist dass es in Dublin ja eine LH Technik gibt. Vielleicht beschleunigt das ja auch den Weiterflug wenn kein technisches Problem vorlag.

 

[red_travels]

Ich vermute mal beim Medical wird kein Provinzflughafen angesteuert, zwar läge LHR eher auf dem Weg nach MUC, aber DUB als Flughafen mit weniger Verkehr ist wohl die bessere Alternative ohne viele Holdings zu verursachen. Krankenhäuser sind auch in der Nähe und bei nem Notfall wars wohl der nächste Airport.

LH Technik gibt. Vielleicht beschleunigt das ja auch den Weiterflug wenn kein technisches Problem vorlag.

Was soll LHT beschleunigen wenn kein technisches Problem vorlag?

 

[spotterking]

Was soll LHT beschleunigen wenn kein technisches Problem vorlag?

Vielleicht gibts ja irgendwelche Checks die vor einem Weiterflug gemacht werden müssen. Und wenn die Flugcrew die an Stelle vom Techniker durchführt müssen die erst aus der Ferne autorisiert werden. Ist ja auch so wenn Fremdtechniker an dem Flieger rumschrauben. War ja nur so eine Idee.
Lass mich aber gerne von einem Fachmann eines Besseren belehren.

 

[red_travels]

Vielleicht gibts ja irgendwelche Checks die vor einem Weiterflug gemacht werden müssen. Und wenn die Flugcrew die an Stelle vom Techniker durchführt müssen die erst aus der Ferne autorisiert werden. Ist ja auch so wenn Fremdtechniker an dem Flieger rumschrauben. War ja nur so eine Idee.

ich denke mal nicht, dass da Techniker rauskommen. Die Flightcrew nimmt ja keine Technischen Reparaturen vor... die Piloten werden den Sichtcheck wie vor jedem Flug durchgeführt haben, und wenn nichts auffällig war geht's weiter. Ein LH Techniker müsste ja auch erst von der Flightcrew gebrieft werden, was Probleme bereitet bzw. repariert werden muss, würde sich aufs gleiche hinauslaufen wie beim Fremdtechniker. Beim Sichtcheck wird auch nichts von der Ferne autorisiert.

 

[Snow]

MAN war zum Zeitpunkt der Richtungsänderung ungefähr genauso weit entfernt wie Dublin und lag eher am Weg - Flughafen zu voll oder zu großer Unterschied bei den Airport fees?

 

[McCormy]

War anscheinend wirklich keine größere Sache, denn seit 30 Minuten ist man bereits wieder unterwegs nach München.

 

[red_travels]

in den News steht auch nichts sonderbar hilfreiches Munich-bound flight from LA declares EMERGENCY over UK | Daily Star

was der genaue Grund für DUB statt MAN oder LPL war werden wir wohl nie erfahren, vielleicht war's ja ein Ire

 

[Blauersalon]

Ich versuche seit einiger Zeit immer mal wieder alte btw. älterere Flugzeuge auf flighradar zu finden. Die Alters-Rekordhalter sind derzeit bei mir die Flieger der UKRAINIAN AIR ALLIANCE mit AN von 1968. hat jemand schon ältere Flieger auf flightradar gefunden?

 

[gee86]

Weiss einer was der Dicke da macht? Sah auf der Autobahn gerade aus als wenn er in HAJ runtergeht. Wäre ein schöner besuch

Sorry falscher Alarm. Weiss einer dennoch wieso er über HAJ so tief war?

 

[nevadaman]

Weiß jemand warum LH435 heute nach NUE ging? Sie ging jetzt erst von NUE nach MUC
... Sie war ja eigentlich schon in MUC

 

[kingair9]

Weiss einer was der Dicke da macht? Sah auf der Autobahn gerade aus als wenn er in HAJ runtergeht. Wäre ein schöner besuch

Sorry falscher Alarm. Weiss einer dennoch wieso er über HAJ so tief war? ]

Flugnummer 9920 sieht nach Training oder Technik-Testflug aus.

 

[kingair9]

Weiß jemand warum LH435 heute nach NUE ging? Sie ging jetzt erst von NUE nach MUC
... Sie war ja eigentlich schon in MUC

Google mal nach "Gewitter München"

 

[t.tobsen]

In Hamburg geht grad die Welt unter.

Ich sehe AB6300, D85600, EW7465, HG7535, SN2623, LH2066 am umkehren bzw. kreisen.

LH2066, SN2623 sind jetzt in HAJ


Eine kleine tapfere Dash stellt sich gegen das Gewitter:

 

[hhlinh]

...das war in der Tat heftig, so zappenduster war's noch nie hier im Büro... - Nun ist das meiste aber vorbeigezogen (wobei es immer noch blitzt und donnert..), und eine kleine AB Dash8 Q400 ist - wenn ich das richtig gesehen habe - eben hier in HAM gelandet sowie 4U7520 nach Barcelona gestartet.

 

[ACX209]

Naja mit so einer Dash kann man halt gut unter Sichtbedingungen fliegen [emoji6]

 

[shortfinal]

Eine kleine tapfere Dash stellt sich gegen das Gewitter

Die Dash hat es richtig gemacht und hinter dem ostwärts ziehenden Gewitter gewartet und konnte sobald der Flughafen wieder frei war einen Anflug machen (wie die danach aus Westen kommende HG). Alle anderen waren soweit ich das sehe östlich des Flughafens und hätten um nach HAM zu kommen entweder durch die Front durch müssen oder außenherum, da war HAJ (je nach Treibstoffmenge) die sichere Wahl.