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Oder einfach diesen sinnlosen Trööööd nach Spiel & Spaß verschieben. Seit 5 Jahren nur Bla Bla Blubb vom brennenden Kittel und Börsenspezialist Julian
Fünfeinhalb Jahre bitteschön. Hätte für BWL Bachelor und Master reichen können... hätte...
AB: AB: Börsenkursentwicklung & Insolvenzdiskussion (aus "Etihad steigt bei AB ein")
- Starter*in Julian
- Datum Start
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- Status
Fünfeinhalb Jahre bitteschön. Hätte für BWL Bachelor und Master reichen können... hätte...
A
Anonym38428
Guest
Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich diesen Spruch von dir schon 2012 gelesen habe. Und 2013, 2014, 2015, 2016, ...
Die Streichungen sind im Juli rückläufig (TXL)....
Die Verspätung von ca. 30min ist auch in TXL stabil
Analyse - Das ist das Tegel-Problem von Air Berlin im Juli - airliners.de
Die Verspätung von ca. 30min ist auch in TXL stabil
Analyse - Das ist das Tegel-Problem von Air Berlin im Juli - airliners.de
Die Streichungen sind im Juli rückläufig (TXL)....
Die Verspätung von ca. 30min ist auch in TXL stabil
Analyse - Das ist das Tegel-Problem von Air Berlin im Juli - airliners.de
AB hat die Kontrolle über das operative Geschäft völlig verloren. Das wird die Zahl der Reisenden noch weiter in den Keller treiben!
Wieviele Untergeschosse hat dein Keller eigentlich? Wir müssten ja inzwischen schon sehr tief unten sein...
Von weiter in den Keller spüre ich in den letzten Wochen wenig. Im Vergleich zu Mai/Juni ist aktuell mehr los.
Letzte Woche 4x AB auf unterschiedlichen Strecken geflogen - alle voll bis unter das Dach.
Vorgestern selbst um 6 Uhr morgens fast voll (vielleicht 5 freie Sitze) und morgen Abend dürfte es wieder ähnlich ausschauen.
Fragt sich zu welchem Preis.
Kaum ein vernünftiger Mensch fliegt momentan noch AB, gibt es Alternativen (ohne Umsteigen). Risiko und Ärgernis wegen der Verspätungen/Ausfälle viel zu gross.
Auch da kann ich dich beruhigen. Bei ähnlicher Vorausbuchung liegen die Preise zwischen 30 und 100% über denen der letzten Monate.
Ich fliege gerne AB... bin, solange es noch STR-HAM gab, immer AB ab STR statt LH ab FRA oder 4U ab FKB geflogen.
Hab heute direkt mal FRA-PMI mit AB bzw. HG für Ende Oktober gebucht [emoji106]
Ich rede von den Aktionen und Kontigenten. Nicht was man im Internet als 0815 erwirbt.
Weil ich 1. AB lieber hab, als 4U. Ich 2. bei AB einen Status hab und 3. die Preise in der Regel etwas unterhalb von 4U waren und die Flugzeiten für mich besser waren.
Vor noch nicht allzu langer Zeit hatte AB auch deutlich mehr Verbindungen auf dieser Strecke im Vergleich zu 4U.
Nur deshalb eine Umsteigeverbindung wählen?
Meinte nicht die Vergangenheit, sondern aktuelle Verbindungen.
Dass du es nicht machst und lieber als Tiefflieger über die deutschen Autobahnen knallst, wissen wir nun.
Der Rest Deutschlands wird sich denken: Wenn es zeitlich passt, warum nicht?
Ich schrieb ja, so lange es noch die direkte Verbindung gab. Geschäftlich fliege ich nun eben ab FRA. Privat aber gern auch mal die Umsteigeverbindung mit AB weil nicht unbedingt teurer und mir fliegen eben Spass macht.
Ich habe auch einen C-Flug DUS-LAX-DUS im Dezember (mit Meilen-upgrade)
AUA könnte Air-Berlin-Flugzeuge übernehmen - wien.ORF.at
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Und so stirbt AB weiter.
Wobei die Übernahmegedanken der Flugzeuge momentan wohl nur Theorie sind. Die Kosten sollten danach höher sein wie aktuell, denn bei einer AB im aktuellen Zustand kann man wahrscheinlich fast jeden Wetlease-Preis aushandeln.
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Und so stirbt AB weiter.
Wobei die Übernahmegedanken der Flugzeuge momentan wohl nur Theorie sind. Die Kosten sollten danach höher sein wie aktuell, denn bei einer AB im aktuellen Zustand kann man wahrscheinlich fast jeden Wetlease-Preis aushandeln.
Würde gerne "versichert" bei AB buchen. Weiter oben wies jemand auf den Insolvenzschutz von Cheaptickets hin. Ich fragte dort vor gut drei Wochen –
Guten Tag, in den AGB des von Ihnen angebotenen "Airline Insolvenz--Service" heißt es: "Haben Sie einen Flug über Cheaptickets gebucht, und die Fluggesellschaft, mit der Sie fliegen sollen, geht vor Ihrem Hinflug oder während Sie unterwegs sind vor Ihrem Rückflug in Konkurs, so erheben wir im Rahmen unserer Versicherung Anspruch auf die Kosten Ihres Flugs (bzw. Ihrer Flüge). Wird unser Anspruch durchgesetzt, erstatten wir Ihnen..." Können Sie das bitte konkretisieren? Angenommen, ich buche einen Air Berlin-Flug bei Ihnen, samt der Versicherung, und AB geht Pleite. Dann erhalte ich nicht automatisch eine Erstattung, sondern nur für den Fall, dass Sie den Anspruch durchsetzen? Das Risiko liegt also weiterhin auf meiner Seite?
Heute gab es folgende Antwort:
Sehr geehrte Damen und Herren ,,
Nein automatisch geht es nicht . Es wird beantragt . Erst wenn wir eine Bestätigung erhalten , bekommt der Kunde die Erstattung .
Mit freundlichen Grüßen
CheapTickets.de Kundenservice
Das ist ungefähr so vertrauenswürdig wie deren Satzbau und Zeichensetzung.
AGB: https://s1.travix.com/cheaptickets/DE/assets/pdf/ctde-ftg-de.pdf
Kennt jemand eine gescheite Alternative? Danke!
PS: Gibt's hier echt keine Funktion, mit der man das Julian-Getrolle ausblenden kann?
Guten Tag, in den AGB des von Ihnen angebotenen "Airline Insolvenz--Service" heißt es: "Haben Sie einen Flug über Cheaptickets gebucht, und die Fluggesellschaft, mit der Sie fliegen sollen, geht vor Ihrem Hinflug oder während Sie unterwegs sind vor Ihrem Rückflug in Konkurs, so erheben wir im Rahmen unserer Versicherung Anspruch auf die Kosten Ihres Flugs (bzw. Ihrer Flüge). Wird unser Anspruch durchgesetzt, erstatten wir Ihnen..." Können Sie das bitte konkretisieren? Angenommen, ich buche einen Air Berlin-Flug bei Ihnen, samt der Versicherung, und AB geht Pleite. Dann erhalte ich nicht automatisch eine Erstattung, sondern nur für den Fall, dass Sie den Anspruch durchsetzen? Das Risiko liegt also weiterhin auf meiner Seite?
Heute gab es folgende Antwort:
Sehr geehrte Damen und Herren ,,
Nein automatisch geht es nicht . Es wird beantragt . Erst wenn wir eine Bestätigung erhalten , bekommt der Kunde die Erstattung .
Mit freundlichen Grüßen
CheapTickets.de Kundenservice
Das ist ungefähr so vertrauenswürdig wie deren Satzbau und Zeichensetzung.
AGB: https://s1.travix.com/cheaptickets/DE/assets/pdf/ctde-ftg-de.pdf
Kennt jemand eine gescheite Alternative? Danke!
PS: Gibt's hier echt keine Funktion, mit der man das Julian-Getrolle ausblenden kann?
- oben rechts auf "Benutzerkontrollzentrum" klicken
- unten links unter "Einstellungen" auf "Ignorier-Liste bearbeiten" klicken
- bei "Benutzernamen" den entsprechenden Benutzernamen einfügen, in diesem Fall "Julian"
- mit einem Klick auf "Ja" bestätigen
Das mach ich dann mal in 2 Wochen. Werde dann praktsch "Live" berichten.
BTW ICH bin auch mal von Hannover nach Stuttgart gefahren. Nachts, in ca 4,5-5h. Dieser gefahrene Schnitt ist seit Jahrzehnten das schnellste von mir jemals gefahrene. Dabei musst du aber zig Kilometer jenseits der 250km/h unterwegs sein. Das "Ergebniss" habe ich in Jahrzehnten nicht mehr geschafft. Ach ja...ich fahre u.a. auch GLP Läufe auf der Nordschleife und im Classic Motorsport. Rechne dir nur mal aus wen du so an der A7 n den Kassler Bergen vom Gas gehen musst (da knallst nämlich nur einmal mit über 200 durch) wie lange du jenseits von 300km/h wieder fahren musst um so einen Schnitt von über 160km/h wieder aufrecht zu erhalten. Auch nur so am Rande: Bei klassischen GLP fährst du einen Schnitt von 40km/h im normalen Strassenverkehr. Da musst du schon vom Start weg mal hart an der Grenze der STVO fahren damit du auf einen popligen 40er Schnitt (durch Städte und Landstrassen) einhalten kannst. Bei einer normalen Fahrweise fährst du Überland/Stadt gerade mal einen 50-55er Schnitt. Da dürfen aber nicht viel Ampeln und Kurven da sein. Wer das nicht glaubt: Einfach mal selbst stoppen oder die Anzeigein modernen Autos nutzen.
Fazit: Mit Bleifuss und komplettem Ignorieren der STVO kann man durchaus schneller als in 7h in Hamburg oben sein. Aber IM LEBEN nicht in 4h. Bei hurtiger Fahrweise bis da gerade mal n bissle hinter Kassel
Das Problem ist aber dann auch nicht ganz beseitigt , weil durch "Julian" Zitate von anderen User das Geschwafel dann doch wieder sichtbar wird.
Dafür muss man nicht oberhalb 250 unterwegs sein sondern reichen bereits 200.
Kassler Berge sind 15-20 Minuten ruppig (und ausgerechnet dort wo es kein Tempolimit gibt). Davor und danach ist es hunderte von Kilometern oftmals kerzengerade.
Ich werde wohl selbst am besten wissen was machbar ist.
Vor der A7-Baustelle war Stuttgart-Kiel in der Spitze um oder knapp unter 5 Stunden machbar.
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